በ1993 በወንድሞቻችን ቶም እና ዴቪድ ጋርድነር የተመሰረተው The Motley Fool በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች በድረ ገጻችን፣ በፖድካስቶቻችን፣ በመጽሐፎቻችን፣ በጋዜጣ አምዶቻችን፣ በሬዲዮ ፕሮግራሞች እና በፕሪሚየም የኢንቨስትመንት አገልግሎቶች አማካኝነት የገንዘብ ነፃነት እንዲያገኙ ይረዳል።
በ1993 በወንድሞቻችን ቶም እና ዴቪድ ጋርድነር የተመሰረተው The Motley Fool በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች በድረ ገጻችን፣ በፖድካስቶቻችን፣ በመጽሐፎቻችን፣ በጋዜጣ አምዶቻችን፣ በሬዲዮ ፕሮግራሞች እና በፕሪሚየም የኢንቨስትመንት አገልግሎቶች አማካኝነት የገንዘብ ነፃነት እንዲያገኙ ይረዳል።
ከሞተሊ ፉል ፕሪሚየም የኢንቨስትመንት አገልግሎት የተለየ አስተያየት ያለው ነፃ ጽሑፍ እያነበቡ ነው። ዛሬውኑ የሞተሊ ፉል አባል ይሁኑ እና ከፍተኛ የተንታኝ ምክሮችን፣ ጥልቅ ምርምርን፣ የኢንቨስትመንት ሀብቶችን እና ሌሎችንም በፍጥነት ያግኙ። ተጨማሪ ይወቁ
እንደምን አደራችሁ እና በቻርት ኢንዱስትሪስ ኢንክ. የኮንፈረንስ ጥሪ እንኳን ደህና መጡ። በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ውጤት መሰረት። [ለኦፕሬተሮች ማስታወሻ] የኩባንያው ማስታወቂያ እና ተጨማሪ ማብራሪያዎች ዛሬ ጠዋት ተለቀዋል። የጋዜጣዊ መግለጫውን ካልተቀበሉ፣ በwww.chartindustries.com የሚገኘውን የቻርት ድህረ ገጽ በመጎብኘት ማግኘት ይችላሉ። የዛሬው የጥሪ መልሶ ማጫወት ጥሪው ከተደረገ በኋላ እስከ ሐሙስ፣ ጥቅምት 28፣ 2021 ድረስ ይገኛል።
ስለ መልሶ ማጫወት መረጃ በኩባንያው የፕሬስ መግለጫ ውስጥ ተካትቷል። ከመጀመራችን በፊት ኩባንያው በዚህ የኮንፈረንስ ጥሪ ላይ የተሰጡት ታሪካዊ መግለጫዎች በእርግጥ ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎች መሆናቸውን ሊያስታውስዎት ይፈልጋል። እባክዎ በኩባንያው የገቢ መግለጫ ውስጥ የተካተቱትን የወደፊት እይታ መግለጫዎች እና የአደጋ ምክንያቶችን እና በቅርብ ጊዜ ከዋስትናዎች እና ልውውጥ ኮሚሽን ጋር የቀረቡትን መረጃዎች ይመልከቱ። ኩባንያው ወደፊት የሚመለከቱ መግለጫዎችን በይፋ ለማዘመን ወይም ለማሻሻል ምንም አይነት ግዴታ የለበትም።
ጂጊን አመሰግናለሁ። እንደምን አደራችሁ ሁላችሁም፣ እና ዛሬ በ2021 ሩብ ዓመት የገቢ ጥሪያችንን ስለተቀላቀላችሁ እና የ2022 አመለካከታችንን ስለዘመነላችሁ እናመሰግናለን። ዛሬ ከእኔ ጋር የቻርት ኢንዱስትሪያል ጋዞች አርበኛ እና አሁን ዋና የፋይናንስ ኦፊሰራችን ጆ ብሪንክማን ይቀላቀላሉ፣ እሱም በኋላ ላይ በውይይቱ ላይ የሩብ ዓመት ውጤቶችን ይሰጥዎታል። የዛሬው ውይይት ሁለት እጥፍ እና ከሌሎች ኩባንያዎች ከሰሙት ጋር ተመሳሳይ ነው፣ እርግጠኛ ነኝ። በመጀመሪያ፣ በሦስተኛው ሩብ ዓመት ያጋጠሙን የአጭር ጊዜ ማክሮ ተግዳሮቶች፣ በሩብ ዓመቱ ላይ ያላቸው ተጽእኖ፣ እና ማዕበሉን ለመቋቋም እና መዋቅራዊ ጠንካራ ገቢ ለማግኘት የወሰድናቸው እና የቀጠልንባቸው እርምጃዎች፣ እንደጠበቅነው፣ ከዓመታት በፊት። በሁለተኛ ደረጃ፣ በተለያዩ ትዕዛዞች ላይ ቀጣይነት ያለው ጠንካራ እንቅስቃሴ እያየን ነው እና ሁሉም አመልካቾች ለምርቶቻችን ቀጣይነት ያለው ፍላጎት ያመለክታሉ።
ስለዚህ፣ ዛሬ ከተለቀቀው ተጨማሪ የመርከብ ወለል አራተኛ ስላይድ ጀምሮ። በ2021 ሩብ ዓመት 350 ሚሊዮን ዶላር የሆነው የትዕዛዝ ደብተራችን በንግዱ ውስጥ የፍላጎት እድገት ቀጥሏል፣ ይህም በሩብ ዓመቱ መጀመሪያ ላይ ከጠበቅነው በላይ ነው፣ ምክንያቱም በ3ኛው ሩብ ዓመት ትላልቅ የፈሳሽ ትዕዛዞችን አልጠበቅንም ወይም አልቀበልንም ብለን ስንጠብቅ፣ ግምታችን በግምት 300 ሚሊዮን ዶላር ነው። የዚህ ሩብ ዓመት ትዕዛዞች ከ2020 ሩብ ዓመት 33% ከፍ ያሉ ነበሩ፣ ይህም የትዕዛዝ ደብተራችን YTD ከ2020 የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት ጋር ሲነጻጸር በ53% ከፍ እንዲል አድርጎታል። በተጨማሪም፣ ለልዩ ምርቶች የሚቀርቡ ትዕዛዞች በዚህ ሩብ ዓመት ከ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ100% እና ከዓመት ዓመት ከ150% በላይ ጨምረዋል። ​​ክሪዮ ታንክ ሶሉሽንስ በእነዚህ ጊዜያት አስደናቂ እድገት አሳይተዋል፣ በሩብ ዓመቱ 35% እና በዘጠኝ ወራት ውስጥ 53% ጨምረዋል።
በሦስተኛው ሩብ ዓመት የተሰጡ ትዕዛዞች ለአራተኛው ተከታታይ የሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ ሪከርድ አስተዋጽኦ አድርገዋል፣ አሁን ከ1.1 ቢሊዮን ዶላር በላይ፣ ይህም በ2022 አመለካከታችን ላይ ያለንን እምነት ያጠናክራል እና አሁን በሩብ ዓመቱ የተረጋጋ አዝማሚያ ውስጥ ከፍተኛ የትዕዛዝ እንቅስቃሴ ደረጃዎችን እያየን ነው። ወደ ስላይድ አራት ግራ ጎን ስንመለከት፣ ይህ የምንጠብቀውን አዲስ መደበኛ የሩብ ዓመት ትዕዛዞች ደረጃ ነው ብለን የምናስበውን ያሳያል። ከኮቪድ በፊት እና ከንፁህ የኃይል ዘመን በፊት ወይም ከ2016 እስከ 2019 መካከል፣ የ238 ሚሊዮን ዶላር አማካይ የሩብ ዓመት ሪከርድ አሁን በሩብ ዓመቱ ከ300 ሚሊዮን ዶላር በላይ ወጥቷል። በዚህ ሩብ ዓመት የትዕዛዝ አያያዝ ላይ ልንመለከታቸው የሚገቡ ጥቂት ሌሎች ነገሮች አሉ። በሦስተኛው ሩብ ዓመት ከ1 ሚሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸው 60 ትዕዛዞችን እና በዚህ ዓመት 152 ትዕዛዞችን አስቀምጠናል። ሦስተኛው ሩብ ዓመት ከ1 ሚሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ያላቸው 60 ትዕዛዞችን የያዘ ሁለተኛ ሩብ ዓመት ነበር። እንዲሁም ከአዳዲስ ደንበኞች 20 አዳዲስ ትዕዛዞችን እና 65 ትዕዛዞችን ተቀብለናል።
ከዓመቱ መጀመሪያ እስከ 2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ድረስ፣ ለልዩ ምርት ምድቦች የሰጠናቸው ትዕዛዞች በሙሉ ከ2020 ጋር ተመሳሳይ የትዕዛዝ ደረጃቸውን አልፈዋል። በሌላ አነጋገር፣ በዓመቱ የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ወራት ውስጥ፣ በእነዚህ ሁሉ ምድቦች ውስጥ ለልዩ ምርቶች የታዘዙት ትዕዛዞች ቁጥር ከ2020 ሙሉ 12 ወራት ውስጥ ከነበረው ቁጥር በልጧል። በሦስተኛው ሩብ ዓመት የመጠጥ ትዕዛዞች ከ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ጋር ሲነፃፀሩ በ68% ጨምረዋል፣ ይህም በፈጣን ቦታ ማስያዝ እና ማድረስ እና በአሁኑ የቁሳቁስ ወጪ ደረጃዎች ምክንያት ነው። በዚህም ምክንያት፣ የንግዱ ክፍል በቁሳቁስ ወጪዎች መጨመር ምክንያት የትርፍ መጠን መቀነስ አላጋጠመውም። ምንም እንኳን ከጠበቅነው በላይ ዘግይቶ ቢሆንም፣ በባህላዊ የነዳጅ እና የጋዝ ገበያዎች፣ የተፈጥሮ ጋዝ ፍለጋ እና መጭመቂያን ጨምሮ፣ የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መለዋወጫዎች በ2020-2021 በሁለት ወራት ውስጥ ከፍተኛውን የትዕዛዝ መጠን ነበራቸው፣ ይቅርታ። በነሐሴ እና መስከረም ወር፣ የ2021 ሶስተኛው ሩብ ዓመት ለአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት ልውውጥ በጣም ትዕዛዞች ያሉት ሩብ ዓመት ነበር።
