पूर्ण स्वचालित ट्यूब बेन्डिङ युनिटले अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम प्रक्रियाहरूलाई संयोजन गर्दछ, छिटो, त्रुटिरहित प्रशोधन, दोहोरिने क्षमता र सुरक्षा संयोजन गर्दछ। यो एकीकरणले कुनै पनि निर्मातालाई फाइदा पुर्‍याउन सक्छ, यो विशेष गरी विद्युतीय सवारी साधन उत्पादनको नवजात तर प्रतिस्पर्धी क्षेत्रमा रहेकाहरूका लागि आकर्षक छ।
विद्युतीय सवारी साधन (EV) कुनै नयाँ कुरा होइनन्। १९०० को दशकको प्रारम्भमा, विद्युतीय, वाष्प र पेट्रोलबाट चल्ने सवारी साधनहरूको आगमनसँगै, विद्युतीय सवारी साधन प्रविधि एउटा विशिष्ट बजार मात्र थिएन। पेट्रोलबाट चल्ने इन्जिनहरूले यो राउन्ड जितेका छन्, ब्याट्री प्रविधि फर्किएको छ र यहाँ रहनको लागि हो। विश्वभरका धेरै शहरहरूले जीवाश्म इन्धनबाट चल्ने सवारी साधनहरूमा भविष्यमा प्रतिबन्धको घोषणा गरिरहेका छन् र धेरै देशहरूले त्यस्ता सवारी साधनहरूको बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने आफ्नो मनसाय घोषणा गरिरहेका छन्, वैकल्पिक पावरट्रेनहरूले अटोमोटिभ उद्योगमा प्रभुत्व जमाउनेछन्। यो समयको कुरा मात्र हो।
बिक्री तथ्याङ्कले देखाउँछ कि वैकल्पिक इन्धनमा आधारित सवारी साधनहरूले वर्षौंदेखि स्थान प्राप्त गर्दै आएका छन्। वातावरण संरक्षण एजेन्सीका अनुसार, २०२० मा विद्युतीय सवारी साधन, प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक सवारी साधन (PHEV), इन्धन सेल सवारी साधन र PHEV बाहेकका हाइब्रिडहरूको अमेरिकी बजार कुलको ७% थियो। यो बजार २० वर्ष पहिले मुश्किलले अस्तित्वमा थियो। जर्मन संघीय मोटर यातायात प्राधिकरणको तथ्याङ्कले आफैं बोल्छ: जनवरी २०२१ र नोभेम्बर २०२१ बीच जर्मनीमा सबै नयाँ दर्ता भएका सवारी साधनहरूको वैकल्पिक पावरट्रेन भएका सवारी साधनहरूको हिस्सा लगभग ३५% छ। यस अवधिमा, नयाँ दर्ता भएका BEV हरूको हिस्सा लगभग ११% थियो। यात्रुवाहक कारहरूको दृष्टिकोणबाट, जर्मनीमा नयाँ विद्युतीय सवारी साधनहरूको वृद्धि विशेष गरी स्पष्ट छ। यस खण्डमा, २०२० को लागि पूर्ण वर्षका लागि सबै नयाँ दर्ता भएका यात्रुवाहक सवारी साधनहरूको EV हिस्सा ६.७% थियो। जनवरी देखि नोभेम्बर २०२१ सम्म, यो हिस्सा तीव्र रूपमा बढेर २५% भन्दा बढी पुगेको छ।
यो परिवर्तनले अटोमेकरहरू र तिनीहरूको सम्पूर्ण आपूर्ति श्रृंखलामा नाटकीय परिवर्तनहरू ल्याउँछ। हलुका निर्माण एउटा विषय हो - सवारी साधन जति हलुका हुन्छ, त्यति नै कम ऊर्जा आवश्यक पर्दछ। यसले दायरा पनि बढाउँछ, जुन विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ। यो प्रवृत्तिले कम्प्याक्ट र उच्च-प्रदर्शन कम्पोनेन्टहरू, विशेष गरी उच्च-शक्ति सामग्रीबाट बनेका पातलो-पर्खालका पाइपहरूको बढ्दो मागसँगै पाइप झुकाउने आवश्यकताहरूमा पनि परिवर्तन ल्याएको छ। यद्यपि, एल्युमिनियम र कार्बन फाइबर-प्रबलित प्लास्टिक जस्ता हल्का तौलका सामग्रीहरू प्रायः परम्परागत स्टील भन्दा महँगो र प्रशोधन गर्न बढी चुनौतीपूर्ण हुन्छन्। यस प्रवृत्तिसँग सम्बन्धित गोलो बाहेक अन्य आकारहरूको प्रयोगमा नाटकीय वृद्धि हो। हलुका संरचनाहरूलाई विभिन्न क्रस-सेक्शनहरू भएका जटिल, असममित आकारहरू बढ्दो रूपमा आवश्यक पर्दछ।
एउटा सामान्य अटोमोटिभ उत्पादन अभ्यास भनेको गोलाकार ट्यूबहरू मोड्नु र तिनीहरूलाई अन्तिम आकारमा हाइड्रोफॉर्म गर्नु हो। यो स्टील मिश्र धातुहरूको लागि काम गर्दछ, तर अन्य सामग्रीहरू प्रयोग गर्दा समस्याग्रस्त हुन सक्छ। उदाहरणका लागि, कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक चिसो हुँदा झुक्न सक्दैन। जटिल कुरा भनेको एल्युमिनियमको उमेरसँगै कडा हुने प्रवृत्ति हो। यसको मतलब एल्युमिनियम ट्यूब वा प्रोफाइलहरू निर्माण भएको केही महिना पछि मात्र झुकाउन गाह्रो वा असम्भव हुन्छ। साथै, यदि इच्छित क्रस-सेक्शन गोलाकार छैन भने, पूर्वनिर्धारित सहिष्णुताहरू पालना गर्न धेरै गाह्रो हुन्छ, विशेष गरी एल्युमिनियम प्रयोग गर्दा। अन्तमा, परम्परागत तामा केबलहरूलाई एल्युमिनियम प्रोफाइल र रडहरूले विद्युत प्रवाह बोक्न प्रतिस्थापन गर्नु बढ्दो प्रवृत्ति र नयाँ झुकाउने चुनौती हो, किनकि भागहरूमा इन्सुलेशन हुन्छ जुन झुकाउँदा क्षतिग्रस्त हुँदैन।
विद्युतीय सवारी साधनहरूमा परिवर्तनले ट्यूब बेन्डर डिजाइनमा परिवर्तन ल्याइरहेको छ। पूर्वनिर्धारित कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू भएका परम्परागत मानक ट्यूब बेन्डरहरूले उत्पादकहरूको आवश्यकता अनुरूप बनाउन सकिने उत्पादन-विशिष्ट मेसिनहरूलाई बाटो दिइरहेका छन्। बेन्ड प्रदर्शन, ज्यामितीय मापन (जस्तै बेन्ड त्रिज्या र ट्यूब लम्बाइ), टूलिङ स्पेस र सफ्टवेयर सबै निर्माताको विशिष्ट प्रक्रिया र उत्पादन आवश्यकताहरूसँग राम्रोसँग मिलाउन समायोजन गरिएका छन्।
यो परिवर्तन पहिले नै भइरहेको छ र अझ तीव्र हुनेछ। यी परियोजनाहरू सफल हुनको लागि, प्रणाली आपूर्तिकर्तालाई झुकाउने प्रविधिमा आवश्यक विशेषज्ञताका साथै उपकरण र प्रक्रिया डिजाइनमा आवश्यक ज्ञान र अनुभव चाहिन्छ, जुन मेसिन डिजाइन चरणको सुरुवातदेखि नै एकीकृत हुनुपर्छ। उदाहरणका लागि, विभिन्न क्रस-सेक्शनहरू भएका एल्युमिनियम प्रोफाइलहरू उत्पादन गर्न जटिल उपकरण आकारहरू आवश्यक पर्दछ। त्यसकारण, त्यस्ता उपकरणहरूको विकास र अनुकूलित डिजाइन बढ्दो रूपमा महत्त्वपूर्ण हुँदै जान्छ। थप रूपमा, CFRP झुकाउन थोरै मात्रामा ताप लागू गर्ने संयन्त्र चाहिन्छ।
अटो उद्योगमा बढ्दो लागत दबाबले आपूर्ति शृङ्खलाभरि पनि असर गरिरहेको छ। छोटो चक्र समय र चरम परिशुद्धता अब पहिलेभन्दा बढी महत्त्वपूर्ण भएको छ। प्रतिस्पर्धी रहन लक्ष्य राख्ने कम्पनीहरूले स्रोतहरू कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्न आवश्यक छ। यसमा समय र भौतिक स्रोतहरू मात्र नभई मानव संसाधनहरू, विशेष गरी उत्पादनमा मुख्य कर्मचारीहरू पनि समावेश छन्। यस क्षेत्रमा, प्रयोगकर्ता-मैत्री र भरपर्दो प्रक्रियाहरू लागत-प्रभावकारिता सुधार गर्न एक प्रमुख कारक हुन्।
ट्यूब निर्माताहरू र OEM हरू जसले घरमै ट्यूब निर्माण ह्यान्डल गर्छन्, तिनीहरूले आफ्नो आवश्यकताहरू पूरा गर्ने उच्च-प्रदर्शन मेसिनहरू खोजेर अथक लागत दबाब र अन्य दबाबहरूको प्रतिक्रिया दिन सक्छन्। आधुनिक प्रेस ब्रेकहरूले बहु-चरण प्रविधि रणनीति प्रयोग गर्नुपर्छ जसमा अनुकूलन योग्य बहु-त्रिज्या झुकाउने उपकरणहरू जस्ता सुविधाहरू समावेश छन् जसले बेन्डहरू बीच धेरै छोटो ट्यूबहरू सहित सजिलो र सटीक बेन्डहरूलाई सहज बनाउँछ। बेन्डिङ प्रविधिमा यो विकास धेरै रेडियो भएका ट्यूबलर कम्पोनेन्टहरूको निर्माणमा, बेन्ड-इन-बेन्ड प्रणालीहरूको निर्माणमा, वा अन्य जटिल ट्यूब प्रणालीहरूको निर्माणमा चम्किन्छ। जटिल बेन्डहरू ह्यान्डल गर्ने मेसिनहरूले चक्र समय घटाउन सक्छ; उच्च-भोल्युम निर्माताहरूको लागि, प्रति कम्पोनेन्ट बचत गरिएको केही सेकेन्डले पनि उत्पादन दक्षतामा ठूलो सकारात्मक प्रभाव पार्न सक्छ।
अर्को प्रमुख घटक भनेको अपरेटर र मेसिन बीचको अन्तरक्रिया हो। प्रविधिले प्रयोगकर्ताहरूलाई सकेसम्म धेरै समर्थन गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, बेन्डिङ डाइ रिट्र्याक्शनको एकीकरण - यस्तो अवस्था जहाँ बेन्डिङ डाइ र स्विङ आर्म छुट्टाछुट्टै सञ्चालन हुन्छन् - ले मेसिनलाई बेन्डिङ प्रक्रियाको क्रममा विभिन्न ट्यूब ज्यामितिहरू समायोजन र स्थिति निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ। अर्को प्रोग्रामिङ र नियन्त्रण अवधारणाले अर्को बेन्डको लागि शाफ्ट तयार गर्न थाल्छ, जबकि हालको बेन्ड अझै प्रगतिमा छ। यसका लागि अक्षहरूको चालहरू समन्वय गर्न निरन्तर र स्वचालित रूपमा अन्तरक्रिया निगरानी गर्न नियन्त्रक आवश्यक पर्दछ, प्रोग्रामिङ प्रयासले ठूलो फाइदाहरू दिन्छ, कम्पोनेन्टहरू र इच्छित ट्यूब ज्यामितिमा निर्भर गर्दै चक्र समय २० देखि ४० प्रतिशतले घटाउँछ।
वैकल्पिक पावरट्रेनहरूमा परिवर्तनलाई ध्यानमा राख्दै, स्वचालन पहिलेभन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। ट्यूब बेन्डर निर्माताहरूले व्यापक स्वचालन र झुकाउने भन्दा बाहिर कार्यप्रवाह एकीकृत गर्ने क्षमतामा ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। यो ठूलो मात्रामा श्रृंखला उत्पादनमा पाइप बेन्डहरूमा मात्र लागू हुँदैन, तर धेरै सानो श्रृंखला उत्पादनमा पनि बढ्दो रूपमा लागू हुन्छ।
उच्च-भोल्युम निर्माताहरूका लागि आधुनिक प्रेस ब्रेकहरू, जस्तै Schwarze-Robitec बाट CNC 80 E TB MR, अटोमोटिभ आपूर्ति श्रृंखलामा निर्माताहरूको आवश्यकताहरूको लागि आदर्श हुन्। छोटो चक्र समय र उच्च स्रोत दक्षता जस्ता विशेषताहरू महत्त्वपूर्ण छन्, र धेरै निर्माताहरू वेल्ड निरीक्षण, बिल्ट-इन कट-अफ र रोबोटिक इन्टरफेस जस्ता विकल्पहरूमा भर पर्छन्।
पूर्ण स्वचालित ट्यूब प्रशोधनमा, झुकाउने परिणामहरूको निरन्तर गुणस्तर सुनिश्चित गर्न प्रक्रियाका विभिन्न चरणहरू भरपर्दो, त्रुटिरहित, दोहोर्याउन सकिने र छिटो हुनुपर्छ। अपस्ट्रीम र डाउनस्ट्रीम प्रशोधन चरणहरू यस्तो झुकाउने एकाइमा एकीकृत हुनुपर्छ, जसमा सफाई, झुकाउने, एसेम्बली, अन्त्य बनाउने र मापन समावेश छ।
रोबोट जस्ता ह्यान्डलिंग उपकरणहरू र पाइप ह्यान्डलरहरू जस्ता अतिरिक्त कम्पोनेन्टहरू पनि एकीकृत हुनुपर्छ। मुख्य कार्य भनेको सान्दर्भिक अनुप्रयोगको लागि कुन प्रक्रियाहरू सबैभन्दा उपयुक्त छन् भनेर निर्धारण गर्नु हो। उदाहरणका लागि, निर्माताको आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दै, बेल्ट लोडिङ स्टोर, चेन स्टोर, लिफ्ट कन्वेयर वा बल्क सामग्री कन्वेयर ट्यूबलर फिडरको लागि सही प्रणाली हुन सक्छ। केही प्रेस ब्रेक निर्माताहरूले OEM को इन्टरप्राइज रिसोर्स प्लानिङ सिस्टमसँग संयोजनमा काम गर्ने स्वामित्व नियन्त्रण प्रणालीहरू प्रदान गरेर एकीकरणलाई सकेसम्म सजिलो बनाउँछन्।
यद्यपि प्रत्येक अतिरिक्त चरणले प्रक्रिया शृङ्खलालाई लामो बनाउँछ, प्रयोगकर्ताले कुनै ढिलाइ अनुभव गर्दैन किनकि चक्र समय सामान्यतया उस्तै रहन्छ। यस स्वचालन प्रणालीको जटिलतामा सबैभन्दा ठूलो भिन्नता भनेको अवस्थित उत्पादन शृङ्खला र कम्पनी नेटवर्कमा बेन्डिङ युनिटलाई एकीकृत गर्न आवश्यक पर्ने कडा नियन्त्रण आवश्यकताहरू हुन्। यस कारणले गर्दा, पाइप बेन्डरहरू उद्योग ४.० को लागि तयार हुनुपर्छ।
समग्रमा, एकीकरण सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि OEM हरूले पूर्ण स्वचालित उत्पादन प्रक्रियामा विभिन्न उपप्रणालीहरूसँग उपयुक्त मेसिनहरू विकास गर्ने व्यापक अनुभव भएका मेसिन निर्माताहरूसँग काम गर्छन्।
ट्यूब एण्ड पाइप जर्नल १९९० मा धातु पाइप उद्योगको सेवा गर्न समर्पित पहिलो पत्रिका बन्यो। आज, यो उत्तर अमेरिकामा उद्योगलाई समर्पित एक मात्र प्रकाशन हो र पाइप पेशेवरहरूको लागि जानकारीको सबैभन्दा विश्वसनीय स्रोत बनेको छ।
अब द फेब्रिकेटरको डिजिटल संस्करणमा पूर्ण पहुँचको साथ, बहुमूल्य उद्योग स्रोतहरूमा सजिलो पहुँच।
द ट्यूब एण्ड पाइप जर्नलको डिजिटल संस्करण अब पूर्ण रूपमा पहुँचयोग्य छ, जसले बहुमूल्य उद्योग स्रोतहरूमा सजिलो पहुँच प्रदान गर्दछ।
धातु मुद्रांकन बजारको लागि नवीनतम प्राविधिक प्रगति, उत्कृष्ट अभ्यासहरू र उद्योग समाचार प्रदान गर्ने STAMPING जर्नलको डिजिटल संस्करणमा पूर्ण पहुँचको आनन्द लिनुहोस्।
अब The Fabricator en Español को डिजिटल संस्करणमा पूर्ण पहुँचको साथ, बहुमूल्य उद्योग स्रोतहरूमा सजिलो पहुँच।