ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ የቱቦ መታጠፍ ዩኒት ወደላይ እና ወደ ታች የተፋሰሱ ሂደቶችን በማጣመር ፈጣን ፣ ከስህተት የፀዳ ሂደት ፣ ተደጋጋሚነት እና ደህንነትን በማጣመር ይህ ውህደት ማንኛውንም አምራች ሊጠቅም ቢችልም በተለይም በጅምር ላይ ላሉ ግን ተወዳዳሪ በሆነው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ምርት መስክ ውስጥ ላሉት ማራኪ ነው።
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪ) ምንም አዲስ ነገር አይደለም. በ 1900 ዎቹ መጀመሪያ ላይ, በኤሌክትሪክ, በእንፋሎት እና በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ሲመጡ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ ከገበያ በላይ ነበር. በቤንዚን የሚንቀሳቀሱ ሞተሮች በዚህ ዙር አሸንፈዋል, የባትሪ ቴክኖሎጂ ተመልሷል እና ለመቆየት እዚህ አለ. በአለም ዙሪያ ያሉ ብዙ ከተሞች ወደፊት የመኪና ቅሪተ አካልን በማወጅ እና ተሽከርካሪዎችን ለሽያጭ የሚያቀርቡትን በርካታ ሀገሮች አማራጭ ማገድን በማወጅ ላይ ይገኛሉ. የኃይል ማመንጫዎች የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪውን ይቆጣጠራሉ.የጊዜ ጉዳይ ነው.
የሽያጭ አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያመለክቱት በአማራጭ ነዳጅ ላይ የተመሰረቱ ተሽከርካሪዎች ለዓመታት መሬት እያገኙ ነበር ። እንደ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ ፣ የአሜሪካ ገበያ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፣ ተሰኪ ዲቃላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (PHEVs) ፣ የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች እና ከ PHEVs ውጭ ያሉ ዲቃላዎች እ.ኤ.አ. በ 2020 ከጠቅላላው የ 7% ድርሻ ይይዛሉ ። ይህ ገበያ ከ 20 ዓመት በፊት ከጀርመን ትራንስፖርት ባለስልጣን ጋር ይጋራ ነበር ። በጃንዋሪ 2021 እና ህዳር 2021 መካከል በጀርመን ውስጥ የሁሉም አዲስ የተመዘገቡ ተሽከርካሪዎች የኃይል ማመንጫዎች ወደ 35% ይጠጋሉ። በዚህ ጊዜ ውስጥ አዲስ የተመዘገቡ BEVs ድርሻ 11% አካባቢ ነበር። ከተሳፋሪ መኪኖች አንፃር በጀርመን አዳዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እድገት በተለይ ጎልቶ ይታያል። እ.ኤ.አ. በ 2021 ይህ ድርሻ በከፍተኛ ሁኔታ ከ 25 በመቶ በላይ አድጓል።
