১৯৯৩ সালে দুই ভাই টম ও ডেভিড গার্ডনার কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত, দ্য মোটলি ফুল আমাদের ওয়েবসাইট, পডকাস্ট, বই, সংবাদপত্রের কলাম, রেডিও অনুষ্ঠান এবং প্রিমিয়াম বিনিয়োগ পরিষেবার মাধ্যমে লক্ষ লক্ষ মানুষকে আর্থিক স্বাধীনতা অর্জনে সহায়তা করে।
১৯৯৩ সালে দুই ভাই টম ও ডেভিড গার্ডনার কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত, দ্য মোটলি ফুল আমাদের ওয়েবসাইট, পডকাস্ট, বই, সংবাদপত্রের কলাম, রেডিও অনুষ্ঠান এবং প্রিমিয়াম বিনিয়োগ পরিষেবার মাধ্যমে লক্ষ লক্ষ মানুষকে আর্থিক স্বাধীনতা অর্জনে সহায়তা করে।
আপনি একটি বিনামূল্যের নিবন্ধ পড়ছেন, যার মতামত দ্য মোটলি ফুল প্রিমিয়াম বিনিয়োগ পরিষেবা থেকে ভিন্ন হতে পারে। আজই মোটলি ফুলের সদস্য হোন এবং শীর্ষ বিশ্লেষকদের সুপারিশ, গভীর গবেষণা, বিনিয়োগ সংক্রান্ত তথ্য এবং আরও অনেক কিছুতে তাৎক্ষণিক প্রবেশাধিকার পান। আরও জানুন
সুপ্রভাত এবং চার্ট ইন্ডাস্ট্রিজ, ইনকর্পোরেটেড-এর কনফারেন্স কলে আপনাদের স্বাগত। ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফল অনুসারে। [অপারেটরদের জন্য দ্রষ্টব্য] কোম্পানির ঘোষণা এবং অতিরিক্ত স্পষ্টীকরণ আজ সকালে প্রকাশ করা হয়েছে। আপনি যদি প্রেস রিলিজটি না পেয়ে থাকেন, তবে www.chartindustries.com-এ চার্ট-এর ওয়েবসাইট ভিজিট করে এটি দেখতে পারেন। আজকের কলের রিপ্লেটি কলের পর থেকে বৃহস্পতিবার, ২৮ অক্টোবর, ২০২১ পর্যন্ত উপলব্ধ থাকবে।
রিপ্লে সম্পর্কিত তথ্য কোম্পানির প্রেস রিলিজে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। আমরা শুরু করার আগে, কোম্পানি আপনাদের মনে করিয়ে দিতে চায় যে এই কনফারেন্স কলে করা ঐতিহাসিক নয় এমন বিবৃতিগুলো আসলে ভবিষ্যৎ-সম্পর্কিত বিবৃতি। অনুগ্রহ করে কোম্পানির আয় বিবরণী এবং সিকিউরিটিজ অ্যান্ড এক্সচেঞ্জ কমিশনে দাখিল করা সাম্প্রতিক নথিপত্রে থাকা ভবিষ্যৎ-সম্পর্কিত বিবৃতি এবং ঝুঁকির কারণসমূহ সংক্রান্ত তথ্যের জন্য দেখুন। কোম্পানি কোনো ভবিষ্যৎ-সম্পর্কিত বিবৃতি জনসমক্ষে হালনাগাদ বা সংশোধন করার কোনো বাধ্যবাধকতা গ্রহণ করে না।
ধন্যবাদ গিজি। সবাইকে সুপ্রভাত, এবং আমাদের ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের আয় সংক্রান্ত আলোচনায় এবং ২০২২ সালের পূর্বাভাস সম্পর্কে জানতে আজ আমাদের সাথে যোগ দেওয়ার জন্য ধন্যবাদ। আজ আমার সাথে আছেন চার্ট ইন্ডাস্ট্রিয়াল গ্যাসেস-এর অভিজ্ঞ কর্মকর্তা এবং বর্তমানে আমাদের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা জো ব্রিঙ্কম্যান, যিনি এই আলোচনার পরবর্তী অংশে আপনাদের ত্রৈমাসিক ফলাফল জানাবেন। আজকের আলোচনার দুটি দিক রয়েছে এবং আমি নিশ্চিত যে, আপনারা অন্যান্য কোম্পানির কাছ থেকেও একই ধরনের কথা শুনেছেন। প্রথমত, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমরা যে স্বল্পমেয়াদী সামষ্টিক অর্থনৈতিক প্রতিবন্ধকতার সম্মুখীন হয়েছিলাম, আমাদের এই ত্রৈমাসিকের উপর তার প্রভাব, এবং এই প্রতিকূল পরিস্থিতি মোকাবেলা করে আগামী বছরগুলোতে আমাদের প্রত্যাশা অনুযায়ী কাঠামোগতভাবে আরও শক্তিশালী আয় নিশ্চিত করার জন্য আমরা যে পদক্ষেপগুলো নিয়েছি এবং নিয়ে চলেছি। দ্বিতীয়ত, আমরা বিভিন্ন ধরনের অর্ডারের ক্ষেত্রে ক্রমাগত শক্তিশালী কার্যক্রম দেখতে পাচ্ছি এবং সমস্ত সূচকই আমাদের পণ্যের জন্য অন্তর্নিহিত চাহিদা অব্যাহত থাকার ইঙ্গিত দিচ্ছে।
সুতরাং, আজ প্রকাশিত অতিরিক্ত ডেকের চতুর্থ স্লাইড থেকে শুরু করা যাক। ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমাদের ৩৫০ মিলিয়ন ডলারের অর্ডার বুক ব্যবসার সকল ক্ষেত্রে চাহিদার ধারাবাহিক বৃদ্ধি নির্দেশ করে, যা ত্রৈমাসিকের শুরুতে আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি। কারণ, আমরা এই ত্রৈমাসিকে বড় আকারের লিকুইফ্যাকশন অর্ডার আশা করিনি বা পাইনি। আমাদের প্রত্যাশা ছিল প্রায় ৩০০ মিলিয়ন ডলার। এই ত্রৈমাসিকে অর্ডার ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় ৩৩% বেশি ছিল, যার ফলে বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত আমাদের অর্ডার বুক ২০২০ সালের প্রথম নয় মাসের তুলনায় ৫৩% বেশি। এছাড়াও, ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় এই ত্রৈমাসিকে বিশেষায়িত পণ্যের অর্ডার ১০০%-এর বেশি এবং বছরের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত ১৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। এই সময়কালে ক্রায়ো ট্যাঙ্ক সলিউশনস-ও উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে, যা এই ত্রৈমাসিকে ৩৫% এবং নয় মাসে ৫৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।
তৃতীয় ত্রৈমাসিকের অর্ডারগুলো আমাদের টানা চতুর্থবারের মতো রেকর্ড পরিমাণ অর্ডার ব্যাকলগে অবদান রেখেছে, যা এখন ১.১ বিলিয়ন ডলারের উপরে। এটি আমাদের ২০২২ সালের পূর্বাভাসের প্রতি আত্মবিশ্বাস বাড়িয়েছে এবং এখন আমরা একটি ত্রৈমাসিক স্থিতিশীল ধারায় উচ্চ স্তরের অর্ডার কার্যক্রম দেখতে পাচ্ছি। স্লাইড চারের বাম দিকে নির্দেশ করলে, এটি ত্রৈমাসিক অর্ডারের সেই নতুন স্বাভাবিক স্তরকে নির্দেশ করে, যা আমরা প্রত্যাশা করি। কোভিড এবং ক্লিন এনার্জি যুগের আগে, অর্থাৎ ২০১৬ থেকে ২০১৯ সালের মধ্যে, ২৩৮ মিলিয়ন ডলারের গড় ত্রৈমাসিক ব্যাকলগ এখন প্রতি ত্রৈমাসিকে ধারাবাহিকভাবে ৩০০ মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে যেত। এই ত্রৈমাসিকে আমাদের অর্ডার ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে আরও কয়েকটি বিষয় লক্ষ্য করার মতো। আমরা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে প্রতিটি ১ মিলিয়ন ডলারের বেশি মূল্যের ৬০টি অর্ডার দিয়েছি এবং এই বছর মোট ১৫২টি অর্ডার দিয়েছি। তৃতীয় ত্রৈমাসিকটি ছিল আমাদের জন্য টানা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক, যেখানে ৬০টি অর্ডার ১ মিলিয়ন ডলারের বেশি মূল্যের ছিল। আমরা ২০টি নতুন অর্ডার এবং নতুন গ্রাহকদের কাছ থেকে ৬৫টি অর্ডারও পেয়েছি।