ምርቶቻችን በሞለኪውላር ደረጃ የማይገናኙበት ሌላ ምሳሌ። ስለዚህ፣ የኢነርጂ ሽግግሩ እስከቀጠለ ድረስ፣ ከዘይት መልሶ ማግኛ ተጠቃሚ እንሆናለን። ስለዚህ አሁን የወጪ ሸክሙን ዝርዝር እና በእነዚህ ከፍ ያሉ ወጪዎች ላይ ከሚጠበቀው በላይ የሚጠበቀውን ተጨማሪ ጫና ለማካካስ ምን እርምጃዎች እንደተወሰዱ እንመልከት። ምንም እንኳን የ2021 ሶስተኛው ሩብ ዓመት በእነዚህ የወጪ ችግሮች ምክንያት በህዳግ ላይ ዝቅተኛው አሉታዊ ተጽዕኖ እንደሚሆን ብንጠብቅም፣ ከእነዚህ ችግሮች መካከል አንዳንዶቹ ሙሉ በሙሉ ተፈትተዋል - ሙሉ በሙሉ ተቀርፈዋል፣ ሌሎች ደግሞ አሁንም ይቀራሉ እና የማካካሻ እርምጃዎች ሲወሰዱ ይቃለላሉ። በሚቀጥሉት ሩብ ዓመታት ህዳጎች እንደሚሻሻሉ እንጠብቃለን፣ ነገር ግን በሽያጭ ጊዜ እና የዋጋ ጫና ላይ ለውጦችን ጨምሮ ለሚቀጥለው ሩብ ዓመት መመሪያችንን እያስተካከልን ነው። ቀደም ሲል የ2021 ሩብ ዓመት የቁሳቁስ ወጪዎች እና ተገኝነት እየተሻሻሉ ወይም እየተበላሹ መሆናቸውን እንደሚከታተል እና ከዚያም በፍጥነት ምላሽ እንደሚሰጥ እንደምንጠብቅ ገልጸናል። በዚህ ሩብ ዓመት ነገሮች የበለጠ ተባብሰዋል።
በትዕዛዞች እና በመጠባበቂያ መዝገቦች ላይ ጠንካራ እድገት ቢኖርም፣ በአቅርቦት ሰንሰለቱ ውስጥ ያሉት የሎጂስቲክስ እና የሰው ኃይል ጉዳዮች ውጤቶቻችንን ነክተዋል። በፍጥነት በማሳያዎች፣ ተጨማሪ የዋጋ ጭማሪዎች እና ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ምላሽ ሰጥተናል፣ ነገር ግን በሩብ ዓመቱ ውስጥ ያደረግናቸው እርምጃዎች አንዳቸውም በሩብ ዓመቱ ገቢ ላይ ፈጣን ተጽእኖ አላሳደሩም። በአሁኑ ጊዜ በሂደት ላይ ያለውን ሥራ እና የማካካሻ ጊዜዎችን እና መደበኛ የሰው ኃይል እና የአሠራር ቅልጥፍናን ወደ መደበኛ ህዳጎች እንዲመለስ በማድረግ እየተተነበየን ነው፣ የእርምጃው የመጀመሪያ እርምጃ የሚጀምረው በአራተኛው ሩብ ዓመት ሲሆን እስከ 2022 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ድረስ ይቀጥላል፣ ይህም በ2022 ዓመት ትንበያችን ውስጥ ተካትቷል። አንድ እርምጃ ወደ ኋላ እንመለስ እና ችግሮቹን እና ስለእነሱ የምናደርገውን እንረዳ። ስላይድ 5፣ መስመር አንድ የቁሳቁስ ወጪዎች በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት በፍጥነት እንዴት መጨመራቸውን እንደቀጠሉ ያሳያል፣ አይዝጌ ብረት፣ አሉሚኒየም እና የካርቦን ብረት ወጪ ከሰኔ 30 እስከ ሴፕቴምበር 30 በቅደም ተከተል በ12%፣ 18% እና 24% ጨምሯል። ከሐምሌ 1 ጀምሮ፣ ከፍተኛ የዋጋ ጭማሪ አድርገናል።
የጊዜ መዘግየት እና የሩብ ዓመት ወጪ ጭማሪ ስላለን በሦስተኛው ሩብ ዓመት ብዙ ለውጥ አላየንም። በተጨማሪም፣ በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት አጋማሽ ላይ ጀምሮ ለሁሉም አዳዲስ ትዕዛዞች ተጨማሪ ክፍያ ማከል ጀምረናል እና በጥቅምት 2021 እንደገና ዋጋዎችን ጨምሯል። የዲዛይን ስራችን በማመልከቻው ትክክለኛነት ወቅት ለቁሳቁሶች የአሁኑን ዋጋ እንዲያስቀምጡ ያስችልዎታል። ስለዚህ፣ እነዚህ ሁሉ ጥቅሶችም ተዘምነዋል። ሁለተኛው ረድፍ በአቅርቦት ሰንሰለቱ ውስጥ መስተጓጎሎችን ያሳያል፣ የወደብ መጨናነቅ፣ አሽከርካሪዎች፣ የጭነት መኪናዎች፣ ኮንቴይነሮች፣ የቁሳቁሶች አቅርቦት። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም ከገበታው ጋር ተዛማጅነት የላቸውም እና ቡድናችን በአቅርቦት ሰንሰለት መስተጓጎሎች ምክንያት የሽያጭ ጊዜ ልዩነቶችን ለመቀነስ እየሰራ ነው። ሆኖም፣ ይህ ለደህንነት ክምችት ያለንን ትግል የበለጠ ያነቃቃል፣ ይህም በአጭር ጊዜ ውስጥ ነፃ የገንዘብ ፍሰትን ይነካል። ስለ አሽከርካሪዎች እና የጭነት መኪና አቅርቦት ስንናገር፣ ሦስተኛው ረድፍ ከነሐሴ 11 እስከ ጥቅምት 7 ባለው ጊዜ ውስጥ ያጋጠመንን ብዙ ጊዜ ብዙም ያልተነገረ ነገር ግን በጣም አስከፊ፣ ያልተጠበቀ ችግር ያሳያል።
የኢንዱስትሪ ጋዝ አቅራቢዎቻችን እኛን ጨምሮ ለኢንዱስትሪ ጋዝ ደንበኞች የናይትሮጅን እና የአርጎን አቅርቦቶች የኃይል ማጅረት ክስተት ፈጥረዋል፣ በተለይም በዩናይትድ ስቴትስ በኮቪድ-19 ምክንያት የኦክስጅን ፍላጎት እንደገና በመነሳቱ። በተከራየነው የጦር መርከባችን ውስጥ አንዱን ክሪዮጀኒክ የጭነት መኪናዎች የመጠቀም እና የምርት ስራችንን ለመቀጠል በስርጭት መረባችን በኩል የተፈጥሮ ጋዝ የሚያደርስ የተረጋገጠ አሽከርካሪ የመቅጠር መብት ቢኖረንም፣ ይህ ውድቀት የአሠራር ወጪያችንን እና ውጤታማ አለመሆናቸውን በእርግጠኝነት ጨምሯል። በአዎንታዊ ጎኑ፣ ይህ የኃይል ማጅረት ክስተት በጥቅምት 7 ቀን ተነስቶ ስርጭቱ አሁን ወደ መደበኛ ሁኔታ ተመልሷል። ወደ ስድስተኛው ስላይድ፣ አራተኛ ረድፍ ይሂዱ። የሰው ኃይል አቅርቦት እና የወጪ ችግሮች እያጋጠሙን ነው፣ ይህም የኮቪድ-19 በሰው ኃይል ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ጨምሮ።
በአራተኛው ሩብ ዓመት በሠራተኛ ችግሮች እንዳልተነካን ለማረጋገጥ በቂ እርምጃዎችን ወስደናል ብለን እናምናለን፣ ይህም ጊዜያዊ ያልሆነ እና በሦስተኛው ሩብ ዓመት ተግባራዊ የተደረገው ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን የምርት ሠራተኞችን በማቆየት እና በመቅጠር ምክንያት ነው። የቡድን አባል። በሩብ ዓመቱ 372 ሰዎችን ቀጥረናል፣ እና ከ98% በላይ የሚሆኑት አሁንም ከእኛ ጋር ናቸው። ደሞዝ መጨመራችንን የምንቀጥል ቢሆንም፣ በሩብ ዓመቱ የምዝገባ ማበረታቻዎችንም ተጠቅመናል፣ ይህም ወጪዎችን አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል ነገር ግን በመሠረታዊ ደሞዝ ውስጥ አልተካተተም። በጥቅምት ወር በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለው ሁለተኛው የሰው ኃይል ጉዳይ በአሜሪካ የማኑፋክቸሪንግ ተቋሞቻችን ላይ የተከሰተው አዲስ የኮቪድ-19 ጭማሪ ነው። ከኦገስት 1 እስከ ሴፕቴምበር 30 ባለው ጊዜ ውስጥ፣ ወሳኝ በሆኑ የአሜሪካ ተቋማት ውስጥ በአማካይ 3.7% የሚሆኑ የምርት ሰራተኞች በኮቪድ-19 ምክንያት ለአንድ ሳምንት ጠፍተዋል።
ከጥቅምት ወር ጀምሮ ለእነዚህ መደብሮች ቀጥተኛ ሠራተኞች በጣም ጥቂት ነበሩ። ይህም ተጨማሪ የአሠራር ብቃት ማነስ፣ የጊዜ ሰሌዳ ለውጦች እና ተጨማሪ ፈረቃዎችን ፈጥሯል፤ ቀጥተኛ ሥራችን በመደብሩ ውስጥ የተለያዩ አካባቢዎችን ሲሸፍን። በሩብ ዓመቱ፣ ሁለቱ የምርት ተቋሞቻችን በሐሪኬን ኢዳ ምክንያት ለአጭር ጊዜ ተዘግተዋል፣ ይህም የሥራ ሰዓቶችን አጥቷል። እነዚህ ዘላቂ ወይም ዘላቂ ጉዳት ወይም ውጤት የሌላቸው ጊዜያዊ ውጤቶች ናቸው። በመጨረሻም፣ በቻይና በሚገኙ ቢሮዎቻችን ውስጥ የቻይናን የኃይል ሕግ አስከባሪ እርምጃዎችን ተግባራዊ ማድረጋችንን እንጠብቃለን እና ለመቀጠል አቅደናል። አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ የተለያዩ የመቀነስ ስልቶችን አዘጋጅተናል። ነገር ግን በዚህ ጊዜ፣ ለቻይና ንግዳችን ሳምንታዊ የኃይል አቅርቦት አምስት መደበኛ፣ ሁለት ገደብ ወይም አራት መደበኛ፣ ሶስት ገደብ ይሆናል፣ እና የአሁኑ ሁኔታ በሩብ ዓመቱ ሳይለወጥ ከቀጠለ፣ ያለ ተጨማሪ ገደብ ወደ አራተኛው ሩብ አጋማሽ እንደርሳለን። የቻይና ትንበያ።