ይህ ለውጥ በአውቶሞቢሎች እና በአጠቃላይ የአቅርቦት ሰንሰለታቸው ላይ አስደናቂ ለውጦችን ያመጣል። ቀላል ክብደት ያለው ግንባታ ጭብጥ ነው - ተሽከርካሪው በቀላል መጠን አነስተኛ ኃይል ያስፈልጋል። ይህ ደግሞ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም አስፈላጊ የሆነውን ክልል ይጨምራል። ከተለምዷዊ ብረቶች የበለጠ ውድ እና ለማቀነባበር ፈታኝ ነው ።ከዚህ አዝማሚያ ጋር በተያያዘ ከክብ ቅርጽ በስተቀር ሌሎች ቅርጾች አጠቃቀም ላይ በአስገራሚ ሁኔታ መጨመር ነው ።ቀላል ክብደት ያላቸው መዋቅሮች ከጊዜ ወደ ጊዜ ውስብስብ ፣ ያልተመጣጠኑ ቅርጾች ከተለያዩ መስቀሎች ጋር ይፈልጋሉ።
የተለመደው የአውቶሞቲቭ ማምረቻ ልምምድ ክብ ቱቦዎችን በማጠፍ እና ወደ መጨረሻው ቅርፅ እንዲይዝ ማድረግ ነው ። ይህ ለብረት ውህዶች ይሠራል ፣ ግን ሌሎች ቁሳቁሶችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ችግር ሊፈጥር ይችላል ። ለምሳሌ ፣ የካርቦን ፋይበር የተጠናከረ ፕላስቲክ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ መታጠፍ አይችልም ። ውስብስብ ጉዳዮች የአሉሚኒየም ከዕድሜ ጋር የመደንዘዝ አዝማሚያ ነው ። ይህ ማለት የአሉሚኒየም ቱቦዎች ወይም መገለጫዎች አስቸጋሪ ናቸው ወይም ለመታጠፍ የማይቻል ከጥቂት ወራቶች በኋላ ከተሻገሩ ፣ ከተሠሩት ብዙ አይደሉም ። በተለይ በአሉሚኒየም ሲጠቀሙ ቀድሞ የተገለጹ መቻቻልን ለማክበር የበለጠ ከባድ ነው።በመጨረሻም ባህላዊ የመዳብ ኬብሎችን በአሉሚኒየም መገለጫዎች እና ዘንጎች መተካት ወቅታዊውን ለመሸከም እያደገ የመጣ አዝማሚያ እና አዲስ የመታጠፍ ፈተና ነው ፣ምክንያቱም ክፍሎች በሚታጠፍበት ጊዜ የማይበላሽ መከላከያ አላቸው።
ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የሚደረገው ሽግግር በቲዩብ ቤንደር ዲዛይን ላይ ለውጦችን እያስከተለ ነው።የባህላዊ መደበኛ ቱቦ ማጠፊያዎች አስቀድሞ የተገለጹ የአፈፃፀም መለኪያዎች ለምርት-ተኮር ማሽኖች ለአምራቾች ፍላጎት ሊበጁ ይችላሉ።የታጠፈ አፈጻጸም፣የጂኦሜትሪክ መለኪያዎች (እንደ መታጠፊያ ራዲየስ እና የቱቦ ርዝመት ያሉ)የመሳሪያ ቦታ እና ሶፍትዌሮች ከአምራቹ ልዩ ሂደት እና የምርት መስፈርቶች ጋር በተሻለ ሁኔታ እንዲጣጣሙ ተስተካክለዋል።
ይህ ለውጥ ገና በመካሄድ ላይ ነው እና የበለጠ ይጠናከራል.እነዚህ ፕሮጀክቶች ወደ ፍሬያማነት እንዲመጡ, የስርዓቱ አቅራቢው ቴክኖሎጂን በማጣመም አስፈላጊውን እውቀት እና በመሳሪያ እና በሂደት ዲዛይን ላይ አስፈላጊውን እውቀት እና ልምድ ያስፈልገዋል, ይህም ከማሽኑ ዲዛይን ምዕራፍ መጀመሪያ ጀምሮ የተቀናጀ መሆን አለበት.ለምሳሌ, ውስብስብ የመሳሪያ ቅርጾች የተለያዩ የአሉሚኒየም መገለጫዎችን በተለያዩ መስቀለኛ መንገዶች ለማምረት ይፈለጋሉ.ስለዚህ ልማቱ እየጨመረ እና የተመቻቸ መሳሪያዎች ይሆናሉ. CFRP አነስተኛ መጠን ያለው ሙቀትን የሚተገበር ዘዴን ይፈልጋል.