বছরের শুরু থেকে ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত, আমাদের বিশেষায়িত পণ্য বিভাগের সমস্ত অর্ডার ২০২০ সালের পুরো বছরের সংশ্লিষ্ট অর্ডারের পরিমাণকে ছাড়িয়ে গেছে। অন্য কথায়, বছরের প্রথম নয় মাসে, এই সমস্ত বিভাগের বিশেষায়িত পণ্যের অর্ডারের সংখ্যা ২০২০ সালের পুরো ১২ মাসের সংখ্যাকে ছাড়িয়ে গেছে। দ্রুত বুকিং ও ডেলিভারি এবং বর্তমান কাঁচামালের মূল্যস্তরের কারণে, এই তৃতীয় ত্রৈমাসিকে পানীয়ের অর্ডার ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় ৬৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধির কারণে ব্যবসার একটি অংশের মুনাফায় কোনো হ্রাস ঘটেনি। আমরা প্রথাগত তেল ও গ্যাসের বাজারগুলিতে, যার মধ্যে প্রাকৃতিক গ্যাস অনুসন্ধান এবং সংকোচন অন্তর্ভুক্ত, কিছুটা পুনরুদ্ধার দেখতে শুরু করেছি, যদিও তা আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে দেরিতে হচ্ছে। দুঃখিত, ২০২০-২০২১ সালের দুটি মাসে এয়ার-কুলড হিট এক্সচেঞ্জারের অর্ডারের পরিমাণ সর্বোচ্চ ছিল। আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরে, ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকটি ছিল এয়ার-কুলড হিট এক্সচেঞ্জারের জন্য সর্বাধিক অর্ডারের ত্রৈমাসিক।
এটি আরেকটি উদাহরণ যেখানে আমাদের পণ্যগুলো আণবিক স্তরে সংযুক্ত নয়। সুতরাং, যতক্ষণ পর্যন্ত জ্বালানি রূপান্তর অব্যাহত থাকবে, আমরা তেল উত্তোলন থেকে লাভবান হব। এখন স্লাইড ৫ এবং ৬-এ খরচের বোঝা এবং এই প্রত্যাশার চেয়ে বেশি খরচের সম্ভাব্য অতিরিক্ত প্রভাব প্রশমিত করার জন্য কী কী পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, তার বিস্তারিত বিবরণ দেখা যাক। যদিও আমরা আশা করছি যে এই খরচ সংক্রান্ত সমস্যাগুলোর কারণে মার্জিনের উপর নেতিবাচক প্রভাব ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে সর্বনিম্ন পর্যায়ে থাকবে, কারণ এর মধ্যে কিছু সমস্যার সমাধান হয়েছে – অর্থাৎ পুরোপুরি প্রশমিত হয়েছে, তবে অন্যগুলো এখনও রয়ে গেছে এবং ক্ষতিপূরণমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে সেগুলোও সহজ করা হবে। আমরা আশা করছি পরবর্তী ত্রৈমাসিকগুলোতে মার্জিন উন্নত হবে, কিন্তু আমরা পরবর্তী ত্রৈমাসিকের জন্য আমাদের পূর্বাভাসও সমন্বয় করছি, যার মধ্যে বিক্রয়ের সময় এবং মূল্য নির্ধারণের চাপের পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আমরা পূর্বে জানিয়েছিলাম যে, ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমরা পর্যবেক্ষণ করব কাঁচামালের খরচ এবং প্রাপ্যতা উন্নত হচ্ছে নাকি অবনতি হচ্ছে এবং তারপর দ্রুত পদক্ষেপ নেব। এই ত্রৈমাসিকে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়েছে।
অর্ডার এবং ব্যাকলগে শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি সত্ত্বেও, সাপ্লাই চেইনের লজিস্টিকস এবং শ্রম সংক্রান্ত সমস্যা আমাদের ফলাফলের উপর প্রভাব ফেলেছে। আমরা দ্রুত মার্কআপ, অতিরিক্ত মূল্যবৃদ্ধি এবং পরিচালন ব্যয় হ্রাসের মাধ্যমে এর প্রতিক্রিয়া জানিয়েছি, কিন্তু আমাদের ত্রৈমাসিকের মধ্যবর্তী কোনো পদক্ষেপই এই ত্রৈমাসিকে আয়ের উপর তাৎক্ষণিক প্রভাব ফেলেনি। আমরা বর্তমানে চলমান কাজ, মার্কআপের সময় এবং স্বাভাবিক শ্রম ও পরিচালন দক্ষতার পূর্বাভাস দিচ্ছি, যার ফলে স্বাভাবিক মার্জিনে প্রত্যাবর্তন ঘটবে। এই পদক্ষেপের প্রথম ধাপটি চতুর্থ ত্রৈমাসিকে শুরু হবে এবং ২০২২ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত চলবে, যা আমাদের ২০২২ সালের পূর্বাভাসের অন্তর্ভুক্ত। আসুন, আমরা সমস্যাগুলো এবং সেগুলোর সমাধানে আমাদের পদক্ষেপগুলো বোঝার জন্য একটু পেছনে ফিরে তাকাই। স্লাইড ৫-এর প্রথম লাইনে দেখানো হয়েছে কীভাবে ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে কাঁচামালের খরচ দ্রুত বাড়তে থাকে, যেখানে ৩০ জুন থেকে ৩০ সেপ্টেম্বরের মধ্যে স্টেইনলেস স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন স্টিলের ব্যয় যথাক্রমে ১২%, ১৮% এবং ২৪% বৃদ্ধি পায়। ১ জুলাই থেকে আমরা বড় আকারে মূল্যবৃদ্ধি কার্যকর করেছি।
আমাদের সময়ের ব্যবধান এবং ত্রৈমাসিক খরচ বৃদ্ধির কারণে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমরা তেমন কোনো পরিবর্তন দেখিনি। এছাড়াও, আমরা ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মাঝামাঝি থেকে সমস্ত নতুন অর্ডারের উপর একটি সারচার্জ যোগ করা শুরু করেছি এবং ২০২১ সালের অক্টোবরে আবার দাম বাড়িয়েছি। আমাদের ডিজাইন আপনাকে অ্যাপ্লিকেশনটির মেয়াদকালে উপকরণের বর্তমান মূল্য নির্ধারণ করার সুযোগ দেয়। তাই, এই সমস্ত কোটেশনও আপডেট করা হয়েছে। দ্বিতীয় সারিতে সাপ্লাই চেইনের বিঘ্নগুলো দেখানো হয়েছে, তা বন্দরের যানজট, ড্রাইভার, ট্রাক, কন্টেইনার বা উপকরণের প্রাপ্যতা যাই হোক না কেন। স্পষ্টতই, এগুলোর কোনোটিই চার্টের জন্য প্রাসঙ্গিক নয় এবং আমাদের দল সাপ্লাই চেইনের বিঘ্নের কারণে বিক্রয়ের সময়ের পার্থক্য কমানোর জন্য কাজ করছে। তবে, এটি সেফটি স্টকের জন্য আমাদের লড়াইকে আরও উৎসাহিত করে, যা ফলস্বরূপ স্বল্প মেয়াদে ফ্রি ক্যাশ ফ্লোকে প্রভাবিত করে। ড্রাইভার এবং ট্রাকের প্রাপ্যতার কথা বলতে গেলে, তৃতীয় সারিতে একটি প্রায়শই কম আলোচিত, কিন্তু অত্যন্ত বিধ্বংসী, অপ্রত্যাশিত সমস্যা দেখানো হয়েছে যা আমরা ১১ই আগস্ট থেকে ৭ই অক্টোবরের মধ্যে সম্মুখীন হয়েছিলাম।
কোভিড-১৯ এর কারণে, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, অক্সিজেনের চাহিদা পুনরায় বৃদ্ধি পাওয়ায় আমাদের শিল্প গ্যাস সরবরাহকারীরা আমাদের সহ শিল্প গ্যাস গ্রাহকদের জন্য নাইট্রোজেন এবং আর্গন সরবরাহের উপর একটি ‘ফোর্স মেজার’ (অনিবার্য পরিস্থিতি) আরোপ করেছে। যদিও আমাদের উৎপাদন চালু রাখার জন্য আমাদের নিজস্ব লিজ নেওয়া বহরের একটি ক্রায়োজেনিক ট্রাক ব্যবহার করার এবং আমাদের বিতরণ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে প্রাকৃতিক গ্যাস সরবরাহ করার জন্য একজন সনদপ্রাপ্ত চালক নিয়োগ করার সুবিধা রয়েছে, এই ব্যর্থতা অবশ্যই আমাদের পরিচালন ব্যয় এবং অদক্ষতা বাড়িয়ে দিয়েছে। ইতিবাচক দিক হলো, এই ‘ফোর্স মেজার’ পরিস্থিতিটি ৭ই অক্টোবর তুলে নেওয়া হয়েছে এবং বিতরণ এখন স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে এসেছে। ষষ্ঠ স্লাইডের চতুর্থ সারিতে যান। আমরা শ্রমের প্রাপ্যতা এবং ব্যয় সংক্রান্ত সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছি, যার মধ্যে কর্মশক্তির উপর কোভিড-১৯ এর প্রভাবও অন্তর্ভুক্ত।