እኛ — ለቁሳቁስ ወጪ ለውጦች እና ለሌሎች የወጪ ለውጦች የዋጋ ጭማሪ እና ተጨማሪ ክፍያዎችን በማድረግ ያለማቋረጥ ምላሽ ሰጥተናል። በስላይድ 7 ላይ በስላይድ የላይኛው ክፍል ላይ የቁሳቁስ ወጪ ጭማሪ ማየት ይችላሉ። ከዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ፣ ሦስቱ ዋና ዋና የጥሬ ዕቃዎች ምድቦች፡ አይዝጌ ብረት፣ አልሙኒየም እና የካርቦን ብረት በቅደም ተከተል በ33%፣ 40% እና 65% አድጓል። በጥቅምት ወር የመጀመሪያዎቹ 20 ቀናት ውስጥ የካርቦን እና የማይዝግ ብረት ዋጋዎች ሲረጋጉ አይተናል፣ ነገር ግን የማግኒዚየም ሁኔታ ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ የአሉሚኒየም ዋጋዎች መጨመራቸው እና ተገኝነት መቀነሱን ቀጥለዋል። ይህን ካልኩ በኋላ፣ ስለሚያስፈልገው የዋጋ አሰጣጥ እና ስለምናስገባቸው ፕሪሚየሞች እና በእነዚህ አቀራረቦች መካከል ስላለው ልዩነት ከመናገሬ በፊት፣ ስለ ደህንነት ክምችት ያለንን የምቾት ደረጃ ልናገር። እንደምታውቁት፣ ከዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ የደህንነት አክሲዮኑን እየጨመርን ሲሆን ይህም ነፃ የገንዘብ ፍሰትን ይነካል። ሆኖም፣ ይህ ስትራቴጂካዊ ውሳኔ ለደንበኞቻችን አንድም ዋና አቅርቦት እንዳያመልጠን አስችሎናል።
ለምሳሌ፣ ግብዓቱን በተቀበለንበት ጊዜ ላይ በመመስረት ከአሁኑ ደረጃዎች ጋር ሲነጻጸር በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የወጪ ቁጠባ አቅርበናል። የዋጋ አወጣጥን በተመለከተ፣ ከሁለተኛው ሩብ ዓመት መጨረሻ እስከ ሦስተኛው ሩብ ዓመት መጨረሻ ድረስ እንዳደረጉት ሁሉ የቁሳቁስ ወጪዎች እንደሚጨምሩ አንጠብቅም። ይህንን ስናይ፣ ከሐምሌ 1 ጀምሮ ከተተገበረው የዋጋ ለውጥ እና ለጨረታ ጊዜ ላላቸው ፕሮጀክቶች ክፍት ጥሪዎች ሁሉንም ቁሳቁሶች እንደገና ከመጥቀስ በተጨማሪ፣ የሩብ ዓመት አጋማሽ ተጨማሪ ክፍያ አስተዋውቀናል። በእነዚህ ለውጦችም ቢሆን፣ በፍጥነት ከሚጨምሩ ወጪዎች ጋር ለመጣጣም በቂ አይደለም። ስለዚህ፣ ለሁሉም አዳዲስ ትዕዛዞች ሌላ የዋጋ ጭማሪ ተግባራዊ አድርገናል፣ ይህም በምርቱ ላይ በመመስረት ጊዜያዊ እና ቋሚ ይሆናል። እነዚህ የዋጋ ግሽበት ጊዜያት የሚቀጥሉ እና በከፍተኛ የዋጋ ግሽበት ጊዜያት በሩብ ዓመቱ የማስተካከያ ዘዴው ወደኋላ የምንል በመሆኑ በእነዚህ ስምምነቶች ውስጥ የቁሳቁስ ወጪ ዋጋ አሰጣጥ ዘዴን በተደጋጋሚ እንድንጠቀም ለመርዳት ከኢንዱስትሪ ጋዝ ደንበኞቻችን ጋር የረጅም ጊዜ ስምምነቶችን በመጠቀም ሰርተናል እና መስራታችንን ቀጥለናል።
በዚህ ረገድ ስኬታማ ለሆኑ እና የረጅም ጊዜ ግንኙነታችንን ጠብቀው ለሚቀጥሉ ደንበኞቻችን፣ ይህ ዘዴ በየሩብ ዓመቱ ወይም በግማሽ ዓመቱ ወደ ተለመደው የጊዜ ሰሌዳው ይመለሳል፣ የማክሮ ኢኮኖሚ ሁኔታዎች እየተሻሻሉ ሲሄዱ። ምርቶቻቸውን እንደ አስፈላጊነቱ ማድረስ እንድንችል ከእኛ ጋር ለሚሰሩ ሁሉ ትልቅ ምስጋና እናቀርባለን፣ ነገር ግን ንግዳችንን አሉታዊ ተጽዕኖ ሳናደርግ ያድርጉት። በሁለተኛ ደረጃ፣ በቅድመ-ማሻሻያ መዝገብ ላይ ለሚሰሩት ሁሉ ምስጋና ይግባውና በመዝገብ መዝገባችን ውስጥ ላሉት አንዳንድ ነባር ትዕዛዞች ተጨማሪ የማጓጓዣ ወጪዎችን በአግባቡ ለመሸፈን። እነዚህን እድገቶች በሁለት የተለያዩ መንገዶች እንዳዋቀርናቸው ያስተውላሉ። ሆን ተብሎ የተደረገ ነበር። በመጀመሪያ፣ የወጪ ሁኔታው ​​ከተሻሻለ እና ወደ መደበኛው ከተመለሰ በኋላ፣ አንዳንድ ዋጋዎቻችን በከፍተኛ ደረጃ ይቆያሉ፣ ይህም ዋጋዎችን በየጊዜው ለማስተካከል የተለመደ እርምጃ ይሆናል። ሁለተኛው አበል ሲሆን፣ ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ ያልተወሰነ ቢሆንም። ስለዚህ የተወሰነ የዋጋ ግትርነት ይኖረናል፣ ነገር ግን ለደንበኞቻችን ሐቀኛ ይሁኑ ምክንያቱም ለእኛ ፍትሃዊ ለመሆን እየሞከሩ ነው።
ስለ 2022 ያለንን አመለካከት ከማወቄ በፊት፣ የወጪ ቅነሳ ጥረቶቻችንን እና የሶስተኛው ሩብ ዓመት ውጤቶቻችንን አጠቃላይ እይታ ለእርስዎ ለመስጠት ለጆ ክፍሌን አሳልፌ እሰጣለሁ።
ጂል አመሰግናለሁ። ስምንተኛው ስላይድ አቅምን ለመጨመር የተወሰኑ ኦርጋኒክ መዋቅራዊ ወጪዎችን እና እርምጃዎችን ያሳያል። በዚህ ስላይድ ላይ የምታዩት ነገር ሁለት ዓላማዎችን ያገለግላል፡- አንደኛ፣ የአሠራር ወጪዎችን ለመቀነስ፣ እና ሁለተኛ፣ የደንበኞቻችንን የጊዜ ገደብ ለማሟላት በትክክለኛው ቦታ ላይ ትክክለኛውን አቅም እንዳለን ማረጋገጥ። በገጹ ግራ በኩል፣ በሦስተኛው ሩብ ዓመት የወሰድናቸውን ወይም የተተገበሩትን የወጪ ቅነሳ እርምጃዎች ንዑስ ክፍል ማየት ይችላሉ። ይህ በእርግጥ የተሟላ ዝርዝር አይደለም። የቱልሳ አየር ማቀዝቀዣ ማምረቻ ተቋማችንን ከቤስሌይ፣ ቴክሳስ የማምረቻ ተቋማችን ጋር አዋህደናል፣ ይህም በምርት መስመሩ ላይ በመመስረት በተለያዩ የማስጀመሪያ ደረጃዎች ላይ የሚገኝ ሲሆን በቱልሳ ተቋማችን ውስጥ ተለዋዋጭ የማምረቻ ተቋም ፈጥሯል። በቱልሳ ውስጥ ተለዋዋጭ የምርት መስመሮችን መጨመር የሰለጠነ የሰው ኃይል መዳረሻ ይሰጠናል እና የምርት ማነቆውን ከሌሎች ቦታዎች ለማንቀሳቀስ ያስችለናል። ለምሳሌ፣ ከኒው ብራግ፣ ሚኒሶታ የቧንቧ ስራ እና የቫኩም መከላከያ ውህዶችን ማዛወር አጠናቅቀናል፣ እና ተዛማጅ ገቢዎች በ2021 አራተኛ ሩብ ዓመት እንደሚጀምሩ ይጠበቃል።
የቤስሌይ ቦታ በሂዩስተን የጥገና እና የአገልግሎት መስጫ ተቋሞቻችንን የሚያስተናግድ ሲሆን በሚቀጥሉት ጥቂት ወራት ውስጥ በሂዩስተን ከሚገኘው ገለልተኛ የጥገና ተቋማችን ጋር እንዋሃዳለን። በስላይድ ላይ በአሜሪካ እና በአውሮፓ ውስጥ ሌሎች የቅልጥፍና ተነሳሽነቶችን ማየት ይችላሉ። በመጨረሻም፣ የSG&A አወቃቀራችንን በሩብ ዓመቱ ውስጥ የተወሰኑ የቦታ ማስወገጃዎችን በማሻሻል ማሻሻል እንቀጥላለን። በመጨረሻም፣ የSG&A አወቃቀራችንን በሩብ ዓመቱ ውስጥ የተወሰኑ የቦታ ማስወገጃዎችን በማሻሻል ማሻሻል እንቀጥላለን። Накоኔትስ፣ ማይ ፕሮዶልጃም ሶቨርሽንስትቮት ናቹ ስትሩክቱሩ SG&A በመጨረሻም፣ በዚህ ሩብ ዓመት የተወሰኑ ቦታዎችን በማስወገድ የSG&A አወቃቀራችንን ማጥራት እንቀጥላለን።最后，我们继续完善我们的SG&A最后，我们继续完善我们的SG&A Наконец, мы продлжили совершенствовать нашу структуру SG&A በመጨረሻም፣ የSG&A አወቃቀራችንን ማሻሻል እና በሩብ ዓመቱ የተወሰኑ ስራዎችን መቀነስ ቀጠልን።በዘጠነኛው ስላይድ ላይ። በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ሽያጭ 328.3 ሚሊዮን ዶላር ነበር፣ ከ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት በ2020 ከነበረው 20% በላይ ከፍ ያለ ሲሆን ኦርጋኒክ እድገት 13.4% ነበር። ለማስታወስ ያህል፣ በ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት የቬንቸር ግሎባል ካልካሲዩ ማለፊያ ሽያጭ በ2021 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ከነበረው 5 ሚሊዮን ዶላር ጋር ሲነጻጸር በግምት 25.6 ሚሊዮን ዶላር ነበር። ምንም እንኳን በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ከነበረው ጋር የተያያዘ ትልቅ መጠን ያለው የLNG ገቢ ባይኖርም። ከጊዜ በኋላ የትልቅ መጠን ያለው የLNG ፕሮጀክቶች ሽያጭን ሳይጨምር፣ የኦርጋኒክ ገቢ በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ከ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት ጋር ሲነጻጸር በ25.2% ጨምሯል እና በ2021 ከ2020 መጀመሪያ ጋር ሲነጻጸር ከነበረው 13.6% ዓመት ጋር ሲነጻጸር ጨምሯል።
በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት የተሸጡ ምርቶች እና በማቀዝቀዣ የታንክ መፍትሄዎች ላይ በሩብ ሩብ ዓመት የተመዘገበ እድገትን ያካትታሉ። የCTS ሽያጭ በ2021 QoQ 14.7% በቅደም ተከተል እና በ10% YoY፣ የልዩ ምርቶች ደግሞ በ2021 QoQ 9.5% እና በ2020 ሶስተኛ ሩብ ዓመት 108% YoY. 0.8% ጨምረዋል። ​​የልዩ ጥገና፣ የጥገና እና የኪራይ ምርቶች ከጠቅላላ የተጣራ ሽያጮቻችን 49.7% ሸፍነዋል። ለሁለተኛው ሩብ ዓመት በተከታታይ 50% እና ለ2020 በሙሉ 34.1% ቀርተዋል። የ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት አጠቃላይ ህዳጋችን በጊል በገለፁት ወጪዎች አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። የተዘገበው ጠቅላላ ትርፍ 22.8% የሽያጭ ወጪዎች ሲሆን ይህም ተቋሙን ለማስጀመር፣ ለማዋሃድ፣ መልሶ ማዋቀር እና ለማዋሃድ ከሚያስፈልጉ ወጪዎች ጋር የተያያዙ ተደጋጋሚ ያልሆኑ ወጪዎችን ያካትታል። ተደጋጋሚ ያልሆኑ ወጪዎችን በተመለከተ የተስተካከለው፣ የሽያጭ መቶኛ 26.5% ሲሆን ይህም በሩብ ዓመቱ የጭነት፣ የአቅርቦት ሰንሰለት እና የቁሳቁስ ወጪዎች በፍጥነት በመጨመሩ የወጪ ሸክማችንን የሚያንፀባርቅ ነው።
የተስተካከለው የጠቅላላ ህዳግ እንደ ሽያጭ መቶኛ ከ2020 ሩብ ዓመት ጀምሮ LNGን ሳይጨምር ጠፍቶ የቆየ ሲሆን ከ2021 ሩብ ዓመት ጀምሮ በተከታታይ ቀንሷል። ጉዳዮች እንደ ልዩ ምርቶች እና ሽያጮች፣ ጥገናዎች፣ አገልግሎቶች እና ኪራዮች መቶኛ በተስተካከለው ጠቅላላ ህዳግ ላይ ብዙም ተጽዕኖ አላሳደሩም። ለልዩ ምርቶች የተስተካከለው ጠቅላላ ህዳግ እንደ ሽያጭ መቶኛ ከ2021 ሁለተኛ ሩብ ዓመት ጋር በሚስማማ መልኩ ከ37% በላይ ነበር፣ እና የንግዱን አጠቃላይ እይታ ያሳያል። የልዩ ምርቶች ንግድ በዋናነት በእቃ ላይ የተመሰረተ ዋጋ አሰጣጥ በአጭር ጊዜ ወጪ ቆጣቢነት ወይም በፍጥነት ወደ ጭነት ጊዜ የሚሄዱ ምርቶች ሲሆን ይህም በአሁኑ ዋጋችን ላይ የበለጠ የአሁኑን ወጪዎች ያንፀባርቃል። የጥገና፣ የጥገና እና የኪራይ የተስተካከለው ጠቅላላ ህዳግ ከሽያጮች 28.7% ነበር፣ ይህም በሂዩስተን፣ ቴክሳስ የሚገኘውን የጥገና ተቋማችንን ለማጠናከር ከወሰንነው ውሳኔ ጋር የተያያዙ የመልሶ ማዋቀር ወጪዎችን ጨምሮ። በRSL የተስተካከለው ጠቅላላ ህዳግ በ2021 ሁለተኛ ሩብ ዓመት በተከታታይ 510 የመሠረት ነጥቦችን ጨምሯል፣ ይህም ከቻይና ዝቅተኛ ህዳግ ጭነትን ጨምሮ።
ለጠቅላላ እና ለተስተካከሉ ጠቅላላ ትርፍ በጣም አስቸጋሪ የሆኑት የሙቀት ማስተላለፊያ ስርዓቶች ናቸው። ከፍተኛ የክፍል ይዘትን፣ የጠፋ የምርት ጊዜን እና ከፍተኛ ትርፍን ግምት ውስጥ በማስገባት በፕሮጀክት ላይ የተመሰረተ የገቢ እውቅና ጊዜ። ከ2021 እስከ ሶስተኛው ሩብ ዓመት ባለው ሁለተኛ ሩብ ዓመት የSG&A ተከታታይ ጭማሪዎች የሚመነጩት በLA Turbine እና AdEdge ተጨማሪዎች ምክንያት ነው። ከ2021 እስከ ሶስተኛው ሩብ ዓመት ባለው ሁለተኛ ሩብ ዓመት የSG&A ተከታታይ ጭማሪዎች የሚመነጩት በLA Turbine እና AdEdge ተጨማሪዎች ምክንያት ነው።ከ2021 ሩብ ዓመት እስከ 3ኛው ሩብ ዓመት ድረስ አጠቃላይ እና የአስተዳደር ወጪዎች በተከታታይ የሚጨመሩት በኤልኤ ተርባይን እና አድኢጅ መጨመር ነው። 2021 年第二季度到第三季度SG&A 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA ተርባይን Последовательный рост SG&A со 2-го по 3-й квартал 2021 года был обусловлен добавлением LA ተርባይን እና አድኤጅ። የSG&A ከ2021 ሩብ ዓመት እስከ 3ኛው ሩብ ዓመት ድረስ ያለው ቀጣይነት ያለው እድገት የተገኘው የLA Turbine እና AdEdge መጨመር ምክንያት ነው።በኋላ፣ ጊል የወጪ ማገገሚያ ጊዜን እና ፕሮጀክቱ በሚመጡት ሩብ ዓመታት ትርፍ ላይ የሚያሳድረውን ከፍተኛ ተጽዕኖ ያብራራል። ስላይድ 10 በቅደም ተከተል የ$0.55 እና $2.09 የሶስተኛ ሩብ ዓመት እና የዓመት ዓመት የተስተካከለውን EPS ያሳያል፣ ይህም በሦስተኛው ሩብ ዓመት እና ከዓመቱ መጀመሪያ ጀምሮ የተጣራ አዎንታዊ ተጽእኖ ያሳደረውን ማንኛውንም የገበያ-ወደ-ገበያ መልሶ ግምገማ እንቅስቃሴን ያካትታል። ከተወሰኑ የአንድ ጊዜ ወጪዎች ጋር የተያያዙ የEPS ማስተካከያዎች መልሶ ማዋቀር፣ የጡረታ ክፍያ፣ ማስጀመሪያዎች እና የምርት መስመሮች እና ሌሎች የአንድ ጊዜ ወጪዎችን ያካትታሉ። አስተዳደራችን እንደሚቀጥሉ ስለሚገምት እና ስለሚሰሙት መዋቅራዊ እርምጃዎች የሚጠበቁ ማካካሻዎች ጊዜ፣ ዛሬ ስለተሰሙዋቸው ጉዳዮች ከአሉታዊ የምርት ወይም የቅልጥፍና ተጽዕኖዎች በተጨማሪ አናካትትም። ለተዘጋጁ አስተያየቶች እና ለጥያቄ እና መልስ የበለጠ ጊዜን የሚቆጥብ ለመሆን ስንል፣ በክፍል-ተኮር ዝርዝሮች እና የመጀመሪያ ደረጃ የደንበኛ መረጃ በአባሪው ውስጥ አካትተናል። ለተዘጋጁ አስተያየቶች እና ለጥያቄ እና መልስ የበለጠ ጊዜን የሚቆጥብ ለመሆን ስንል፣ በክፍል-ተኮር ዝርዝሮች እና የመጀመሪያ ደረጃ የደንበኛ መረጃ በአባሪው ውስጥ አካትተናል። ለተዘጋጁ አስተያየቶች እና ለጥያቄ እና መልስ የበለጠ ጊዜ ለማግኘት፣ በመተግበሪያው ውስጥ ለክፍል-ተኮር ዝርዝሮች እና ለዓይነቱ የመጀመሪያ የሆኑ አዳዲስ የደንበኛ መረጃዎችን አካተናል። ለተዘጋጁ አስተያየቶች እና ለጥያቄ እና መልስ የበለጠ ወቅታዊ ለማድረግ፣ ለተወሰኑ ክፍሎች ዝርዝር መረጃዎችን እና ለመጀመሪያ ጊዜ በመተግበሪያው ውስጥ አዲስ የደንበኛ መረጃ አካትተናል።
በተጨማሪም፣ ስለ 10-Q የማመልከቻ ቀነ-ገደቦች ብዙ ጊዜ ጥያቄዎች ይደርሱናል። ዛሬ በኋላ ላይ ለማስተዋወቅ አቅደናል።
ስላይድ 10 ማለት ወደፊት በየሩብ ዓመቱ መመሪያ እንሰጣለን ማለት አይደለም፣ ነገር ግን ለቀጣዩ ሩብ ዓመት የበለጠ ዝርዝር መረጃ መስጠት እንፈልጋለን። በአራተኛው ሩብ ዓመት እይታችን አንፃር፣ ቡድናችን በአራተኛው ሩብ ዓመት የሽያጭ እና የገቢ ትንበያችን ውስጥ አንዳንድ ተጨማሪ ድንገተኛ ሁኔታዎችን እንዲሁም የአቅርቦት ሰንሰለት፣ የማጓጓዣ እና የጭነት ጉዳዮች ላይባባሱ እንደሚችሉ በማሰብ ብዙውን ጊዜ የምንሄድበትን መንገድ አካትቷል። በስላይድ 10 ላይ ከቀዳሚው የውስጥ ሽያጭ ትንበያችን ወደ ቀዳሚው ሩብ ዓመት እና ሩብ ዓመት ትንበያ ክልል ዝቅተኛው ጫፍ ያለውን ለውጥ በመጀመሪያው ረድፍ ላይ እንደሚታየው ማየት ይችላሉ። ከሁለተኛው እስከ ዘጠነኛው ረድፍ የሚንቀሳቀሱ ትላልቅ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ አጠቃላይ አይደሉም፣ ነገር ግን ትልቁን እንቅስቃሴ ያካትታሉ፣ የጊዜ ገደቦችን እና የሙቀት ማስተላለፊያ ስርዓት ፕሮጀክቶችን እና የቀጣይነት ማሳወቂያዎችን ጨምሮ።