የመኪና ኢንዱስትሪው እየጨመረ የሚሄደው የዋጋ ግፊቶች በአቅርቦት ሰንሰለት ውስጥም እየተስተዋሉ ነው። የአጭር ጊዜ ዑደት ጊዜያት እና ከፍተኛ ትክክለኛነት አሁን ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ አስፈላጊ ሆነዋል። ተወዳዳሪ ሆነው ለመቆየት የሚፈልጉ ኩባንያዎች ሀብትን በብቃት መጠቀም አለባቸው። ይህ ጊዜን እና ቁሳዊ ሀብቶችን ብቻ ሳይሆን የሰው ኃይልን በተለይም በማኑፋክቸሪንግ ውስጥ ያሉ ዋና ሰራተኞችን ያጠቃልላል።
የቱቦ አምራቾች እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች እና የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፋብሪካዎች ፍላጎታቸውን በትክክል የሚያሟሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን ማሽኖች በመፈለግ ላልተቋረጠ የዋጋ ግፊቶች እና ሌሎች ግፊቶች ምላሽ ሊሰጡ ይችላሉ ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስ እንደ ሊበጁ የሚችሉ ባለብዙ ራዲየስ መታጠፊያ መሳሪያዎች ያሉ ባህሪያትን ያካተተ ባለብዙ-ደረጃ ቴክኖሎጂ ስትራቴጂን መጠቀም አለባቸው ። ይህ ቴክኖሎጂ በጣም አጭር በሆኑ ቱቦዎች መካከል በጣም አጭር በሆነ የታጠፈ ቱቦ ውስጥ በማጠፍ ላይ ነው ። የታጠፈ-በመታጠፊያ ስርዓቶች ወይም ሌሎች ውስብስብ የቧንቧ ስርዓቶችን በማምረት ላይ ውስብስብ ማጠፊያዎችን ለመያዝ ማሽኖች የዑደት ጊዜን ሊቀንስ ይችላል; ከፍተኛ መጠን ላላቸው አምራቾች ለአንድ አካል ጥቂት ሴኮንዶች እንኳን ቢቀመጡ በምርት ቅልጥፍና ላይ ከፍተኛ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.
ሌላው ቁልፍ አካል በኦፕሬተሩ እና በማሽኑ መካከል ያለው መስተጋብር ነው.ቴክኖሎጂው በተቻለ መጠን ተጠቃሚዎችን መደገፍ አለበት.ለምሳሌ, የታጠፈ ዳይ ሪትራክሽን ውህደት - የመታጠፊያው ሞት እና ስዊንግ ክንድ በተናጠል የሚሰራበት ሁኔታ - ማሽኑ በማጠፍ ሂደት ውስጥ የተለያዩ የቱቦ ጂኦሜትሪዎችን ማስተካከል እና ማስቀመጥ ያስችላል.ሌላ የፕሮግራም እና የቁጥጥር ፅንሰ-ሀሳብ ለቀጣዩ መታጠፊያ ሾፑን ማዘጋጀት ይጀምራል, ይህ ደግሞ ቀጣይነት ያለው ቁጥጥር እንዲኖር ይጠይቃል. የመጥረቢያዎቹ መስተጋብር እንቅስቃሴያቸውን ለማስተባበር ፣የፕሮግራም አወጣጥ ጥረቱ ከፍተኛ ጥቅሞችን ያስገኛል ፣እንደ ክፍሎቹ እና በተፈለገው ቱቦ ጂኦሜትሪ ላይ በመመርኮዝ የዑደት ጊዜን ከ 20 እስከ 40 በመቶ ይቀንሳል።
ወደ ተለዋጭ የኃይል ማመንጫዎች መቀየሩን ከግምት ውስጥ በማስገባት አውቶማቲክ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ አስፈላጊ ነው የቲዩብ ቤንደር አምራቾች በሰፊው አውቶማቲክ ላይ እና ከመጠምዘዝ ባለፈ የስራ ፍሰቶችን የማዋሃድ ችሎታ ላይ ማተኮር አለባቸው ይህ በትላልቅ ተከታታይ ምርቶች ውስጥ የቧንቧ ማጠፊያዎችን ብቻ ሳይሆን በጣም አነስተኛ ተከታታይ ምርቶችንም ይጨምራል ።
ለከፍተኛ መጠን አምራቾች ዘመናዊ የፕሬስ ብሬክስ, እንደ CNC 80 E TB MR ከ Schwarze-Robitec, በአውቶሞቲቭ አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ ላሉት አምራቾች መስፈርቶች ተስማሚ ናቸው.እንደ አጭር ዑደት ጊዜ እና ከፍተኛ የሃብት ቅልጥፍና ያሉ ባህሪያት ወሳኝ ናቸው, እና ብዙ አምራቾች እንደ ዌልድ ፍተሻ, አብሮገነብ መቆራረጥ እና የሮቦት መገናኛዎች ባሉ አማራጮች ላይ ይመረኮዛሉ.
ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ቱቦ ማቀነባበሪያ ውስጥ, የሂደቱ የተለያዩ ደረጃዎች አስተማማኝ, ስህተት የሌለባቸው, የሚደጋገሙ እና ፈጣን መሆን አለባቸው የመታጠፍ ውጤቶቹን ወጥነት ያለው ጥራት ለማረጋገጥ.የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ማቀነባበሪያ ደረጃዎች በእንደዚህ አይነት ማጠፊያ ክፍል ውስጥ መካተት አለባቸው, ይህም ማጽዳት, ማጠፍ, ማገጣጠም, የመጨረሻ ቅርጽ እና መለካት.
እንደ ሮቦቶች እና እንደ ቧንቧ ተቆጣጣሪዎች ያሉ ተጨማሪ አካላት አያያዝም እንዲሁ የተቀናጀ መሆን አለበት ። ዋናው ሥራው የትኞቹ ሂደቶች ለሚመለከታቸው አፕሊኬሽኖች በጣም ተስማሚ እንደሆኑ መወሰን ነው ። ለምሳሌ እንደ አምራቹ መስፈርቶች እንደ ቀበቶ መጫኛ ሱቅ ፣ ሰንሰለት ሱቅ ፣ ሊፍት ማጓጓዣ ወይም የጅምላ ማቴሪያል ማጓጓዣ ለ tubular መጋቢ ትክክለኛ ስርዓት ሊሆን ይችላል።
ምንም እንኳን እያንዳንዱ ተጨማሪ እርምጃ የሂደቱን ሰንሰለት ረዘም ላለ ጊዜ ቢያደርግም ተጠቃሚው ምንም አይነት መዘግየት አያጋጥመውም የዑደት ጊዜ በአጠቃላይ ተመሳሳይ ነው.በዚህ አውቶሜሽን ስርዓት ውስብስብነት ውስጥ ያለው ትልቁ ልዩነት የማጣመጃውን ክፍል አሁን ባለው የምርት ሰንሰለት እና በኩባንያው አውታረመረብ ውስጥ ለማዋሃድ የሚያስፈልገው ጥብቅ ቁጥጥር መስፈርቶች ነው.በዚህም ምክንያት የቧንቧ ማጠፊያዎች ለኢንዱስትሪ 4.0 ዝግጁ መሆን አለባቸው.
በአጠቃላይ ውህደቱ በጣም አስፈላጊው ነገር ነው።የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር በሚሰራ የማምረቻ ሂደት ውስጥ ከተለያዩ ንዑስ ስርዓቶች ጋር ተኳሃኝ የሆኑ ማሽኖችን በማዘጋጀት ረገድ ሰፊ ልምድ ካላቸው ከማሽን ገንቢዎች ጋር መስራታቸው ወሳኝ ነው።
ቲዩብ እና ፓይፕ ጆርናል እ.ኤ.አ. በ 1990 የብረታ ብረት ቧንቧ ኢንዱስትሪን ለማገልገል የታሰበ የመጀመሪያው መጽሔት ሆነ ። ዛሬ በሰሜን አሜሪካ ለኢንዱስትሪው የተሰጠ ብቸኛው ህትመት ሆኖ ለቧንቧ ባለሙያዎች በጣም የታመነ የመረጃ ምንጭ ሆኗል።
አሁን የ FABRICATOR ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።
የ ቱዩብ እና ፓይፕ ጆርናል ዲጂታል እትም አሁን ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ለብረታ ብረት ማህተም ገበያ የቅርብ ጊዜ የቴክኖሎጂ እድገቶችን፣ ምርጥ ልምዶችን እና የኢንዱስትሪ ዜናዎችን በሚያቀርበው የSTAMPING ጆርናል ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ ይደሰቱ።
አሁን የ Fabricator en Español ዲጂታል እትም ሙሉ በሙሉ በመዳረስ፣ ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት።