1993 ਵਿੱਚ ਭਰਾਵਾਂ ਟੌਮ ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਗਾਰਡਨਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਦ ਮੋਟਲੀ ਫੂਲ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, ਪੋਡਕਾਸਟ, ਕਿਤਾਬਾਂ, ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਲਮ, ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1993 ਵਿੱਚ ਭਰਾਵਾਂ ਟੌਮ ਅਤੇ ਡੇਵਿਡ ਗਾਰਡਨਰ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਦ ਮੋਟਲੀ ਫੂਲ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, ਪੋਡਕਾਸਟ, ਕਿਤਾਬਾਂ, ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਲਮ, ਰੇਡੀਓ ਸ਼ੋਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰ ਦ ਮੋਟਲੀ ਫੂਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅੱਜ ਹੀ ਮੋਟਲੀ ਫੂਲ ਮੈਂਬਰ ਬਣੋ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ, ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ, ਨਿਵੇਸ਼ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਹੋਰ ਜਾਣੋ
ਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ ਅਤੇ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਟ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼, ਇੰਕ. ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ। [ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਨੋਟਸ] ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ www.chartindustries.com 'ਤੇ ਚਾਰਟ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ ਦਾ ਕਾਲ ਰੀਪਲੇਅ ਕਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀਰਵਾਰ, 28 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਰਹੇਗਾ।
ਰੀਪਲੇਅ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਲ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਿਆਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਬਿਆਨ ਹਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਮਦਨ ਬਿਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੋਲ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਬਿਆਨਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਕਾਰਕਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ। ਕੰਪਨੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਬਿਆਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੋਧਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ।
ਧੰਨਵਾਦ ਗਿਗੀ। ਸ਼ੁਭ ਸਵੇਰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਡੇ Q3 2021 ਕਮਾਈ ਕਾਲ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ 2022 ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਅੱਜ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋਅ ਬ੍ਰਿੰਕਮੈਨ, ਚਾਰਟ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਗੈਸਜ਼ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਵਿੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲ 'ਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣਗੇ। ਅੱਜ ਦੀ ਚਰਚਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਮੈਕਰੋ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਸਾਡੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਮਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅੱਗੇ ਸਾਲ। ਦੂਜਾ, ਅਸੀਂ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਮੰਗ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਡੈੱਕ ਦੀ ਚੌਥੀ ਸਲਾਈਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ $350 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਪੂਰੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਤਰਲੀਕਰਨ ਆਰਡਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ, ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਲਗਭਗ $300 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ। ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਆਰਡਰ 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 33% ਵੱਧ ਸਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ YTD 2020 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 53% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 100% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਤੋਂ-ਅੱਜ ਤੱਕ 150% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧੇ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਇਓ ਟੈਂਕ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਨੇ ਵੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਿਆਦਾਂ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 35% ਅਤੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 53% ਵੱਧ।
ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੌਥੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬੈਕਲਾਗ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਜੋ ਹੁਣ $1.1 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਡੇ 2022 ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਸਥਿਰ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਲਾਈਡ ਚੌਥੀ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਮ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕੀ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੋਵਿਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਯੁੱਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂ 2016 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, $238 ਮਿਲੀਅਨ ਔਸਤ ਤਿਮਾਹੀ ਬੈਕਲਾਗ ਹੁਣ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਤਿਮਾਹੀ $300 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ 60 ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 152। ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ 60 ਆਰਡਰ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ 20 ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਅਤੇ 65 ਆਰਡਰ ਵੀ ਮਿਲੇ।
ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਆਰਡਰ ਪੂਰੇ 2020 ਲਈ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਰਡਰ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਏ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2020 ਦੇ ਪੂਰੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ। ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 68% ਵੱਧ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗਤ ਪੱਧਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਨ ਸਮੇਤ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਵਿੱਚ 2020-2021 ਦੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਵਾਲੀਅਮ ਹਨ, ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ। ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰਾਂ ਵਾਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਸੀ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, ਸਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਸਲਾਈਡਾਂ 5 ਅਤੇ 6 ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਬੋਝ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੋਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਸ਼ੀਏ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ Q3 2021 ਇਹ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਗਈਆਂ।
ਆਰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਲਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਕਅੱਪ, ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸਾਡੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਤਰ-ਤਿਮਾਹੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕਅੱਪ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਮ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਮ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਦਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2022 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਸਾਲ ਲਈ ਸਾਡੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਆਓ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟੀਏ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੀਏ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਲਾਈਡ 5, ਲਾਈਨ ਇੱਕ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ, 30 ਜੂਨ ਤੋਂ 30 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਸਟੇਨਲੈੱਸ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 12%, 18% ਅਤੇ 24% ਵਧੇ। 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅੰਤਰਾਲ ਅਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਸਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪੋਰਟ ਭੀੜ ਹੋਵੇ, ਡਰਾਈਵਰ, ਟਰੱਕ, ਕੰਟੇਨਰ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਰਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਵਿਕਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਲਈ ਸਾਡੀ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਸੀਂ 11 ਅਗਸਤ ਅਤੇ 7 ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।
ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੇ COVID-19 ਦੇ ਕਾਰਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਰਗਨ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਘਟਨਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਲੀਜ਼ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਾਹੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖ ਤੋਂ, ਇਹ ਫੋਰਸ ਮੇਜਰ ਘਟਨਾ 7 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਵੰਡ ਹੁਣ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਛੇਵੀਂ ਸਲਾਈਡ, ਚੌਥੀ ਕਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਅਸੀਂ ਲੇਬਰ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ 'ਤੇ COVID-19 ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਦੂਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਈਏ, ਘੰਟਾਵਾਰ ਤਨਖਾਹ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੀਮ ਮੈਂਬਰ। ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ 372 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ 98% ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਨਾਮਾਂਕਣ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਪਰ ਮੂਲ ਤਨਖਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਦੂਜਾ ਕਾਰਜਬਲ ਮੁੱਦਾ ਸਾਡੀਆਂ ਅਮਰੀਕੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ COVID-19 ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਾਧਾ ਹੈ। 1 ਅਗਸਤ ਤੋਂ 30 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਸਾਡੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਮਰੀਕੀ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਔਸਤਨ 3.7% ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀ COVID-19 ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਲਈ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਰਹੇ।
ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਸਟੋਰਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਿੱਧੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਸੰਚਾਲਨ ਅਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਸਟੋਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ, ਹਰੀਕੇਨ ਈਡਾ ਕਾਰਨ ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਘੰਟੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਊਰਜਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਅਸੀਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ ਚੀਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਪੰਜ ਆਮ, ਦੋ ਸੀਮਾ ਜਾਂ ਚਾਰ ਆਮ, ਤਿੰਨ ਸੀਮਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਬਦਲੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਆਪਣੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੱਧ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਚੀਨੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ।
ਅਸੀਂ — ਅਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸਰਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਈਡ 7 ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਸਾਡੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ: ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 33%, 40% ਅਤੇ 65% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 20 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮਾਂ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਕ ਬੈਲੇਂਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਉੱਪਰ ਵਧਾਉਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਫਤ ਨਕਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਵੱਡੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਇੱਕ- ਅਤੇ ਦੋ-ਸਾਲ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜੋ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਾਗਤ ਬਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਨਪੁਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ, 1 ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਅਵਧੀ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਕਾਲਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੜ-ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਤਿਮਾਹੀ ਸਰਚਾਰਜ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀਮਤ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦੌਰ ਬਣੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਈਪਰਇਨਫਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤਿਮਾਹੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਅਸਰ।
ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਮ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਭਾਵੇਂ ਤਿਮਾਹੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਅਰਧ-ਸਾਲਾਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਸਕੀਏ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰੀਏ। ਦੂਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਸਾਡੇ ਬੈਕਲਾਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਬੈਕਲਾਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਲਾਗਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੀਆਂ ਕੁਝ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੂਜਾ ਭੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਥਾਈ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਕੀਮਤ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
2022 ਲਈ ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਜੋਅ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੌਂਪਾਂਗਾ।
ਧੰਨਵਾਦ ਜਿਲ ਅੱਠਵੀਂ ਸਲਾਈਡ ਕੁਝ ਜੈਵਿਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਉਹ ਦੋ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਪੰਨੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਸੀਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਜਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲਾਗਤ-ਕੱਟਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਉਪ ਸਮੂਹ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਬੇਸ਼ੱਕ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤੁਲਸਾ ਏਅਰ ਕੂਲਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੀਸਲੇ, ਟੈਕਸਾਸ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਤੁਲਸਾ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਾਂਚ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਤੁਲਸਾ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਸਾਨੂੰ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਨਿਊ ਬ੍ਰੈਗ, ਮਿਨੀਸੋਟਾ ਤੋਂ ਡਕਟਵਰਕ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਦਲਣਾ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਲੀਆ 2021 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਬੀਸਲੀ ਦੇ ਉਸੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਿਊਸਟਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਹਿਊਸਟਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਮਿਲ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਸਲਾਈਡਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਖਾਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ SG&A ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਖਾਸ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਐਲੀਮੀਨੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ SG&A ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। Наконец, мы продолжаем совершенствовать нашу структуру SG&A, исключая конкретные позиции в этом квартале. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਅਹੁਦਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ SG&A ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।最后,我们继续完善我们的SG&A 结构,并在本季度进行了特定的职位裁减।最后,我们继续完善我们的SG&A 结构,并在本季度进行了特定的职位裁减। Наконец, мы продолжили совершенствовать нашу структуру SG&A и в течение квартала сокращали определенные рабочие. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ SG&A ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ।ਨੌਵੀਂ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ। Q3 2021 ਦੀ ਵਿਕਰੀ $328.3 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ Q3 2020 ਤੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਵਾਧਾ 13.4% ਹੈ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਓ ਕਿ 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵੈਂਚਰ ਗਲੋਬਲ ਕੈਲਕੇਸੀਯੂ ਪਾਸ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਭਗ $25.6 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ ਜੋ ਕਿ 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $5 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ LNG ਮਾਲੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਮਾਲੀਆ 25.2% ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2021 ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਤੋਂ-ਅੱਜ ਤੱਕ 13.6% ਵਧਿਆ ਹੈ।
2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟੈਂਕ ਸਮਾਧਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਤਿਮਾਹੀ-ਦਰ-ਤਿਮਾਹੀ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। CTS ਦੀ ਵਿਕਰੀ 2021 ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 14.7% ਅਤੇ 10% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ 2021 ਦੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 9.5% ਅਤੇ 2020 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 108% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ .8% ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ੁੱਧ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 49.7% ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ। ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਲਗਭਗ 50% ਅਤੇ 2020 ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਈ 34.1%। ਗਿੱਲ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਖਰਚਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡਾ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 2021 ਦਾ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ। ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 22.8% ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ, ਏਕੀਕਰਨ, ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗੈਰ-ਆਵਰਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ 26.5% ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਭਾੜੇ, ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਲਾਗਤ ਬੋਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ Q3 2020 ਤੋਂ ਫਲੈਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, LNG ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ Q2 2021 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ, ਮੁਰੰਮਤ, ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 37% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈਟਮ-ਅਧਾਰਤ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਆਰਡਰ-ਟੂ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੁਰੰਮਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 28.7% ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਿਊਸਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। RSL-ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ 510 ਅਧਾਰ ਅੰਕ ਵਧਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟ-ਮਾਰਜਿਨ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕੁੱਲ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਡ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਰਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਅਧਾਰਤ ਮਾਲੀਆ ਮਾਨਤਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਉੱਚ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਗੁਆਚੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ SG&A ਵਾਧੇ LA ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ AdEdge ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ। 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ SG&A ਵਾਧੇ LA ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ AdEdge ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ।2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਾਧਾ LA ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਐਡਐਜ ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ। 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA ਟਰਬਾਈਨ 和AdEdge 的增加推动的. 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA ਟਰਬਾਈਨ Последовательный рост SG&A ਨਾਲ 2-го по 3-й квартал 2021 года был обусловлен добавлением LA Turbine и AdEdge. 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ SG&A ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ LA ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ AdEdge ਦੇ ਜੋੜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ।ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਗਿੱਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨਗੇ। ਸਲਾਈਡ 10 ਸਾਡੀ ਤੀਜੀ-ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਸਾਲ-ਤੋਂ-ਤਾਰੀਖ ਐਡਜਸਟਡ EPS ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ $0.55 ਅਤੇ $2.09 ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਰਕ-ਟੂ-ਮਾਰਕੀਟ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਸੀ। ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ। ਕੁਝ ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ EPS ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ, ਵਿਛੋੜੇ ਦੀ ਤਨਖਾਹ, ਲਾਂਚਰ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੱਕ-ਵਾਰੀ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਆਫਸੈੱਟਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣੇ ਗਏ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਿਕਾ ਵਿੱਚ ਖੰਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਤਿਕਾ ਵਿੱਚ ਖੰਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਐਪ ਵਿੱਚ ਸੈਗਮੈਂਟ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਵਾਲ-ਜਵਾਬ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਗਾਹਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਅਕਸਰ 10-Q ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਲਾਈਡ 10 ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਗਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨੇ ਸਾਡੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਲਾਈਡ 10 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਕਰੀ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ ਸਾਡੀ ਪਿਛਲੀ Q3 ਅਤੇ Q4 ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਤੋਂ ਨੌਵੀਂ ਕਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਵੱਡੇ ਮੂਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬੈਕਲਾਗ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇਹ ਅੱਪਡੇਟ ਸਾਡੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ Q4 2021 ਵਿਕਰੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ $370M ਅਤੇ Q4 ਤੋਂ $370M ਤੋਂ $390M ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 2022 ਤੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਲੀਆ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਨਵੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 2020 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 11-13% ਵਧੇਗੀ। ਸਲਾਈਡ 11 2021 ਲਈ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੈਕਰੋ-ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟੈਂਕ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧੇਗਾ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਕੀਮਤ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਛੜਨ ਅਤੇ ਪਛੜਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। RSL ਅਤੇ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਸੈਗਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਮਾਰਜਿਨ ਉਤਪਾਦ ਮਿਕਸ ਬੈਕਲਾਗ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ HTS ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਲਈ ਖਾਸ ਵੱਡੇ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ ਨਤੀਜਾ।
ਪੂਰੇ ਸਾਲ 2021 ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਡਜਸਟਡ ਗੈਰ-ਪਤਲਾ ਕਮਾਈ ਲਗਭਗ 35.5 ਮਿਲੀਅਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਔਸਤ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $2.75 ਤੋਂ $3.10 ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਅਨੁਮਾਨ 18% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 19.5% ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਟੈਕਸ ਦਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦਾ ਮਾਰਜਿਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਾਰਜਿਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭੱਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਲੱਗ ਪਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਕਿਰਤ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਲਾਈਡ 13 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, 2022 ਲਈ ਸਾਡੀ ਸਾਲਾਨਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਮੰਗ ਦੇਖੀ ਹੈ ਉਹ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ, 2022 ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਬੈਕਲਾਗ ਅਤੇ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗੀ।
ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ 2022 ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ $1.7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $1.85 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਵੱਡੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਖਾੜੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ FERC ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, 2022 ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਵੱਡੇ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਡਾਲਰ ਰਕਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਿਉਂ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਲਾਈਡ 13 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। 2023 ਤੱਕ ਕੁਝ ਬੈਕਲਾਗ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਟਕਲਾਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨਾਂ 2022 ਵਿੱਚ ਭੇਜਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਾਲੀਆਂ ਆਮ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਾਈਨਾਂ 4-6 ਖਾਸ ਛੋਟੇ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਸੀ ਪਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕਤਾਰ 7 ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਧੂ ਤਰਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਲੀਆ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਨ ਅੱਠ ਐਡਐਜ ਅਤੇ LA ਟਰਬਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ੇਅਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਅਣ-ਪਤਲਾ ਐਡਜਸਟਡ ਕਮਾਈ ਲਗਭਗ 35.5 ਮਿਲੀਅਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੇਅਰਾਂ 'ਤੇ $5.25 ਅਤੇ $6.50 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 19% ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਟੈਕਸ ਦਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ LNG ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ। ਪਛੜਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਤਿਮਾਹੀ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰੇਖਿਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਫਸੈਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੁਣ ਆਓ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਵਿਆਪਕ ਮੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ। ਇਸ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਆਪਕ ਮੰਗ ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਭਵਿੱਖੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਣੂ-ਨਿਰਪੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਸਾਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਕਵਰੀ ਜਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਲਾਈਡ 15 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਟੇਲਵਿੰਡ ਦਿਖਾਏ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਵੀ। IEA ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਲਈ ਰੋਡਮੈਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਜਲਵਾਯੂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ 2030 ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 20% ਘਟਾ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ 2050 ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ-ਜ਼ੀਰੋ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 90 ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ GDP ਦੇ 78% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਵਿਸ਼ਵ GDP ਦਾ 82% CO2 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਅਤੇ 32 ਦੇਸ਼ਾਂ ਕੋਲ ਰਾਜ-ਸਮਰਥਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਈਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਲਾਈਡ 16 ਦੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੇ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ।
ਇਸ ਲਈ ਸਲਾਈਡ 16 'ਤੇ ਜਾਓ, ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੋ ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸਾਫ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਬਿਤਾਵਾਂਗਾ ਸਿਵਾਏ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੇ ਕਿ ਸਫਾਈ, ਸਾਫ਼ ਬਿਜਲੀ, ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ, ਸਾਫ਼ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੇ ਸਬੰਧ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਅਜੈਵਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਣੂ ਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹੱਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਾਗ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਂਡ-ਟੂ-ਐਂਡ ਹੱਲ ਹੋਣਾ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਉੱਚ ਮਾਰਜਿਨ ਕਸਟਮ ਉਤਪਾਦ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕਰਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਨ-ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਣਗੀਆਂ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਸਲਾਈਡ 17 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਬੈਕਲਾਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ P&L ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ, ਚਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ $105 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੌਦੇ ਦੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ $175 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਸਲਾਈਡ 17 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਬੈਕਲਾਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ P&L ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ, ਚਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ $105 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੌਦੇ ਦੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ $175 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਸਲਾਈਡ 17 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਭ ਜਾਂ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ $105 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੌਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ $175 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਸਲਾਈਡ 17 'ਤੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਅਤੇ ਜੂਨ 2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ $105 ਮਿਲੀਅਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ $175 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸਲਾਈਡ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਬਲੂਇਨਗ੍ਰੀਨ, ਐਡਐਜ ਅਤੇ ਚਾਰਟ ਦੇ ਚਾਰਟਵਾਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਵਿਕਾਸ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਇਲਾਜ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਐਡਐਜ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 2021 ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਿਖਰਲਾ ਆਰਡਰ ਮਹੀਨਾ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੀ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਹੀਨਾ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਬਲੂਇਨਗ੍ਰੀਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਏਸ-ਏ-ਸਰਵਿਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 62% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਲਾਈਡ 18 ਸਾਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਤਰਲੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਰਡਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਇਕਸਾਰ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰਾਂ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ। ਇਸ ਸਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਨੌਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਸਬੰਧਤ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $200 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿਕਰੀ, ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮਦਨ ਦਰਜ ਕੀਤੀ, ਸਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਔਨਬੋਰਡ ਤਰਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਸਾਡੇ 1000 ਬਾਰ ਪੀਐਸਆਈ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪੰਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਚ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਿਵਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ/ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਬੱਧ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੀ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 12 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਲਾਈਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲੀ ਹੁਣ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ 325 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2022 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $500 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਫੈਸਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਸਮੇਤ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 115 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਲਗਭਗ 30 ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਤਰਲੀਕਰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ $9.7 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ। ਅਮਰੀਕਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 30 ਟੀ/ਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤਰਲੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਕੀਤੀ। ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਖਰੀਦ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਵੰਡ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੂਚਕ ਵੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੂਰਵ-ਆਰਡਰ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 7 ​​ਭੇਜੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 52 ਟ੍ਰੇਲਰਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ। ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਾਹਕ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਢੋਣ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ STOKE ਸਪੇਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਜ਼ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਖਰੀਦਿਆ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਣ ਹਾਈਜ਼ੋਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਰਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਔਨਬੋਰਡ ਟੈਂਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 1,000 ਮੀਲ ਕਲਾਸ 8 ਹੈਵੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਲਾਈਡ 19 ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ CCUS ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਾਧੇ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ TECO 2030, Ionada ਅਤੇ FLSmidth ਨਾਲ ਸਾਡੀਆਂ ਭਾਈਵਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੇ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਇਸਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ, ਸੀਮੈਂਟ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਈਗਲ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਸੈਂਟਰਲ ਪਲੇਨਜ਼ ਸੀਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਮਿਸੂਰੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ SES ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ $5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ CCC ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 30 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਏਗਾ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫਲੂ ਗੈਸ ਸਟ੍ਰੀਮ ਤੋਂ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ CO2 ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਲ CO2 ਸਟ੍ਰੀਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 99% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਜੋ ਭਾਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ KAUST ਨਾਲ ਇੱਕ CCUS ਤਕਨੀਕੀ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ।
ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ CCS ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਦੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਆਰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ SES ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ MIT ਅਤੇ ExxonMobil ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਾਡੀ CCC ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ CO2 ਕੈਪਚਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ CO2 ਕੈਪਚਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲੋਂ 24% ਵੱਧ ਹੈ। . ਸੀਮਿੰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ CO2 ਕੈਪਚਰ ਲਈ ਲਾਗਤ CO2 ਕੈਪਚਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੀਮਿੰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲੋਂ 38-134% ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਚਰਚਾ ਦਾ ਅੰਤਮ ਸਿੱਟਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, 2030 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਧੇ ਲਈ ਜੁੜੇ ਰਹੋ।ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ Q2 P&L ਕਾਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੈਂ LNG ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਵਾਂਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਵੱਡੀ LNG ਘੋਸ਼ਣਾ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਹੈ।ਦੁਬਾਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਈਡ 20 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੰਭਾਵੀ LNG ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਾਡਾ ਵਪਾਰਕ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ LNG ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲਾ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ, ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ISO ਕੰਟੇਨਰ, ਰੇਲ LNG ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੂਜਾ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਤੀਜਾ ਵੱਡਾ LNG ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਗਭਗ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਆਰਡਰ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, LNG ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਤੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਤੋਂ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਵੱਲ ਵਧਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਖਾੜੀ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਖਾੜੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ LNG ਨਿਰਯਾਤ ਟਰਮੀਨਲ 2022 ਵਿੱਚ FID ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਡੀ 2022 ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੈਂਚਰ ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਕਮਾਈਨਜ਼ ਫੇਜ਼ 1 (10Mtpa) ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ FID ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਕਿਹਾ ਹੈ।
ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ $135 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, VG ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਇਲ ਐਂਡ ਗੈਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ PGNiG 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਂਚਰ ਗਲੋਬਲ ਤੋਂ 20 ਲੱਖ ਟਨ ਵਾਧੂ ਖਰੀਦ ਕਰੇਗਾ। 11 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੈਲੂਰੀਅਨ ਡ੍ਰਿਫਟਵੁੱਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ $350 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਪਲਾਂਟਾਂ ਲਈ LNG ਵਿਕਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੇਨੀਅਰ ਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਫੇਜ਼ III ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਿੱਚ $375 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ENN LNG ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 900,000 ਟਨ LNG ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਵਿੱਚ FID ਫੇਜ਼ 3 ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ LNG ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ, ਸ਼ੈਨੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। LNG ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬੁੱਕ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਦੋ LOI ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 2022 ਲਈ ਸਾਡੀ ਸੋਚ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਈਗਲ ਜੈਕਸਨਵਿਲ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਅਤੇ ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਕੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਇੰਗਲੈਂਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਹਨਾਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅੱਜ ਦੀ ਬੋਰਡ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਾਅਦ ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ LNG ਟੈਂਕ ਟਰੱਕਾਂ, ISO ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਲਈ $19 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ LNG ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਹੈ। 2021 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ LNG ਟੈਂਕਰ ਆਰਡਰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਹੇ, ਜੋ $33 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 2021 ਸਾਲ-ਤੋਂ-ਤਾਰੀਖ ਦੇ ਆਰਡਰ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ $105 ਮਿਲੀਅਨ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਗਾਹਕ ਆਰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।, ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ LNG ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ LNG ਗੈਸ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।
30 ਸਤੰਬਰ, 2021 ਤੱਕ, ਸਾਡਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲੀਵਰੇਜ 2.99 ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਈਡ 22 ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ 18 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਪੁਨਰਵਿੱਤੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੀ, ਸਾਡੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਵਧੀ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟੀਆਂ। ਇਸ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਟਿਕਾਊ ਰਿਵਾਲਵਰ ਨੇ 50 ਬੇਸਿਸ ਪੁਆਇੰਟ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਡਾਲਰ ਉਧਾਰ ਦਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਧਾਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $2.3 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ COVID-ਸਬੰਧਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਸਾਡੀ ਰਿਵਾਲਵਰ ਉਧਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ $83 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ $430 ਮਿਲੀਅਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। . ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰਤਾ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਨਿਕਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਰ ਲਾਗਤ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਟੀਚੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸਮੂਹ ਦੇ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ 100% ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ 150% 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਈਡ 23 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ESG ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਕੁਝ ਮਾਨਤਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਗੈਸਟੈਕ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਟੌਤੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਲਈ ਗੈਸਟੈਕ ਅਵਾਰਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲਿਸਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ ਅਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲਿਸਟ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਮਾਜਿਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ ਅਵਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲਿਸਟ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। Также в прошлом месяце мы стали финалистами премии S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ за корпоративную социальную ответственность. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵੀ, ਅਸੀਂ S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੋਸ਼ਲ ਰਿਸਪਾਂਸਬਿਲਿਟੀ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਫਾਈਨਲਿਸਟ ਸੀ।同样在上个月，我们在S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ 企业社会责任奖中入围। S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ 企业社会责任奖中入围. Также в прошлом месяце мы вошли в шорт-лист премии S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ за корпоративную социальную ответственность. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵੀ, ਸਾਨੂੰ S&P ਗਲੋਬਲ ਪਲੈਟਸ ਐਨਰਜੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੋਸ਼ਲ ਰਿਸਪਾਂਸਬਿਲਿਟੀ ਅਵਾਰਡ ਲਈ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਜਿਲ ਅਤੇ ਮੈਂ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਮੈਕਰੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਹਿਣ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗਤ ਵਸੂਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੱਲਾਂ ਅਤੇ ਰੁਚੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣੂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। - ਅਗਿਆਨੀ ਉਤਪਾਦ।
[ਆਪਰੇਟਰ ਨਿਰਦੇਸ਼] ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਸਟੀਫਲ ਦੇ ਬੇਨ ਨੋਲਨ ਤੋਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਨ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪਲਟ ਦਿਓ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੜਾਅ 3 ਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਉਤਸੁਕ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵੇਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜਾ ਸਵਾਲ ਵਧੇਰੇ ਥੀਮੈਟਿਕ ਸੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਿਮਾਹੀ ਸੀ। ਕੁਝ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ 2022 [ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੱਦੇ] ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਥੇ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਅਤੇ - ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਹਾਂ - ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਅਟੱਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ?
ਠੀਕ ਹੈ, ਧੰਨਵਾਦ ਬੇਨ। ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਾਰਪਸ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਦੇ ਪੜਾਅ III ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜਵਾਬ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਗਿਣਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਆਪਰੇਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੈਂ ਵੱਡੇ LNG ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। . ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਕੁਝ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, EPC, ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .
ਇਸ ਲਈ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਮੈਕਰੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੀਮਤ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸਰਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਫਿਰ, 2022 ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਗਾਈਡ ਦਾ ਤਲ ਉਸ ਵਿਗਲ ਰੂਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਸ਼ੀਏ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਹੈ - ਇੱਕ ਪਛੜਾਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਗੁਆ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਲ ਰੂਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਤਿਮਾਹੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ: ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਟੈਂਕ ਹੱਲ ਹਨ। ਸਮਰਪਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਕਸਾਰ ਮਾਰਜਿਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਚਕਤਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿੰਕਮੈਨ ਨੇ ਹੁਣੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕੁਝ ਭਾਗ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਸਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤ/ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹੇ। ਅਤੇ ਫਿਰ, ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ EMEA ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਵਿਧੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੰਡ ਇਸ ਸਾਲ 2021 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਮਾਰਜਿਨ Q4 ਤੋਂ Q1, Q1 ਤੋਂ Q2 ਅਤੇ ਉਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਧਰ ਰਹੇ ਹਨ।