እነዚህ ዝመናዎች የዘመነውን የ2021 የአራተኛ ሩብ ዓመት የሽያጭ ክልላችንን ወደ 370 ሚሊዮን ዶላር እና የአራተኛ ሩብ ዓመት ወደ 370 ሚሊዮን ዶላር ወደ 390 ሚሊዮን ዶላር ያመጣሉ። ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው፣ ይህ ሙሉ በሙሉ የተገመተው የገቢ ቀናት ወደ 2022 መዘግየታቸው ነው፣ እና አንዳቸውም የገቢ ኪሳራ አይደሉም። አዲሱ ትንበያችን በ2021 የሽያጭ ሽያጮች ከ2020 ጋር ሲነፃፀሩ በ11-13% እንደሚጨምሩ ይገምታል። ስላይድ 11 የ2021 የአሁኑን አመለካከታችንን ያሳያል፣ ይህም ቀደም ሲል የቀረቡትን ማክሮ ኢኮኖሚክ ተግዳሮቶችን እና እነዚህን ተግዳሮቶች በአሁኑ መረጃ ላይ በመመስረት ለመፍታት እስከዛሬ ድረስ እርምጃዎችን እና የጊዜ ሰሌዳዎችን ግምት ውስጥ ያስገባል። በ2021 አራተኛ ሩብ ዓመት ውስጥ በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ የማቀዝቀዣ ታንክ መፍትሄዎችን ሳይጨምር አጠቃላይ ትርፍ እንደሚጨምር እንጠብቃለን፣ ሦስተኛው ሩብ ዓመት በዋጋ አወጣጥ መርሃ ግብር ምክንያት የዘገየ እና የዘገየ ትርፍ ህዳጎችን የሚያንፀባርቅ ነው። በRSL እና በልዩ ምርቶች ክፍሎች ውስጥ የሽያጭ ዕድገት መቶኛ እንደ አጠቃላይ ትርፍ የሚመነጨው በምርት ድብልቅ መዝገቦች እና የዋጋ ጭማሪ ጊዜ ምክንያት ሲሆን፣ በHTS ህዳጎች ላይ የሚጠበቀው ትንሽ ጭማሪ ደግሞ ከፍ ባለ የሽያጭ ውጤት ላይ ብቻ በተመሰረቱ ትላልቅ ሸቀጦች ምክንያት ነው።
በ2021 ሙሉ ዓመት በአንድ አክሲዮን ውስጥ የሚስተካከለው ያልተሟሟ ገቢ በግምት 35.5 ሚሊዮን የሚገመት አማካይ አክሲዮኖች ላይ በግምት ከ2.75 እስከ 3.10 ዶላር እንደሚሆን ይጠበቃል፣ ይህም ከቀደመው 18 ግምታችን ጋር ሲነጻጸር 19.5% ውጤታማ የግብር መጠን እንዳለው እንገምታለን። የ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት በህዳጎች ላይ ዝቅተኛ አሉታዊ ተጽዕኖ እንደሚያሳድር እንጠብቃለን፣ ከዚያም በቀጣዮቹ ሩብ ዓመታት ውስጥ ወጥ የሆነ መሻሻል ይከተላል፣ በተለይም የተወሰኑ የሚታዩ የህዳጎች ቦታዎች ከፍተኛ ገቢን ስለሚገነዘቡ። የዋጋ አወጣጥ እና አበል በትርፍ እና ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ መጠን የሰው ኃይልን ለመሳብ እየጀመሩ ነው። ሆኖም፣ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው፣ እርግጠኛ ባልሆኑ ጊዜያት፣ አንዳንድ የአደጋ ጊዜ እርምጃዎች ያስፈልጉናል። ወደ ስላይድ 13፣ ዓመታዊ የ2022 ትንበያችን እንሸጋገራለን። በአጠቃላይ፣ በተወሰኑ ፕሮጀክቶች ውስጥ በሚገባ ጠንቅቀን እናውቃለን እና በዚህ ዓመት ያየነው ሰፊ ፍላጎት እንደሚቀጥል እንጠብቃለን፣ ይህም በ2022 የሪከርድ መዝገቦች እና የዋጋ ጭማሪ ተጽዕኖ አስተዋጽኦ ያደርጋል።
የ2022ን የሽያጭ ትንበያ በሙሉ ከ1.7 ቢሊዮን ዶላር እስከ 1.85 ቢሊዮን ዶላር ክልል አሳድገናል። ምንም ተጨማሪ ወይም አዲስ ትላልቅ የLNG ፕሮጀክቶችን ሳይጨምር፣ ስለዚህ የተሻሻለው ትንበያ በጣም ተስፋ ቢኖረንም፣ በ2022 የመጨረሻ የኢንቨስትመንት ውሳኔ እንዲያደርጉ አስቀድመው የFERC ፈቃድ ያገኙት በአሜሪካ የባሕረ ሰላጤ ጠረፍ ላይ የሚገኙ ሦስቱ ትላልቅ የLNG ፕሮጀክቶች እንጠብቃለን። ሁለቱ በዓመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ በትዕዛዝ ደብተራችን ውስጥ እንደሚታዩ እንጠብቃለን። በኋላ፣ ለእያንዳንዱ ዋና የLNG ፕሮጀክት ሊሆኑ ስለሚችሉት እነዚህ ሊሆኑ ስለሚችሉ የዶላር መጠኖች እና እምነታችን ለምን እንዳደገ እነግራለሁ። ሆኖም፣ በስላይድ 13 ላይ ስለ 2022 የሽያጭ እድገት ፈጣን አጠቃላይ እይታ ለመስጠት፣ የመጀመሪያው ረድፍ በአሁኑ ጊዜ በ2022 ለመላክ ያቀድናቸውን ትዕዛዞች ብዛት ያሳያል። እስከ 2023 ድረስ የተወሰነ የመጠባበቂያ ክምችት አለ፣ በ2022 የመለቀቅ እድሉ ግን እዚህ ላይ አልተካተተም። እነዚህን የግምታዊ ደረጃዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ሁለተኛው እና ሦስተኛው መስመሮች በ2022 እንደሚላኩ የሚጠበቁ የተለመዱ መጽሐፍት እና መርከቦችን ያሳያሉ።
መስመሮች 4-6 እኛ እንይዛቸዋለን ብለን የጠበቅናቸው ትናንሽ የLNG ፕሮጀክቶች ሲሆኑ፣ በጊዜ ለውጦች እና በ2022 በሚጠበቀው የገቢ ተጽእኖ ምክንያት በሚቀጥሉት ስድስት ወራት ውስጥ ይጠናቀቃሉ ተብሎ ይጠበቃል። ረድፍ 7 በዓመቱ መጀመሪያ ላይ በተያዙ ተጨማሪ የፈሳሽ ፕሮጄክቶች ላይ በመመስረት በ2022 ሊገኝ የሚችል ገቢ ያቀርባል። በመጨረሻም፣ ስምንተኛው መስመር የAdEdge እና የLA Turbine ግዥዎች የሚጠበቀው ሙሉ ዓመት ተጽእኖ ነው። በአክሲዮን ውስጥ የሚዛመዱት ያልተሟሉ የተስተካከሉ ገቢዎች በግምት 35.5 ሚሊዮን ክብደት ባላቸው አክሲዮኖች ላይ ከ5.25 እስከ 6.50 ዶላር መካከል እንደሚሆኑ ይጠበቃል፣ ይህም ውጤታማ የግብር መጠን 19% ነው። እንደገና፣ ማንኛውንም ዋና LNG ሳይጨምር። የአሁኑን የመዘግየት ታይነት ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ከዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ጋር ሲነጻጸር ጠንካራ የሩብ ዓመት እና ዓመታዊ መስመራዊ ተከታታይ የሽያጭ እድገትን እናያለን ብለን እንጠብቃለን። ይህ አስተሳሰብ የ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ በአሁኑ ጊዜ ለሚያጋጥሙን ተግዳሮቶች ቀጣይነት ያለው ተቃውሞ እና እስከዛሬ ድረስ በተወሰዱ አዎንታዊ እርምጃዎች ቀስ በቀስ ማካካስን እንደሚጨምር እንጠብቃለን።
አሁን ወደ ኋላ መለስ ብለን ስለተስፋፋው ሰፊ ፍላጎት እንነጋገር። ስለዚህ የሁለቱ ከተሞች ታሪክ በንግድ ውስጥ ከሚሆነው ነገር ሁለተኛ ክፍል ነው። ይህ የማያቋርጥ ሰፊ ፍላጎት በስትራቴጂያችንም ሆነ በወደፊት ተስፋዎቻችን ላይ ያለንን እምነት ይደግፋል። በሞለኪውላዊ-ገለልተኛ ሂደቶቻችን እና መሳሪያዎቻችን የምንለይ ሲሆን የኢነርጂ ሽግግር የተቀናጀ መፍትሄ እንደሚሆን እናምናለን፣ ይህም ሁሉ ከባህላዊ የነዳጅ እና የጋዝ ክምችት መልሶ ማግኛ ወይም መልሶ ማግኛ ጥቅም እናገኛለን። ስለዚህ፣ በስላይድ 15 ላይ፣ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ባህሪን ይቀርፃሉ ብለን የምናስባቸውን ሶስት የኋላ ነፋሶች እንዲሁም የህዝብ እና የግሉ ዘርፍ የበለጠ ዘላቂ በሆኑ አማራጮች ላይ ለመስራት ያላቸውን አጠቃላይ አዝማሚያ አሳይተናል። የIEA እና የዜሮ ልቀቶች የመንገድ ካርታው የዛሬው የአየር ንብረት ግዴታዎች በ2030 ልቀትን በ20% ብቻ እንደሚቀንሱ ያሳያሉ፣ ይህም ዓለምን በ2050 በኔት-ዜሮ መንገድ ላይ ለማስቀመጥ የሚያስፈልገው ነው።
ሌላው የምናስብበት መንገድ አሁኑኑ ካልጀመርን፣ በአስርት ዓመቱ መጨረሻ ላይ የተቻለንን ብታደርጉም፣ ዓለም እነዚህን ግቦች ለማሳካት ከእኛ ጋር ለመድረስ የማይመች መሆኑ ነው። በተጨማሪም፣ 90 አገሮች ዜሮ ኢላማዎችን አስታውቀዋል፣ ይህም 78% የዓለም አቀፍ የሀገር ውስጥ ምርት ነው። አሁን 82% የዓለም አቀፍ የሀገር ውስጥ ምርት በካርቦን ዳይኦክሳይድ የሚመራ ሲሆን 32 አገሮች ደግሞ በመንግስት የሚደገፉ የሃይድሮጂን ስትራቴጂዎች አሏቸው። ካለፈው ዓመት ጋር ሲነጻጸር፣ የእነዚህ አሃዞች እድገት ጉልህ ነው፣ ይህም የዓለም እይታ ወደ ዘላቂ ልማት እየተሸጋገረ መሆኑን ያሳያል። የታዳሽ ኃይል መጠን እና መሠረተ ልማት እያደገ ሲሄድ፣ የኃይል ዘላቂነትን እና ዘላቂነትን እያረጋገጥን በተግባራዊነት ላይ እያተኮርን ነው። የተፈጥሮ ጋዝ በዚህ ውስጥ ቁልፍ ሚና ይጫወታል። የስላይድ 16 ሦስተኛው ረድፍ አስፈላጊ ነው። ይህ ያለምንም መቆራረጥ ወይም መቆራረጥ የኃይል ፍላጎትን ያረካል፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ለመጀመሪያ ጊዜ፣ ለሕዝብ እና ለአካባቢ ተስማሚ መፍትሄዎች ፍላጎት ይሰጣል። ዘላቂ የኃይል ፍላጎት፣ ከንፁህ እና ለአካባቢ ተስማሚ መፍትሄዎች ፍላጎት ጋር ተዳምሮ፣ ይጠቅመናል።
ስለዚህ ባለፉት 12 ወራት ውስጥ ስናከናውናቸው የነበሩት ኦርጋኒክ ያልሆኑ ተግባራት እና ሙሉ የንፁህ ሂደት እና ተዛማጅ መሳሪያዎች እንዴት በጥሩ ሁኔታ እንደሚያስቀምጡን ወደ ስላይድ 16 እንሸጋገር። በጽዳት፣ በንጹህ ኤሌክትሪክ፣ በንጹህ ውሃ፣ በንጹህ ምግብ እና በንጹህ ኢንዱስትሪ መካከል ያለው ትስስር በሚገባ የተመሰረተ እና ተጨማሪ ኦርጋኒክ ያልሆነ እንቅስቃሴ የማያስፈልገው መሆኑን ከመናገር ውጪ በዚህ ስላይድ ላይ ብዙ ጊዜ አላጠፋም። ደንበኞቻችን ሞለኪውላዊ ወይም ቴክኖሎጂ ሳይለይ ከተለያዩ የሂደቶች እና መሳሪያዎች መምረጥ ይችላሉ። ስለዚህ፣ ከምርቶቻችን ውስጥ የተሟላ መፍትሄ ወይም አካል መምረጥ ይችላሉ። ባለፈው ዓመት በጣም ምክንያታዊ ነው ብለን በምናምንበት ግምገማ የተጠናቀቀ ኦርጋኒክ ያልሆነ እድገት ምክንያት በአሁኑ ጊዜ ለዚህ ሽግግር ጥሩ ቦታ ላይ ነን። ከጫፍ እስከ ጫፍ መፍትሄ መኖሩ እየረዳን ነው፣ እና ከፍተኛ የህዳግ ብጁ የምርት ንግዳችንን ማሳደግ እንደሚቀጥል እንጠብቃለን። በተጨማሪም፣ ኦርጋኒክ ባልሆነ ንግዳችን ውስጥ ያሉ የውህደት እንቅስቃሴዎች በጊዜ ሰሌዳ ላይ ናቸው እና በ2022 ከግብይት እና ከውህደት ጋር የተያያዙ ወጪዎች እንደሚቀነሱ እንጠብቃለን።
ባለፈው ዓመት ያደረግናቸው ግዥዎች በስላይድ 17 ላይ ይታያሉ። ለዕዳ ዝግጅታችን ከፍተኛ አስተዋጽኦ እያደረጉ ሲሆን በ2022 በP&L በኩል ትርጉም ባለው መንገድ መዘዋወር ይጀምራሉ። ከጥቅምት 2020 እስከ ሰኔ 2021 ባለው ጊዜ ውስጥ የተጠናቀቁት አራቱ ግዥዎች ለአራቱም 105 ሚሊዮን ዶላር አጠቃላይ የግዢ ዋጋ ያላቸው ሲሆን ውላቸው ከተዘጋበት ጊዜ ጀምሮ ከ175 ሚሊዮን ዶላር በላይ ትዕዛዞችን ሰብስበዋል። ባለፈው ዓመት ያደረግናቸው ግዥዎች በስላይድ 17 ላይ ይታያሉ። ለዕዳ ዝግጅታችን ከፍተኛ አስተዋጽኦ እያደረጉ ሲሆን በ2022 በP&L በኩል ትርጉም ባለው መንገድ መዘዋወር ይጀምራሉ። ከጥቅምት 2020 እስከ ሰኔ 2021 ባለው ጊዜ ውስጥ የተጠናቀቁት አራቱ ግዥዎች ለአራቱም 105 ሚሊዮን ዶላር አጠቃላይ የግዢ ዋጋ ያላቸው ሲሆን ውላቸው ከተዘጋበት ጊዜ ጀምሮ ከ175 ሚሊዮን ዶላር በላይ ትዕዛዞችን ሰብስበዋል።ባለፈው ዓመት ያደረግናቸው ግዥዎች በስላይድ 17 ላይ ይታያሉ። ለትዕዛዝ ደብተራችን ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ እና በ2022 ትርጉም ባለው መንገድ በትርፍ ወይም በኪሳራ መታወቅ ይጀምራሉ። ከጥቅምት 2020 እስከ ሰኔ 2021 ድረስ የተጠናቀቁት አራቱ ግዥዎች በአራቱም ላይ $105 ሚሊዮን አጠቃላይ የግዢ ዋጋ ያላቸው ሲሆን የየራሳቸው ስምምነቶች ከተጠናቀቁ ጀምሮ ከ175 ሚሊዮን ዶላር በላይ ትዕዛዞችን ተቀብለዋል።ባለፈው ዓመት ያጠናቀቅናቸው ግዥዎች በስላይድ 17 ላይ ይታያሉ። የትዕዛዝ ደብተራችንን በእጅጉ ጨምረዋል እና በ2022 በከፍተኛ ሁኔታ ትርፍ እና ኪሳራ ውስጥ መንቀሳቀስ ይጀምራሉ። ከጥቅምት 2020 እስከ ሰኔ 2021 ባለው ጊዜ ውስጥ አራት ግዥዎች 105 ሚሊዮን ዶላር የአራት ኩባንያዎች አጠቃላይ የግዢ ዋጋ ተጠናቅቀዋል፣ ከተዘጉበት ጊዜ ጀምሮ ከ175 ሚሊዮን ዶላር በላይ ትዕዛዞች ተሰጥተዋል። እንዲሁም፣ በስላይድ ታችኛው ግራ ጥግ ላይ፣ የእነዚህን ጥምረት ሌሎች ተመሳሳይነቶች ማየት ይችላሉ። የብሉኢንግሪን፣ አድኢጅ እና ቻርት ከቻርትዋተር ጋር ያለው ጥምረት ቀደም ብሎ ብዙ ድጋፍ እንዳገኘ እና ቀደም ብዬ እንደተናገርኩት፣ ይህ በቅርብ ዓመታት ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ያለው የእድገት ክፍላችን ነው እና የውሃ አያያዝ ግንባር ቀደም ነው። ለምሳሌ፣ አድኢጅ በመስከረም ወር የ2021 ከፍተኛ የትዕዛዝ ወር አውጥቷል፣ ይህም የባለቤትነት የመጀመሪያ ወር ነው። ባለፈው ህዳር ወር BlueInGreenን ከገዛንበት ጊዜ ጀምሮ፣ ለውሃ ህክምና እና ለኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች የAs-a-Service አቅርቦቶች በ62% ጨምረዋል።
ስላይድ 18 የሚያሳየው የሃይድሮጂን እንቅስቃሴያችን ሲሆን ይህም በሩብ ዓመቱ ምንም አይነት የማቅለጫ መሳሪያዎች ትዕዛዝ ባይኖርም እንኳ ወጥ የሆነ የትዕዛዝ ቁጥሮችን ከጠበቅነው በላይ ሆኖ ቀጥሏል። በዚህ ዓመት በዘጠኝ ወራት ውስጥ ወደ 200 ሚሊዮን ዶላር የሚጠጋ የሃይድሮጂን ተዛማጅ ትዕዛዞችን ተቀብለናል። በሦስተኛው ሩብ ዓመት የንግድ በጀልባው ላይ ያለው የፈሳሽ ማጠራቀሚያችን ከመጀመሩ እና የ1000 ባር psi ፈሳሽ ሃይድሮጂን ፓምፓማችን ከመጀመሩ ጋር ተያይዞ ሪከርድ የሆነውን የሃይድሮጂን ሽያጭ፣ ጠቅላላ ትርፍ እና የስራ ማስኬጃ ገቢ አስመዝግበናል። በዚህ ሩብ ዓመት በራስ መተማመን ሰጥቶናል እናም በሚቀጥሉት ወራት/ሩብ ወራት ውስጥ የአጭር ጊዜ ኢላማ የሆነውን የሃይድሮጂን ገበያችንን እንድናሳድግ ያስችለናል። ይህ ትንሽ ግን አስፈላጊ መረጃ ነው ምክንያቱም ከ12 ወራት በፊት ከነበረው ጋር ሲነጻጸር የማጣበቅ ደረጃን ያሳያል። በስላይድ ላይ ካሉት ጥይቶች አንዱ አሁን ደርሷል ምክንያቱም አሁን ሃይድሮጂንን ለጥቅማችን ለመጠቀም እና ሙሉ በሙሉ በሃይድሮጂን ላይ ላለመመካት ልዩ መንገድ ስላለን ነው።
ይህ ደግሞ ከ325 በላይ ደንበኞች እና ሊሆኑ የሚችሉ ደንበኞች 1 ቢሊዮን ዶላር የሚያወጣ የሃይድሮጂን ማቀነባበሪያ ፋብሪካ ዲዛይን ለማድረግ በአሁኑ ጊዜ ባቀረብነው አቅርቦት ተረጋግጧል፣ ይህም ከ2022 ሶስተኛ ሩብ ዓመት መጨረሻ በፊት ከ500 ሚሊዮን ዶላር በላይ ዋጋ ላላቸው የቧንቧ መስመሮች የውሳኔ ነጥብ ይጠበቃል። የቧንቧ መስመሩ ከ115 በላይ ተጎታች ቤቶችን፣ ወደ 30 የሚጠጉ የነዳጅ መሙያ ጣቢያዎችን እና በዓለም ዙሪያ ላሉ ደንበኞች አውሮፓን፣ ሰሜን አሜሪካን፣ ደቡብ ኮሪያን እና አውስትራሊያን ጨምሮ በደርዘን የሚቆጠሩ የፍሳሽ ማስወገጃ አማራጮችን ያካትታል፣ ይህም በሚቀጥሉት ስድስት ወራት ውስጥ ሊገኙ እንደሚችሉ እንጠብቃለን። በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት፣ በቻይና ውስጥ ለፈሳሽ ሃይድሮጂን ማከማቻ ታንኮች 9.7 ሚሊዮን ዶላር ትዕዛዝ አውጥተናል። ዩኤስኤ፣ እና አራተኛውን ሩብ ዓመት የጀመርነው በአሜሪካ ውስጥ 30 ቶን/ቀን የሃይድሮጂን ፈሳሽ ማስወገጃ መሳሪያዎችን ለማልማት እና በደቡብ ኮሪያ ሚስጥራዊ የፕሮጀክት ትዕዛዝ በማውጣት ነው። ባለፉት ጥቂት ወራት ውስጥ የሃይድሮጂን ግዥ እንቅስቃሴዎቻችን ጂኦግራፊያዊ ስርጭት በስፋት ተስፋፍቷል፣ ይህም ለንግድ ስራችን እድገት ጠቃሚ ብቻ አይደለም። እንዲሁም የሃይድሮጂንን ዓለም አቀፍ ተቀባይነት አወንታዊ አመላካች ነው።
በሃይድሮጂን ተጎታች ቤቶች ረገድ፣ ባለፉት 12 ወራት ውስጥ ከ60 በላይ ቅድመ-ትዕዛዞች አሉን እና በመስከረም ወር 7 ገዝተናል፣ ይህም በዓመት በ52 ተጎታች ቤቶች የአቅም ማስፋፋታችን ምሳሌ ነው፣ እና በ2022 ጠንክረን መስራታችንን እንቀጥላለን። ይህንን አቅም በየዓመቱ በእጥፍ ይጨምራል። ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ደንበኞቻችን ከባድ ጭነቶችን ከጭነት መኪናዎች ወደ ባቡሮች እና አውሮፕላኖች ለማጓጓዝ እንደ መፍትሄ ፈሳሽ ሃይድሮጂን እየፈለጉ ነው። አንድ ምሳሌ ስቶክ ስፔስ ቴክኖሎጂስ ነው፣ በሩብ ዓመቱ ሃይድሮጂን ገዝተናል። ሌላው ምሳሌ ከሃይዞን ሞተርስ ጋር ያለን አጋርነት አዲስ በተጀመረው ፈሳሽ ሃይድሮጂን ውስጥ ታንኮችን በመጠቀም 1,000 ማይል ክፍል 8 ከባድ የጭነት መኪና ለማልማት ነው። ስላይድ 19 በሦስተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ የካርቦን ቀረጻ እንቅስቃሴን ያሳያል፣ ይህም በቅርብ ጊዜ ውስጥ ለሚጠበቀው የCCUS የንግድ እንቅስቃሴ ጭማሪ አመላካች ነው ብዬ አስባለሁ። ባለፈው ዓመት የካርቦን ቀረጻ በንግድ እንቅስቃሴ ረገድ ከሃይድሮጂን አንድ ዓመት ያህል ወደኋላ እንደሚቀር አስቤ ነበር፣ ነገር ግን በገበያው ውስጥ ያሉትን የተለያዩ ለውጦች ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ የካርቦን ቀረጻ ከሃይድሮጂን 18 ወራት ወደኋላ እንደቀረ ተረጋግጧል።
ነገር ግን የዚህ ሩብ ዓመት ክስተቶች፣ ከTECO 2030፣ Ionada እና FLSmidth ጋር ያለንን ሽርክና ጨምሮ፣ የካርቦን ቀረጻ በዲካርቦኔዜሽን ጥረቶቹ ውስጥ ቁልፍ አካል የሚሆኑ ቁልፍ ገበያዎችን ነክተዋል፣ ይህም የመርከብ፣ የሲሚንቶ፣ የኢንዱስትሪ እና የኢነርጂ ጥረቶቹ ቁልፍ አካል ይሆናል። እንዲሁም በቅርቡ ከአሜሪካ የኢነርጂ መምሪያ የSES ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው የካርቦን ቀረጻ ቴክኖሎጂን ለመንደፍ፣ ለመገንባት፣ ለማስተባበር እና ለማስተዳደር የ5 ሚሊዮን ዶላር ድጋፍ አግኝተናል፣ ይህም ሙሉ በሙሉ ባለቤትነት ባለው የEagle Materials ቅርንጫፍ እና በሚዙሪ በሚገኘው የሲሚንቶ ፋብሪካቸው ነው። ይህ ፕሮጀክት የCCC ስርዓታችንን በቀን 30 ቶን አቅም ያሰፋዋል እንዲሁም ስርዓቱ ከሚመጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ፍሰት ከ95% በላይ CO2 እንደሚይዝ እና ከ95% በላይ ንፁህ የሆነ ፈሳሽ CO2 ፍሰት እንደሚያመነጭ ያሳያል። ንፁህነቱ ከ99% በላይ እንደሚሆን እንጠብቃለን። በሩብ ዓመቱ ውስጥም ጉልህ የሆነው ለከባድ የግንባታ ኢንዱስትሪ ቁሳቁሶችን የሚያመርት በይፋ ከሚሸጥ የኢንዱስትሪ ማምረቻ ኩባንያ እንዲሁም በመካከለኛው ምስራቅ ከKAUST ጋር የCCUS ቴክኒካል ትዕዛዝ መቀበላችን ነው።
በሚቀጥሉት 12 ወራት ውስጥ ለሲሲኤስ ፕሮጀክት ሁለት የምህንድስና ትዕዛዞች ወደ ሙሉ ትዕዛዞች እንደሚቀየሩ ይጠበቃል። በመጨረሻም፣ የSES ካርቦን መያዝ ቴክኖሎጂያችን በኤምአይቲ እና በኤክሶንሞቢል ተመራማሪዎች እጅግ ተወዳዳሪ የሆነው የካርቦን መያዝ መፍትሄ እንደሆነ እውቅና አግኝቷል፣ እና የሲሲሲ ቴክኖሎጂያችንን በመጠቀም ሲሚንቶ እና የCO2 መያዝ የማምረት ወጪ የCO2 መያዝ እና ሌሎች የካርቦን መያዝ ቴክኖሎጂዎችን ሳይጠቀም ሲሚንቶ ከማምረት ወጪ በ24% ከፍ ያለ መሆኑን አረጋግጠዋል። የሲሚንቶ ምርት እና የCO2 መያዝ ወጪዎች ከካርቦን መያዝ እና ከካርቦን መያዝ ጋር ሲነጻጸር ከሲሚንቶ ምርት በ38-134% ከፍ ያለ ነው። ስለዚህ፣ የዚህ ውይይት የመጨረሻ መደምደሚያ የካርቦን መያዝ እና ማከማቻ ከሌለ በ2030 የካርቦን ቅነሳ ግቦች ሊሟሉ እንደማይችሉ ነው። ስለዚህ በዚህ ገበያ ውስጥ ተጨማሪ እድገት ለማግኘት ይከታተሉን።አንድ አስፈላጊ ርዕስ፣ በሁለተኛው ሩብ ዓመት የP&L ጥሪ ላይ በአጭሩ ተወያይተናል፣ ነገር ግን በቅርብ ሳምንታት ውስጥ ስለ መጪው ትልቅ LNG ማስታወቂያ ባለን ብሩህ ተስፋ ምክንያት በLNG ዝርዝር ጉዳዮች ላይ ተጨማሪ ጊዜ አሳልፋለሁ።እንደገና፣ በስላይድ 20 ላይ እንደሚታየው፣ ሊሆኑ የሚችሉ የLNG ፕሮጀክቶች የንግድ ፖርትፎሊዮችንም እያደገ ነው።
ለማስታወስ ያህል፣ የLNG ንግድን በሦስት ክፍሎች እንከፍላለን። በመጀመሪያ ደረጃ፣ የጭነት መኪናዎችን፣ የነዳጅ ማደያዎችን፣ ትራንስፖርትን፣ የ ISO ኮንቴይነሮችን፣ የባቡር LNGን ጨምሮ መሠረተ ልማት ነው። ሁለተኛው አነስተኛ እና የጋራ ፕሮጀክቶች ናቸው። ሦስተኛው ትልቅ LNG ሲሆን ይህም በትንበያችን ወይም በፕሮጀክቶቻችን ውስጥ አናካትተውም፣ ነገር ግን በእነዚህ ፕሮጀክቶች ላይ የመጨረሻ የኢንቨስትመንት ውሳኔዎች ሲደረጉ በሚቀጥለው ዓመት ወደ 1 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ እምቅ ትዕዛዞች አሉን። በዚህም ምክንያት፣ LNG ከአጭር ጊዜ የአቅርቦት ኮንትራቶች ወደ የአቅርቦት እና የፍላጎት ሚዛን እየተባባሰ ሲሄድ የረጅም ጊዜ የአቅርቦት ኮንትራቶችን በፍጥነት ለማሸጋገር በገበያ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ላይ ይገኛል። በተለይም፣ ይህንን የምናየው በአሜሪካ የሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ ዳርቻ ላይ በሚገኙ የኤክስፖርት ተርሚናሎች ፕሮጀክቶች ውስጥ ነው። በ2022 በአሜሪካ የባሕረ ሰላጤ ጠረፍ ላይ ሶስት ዋና ዋና LNG ኤክስፖርት ተርሚናሎች FIDን እንደሚቀላቀሉ እንጠብቃለን። እንዳልኩት፣ ከእነዚህ ሶስት ፕሮጀክቶች ውስጥ ሁለቱ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ለእኛ ትዕዛዞችን እንደሚቀበሉ ይጠበቃል። ከእነዚህ ፕሮጀክቶች ውስጥ አንዳቸውም በአሁኑ ጊዜ አልተያዙም እና አንዳቸውም በ2022 ትንበያችን ውስጥ አልተካተቱም። የቬንቸር ግሎባል ፕላክሜይንስ ምዕራፍ 1 (10Mtpa) በዓመቱ የመጀመሪያ አጋማሽ ወደ FID እንደሚሸጋገር እና በወግ አጥባቂነት የተናገርኩትን ልብ ብለን እንጠብቃለን።
ፕሮጀክቱ ከ135 ሚሊዮን ዶላር በላይ በግራፊክ ይዘት እንደሚይዝ እንጠብቃለን። በሦስተኛው ሩብ ዓመት፣ ቪጂ እና ​​የፖላንድ ኦይል ኤንድ ጋዝ ኩባንያ PGNiG ከቬንቸር ግሎባል በ20 ዓመታት ውስጥ ተጨማሪ 2 ሚሊዮን ቶን የሚገዛበት ስምምነት ላይ ገብተዋል። ዓመታዊ የማምረት አቅም 11 ሚሊዮን ቶን ሲሆን፣ የቴሉሪያን ድሪፍትዉድ ፕሮጀክት የመጀመሪያ ምዕራፍ በገበታው ውስጥ ከ350 ሚሊዮን ዶላር በላይ እንደሚያካትት እንጠብቃለን። በሦስተኛው ሩብ ዓመት ከሼል ጋር የሽያጭ እና የግዢ ስምምነት ተፈራርመዋል፣ ይህም የመጀመሪያዎቹ ሁለት ፋብሪካዎች የLNG ሽያጭ እንዲጠናቀቅ ምክንያት ሆኗል፣ እና በ2022 መጀመሪያ ላይ ግንባታ ለመጀመር አቅደዋል። የቼኒየር ኮርፐስ ክሪስቲ ምዕራፍ III ፕሮጀክት ባለፈው ሳምንት በተገለጸው መርሃ ግብር ውስጥ ከ375 ሚሊዮን ዶላር በላይ እንደሚያካትት እንጠብቃለን፣ እና ENN LNG በዓመት በግምት 900,000 ቶን LNG ለመግዛት ተስማምቷል። ይህ በሚቀጥለው ዓመት በኮርፐስ ክሪስቲ የFID ምዕራፍ 3ን በመጠባበቅ ለLNG አቅማችን የረጅም ጊዜ ውል ሌላ ምዕራፍ ነው ሲሉ ሼኒየር ተናግረዋል። ሁለተኛው የLNG አይነት በትንሽ ደረጃ ላይ ይገኛል።
እስካሁን ያልተያዙ ፕሮጀክቶችን በተመለከተ ሁለት LOIዎች አሉን፣ እና ይህ ለ2022 ያለን አስተሳሰብ በአብዛኛው ይህ ነው። እነዚህ ዲዛይኖች በኢግል ጃክሰንቪል፣ ፍሎሪዳ እና ኒው ኢንግላንድ ውስጥ ላሉ የመገልገያ ደረጃ ፕሮጀክቶች ተፈጻሚ ይሆናሉ። የኒው ኢንግላንድ ፕሮጀክት የከተማ ምክር ቤትን ይሁንታ እየጠበቀ ነው። ቦርዱ ይህንን ባለፉት ጥቂት ወራት በስብሰባዎቹ አጀንዳ ውስጥ ሲያስቀምጥ መቆየቱ በራሱ የማይታመን ነው፣ ነገር ግን ለእነዚህ ስብሰባዎች ጊዜ የላቸውም። ነገር ግን በዛሬው የቦርድ ስብሰባ ላይ እንደሚፀድቅ ተስፋ እናደርጋለን፣ እና ከዚያ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ማሳወቂያ እንጠብቃለን። በመጨረሻም፣ በመሠረተ ልማት ምድብ ውስጥ፣ በLNG ታንክ መኪናዎች፣ ISO ኮንቴይነሮች እና ሌሎች ተዛማጅ መሳሪያዎች ሪከርድ እድገት ማየት እንቀጥላለን። በመስከረም ወር መጨረሻ ላይ፣ ለብዙ ዓመታት ሁለተኛው የግዢ ትዕዛዝ ለተከታታይ መኪኖች 19 ሚሊዮን ዶላር የLNG ግዢ ትዕዛዝ ተቀብለናል፣ ይህም ለብዙ ዓመታት ሁለተኛው የግዢ ትዕዛዝ ነው። ለሞተር ተሽከርካሪዎች የLNG ታንክ ትዕዛዞች በ2021 ሶስተኛ ሩብ ዓመት በጣም ጠንካራ ሆነው ቆይተዋል፣ ከ33 ሚሊዮን ዶላር በላይ፣ ይህም በ2021 ዓመተ ምህረት የተሰጡ ትዕዛዞችን በታሪካችን ውስጥ ካለፈው ሙሉ ዓመት 105 ሚሊዮን ዶላር በላይ አድርጓል፣ ይህም በፖላንድ እና ህንድ ውስጥ አዳዲስ የደንበኛ ትዕዛዞችን ጨምሮ። , በኢነርጂ ሽግግር ወቅት LNG እንደ ነዳጅ የበለጠ ተቀባይነት እንዳለው ያሳያል።
በመጨረሻም፣ በሚቀጥሉት ሩብ ዓመታት ሁለት የአሜሪካ መርከቦችን ወደ LNG ጋዝ ፕሮፐልሽን ለማሸጋገር እንደ አንድ ዕቅድ አካል፣ ለአሜሪካ የመርከብ ባለቤቶች የምህንድስና ጥናት ደርሶናል።
እስከ ሴፕቴምበር 30፣ 2021 ድረስ የእኛ የተጣራ ሊቨርፑል 2.99 ነበር። በስላይድ 22 ግራ በኩል እንደሚታየው፣ በጥቅምት 18፣ 2021 የመልሶ ፋይናንስ ፋይናንስን ዘግተናል፣ ይህም የአገልግሎት ውሉን አሻሽሏል፣ አቅምን ጨምሯል፣ የመሳሪያዎቻችንን ብስለት አራዝሟል እና ወጪዎችን ቀንሷል። ይህ 1 ቢሊዮን ዶላር ዘላቂ ሪቮልቨር የሪቮልቨር ብድር አቅማችንን ከ83 ሚሊዮን ዶላር ወደ 430 ሚሊዮን ዶላር አሳድጎታል፣ ይህም በአሁኑ የብድር ደረጃዎች በዓመት በግምት 2.3 ሚሊዮን ዶላር ይቆጥባል፣ እና ከኮቪድ ጋር በተያያዙ ገደቦች ውስጥ የገንዘብ ክምችት ደንብን በማስወገድ ነው። በታሪካችን ለመጀመሪያ ጊዜ፣ በዕዳ መሳሪያችን ውስጥ የዘላቂነት ምርትን እናካትታለን፣ በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ የግሪንሀውስ ጋዝ ልቀትን መጠን ከመቀነሱ ጋር የተያያዘ ተጨማሪ የወጪ ቅነሳዎች። ግቦች በቀጥታ የተያያዙ ናቸው። ቅናሹ አሁን ካለው የባንክ ቡድናችን 150% የሚሆነውን የ1 ቢሊዮን ዶላር ግብ 100% ለማሳካት ያለመ ነው።
በመጨረሻም፣ በስላይድ 23 ላይ የESG እርምጃዎቻችንን በተመለከተ የተወሰነ እውቅና ማግኘት ይችላሉ፣ ይህም ጋስቴክን በዚህ ሩብ ዓመት የልቀት ቅነሳ ሻምፒዮን አድርጎ እውቅና መስጠትን እና ለልዩነት እና ለማካተት ለሚቆሙ ድርጅቶች በጋስቴክ ሽልማቶች ምድብ ውስጥ የመጨረሻ ተወዳዳሪ መሆንን ያካትታል። እንዲሁም ባለፈው ወር፣ ለኮርፖሬት ማህበራዊ ኃላፊነት በS&P Global Platts Energy ሽልማቶች የመጨረሻ እጩዎች ተብለናል። እንዲሁም ባለፈው ወር፣ ለኮርፖሬት ማህበራዊ ኃላፊነት በS&P Global Platts Energy ሽልማቶች የመጨረሻ እጩዎች ተብለናል። Также в прошлом месяце мы ስታሊ ፊናሊስታሚ ኤስ እና ፒ ግሎባል ፕላትስ ኢነርጂ እንዲሁም ባለፈው ወር፣ ለS&P Global Platts Energy Corporate Social Responsibility Award የመጨረሻ እጩዎች ነበርን።同样在上个月，我们在S&P ግሎባል ፕላትስ ኢነርጂ S&P ግሎባል ፕላትስ ኢነርጂ 企业社会责任奖中入围。 Также в прошлом месяце мы в шли в шорт-лист премии ኤስ&P ግሎባል ፕላትስ ኢነርጂ ። ባለፈው ወር ደግሞ፣ ለS&P Global Platts Energy Corporate Social Responsibility Award እጩዎች ተደርገናል።እኔና ጂል በዚህ አስቸጋሪ የማክሮ አካባቢ ውስጥ የቡድናችን አባላት ትኩረት ሰጥተው በመቆየታቸው፣ የተለያዩ የወጪ ማገገሚያ እርምጃዎችን በፍጥነት በማከናወናቸው እና የበለጠ እና የበለጠ ልዩ የሆኑ ዘላቂ መፍትሄዎችን፣ ፍላጎቶችን እና ሞለኪውላዊ ፍላጎቶችን በማመንጨታቸው ላመሰግናቸው በዚህ አስቸጋሪ ማክሮ አካባቢ ውስጥ ትንሽ ጊዜ ወስደን ማመስገን እንፈልጋለን። - አግኖስቲክ ምርቶች።
[የኦፕሬተር መመሪያዎች] የመጀመሪያው ጥያቄያችን የመጣው ከስቲፌል ቤን ኖላን ነው። የእርስዎ መስመር አሁን ክፍት ነው።
ሁለቱንም እዚህ በፍጥነት ያጣምሩ። ከዚያም ያዙሩት። በመጀመሪያ፣ ፈጣን መሆን አለበት። በደረጃ 3 ኮርፐስ ክሪስቲ፣ ያ ቁጥር በይዘትዎ ረገድ ከበፊቱ የበለጠ ነው? እንደዚያ ይመስላል። ሊሸጥ የሚችል ተጨማሪ ይዘት ካለ ለማወቅ ጓጉቻለሁ። ሆኖም፣ ሌላኛው ጥያቄ የበለጠ ጭብጥ ያለው እና በግልጽ አስቸጋሪ ሩብ ዓመት ነበር። ያልጠበቁዋቸው ነገሮች አሉ፣ እና ማንም እዚህ ምንም አይነት ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ አልጠበቀም። ነገር ግን የ2022 [ቴክኒካዊ ችግር]ዎን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ እዚያ ውስጥ ምን እንደሚንቀሳቀስ ለማወቅ እየሞከርኩ ነው። እና - አዎ፣ ምን ይመስልዎታል - የሆነ ነገር የማይቀር ከሆነ፣ በክልልዎ ውስጥ በቂ ቦታ ግምት ውስጥ ከገባ፣ እንደታቀደው የማይሄድ ከሆነ?
እሺ፣ ቤን አመሰግናለሁ። ስለዚህ ለኮርፐስ ክሪስቲ ምዕራፍ III የመጀመሪያውን መልስ ላቅርብ። ይህ ቁጥር ከበፊቱ የበለጠ ነው። ይህ ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ እንደሆነ መናገር እፈልጋለሁ፣ ይህም በቢግ ኤልኤንጂ ውስጥ የገለጽኳቸው ሶስት ፕሮጀክቶች ተዛማጅ ኦፕሬተሮች በሙሉ የምንጠብቀውን የይዘት ደረጃ ወደ ህዝብ ጎራ እየለቀቅን መሆኑን እርግጠኞች መሆናቸውን እርግጠኛ እንድሆን ያደርገኛል። ስለዚህ አዎንታዊ ነው። እና ከዚያ፣ ለጥያቄዎ በቀጥታ ለመመለስ፣ እነዚህ ፕሮጀክቶች በሚሰሩበት መንገድ ላይ፣ ሁልጊዜም በ EPC፣ በኦፕሬተሩ እና በግራፍ መካከል፣ በመዋቅሩ ዙሪያ፣ እንዴት እንደሚታይ፣ ምን ክፍሎች እንደሚስማሙ አንዳንድ አሉ።
ስለዚህ ለእኛ ትልቅ ጥቅም ያስገኘልን በመጠን ላይ የተያያዘ ለውጥ አለ፣ እና ስለ ማክሮ አካባቢው ስለሚለዋወጥ ስለ ማክሮ አካባቢው የሚሰጡ አስተያየቶች ቀላል ናቸው። ስለዚህ እነዚህ ሁለቱ ለዚህ ፕሮጀክት የይዘት መጨመር ዋና ኃይል ናቸው። ከዚያም፣ ለ2022 ጥያቄ፣ የመመሪያው የታችኛው ክፍል እርስዎ በሚገልጹት የማወዛወዝ ክፍል ላይ የተገነባ ነው። ሽያጮች ዓመቱን ሙሉ በእኩል እንደሚከፋፈሉ እናምናለን። እና በመጀመሪያው ሩብ ዓመት አሁንም ህዳጎችን እየሳቡ እና በሁለተኛው ሩብ ዓመት እየተሻሻሉ ነው። ስለእነዚህ መንገዶች ጥሩ ግንዛቤ አለን - እያጣን ያለነው መዘግየት። ክልሉን በልበ ሙሉነት ስንጨርስ በአስተሳሰባችን ውስጥ በመጀመሪያው አጋማሽ ጫፍ ላይ ትንሽ የማወዛወዝ ክፍል ፈጥረናል። እንደገና፣ በየሩብ ዓመቱ ምክሮችን አንሰጥም፣ ስለዚህ ማንም ስለሱ ቢጠይቀኝ።
ግን በዚህ መንገድ እናስባለን፡- በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ የተረፈውን መዝገብ ዝርዝሮች ስንመለከት፣ የተረፈው መዝገብ ትልቁ ክፍል ልዩ ምርቶች እና የማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያ መፍትሄዎች ናቸው። በተወሰነው ቦታ፣ ወጥነት ባለው የህዳግ ደረጃዎች ረገድ ብዙ ተለዋዋጭነት እናያለን። ከዚያም፣ ብሪንክማን አሁን እንደገለጸው፣ አንዳንድ የልዩ ባለሙያዎቻችን ክፍሎች እና ክፍሎች በቦታ ማስያዝ እና በማጓጓዣ ፈጣን ነበሩ እና ከዋጋ/ዋጋ ጋር ተጣጣሙ። ከዚያም፣ በማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያ ውሳኔ ላይ፣ በመጀመሪያው አጋማሽ ላይ ባለው የተረፈው መዝገብ፣ ይህንን ዋጋ ለማለፍ የበለጠ ጥብቅ ዘዴ ባለበት በEMEA ​​ውስጥ ትልቅ ድርሻ አለን። ስለዚህ እነዚህ ሁለት ነገሮች የመጀመሪያውን አጋማሽ ጥሩ ሀሳብ ይሰጡናል። ነገር ግን ስርጭቱ በዚህ አመት ከ2021 በጣም የበለጠ ነው ብዬ አስባለሁ፣ ህዳጎቹ ከ4ኛ ሩብ ወደ 1ኛ ሩብ፣ ከ1ኛ ሩብ ወደ 2ኛ ሩብ እና ከዚያ ክልል በታች እየተሻሻሉ ነው።