আমরা বিশ্বাস করি যে, চতুর্থ ত্রৈমাসিকে আমরা যাতে শ্রম সমস্যায় প্রভাবিত না হই, তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা পর্যাপ্ত পদক্ষেপ নিয়েছি। এর ব্যতিক্রম হলো ঘণ্টাপ্রতি মজুরির সরাসরি বৃদ্ধি, যা অস্থায়ী নয় এবং বিপুল সংখ্যক উৎপাদন কর্মীকে ধরে রাখা ও নতুন কর্মী নিয়োগের প্রতিক্রিয়ায় তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এটি বাস্তবায়ন করা হয়েছিল। এই ত্রৈমাসিকে আমরা ৩৭২ জনকে নিয়োগ দিয়েছি এবং তাদের ৯৮%-এরও বেশি এখনও আমাদের সাথে আছেন। যদিও আমরা মজুরি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখব, এই ত্রৈমাসিকে আমরা কর্মী ভর্তির জন্য প্রণোদনাও ব্যবহার করেছি, যা খরচের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেললেও মূল মজুরির অন্তর্ভুক্ত ছিল না। দ্বিতীয় যে কর্মী-সংক্রান্ত সমস্যাটি অক্টোবরে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে, তা হলো আমাদের মার্কিন উৎপাদন কেন্দ্রগুলিতে কোভিড-১৯-এর নতুন ঢেউ। ১ আগস্ট থেকে ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, আমাদের গুরুত্বপূর্ণ মার্কিন কেন্দ্রগুলিতে গড়ে ৩.৭% উৎপাদন কর্মী কোভিড-১৯-এর কারণে এক সপ্তাহের জন্য অনুপস্থিত ছিলেন।
অক্টোবর মাস থেকে এই স্টোরগুলোর জন্য আমাদের সরাসরি কর্মী সংখ্যা খুবই কম ছিল। এর ফলে পরিচালনগত অদক্ষতা, সময়সূচিতে পরিবর্তন এবং অতিরিক্ত শিফটের সৃষ্টি হয়েছে, কারণ আমাদের সরাসরি কাজ স্টোরের বিভিন্ন অংশে বিস্তৃত ছিল। এই ত্রৈমাসিকে, হারিকেন ইডার কারণে আমাদের দুটি উৎপাদন কেন্দ্র অল্প সময়ের জন্য বন্ধ ছিল, যার ফলে ব্যবসায়িক সময় নষ্ট হয়েছে। এগুলো অস্থায়ী প্রভাব, যার কোনো দীর্ঘস্থায়ী বা স্থায়ী ক্ষতি বা প্রভাব নেই। পরিশেষে, আমরা চীনে আমাদের অফিসগুলোতে দেশটির জ্বালানি আইন প্রয়োগ অব্যাহত রাখার পরিকল্পনা করছি। যেখানে প্রয়োজন, আমরা বিভিন্ন প্রশমন কৌশল তৈরি করেছি। কিন্তু এই মুহূর্তে, আমাদের চীনা ব্যবসার জন্য সাপ্তাহিক বিদ্যুৎ সরবরাহ হবে পাঁচ দিন স্বাভাবিক, দুই দিন সীমিত অথবা চার দিন স্বাভাবিক, তিন দিন সীমিত, এবং যদি এই ত্রৈমাসিকে বর্তমান পরিস্থিতি অপরিবর্তিত থাকে, তবে আমরা কোনো অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা ছাড়াই আমাদের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মধ্যবিন্দুতে পৌঁছাব। চীনা পূর্বাভাস।
আমরা কাঁচামালের মূল্য পরিবর্তন এবং অন্যান্য খরচের পরিবর্তনের সাথে সাথে ক্রমাগত মূল্যবৃদ্ধি এবং সারচার্জ আরোপ করে আসছি। স্লাইড ৭-এর উপরের অংশে আপনারা কাঁচামালের মূল্যবৃদ্ধি দেখতে পারেন। বছরের শুরু থেকে আমাদের তিনটি প্রধান শ্রেণীর কাঁচামাল: স্টেইনলেস স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম এবং কার্বন স্টিলের দাম যথাক্রমে ৩৩%, ৪০% এবং ৬৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। অক্টোবরের প্রথম ২০ দিনে আমরা কার্বন এবং স্টেইনলেস স্টিলের দাম স্থিতিশীল হতে দেখেছি, কিন্তু ম্যাগনেসিয়ামের পরিস্থিতির কারণে অ্যালুমিনিয়ামের দাম বাড়তে থাকে এবং এর সরবরাহ কমে যায়। এই কথা বলার পর, প্রয়োজনীয় মূল্য নির্ধারণ এবং আমরা যে প্রিমিয়ামগুলো আরোপ করছি, এবং এই পদ্ধতিগুলোর মধ্যে পার্থক্যের কারণগুলো নিয়ে কথা বলার আগে, আমি সেফটি স্টক নিয়ে আমাদের স্বস্তির মাত্রা সম্পর্কে বলতে চাই। আপনারা জানেন, বছরের শুরু থেকে আমরা সেফটি স্টক বাড়িয়ে আসছি, যেখানে সাময়িকভাবে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি স্টক ব্যালেন্স বাড়ানো যুক্তিযুক্ত, যা ফ্রি ক্যাশ ফ্লোকে প্রভাবিত করবে। তবে, এই কৌশলগত সিদ্ধান্তের ফলে আমরা আমাদের গ্রাহকদের জন্য একটিও বড় ডেলিভারি বাদ দিইনি।
উদাহরণস্বরূপ, আমরা কিছু এক ও দুই বছরের চুক্তিতে প্রবেশ করেছি, যা আমাদের ইনপুট প্রাপ্তির সময়ের উপর ভিত্তি করে বর্তমান স্তরের তুলনায় ২০২২ সালের প্রথমার্ধে খরচ সাশ্রয় করবে। মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে, আমরা আশা করি না যে কাঁচামালের খরচ বাড়বে, যেমনটা যথাক্রমে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ থেকে তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষ পর্যন্ত হয়েছিল। যখন আমরা এটি দেখলাম, তখন ১লা জুলাই থেকে কার্যকর হওয়া মূল্য পরিবর্তন এবং টেন্ডার সময়কাল সহ প্রকল্পগুলির জন্য উন্মুক্ত আহ্বানে সমস্ত কাঁচামালের পুনঃমূল্য নির্ধারণ ছাড়াও, আমরা একটি মধ্য-ত্রৈমাসিক সারচার্জও চালু করেছি। এই পরিবর্তনগুলি সত্ত্বেও, দ্রুত বর্ধনশীল খরচের সাথে তাল মেলানো যথেষ্ট নয়। তাই, আমরা সমস্ত নতুন অর্ডারের জন্য আরও একটি মূল্যবৃদ্ধি কার্যকর করেছি, যা পণ্যের উপর নির্ভর করে অস্থায়ী এবং স্থায়ী হবে। আমরা আমাদের দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিবদ্ধ শিল্প গ্যাস গ্রাহকদের সাথে কাজ করেছি এবং কাজ করে চলেছি, যাতে আমরা এই চুক্তিগুলিতে কাঁচামাল খরচ মূল্য নির্ধারণ প্রক্রিয়াটি আরও ঘন ঘন ব্যবহার করতে পারি, কারণ এই মুদ্রাস্ফীতির সময়কাল অব্যাহত রয়েছে এবং আমরা অতি-মুদ্রাস্ফীতির সময়কালে ত্রৈমাসিক সমন্বয় প্রক্রিয়া থেকে পিছিয়ে আছি যা অকার্যকর।
আমাদের যে সকল গ্রাহক এতে সফল হয়েছেন এবং আমাদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সম্পর্ক বজায় রেখেছেন, সামষ্টিক অর্থনৈতিক অবস্থার উন্নতি হলে এই ব্যবস্থাটি তার স্বাভাবিক সময়সূচীতে ফিরে আসবে, তা ত্রৈমাসিক বা অর্ধ-বার্ষিক যাই হোক না কেন। আমাদের সাথে যারা কাজ করছেন, তাদের প্রত্যেককে আন্তরিক ধন্যবাদ, যাতে আমরা তাদের পণ্য প্রয়োজন অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারি, কিন্তু তা আমাদের ব্যবসার উপর কোনো নেতিবাচক প্রভাব না ফেলেই করতে পারি। দ্বিতীয়ত, যারা আমাদের ব্যাকলগে থাকা কিছু বিদ্যমান অর্ডারের অতিরিক্ত শিপিং খরচ সঠিকভাবে মেটানোর জন্য প্রি-আপগ্রেড ব্যাকলগ নিয়ে কাজ করছেন, তাদের ধন্যবাদ। আপনারা লক্ষ্য করবেন যে আমরা এই প্রবৃদ্ধি দুটি ভিন্ন উপায়ে সাজিয়েছি। এটি ইচ্ছাকৃত ছিল। প্রথমত, খরচের পরিস্থিতি উন্নত হয়ে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পর, আমাদের কিছু পণ্যের দাম উচ্চ পর্যায়ে থাকবে, যা আমাদের জন্য নিয়মিতভাবে মূল্য সমন্বয় করার একটি সাধারণ পদক্ষেপ হবে। দ্বিতীয়টি হলো ছাড়, যা অস্থায়ী, যদিও বর্তমানে অনির্দিষ্টকালের জন্য। সুতরাং, আমাদের মূল্যে কিছুটা স্থিতিশীলতা থাকবে, কিন্তু আমরা আমাদের গ্রাহকদের সাথে সৎ থাকব, কারণ তারাও আমাদের প্রতি ন্যায্য আচরণ করার চেষ্টা করছেন।
২০২২ সালের জন্য আমাদের ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা নিয়ে কথা বলার আগে, আমি জো-কে কথা বলার সুযোগ দিচ্ছি, যিনি আমাদের কাঠামোগত ব্যয় হ্রাস প্রচেষ্টা এবং তৃতীয় ত্রৈমাসিকের ফলাফল সম্পর্কে আপনাদের একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেবেন।
ধন্যবাদ জিল। অষ্টম স্লাইডটিতে কিছু নির্দিষ্ট কাঠামোগত খরচ এবং উৎপাদন ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য গৃহীত পদক্ষেপগুলো দেখানো হয়েছে। এই স্লাইডে যা দেখানো হয়েছে, তার দুটি উদ্দেশ্য রয়েছে: প্রথমত, পরিচালন ব্যয় কমানো এবং দ্বিতীয়ত, আমাদের গ্রাহকদের নির্দিষ্ট সময়সীমা পূরণের জন্য সঠিক জায়গায় সঠিক উৎপাদন ক্ষমতা নিশ্চিত করা। পৃষ্ঠার বাম দিকে, তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমরা যে ব্যয়-হ্রাসের পদক্ষেপগুলো নিয়েছি বা বাস্তবায়ন করেছি, তার একটি অংশ আপনারা দেখতে পাবেন। এটি অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ তালিকা নয়। আমরা আমাদের তুলসা এয়ার কুলার উৎপাদন কেন্দ্রটিকে টেক্সাসের বিসলিতে অবস্থিত উৎপাদন কেন্দ্রের সাথে একীভূত করেছি, যার ফলে আমাদের তুলসা কেন্দ্রে একটি নমনীয় উৎপাদন কেন্দ্র তৈরি হয়েছে, যা পণ্যের ধরনের ওপর নির্ভর করে চালুর বিভিন্ন পর্যায়ে রয়েছে। তুলসায় নমনীয় উৎপাদন লাইন যুক্ত হওয়ার ফলে আমরা দক্ষ জনবল ব্যবহারের সুযোগ পাচ্ছি এবং অন্যান্য স্থান থেকে উৎপাদনের প্রতিবন্ধকতা দূর করতে পারছি। উদাহরণস্বরূপ, আমরা মিনেসোটার নিউ ব্র্যাগ থেকে ডাক্টওয়ার্ক এবং ভ্যাকুয়াম ইনসুলেটেড অ্যাসেম্বলি স্থানান্তরের কাজ সম্পন্ন করেছি এবং এর থেকে আয় ২০২১ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিসলির একই স্থানে হিউস্টনে আমাদের মেরামত ও পরিষেবা কেন্দ্রগুলো থাকবে এবং আগামী কয়েক মাসের মধ্যে আমরা হিউস্টনে আমাদের স্বাধীন মেরামত কেন্দ্রের সাথে একীভূত হব। স্লাইডগুলোতে আপনারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে বাস্তবায়িত হচ্ছে এমন আরও কিছু দক্ষতা বৃদ্ধির উদ্যোগ দেখতে পাবেন। সর্বশেষে, এই ত্রৈমাসিকে নির্দিষ্ট কিছু পদ বিলুপ্ত করার মাধ্যমে আমরা আমাদের SG&A কাঠামোকে আরও পরিমার্জন করে চলেছি। সর্বশেষে, এই ত্রৈমাসিকে নির্দিষ্ট কিছু পদ বিলুপ্ত করার মাধ্যমে আমরা আমাদের SG&A কাঠামোকে আরও পরিমার্জন করে চলেছি। Наконец, мы продолжаем совершенствовать нашу структуру SG&A, исключая конкретные позиции в этом квартале. অবশেষে, এই ত্রৈমাসিকে আমরা নির্দিষ্ট কিছু পদ বিলুপ্ত করার মাধ্যমে আমাদের SG&A কাঠামোকে আরও পরিমার্জন করা অব্যাহত রাখছি।最后,我们继续完善我们的SG&A 结构,并在本季度进行了特定的职位裁减।最后,我们继续完善我们的SG&A 结构,并在本季度进行了特定的职位裁减। Наконец, мы продолжили совершенствовать нашу структуру SG&A এবং течение квартала сокращали определенные рабочие. অবশেষে, এই ত্রৈমাসিকে আমরা আমাদের SG&A কাঠামোর উন্নতি অব্যাহত রেখেছি এবং কিছু কর্মী ছাঁটাই করেছি।নবম স্লাইডে, ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল ৩২৮.৩ মিলিয়ন ডলার, যা ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় ২০%-এর বেশি এবং এর অর্গানিক প্রবৃদ্ধি ছিল ১৩.৪%। উল্লেখ্য যে, ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে ভেঞ্চার গ্লোবাল ক্যালকাসিউ পাসের বিক্রয়ের পরিমাণ ছিল প্রায় ২৫.৬ মিলিয়ন ডলার, যেখানে ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এর পরিমাণ ছিল প্রায় ৫ মিলিয়ন ডলার। যদিও ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এর সাথে সম্পর্কিত কোনো বৃহৎ আকারের এলএনজি রাজস্ব নেই। সময়ের সাথে সাথে বৃহৎ আকারের এলএনজি প্রকল্পের বিক্রয় বাদ দিলে, ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে অর্গানিক রাজস্ব ২৫.২% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২০ সালের শুরুর তুলনায় ২০২১ সাল জুড়ে এ পর্যন্ত ১৩.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।
২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের বিক্রয়ে বিশেষায়িত পণ্য এবং রেফ্রিজারেটেড ট্যাঙ্ক সলিউশনে রেকর্ড পরিমাণ ত্রৈমাসিক প্রবৃদ্ধি অন্তর্ভুক্ত ছিল। ২০২১ সালের ত্রৈমাসিক ভিত্তিতে সিटीएस (CTS) বিক্রয় ১৪.৭% এবং বার্ষিক ভিত্তিতে ১০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে বিশেষায়িত পণ্যগুলিতে এই বৃদ্ধি ছিল ৯.৫% এবং বার্ষিক ভিত্তিতে ১০.৮%। ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় এই বৃদ্ধি ছিল ০.৮%। বিশেষায়িত মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভাড়ার পণ্যগুলি আমাদের মোট নিট বিক্রয়ের ৪৯.৭% ছিল। যা টানা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য প্রায় ৫০% এবং ২০২০ সালের পুরো বছরের জন্য ৩৪.১%। গিলের বর্ণিত ব্যয়গুলির কারণে আমাদের ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের গ্রস মার্জিন নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। রিপোর্টকৃত গ্রস প্রফিট ছিল বিক্রয়ের ২২.৮%, যার মধ্যে সুবিধাটি চালু করা, একত্রীকরণ, পুনর্গঠন এবং এর সাথে সম্পর্কিত অনাবর্তী ব্যয়গুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল। অনিয়মিত খরচগুলো বাদ দেওয়ার পর, বিক্রয়ের শতাংশ হিসাবে সমন্বিত মোট মুনাফা ছিল ২৬.৫%, যা মাল পরিবহন, সরবরাহ শৃঙ্খল এবং কাঁচামালের খরচের দ্রুত বৃদ্ধির কারণে এই ত্রৈমাসিকে আমাদের ব্যয়ের বোঝা প্রতিফলিত করে।
এলএনজি বাদে, বিক্রয়ের শতাংশ হিসাবে সমন্বিত মোট মুনাফা ২০২০ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে এবং ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে ধারাবাহিকভাবে হ্রাস পেয়েছে। বিশেষায়িত পণ্য এবং বিক্রয়, মেরামত, পরিষেবা ও ভাড়ার ক্ষেত্রে সমন্বিত মোট মুনাফার শতাংশ হিসাবে সমস্যাগুলোর প্রভাব তুলনামূলকভাবে কম ছিল। বিক্রয়ের শতাংশ হিসাবে বিশেষায়িত পণ্যের সমন্বিত মোট মুনাফা ছিল ৩৭%-এর সামান্য বেশি, যা ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং এটি ব্যবসার একটি সামগ্রিক চিত্র তুলে ধরে। বিশেষায়িত পণ্যের ব্যবসাটি মূলত স্বল্পমেয়াদী ব্যয়-সাশ্রয়ীতার সাথে আইটেম-ভিত্তিক মূল্য নির্ধারণ, অথবা এমন সব পণ্য নিয়ে গঠিত যেগুলোর অর্ডার থেকে চালান পর্যন্ত সময় কম লাগে, যা আমাদের বর্তমান মূল্য নির্ধারণে আরও বেশি চলতি খরচ প্রতিফলিত করে। মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ভাড়ার ক্ষেত্রে সমন্বিত মোট মুনাফা ছিল বিক্রয়ের ২৮.৭%, যার মধ্যে টেক্সাসের হিউস্টনে আমাদের মেরামত কেন্দ্র একীভূত করার সিদ্ধান্তের সাথে সম্পর্কিত পুনর্গঠন খরচ অন্তর্ভুক্ত ছিল। চীন থেকে কম মুনাফার চালানসহ, ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে আরএসএল-সমন্বিত মোট মুনাফা ধারাবাহিকভাবে ৫১০ বেসিস পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে।
মোট এবং সমন্বিত মোট মার্জিনের জন্য সবচেয়ে কঠিন হলো তাপ স্থানান্তর ব্যবস্থা। এক্ষেত্রে উচ্চ সেগমেন্ট কন্টেন্ট, উৎপাদন ব্যয় হ্রাস এবং উচ্চ মার্জিন বিবেচনায় নিয়ে প্রকল্প-ভিত্তিক রাজস্ব স্বীকৃতির সময় নির্ধারণ করতে হয়। এলএ টারবাইন এবং অ্যাডএজ-এর সংযোজনের ফলেই ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এসজিএন্ডএ (SG&A) ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এলএ টারবাইন এবং অ্যাডএজ-এর সংযোজনের ফলেই ২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এসজিএন্ডএ (SG&A) ধারাবাহিকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।২০২১ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক থেকে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে সাধারণ ও প্রশাসনিক ব্যয়ের ধারাবাহিক বৃদ্ধির মূল কারণ হলো এলএ টারবাইন এবং অ্যাডএজ-এর সংযোজন। 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA টারবাইন 和AdEdge 的增加推动的। 2021 年第二季度到第三季度SG&A 的连续增长是由LA টারবাইন Последовательный рост SG&A এর সাথে 2-го по 3-й квартал 2021 года был обусловлен добавлением LA Turbine এবং AdEdge. ২০২১ সালের দ্বিতীয় থেকে তৃতীয় ত্রৈমাসিকে SG&A-এর ধারাবাহিক প্রবৃদ্ধির মূল কারণ ছিল এলএ টারবাইন এবং অ্যাডএজ-এর অন্তর্ভুক্তি।পরবর্তীতে, গিল ব্যয় পুনরুদ্ধারের সময় এবং আগামী ত্রৈমাসিকগুলোতে মুনাফার উপর প্রকল্পের বৃহত্তর প্রভাব নিয়ে আলোচনা করবেন। স্লাইড ১০-এ আমাদের তৃতীয় ত্রৈমাসিক এবং বছর-ভিত্তিক সমন্বিত ইপিএস যথাক্রমে $০.৫৫ এবং $২.০৯ দেখানো হয়েছে, যার মধ্যে আমাদের বিনিয়োগ করা যেকোনো মার্ক-টু-মার্কেট পুনর্মূল্যায়ন কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে এবং বছরের শুরু থেকে একটি নিট ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। কিছু এককালীন ব্যয়ের সাথে সম্পর্কিত ইপিএস সমন্বয়ের মধ্যে রয়েছে পুনর্গঠন, চাকরিচ্যুতির ক্ষতিপূরণ, লঞ্চার ও উৎপাদন লাইন এবং অন্যান্য এককালীন ব্যয়। যেহেতু আমাদের ব্যবস্থাপনা ধরে নিচ্ছে যে এগুলো অব্যাহত থাকবে, এবং আপনারা যে কাঠামোগত পদক্ষেপগুলো সম্পর্কে শুনছেন তা থেকে প্রত্যাশিত সমন্বয়ের সময়সীমার কারণে, আমরা নেতিবাচক উৎপাদন বা দক্ষতার প্রভাবের পাশাপাশি আজ আপনারা যে বিষয়গুলো সম্পর্কে শুনছেন তা অন্তর্ভুক্ত করছি না। পূর্বপ্রস্তুত বক্তব্য এবং প্রশ্নোত্তর পর্বের ক্ষেত্রে আরও সময়নিষ্ঠ হওয়ার প্রয়াসে, আমরা পরিশিষ্টে বিভাগ-ভিত্তিক বিবরণ এবং ‘ফার্স্ট অফ এ কাইন্ড’ নামক নতুন গ্রাহক তথ্য অন্তর্ভুক্ত করেছি। পূর্বপ্রস্তুত বক্তব্য এবং প্রশ্নোত্তর পর্বের ক্ষেত্রে আরও সময়নিষ্ঠ হওয়ার প্রয়াসে, আমরা পরিশিষ্টে বিভাগ-ভিত্তিক বিবরণ এবং ‘ফার্স্ট অফ এ কাইন্ড’ নামক নতুন গ্রাহক তথ্য অন্তর্ভুক্ত করেছি। পূর্বপ্রস্তুত বক্তব্য এবং প্রশ্নোত্তর পর্বের জন্য আরও সময়নিষ্ঠ হতে, আমরা অ্যাপটিতে বিভাগ-ভিত্তিক বিবরণ এবং এই ধরনের প্রথম নতুন গ্রাহক তথ্য অন্তর্ভুক্ত করেছি। পূর্বপ্রস্তুত মন্তব্য এবং প্রশ্নোত্তর পর্ব আরও সময়মতো দেওয়ার জন্য, আমরা নির্দিষ্ট সেগমেন্টের বিবরণ এবং অ্যাপে প্রথমবারের মতো নতুন গ্রাহকদের তথ্য অন্তর্ভুক্ত করেছি।
এছাড়াও, আমরা প্রায়শই 10-Q আবেদনের শেষ তারিখ সম্পর্কে প্রশ্ন পেয়ে থাকি। আমরা আজ পরে এটি চালু করার পরিকল্পনা করছি।
স্লাইড ১০-এর অর্থ এই নয় যে আমরা ভবিষ্যতে ত্রৈমাসিক দিকনির্দেশনা প্রদান করব, তবে আমরা পরবর্তী ত্রৈমাসিকের জন্য আরও সুনির্দিষ্ট তথ্য প্রদান করতে চাই। আমাদের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের পূর্বাভাসের প্রেক্ষাপটে, আমাদের দল চতুর্থ ত্রৈমাসিকের বিক্রয় এবং আয়ের পূর্বাভাসে কিছু অতিরিক্ত সম্ভাব্য পরিস্থিতি অন্তর্ভুক্ত করেছে, সেইসাথে আমরা সাধারণত যেভাবে ধরে নিই যে সরবরাহ শৃঙ্খল, শিপিং এবং মাল পরিবহনের সমস্যাগুলো হয়তো বাড়বে না, সেই পদ্ধতিটিও অন্তর্ভুক্ত করেছে। স্লাইড ১০-এ আপনি আমাদের পূর্ববর্তী আনুমানিক অভ্যন্তরীণ বিক্রয় পূর্বাভাস থেকে আমাদের পূর্ববর্তী তৃতীয় এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকের পূর্বাভাসের নিম্নসীমার দিকে পরিবর্তনটি দেখতে পারেন, যা প্রথম সারিতে দেখানো হয়েছে। দ্বিতীয় থেকে নবম সারি পর্যন্ত বড় পরিবর্তনশীল অংশগুলো সম্পূর্ণরূপে ব্যাপক নয়, তবে এতে সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলো অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে হিট ট্রান্সফার সিস্টেম প্রকল্পের সময়সীমা ও জমে থাকা কাজ এবং প্রকল্প চালিয়ে যাওয়ার বিজ্ঞপ্তিও রয়েছে।
এই আপডেটগুলো আমাদের ২০২১ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের বিক্রয়ের পরিসরকে ৩৭০ মিলিয়ন ডলারে এবং চতুর্থ ত্রৈমাসিকের বিক্রয়ের পরিসরকে ৩৯০ মিলিয়ন ডলারে উন্নীত করেছে। আগেই যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, এটি সম্পূর্ণরূপে ২০২২ সাল পর্যন্ত প্রত্যাশিত রাজস্বের তারিখ স্থগিত করার কারণে হয়েছে এবং এর কোনোটিই রাজস্বের ক্ষতি নয়। আমাদের নতুন পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০২০ সালের তুলনায় ২০২১ সালে বিক্রয় ১১-১৩% বৃদ্ধি পাবে। স্লাইড ১১-তে ২০২১ সালের জন্য আমাদের বর্তমান দৃষ্টিভঙ্গি দেখানো হয়েছে, যেখানে পূর্বে উপস্থাপিত সামষ্টিক অর্থনৈতিক প্রতিবন্ধকতা এবং বর্তমান তথ্যের ভিত্তিতে এই প্রতিবন্ধকতাগুলো মোকাবেলার জন্য গৃহীত পদক্ষেপ ও সময়সীমা বিবেচনা করা হয়েছে। আমরা আশা করি, রেফ্রিজারেটেড ট্যাঙ্ক সলিউশন ব্যতীত প্রতিটি বিভাগে ২০২১ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে বিক্রয়ের শতাংশ হিসাবে গ্রস মার্জিন বৃদ্ধি পাবে, যেখানে মূল্য নির্ধারণী সময়সূচীর কারণে তৃতীয় ত্রৈমাসিকের মার্জিন চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মার্জিনের তুলনায় পিছিয়ে থাকবে। আরএসএল এবং স্পেশালিটি প্রোডাক্টস সেগমেন্টে বিক্রয় বৃদ্ধির শতাংশ হিসাবে গ্রস মার্জিন, প্রোডাক্ট মিক্স ব্যাকলগ এবং মূল্যবৃদ্ধির সময় দ্বারা চালিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, অন্যদিকে এইচটিএস মার্জিনে প্রত্যাশিত সামান্য বৃদ্ধি উচ্চ মার্জিনের জন্য নির্দিষ্ট বৃহত্তর পণ্য বিক্রয়ের ফলাফলের কারণে হবে।
২০২১ সালের পুরো বছরের জন্য সংশ্লিষ্ট সমন্বিত নন-ডাইলুটিভ শেয়ার প্রতি আয় প্রায় ৩৫.৫ মিলিয়ন ওয়েটেড অ্যাভারেজ শেয়ারের উপর ভিত্তি করে আনুমানিক ২.৭৫ থেকে ৩.১০ ডলার হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে কার্যকর করের হার ১৯.৫% ধরা হয়েছে, যা আমাদের পূর্ববর্তী ১৮% অনুমানের তুলনায় কম। আমরা আশা করি, ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে মার্জিনের উপর সবচেয়ে কম নেতিবাচক প্রভাব পড়বে এবং পরবর্তী ত্রৈমাসিকগুলোতে ধারাবাহিক উন্নতি দেখা যাবে, বিশেষ করে যখন কিছু দৃশ্যমান মার্জিন পজিশন থেকে উল্লেখযোগ্য রাজস্ব আসবে। মূল্য নির্ধারণ এবং ছাড়গুলো মুনাফায় প্রতিফলিত হতে শুরু করেছে এবং প্রায়শই শ্রমের ঘাটতি মেটাতে সাহায্য করার জন্য তা উচ্চ পরিমাণে ঘটছে। তবে, যেমনটি আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, অনিশ্চয়তার সময়ে আমাদের কিছু আপৎকালীন ব্যবস্থা প্রয়োজন। এবার স্লাইড ১৩-তে আসা যাক, যেখানে ২০২২ সালের জন্য আমাদের বার্ষিক পূর্বাভাস রয়েছে। সামগ্রিকভাবে, আমরা নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলো সম্পর্কে ভালোভাবে অবগত এবং আশা করি যে এই বছর আমরা যে ব্যাপক চাহিদা দেখেছি তা অব্যাহত থাকবে, যা ২০২২ সালে রেকর্ড পরিমাণ কাজের চাপ এবং ক্রমবর্ধমান মূল্যের প্রভাবে অবদান রাখবে।
আমরা ২০২২ সালের পুরো বছরের জন্য আমাদের বিক্রয় পূর্বাভাস বাড়িয়ে ১.৭ বিলিয়ন থেকে ১.৮৫ বিলিয়ন ডলারের পরিসরে নির্ধারণ করেছি। যদিও আমরা এই সংশোধিত পূর্বাভাস সম্পর্কে খুবই আশাবাদী, তবে কোনো অতিরিক্ত বা নতুন বৃহৎ আকারের এলএনজি প্রকল্প বাদ দিয়ে আমরা আশা করছি যে, মার্কিন উপসাগরীয় উপকূলের তিনটি বৃহৎ আকারের এলএনজি প্রকল্প, যেগুলো ইতোমধ্যেই ফার্ক (FERC)-এর অনুমোদন পেয়েছে, ২০২২ সালে চূড়ান্ত বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত নেবে। আমরা আশা করছি, এগুলোর মধ্যে দুটি বছরের প্রথমার্ধেই আমাদের অর্ডার বুকে যুক্ত হবে। পরবর্তীতে, আমি প্রতিটি প্রধান এলএনজি প্রকল্পের জন্য এই সম্ভাব্য ডলারের পরিমাণ এবং কেন আমাদের আস্থা বেড়েছে, সে সম্পর্কে আলোচনা করব। তবে, স্লাইড ১৩-তে ২০২২ সালের বিক্রয় বৃদ্ধির একটি সংক্ষিপ্ত চিত্র দিতে গেলে, প্রথম সারিতে সেইসব অর্ডারের ব্যাকলগ দেখানো হয়েছে যা আমরা বর্তমানে ২০২২ সালে পাঠানোর পরিকল্পনা করছি। ২০২৩ সাল পর্যন্ত কিছু ব্যাকলগ রয়েছে যা ২০২২ সালে ছাড়ার সম্ভাবনা আছে, কিন্তু তা এখানে উল্লেখ করা হয়নি। এই ধরনের অনুমানের ভিত্তিতে, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারিতে ২০২২ সালে পাঠানোর জন্য প্রত্যাশিত সাধারণ অর্ডার এবং জাহাজের সংখ্যা দেখানো হয়েছে।
লাইন ৪-৬ হলো নির্দিষ্ট কিছু ছোট এলএনজি প্রকল্প, যেগুলো আমরা নথিভুক্ত করার প্রত্যাশা করেছিলাম, কিন্তু সময়সূচির পরিবর্তন এবং ২০২২ সালে এর ফলস্বরূপ প্রত্যাশিত রাজস্ব প্রভাবের কারণে আগামী ছয় মাসের মধ্যে এগুলো সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সারি ৭-এ বছরের শুরুতে নথিভুক্ত করা অতিরিক্ত লিকুইফ্যাকশন প্রকল্পগুলোর উপর ভিত্তি করে ২০২২ সালের সম্ভাব্য রাজস্ব উপস্থাপন করা হয়েছে। পরিশেষে, লাইন আট হলো অ্যাডএজ এবং এলএ টারবাইন অধিগ্রহণের প্রত্যাশিত পূর্ণ-বছরের প্রভাব। প্রায় ৩৫.৫ মিলিয়ন ওয়েটেড শেয়ারের উপর সংশ্লিষ্ট আনডাইলুটেড অ্যাডজাস্টেড আর্নিংস পার শেয়ার $৫.২৫ থেকে $৬.৫০-এর মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ১৯% কার্যকর কর হারের অধীন। আবারও, কোনো বড় এলএনজি প্রকল্প বাদ দিয়ে। আমাদের বর্তমান পিছিয়ে থাকার চিত্র বিবেচনা করে, আমরা বছরের দ্বিতীয়ার্ধের তুলনায় শক্তিশালী ত্রৈমাসিক এবং বার্ষিক রৈখিক ধারাবাহিক বিক্রয় বৃদ্ধি দেখতে পাব বলে আশা করছি। এই চিন্তাভাবনার মধ্যে এটাও অন্তর্ভুক্ত যে, আমরা আশা করি ২০২২ সালের প্রথমার্ধে আমরা বর্তমানে যে চ্যালেঞ্জগুলোর সম্মুখীন হচ্ছি তার বিরুদ্ধে প্রতিরোধ অব্যাহত থাকবে এবং এখন পর্যন্ত গৃহীত ইতিবাচক পদক্ষেপগুলোর মাধ্যমে ধীরে ধীরে তা প্রশমিত হবে।
এখন আসুন আমরা একটু পেছনে ফিরে চলমান ব্যাপক চাহিদা নিয়ে কথা বলি। সুতরাং, এই দুটি শহরের ইতিহাস হলো ব্যবসায় যা ঘটছে তার দ্বিতীয় অংশ। এই অবিরাম ব্যাপক চাহিদা আমাদের কৌশল এবং ভবিষ্যৎ সম্ভাবনা—উভয়ের প্রতিই আমাদের বিশ্বাসকে সমর্থন করে। আমরা আমাদের আণবিক-নিরপেক্ষ প্রক্রিয়া এবং সরঞ্জামের জন্য স্বতন্ত্র, এবং আমরা বিশ্বাস করি যে জ্বালানি রূপান্তর হবে একটি হাইব্রিড সমাধান, যার মাধ্যমে আমরা প্রচলিত তেল ও গ্যাসের মজুদ পুনরুদ্ধার বা উত্তোলনের ফলে উপকৃত হব। সুতরাং, স্লাইড ১৫-তে আমরা তিনটি সহায়ক শক্তি দেখিয়েছি যা আমাদের মতে আগামী দশকে মানুষের আচরণকে প্রভাবিত করবে, সেইসাথে সরকারি ও বেসরকারি খাতের আরও টেকসই বিকল্প নিয়ে কাজ করার সাধারণ প্রবণতাও তুলে ধরেছি। আইইএ এবং এর ‘রোডম্যাপ টু জিরো এমিশনস’ দেখায় যে, আজকের জলবায়ু প্রতিশ্রুতিগুলো ২০৩০ সালের মধ্যে নির্গমন মাত্র ২০% কমাবে, যা ২০৫০ সালের মধ্যে বিশ্বকে নেট-জিরো পথে নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজন।
বিষয়টিকে অন্যভাবে ভাবা যেতে পারে যে, আমরা যদি এখন শুরু না করি, তাহলে এই দশকের শেষের দিকে সর্বোচ্চ চেষ্টা করলেও এই লক্ষ্যগুলো অর্জনে বিশ্বের পক্ষে আমাদের সাথে তাল মেলানো কঠিন হবে। এছাড়াও, ৯০টি দেশ শূন্য লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করেছে, যা বৈশ্বিক জিডিপির ৭৮%। এখন বৈশ্বিক জিডিপির ৮২% কার্বন ডাই অক্সাইড দ্বারা চালিত এবং ৩২টি দেশের রাষ্ট্র-সমর্থিত হাইড্রোজেন কৌশল রয়েছে। গত বছরের তুলনায় এই পরিসংখ্যানের বৃদ্ধি উল্লেখযোগ্য, যা ইঙ্গিত দেয় যে বিশ্বদৃষ্টিভঙ্গি টেকসই উন্নয়নের দিকে এগোচ্ছে। নবায়নযোগ্য শক্তির পরিধি ও অবকাঠামো বাড়ার সাথে সাথে আমরা শক্তির স্থায়িত্ব ও স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার পাশাপাশি বাস্তবতার উপরও ক্রমবর্ধমানভাবে মনোযোগ দিচ্ছি। এক্ষেত্রে প্রাকৃতিক গ্যাস একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। স্লাইড ১৬-এর তৃতীয় সারিটি গুরুত্বপূর্ণ। এটি নিরবচ্ছিন্নভাবে বা বাধাহীনভাবে শক্তির জরুরি চাহিদা পূরণ করে এবং কিছু ক্ষেত্রে, যেমন দক্ষিণ আফ্রিকা ও ভারতে, প্রথমবারের মতো জনগণ ও অঞ্চলগুলোতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। টেকসই শক্তির প্রয়োজনীয়তা, পরিচ্ছন্ন ও পরিবেশবান্ধব সমাধানের আকাঙ্ক্ষার সাথে মিলিত হয়ে আমাদের জন্য উপকারী হবে।
সুতরাং, গত ১২ মাসে আমরা যে নন-অর্গানিক কার্যক্রমগুলো করেছি এবং কীভাবে সেগুলো আমাদের সম্পূর্ণ পরিসরের ক্লিন প্রসেস ও সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামসহ আমাদেরকে একটি ভালো অবস্থানে রেখেছে, সে বিষয়ে জানতে স্লাইড ১৬-তে যান। আমি এই স্লাইডে খুব বেশি সময় ব্যয় করব না, শুধু এটুকু বলব যে পরিচ্ছন্নতা, ক্লিন ইলেকট্রিসিটি, ক্লিন ওয়াটার, ক্লিন ফুড এবং ক্লিন ইন্ডাস্ট্রির মধ্যে আমাদের সংযোগগুলো সুপ্রতিষ্ঠিত এবং এর জন্য আর কোনো ইনঅর্গানিক কার্যক্রমের প্রয়োজন নেই। আমাদের গ্রাহকরা অণু বা প্রযুক্তি নির্বিশেষে আমাদের বিস্তৃত পরিসরের প্রসেস এবং সরঞ্জাম থেকে বেছে নিতে পারেন। এইভাবে, তারা আমাদের পণ্যগুলো থেকে একটি সম্পূর্ণ সমাধান বা একটি উপাদান বেছে নিতে পারেন। আমরা বর্তমানে এই রূপান্তরের জন্য একটি ভালো অবস্থানে আছি, যার কারণ হলো গত বছরের নন-অর্গানিক প্রবৃদ্ধি, যা এমন একটি মূল্যায়নে সম্পন্ন হয়েছে যাকে আমরা খুবই যুক্তিসঙ্গত বলে মনে করি। একটি এন্ড-টু-এন্ড সমাধান থাকাটা সহায়ক হতে শুরু করেছে, এবং আমরা আশা করি এটি আমাদের উচ্চ মার্জিনের কাস্টম প্রোডাক্ট ব্যবসাকে আরও বৃদ্ধি করতে থাকবে। এছাড়াও, আমাদের নন-অর্গানিক ব্যবসার ইন্টিগ্রেশন কার্যক্রম নির্ধারিত সময়সূচী অনুযায়ী চলছে এবং আমরা আশা করি ২০২২ সালে লেনদেন ও ইন্টিগ্রেশন-সম্পর্কিত খরচ হ্রাস পাবে।
গত এক বছরে আমরা যে অধিগ্রহণগুলো করেছি তা ১৭ নম্বর স্লাইডে দেখানো হয়েছে। এগুলো আমাদের কাজের তালিকায় উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখছে এবং ২০২২ সাল থেকে লাভ-ক্ষতির হিসাবে এর প্রভাব তাৎপর্যপূর্ণভাবে পড়তে শুরু করবে। ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে ২০২১ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া চারটি অধিগ্রহণের মোট ক্রয়মূল্য ১০৫ মিলিয়ন ডলার এবং চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে এগুলোর মাধ্যমে ১৭৫ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের অর্ডার এসেছে। গত এক বছরে আমরা যে অধিগ্রহণগুলো করেছি তা ১৭ নম্বর স্লাইডে দেখানো হয়েছে। এগুলো আমাদের কাজের তালিকায় উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখছে এবং ২০২২ সাল থেকে লাভ-ক্ষতির হিসাবে এর প্রভাব তাৎপর্যপূর্ণভাবে পড়তে শুরু করবে। ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে ২০২১ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া চারটি অধিগ্রহণের মোট ক্রয়মূল্য ১০৫ মিলিয়ন ডলার এবং চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে এগুলোর মাধ্যমে ১৭৫ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের অর্ডার এসেছে।গত এক বছরে আমরা যে অধিগ্রহণগুলো করেছি তা ১৭ নম্বর স্লাইডে দেখানো হয়েছে। এগুলো আমাদের অর্ডার বুকে একটি উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে এবং ২০২২ সাল থেকে লাভ বা লোকসানে অর্থপূর্ণভাবে স্বীকৃত হতে শুরু করবে। ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে ২০২১ সালের জুনের মধ্যে সম্পন্ন হওয়া চারটি অধিগ্রহণের সম্মিলিত ক্রয়মূল্য ১০৫ মিলিয়ন ডলার এবং তাদের নিজ নিজ চুক্তি সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে ১৭৫ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের অর্ডার পেয়েছে।গত এক বছরে আমরা যে অধিগ্রহণগুলো সম্পন্ন করেছি, তা ১৭ নম্বর স্লাইডে দেখানো হয়েছে। এগুলো আমাদের অর্ডার বুক উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে এবং ২০২২ সাল থেকে লাভ-লোকসানের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন আনতে শুরু করবে। ২০২০ সালের অক্টোবর থেকে ২০২১ সালের জুনের মধ্যে চারটি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে, যার মোট ক্রয়মূল্য ছিল ১০৫ মিলিয়ন ডলার এবং অধিগ্রহণগুলো সম্পন্ন হওয়ার পর থেকে ১৭৫ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের অর্ডার দেওয়া হয়েছে। এছাড়াও, স্লাইডের নিচের বাম কোণে, আপনারা এই সমন্বয়গুলোর আরও কিছু সমন্বিত সুবিধা দেখতে পাবেন। আমি উল্লেখ করতে চাই যে, চার্টওয়াটারের সাথে ব্লুইনগ্রিন, অ্যাডএজ এবং চার্টের সমন্বয়টি শুরুতেই প্রচুর সমর্থন পেয়েছিল এবং আমি আগেও যেমন বলেছি, সাম্প্রতিক বছরগুলোতে এটি আমাদের সবচেয়ে কম মূল্যায়িত প্রবৃদ্ধির ক্ষেত্র এবং পানি শোধন খাতটিই এর অগ্রভাগে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যাডএজ ২০২১ সালের জন্য তাদের সর্বোচ্চ অর্ডার পেয়েছিল সেপ্টেম্বরে, যা ছিল আমাদের মালিকানার প্রথম মাস। গত নভেম্বরে ব্লুইনগ্রিন অধিগ্রহণের পর থেকে, পানি শোধন এবং শিল্পক্ষেত্রে ব্যবহারের জন্য ‘অ্যাজ-এ-সার্ভিস’ পরিষেবা ৬২% বৃদ্ধি পেয়েছে।
স্লাইড ১৮-তে আমাদের হাইড্রোজেন কার্যক্রম দেখানো হয়েছে, যা এই ত্রৈমাসিকে তরলীকরণ সরঞ্জামের কোনো অর্ডার না থাকা সত্ত্বেও ধারাবাহিক অর্ডার সংখ্যার ক্ষেত্রে আমাদের প্রত্যাশাকে ছাড়িয়ে গেছে। এই বছর, আমরা নয় মাসে হাইড্রোজেন-সম্পর্কিত প্রায় ২০০ মিলিয়ন ডলারের অর্ডার পেয়েছি। তৃতীয় ত্রৈমাসিকে আমরা রেকর্ড পরিমাণ হাইড্রোজেন বিক্রয়, মোট মুনাফা এবং পরিচালন আয় অর্জন করেছি, যার সাথে যুক্ত হয়েছে আমাদের বাণিজ্যিক অনবোর্ড লিকুইড ট্যাঙ্ক এবং ১০০০ বার পিএসআই লিকুইড হাইড্রোজেন পাম্পের উদ্বোধন। এই ত্রৈমাসিকের সাফল্য আমাদের আত্মবিশ্বাস জুগিয়েছে এবং আগামী মাস/ত্রৈমাসিকগুলোতে আমাদের স্বল্পমেয়াদী লক্ষ্যযুক্ত হাইড্রোজেন বাজারকে প্রসারিত করার সুযোগ করে দিতে পারে। এটি একটি ছোট কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, কারণ এটি ১২ মাস আগের তুলনায় গ্রাহক ধরে রাখার মাত্রা প্রদর্শন করে। স্লাইডের অন্যতম একটি লক্ষ্য এখন পূরণ হয়েছে, কারণ আমাদের কাছে এখন হাইড্রোজেনকে নিজেদের সুবিধার্থে ব্যবহার করার একটি অনন্য উপায় রয়েছে এবং শক্তির রূপান্তরে হাইড্রোজেনই একমাত্র বিজয়ী হওয়ায় আমাদের আর সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোজেনের উপর নির্ভর করতে হবে না।
৩২৫ জনেরও বেশি গ্রাহক ও সম্ভাব্য গ্রাহকদের জন্য প্রায় ১ বিলিয়ন ডলার মূল্যের হাইড্রোজেন প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্টের নকশার সম্ভাব্য প্রস্তাবনার আমাদের বর্তমান প্রস্তাব দ্বারাও এটি নিশ্চিত হয়, যেখানে ২০২২ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষের আগে ৫০০ মিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের পাইপলাইনের জন্য একটি প্রত্যাশিত সিদ্ধান্ত গ্রহণের মুহূর্ত রয়েছে। এই পাইপলাইনে ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা, দক্ষিণ কোরিয়া এবং অস্ট্রেলিয়াসহ বিশ্বব্যাপী গ্রাহকদের জন্য ১১৫টিরও বেশি ট্রেলার, প্রায় ৩০টি ফিলিং স্টেশন এবং কয়েক ডজন তরলীকরণ বিকল্পের প্রস্তাব অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে ছয়টি আগামী ছয় মাসের মধ্যে উপলব্ধ হতে পারে বলে আমরা আশা করি। ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, আমরা চীনে তরল হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কের জন্য ৯.৭ মিলিয়ন ডলারের একটি অর্ডারও দিয়েছি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৩০ টন/দিন হাইড্রোজেন তরলীকরণ সরঞ্জাম তৈরির একটি অর্ডার এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় একটি গোপনীয় প্রকল্পের অর্ডার দিয়ে চতুর্থ ত্রৈমাসিক শুরু করেছি। বিগত কয়েক মাসে, আমাদের হাইড্রোজেন সংগ্রহ কার্যক্রমের ভৌগোলিক বিস্তার আরও ব্যাপক হয়েছে, যা কেবল আমাদের ব্যবসার উন্নয়নের জন্যই উপকারী নয়, এটি হাইড্রোজেনের বিশ্বব্যাপী গ্রহণযোগ্যতার একটি ইতিবাচক সূচকও বটে।
হাইড্রোজেন ট্রেলারের ক্ষেত্রে, গত ১২ মাসে আমরা ৬০টিরও বেশি প্রি-অর্ডার পেয়েছি এবং সেপ্টেম্বরে ৭টি সরবরাহ করেছি, যা বছরে ৫২টি ট্রেলার হারে আমাদের উৎপাদন ক্ষমতা সম্প্রসারণের একটি উদাহরণ, এবং আমরা ২০২২ সাল থেকে এই ক্ষমতাকে বার্ষিকভাবে দ্বিগুণ করার জন্য কঠোর পরিশ্রম চালিয়ে যাব। আমাদের আরও বেশি সংখ্যক গ্রাহক ট্রাক থেকে শুরু করে ট্রেন এবং প্লেন পর্যন্ত ভারী মালামাল পরিবহনের সমাধান হিসেবে তরল হাইড্রোজেনের দিকে ঝুঁকছেন। এর একটি উদাহরণ হলো স্টোক স্পেস টেকনোলজিস, আমরা এই ত্রৈমাসিকে তাদের হাইড্রোজেন কিনেছি। আরেকটি উদাহরণ হলো হাইজন মোটরসের সাথে আমাদের অংশীদারিত্ব, যার মাধ্যমে নতুন চালু হওয়া তরল হাইড্রোজেন অনবোর্ড ট্যাঙ্ক ব্যবহার করে ১,০০০ মাইল পাল্লার একটি ক্লাস ৮ হেভি ডিউটি ​​ট্রাক তৈরি করা হচ্ছে। স্লাইড ১৯-এ তৃতীয় ত্রৈমাসিকের কার্বন ক্যাপচার কার্যক্রম দেখানো হয়েছে, যা আমার মতে অদূর ভবিষ্যতে CCUS বাণিজ্যিক কার্যক্রমে প্রত্যাশিত বৃদ্ধির অনুঘটক। আমি গত বছর বলেছিলাম যে আমার ধারণা বাণিজ্যিক কার্যক্রমের দিক থেকে কার্বন ক্যাপচার হাইড্রোজেনের চেয়ে প্রায় এক বছর পিছিয়ে আছে, কিন্তু বাজারের বিভিন্ন পরিবর্তনের কারণে দেখা গেল যে কার্বন ক্যাপচার হাইড্রোজেনের চেয়ে ১৮ মাস পিছিয়ে ছিল।
কিন্তু এই ত্রৈমাসিকের ঘটনাগুলো, যার মধ্যে TECO 2030, Ionada এবং FLSmidth-এর সাথে আমাদের অংশীদারিত্বও অন্তর্ভুক্ত, সেইসব গুরুত্বপূর্ণ বাজারকে প্রভাবিত করেছে যেখানে কার্বন ক্যাপচার তাদের ডিকার্বনাইজেশন প্রচেষ্টার একটি মূল অংশ হবে; যেমন শিপিং, সিমেন্ট, শিল্প এবং জ্বালানি খাত। আমরা সম্প্রতি মার্কিন জ্বালানি বিভাগ থেকে SES নিম্ন-তাপমাত্রার কার্বন ক্যাপচার প্রযুক্তির জন্য ৫ মিলিয়ন ডলারের একটি অনুদানও পেয়েছি। এই অনুদানটি Eagle Materials-এর একটি সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা Central Plains Cement Company এবং মিসৌরিতে অবস্থিত তাদের সিমেন্ট প্ল্যান্টে আমাদের প্রক্রিয়াটি ডিজাইন, নির্মাণ, চালু এবং পরিচালনা করার জন্য ব্যবহৃত হবে। এই প্রকল্পটি আমাদের CCC সিস্টেমকে প্রতিদিন ৩০ টন ক্ষমতায় প্রসারিত করবে এবং এটিও প্রমাণ করবে যে সিস্টেমটি নির্গত ফ্লু গ্যাস প্রবাহ থেকে ৯৫%-এর বেশি CO2 ক্যাপচার করে এবং ৯৫%-এর বেশি বিশুদ্ধতার একটি তরল CO2 প্রবাহ তৈরি করে। আমরা আশা করি এর বিশুদ্ধতা প্রকৃতপক্ষে ৯৯%-এর উপরে হবে। এই ত্রৈমাসিকে আরও একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় ছিল যে, আমরা ভারী নির্মাণ শিল্পের জন্য উপকরণ উৎপাদনকারী একটি পাবলিকলি ট্রেডেড শিল্প উৎপাদনকারী কোম্পানির কাছ থেকে আমাদের কার্বন ক্যাপচার পণ্যের জন্য একটি টেকনিক্যাল অর্ডার পেয়েছি, পাশাপাশি মধ্যপ্রাচ্যের KAUST-এর সাথে একটি CCUS টেকনিক্যাল অর্ডারও পেয়েছি।
আগামী ১২ মাসের মধ্যে সিসিএস প্রকল্পের জন্য দুটি ইঞ্জিনিয়ারিং অর্ডার পূর্ণাঙ্গ অর্ডারে রূপান্তরিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিশেষে, আমাদের এসইএস কার্বন ক্যাপচার প্রযুক্তি এমআইটি এবং এক্সনমোবিলের গবেষকদের দ্বারা সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক কার্বন ক্যাপচার সমাধান হিসেবে স্বীকৃতি পেয়েছে এবং তারা দেখেছেন যে, আমাদের সিসিসি প্রযুক্তি ব্যবহার করে সিমেন্ট উৎপাদন ও CO2 ক্যাপচারের খরচ, CO2 ক্যাপচার ছাড়া সিমেন্ট উৎপাদন এবং অন্যান্য কার্বন ক্যাপচার প্রযুক্তির তুলনায় ২৪% বেশি। CO2 ক্যাপচার সহ সিমেন্ট উৎপাদনের খরচ, CO2 ক্যাপচার ছাড়া সিমেন্ট উৎপাদনের খরচের চেয়ে ৩৮-১৩৪% বেশি। সুতরাং, এই আলোচনার চূড়ান্ত উপসংহার হলো, কার্বন ক্যাপচার এবং স্টোরেজ ছাড়া ২০৩০ সালের মধ্যে কার্বন হ্রাসের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করা সম্ভব নয়। তাই এই বাজারে আরও অগ্রগতির জন্য আমাদের সাথে থাকুন।এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যা নিয়ে আমরা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের লাভ-ক্ষতির কলে সংক্ষেপে আলোচনা করেছিলাম। কিন্তু আসন্ন বড় এলএনজি ঘোষণাটি নিয়ে গত কয়েক সপ্তাহে আমাদের মধ্যে যে আশাবাদ তৈরি হয়েছে, তার কারণে আমি এলএনজির খুঁটিনাটি বিষয়ে আরও বেশি সময় ব্যয় করব।আবার, যেমনটা আপনারা ২০ নম্বর স্লাইডে দেখতে পাচ্ছেন, আমাদের সম্ভাব্য এলএনজি প্রকল্পগুলোর বাণিজ্যিক পোর্টফোলিওও বৃদ্ধি পাচ্ছে।
স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি, আমরা এলএনজি ব্যবসাকে তিনটি ভাগে ভাগ করি। প্রথমত, এটি হলো অবকাঠামো, যার মধ্যে রয়েছে ট্রাক, গ্যাস স্টেশন, পরিবহন, আইএসও কন্টেইনার এবং রেল এলএনজি। দ্বিতীয়টি হলো ক্ষুদ্র-মাপের এবং গোষ্ঠীগত প্রকল্প। তৃতীয়টি হলো বৃহৎ এলএনজি, যা আমরা আমাদের পূর্বাভাস বা প্রক্ষেপণে অন্তর্ভুক্ত করি না, কিন্তু এই প্রকল্পগুলোতে চূড়ান্ত বিনিয়োগ সিদ্ধান্ত নেওয়া হলে আগামী বছর আমাদের প্রায় ১ বিলিয়ন ডলারের সম্ভাব্য অর্ডার রয়েছে। ফলস্বরূপ, সরবরাহ ও চাহিদার ভারসাম্য আরও দৃঢ় হওয়ায় এলএনজি স্বল্পমেয়াদী সরবরাহ চুক্তি থেকে দ্রুত দীর্ঘমেয়াদী সরবরাহ চুক্তির দিকে যাওয়ার জন্য বাজারে একটি সুবিধাজনক অবস্থানে রয়েছে। বিশেষ করে, আমরা মার্কিন উপসাগরীয় উপকূলের রপ্তানি টার্মিনাল প্রকল্পগুলোতে এটি দেখতে পাচ্ছি। আমরা আশা করছি, ২০২২ সালে মার্কিন উপসাগরীয় উপকূলের তিনটি প্রধান এলএনজি রপ্তানি টার্মিনাল চূড়ান্ত বিনিয়োগ সিদ্ধান্তে (FID) যোগ দেবে। যেমনটি আমি বলেছি, এই তিনটি প্রকল্পের মধ্যে দুটি এই বছরের প্রথমার্ধে আমাদের জন্য অর্ডার পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই প্রকল্পগুলোর কোনোটিই বর্তমানে আর বুক করা নেই এবং এগুলোর কোনোটিই আমাদের ২০২২ সালের পূর্বাভাসে অন্তর্ভুক্ত নয়। আমরা সতর্কতামূলকভাবে আশা করছি যে ভেঞ্চার গ্লোবাল প্ল্যাকুইমাইনস ফেজ ১ (১০ এমটিপিএ) বছরের প্রথমার্ধে এফআইডি-তে রূপান্তরিত হবে, এবং আমি যে সতর্কতামূলকভাবে বলেছি, তা লক্ষ্য করুন।
আমরা আরও আশা করি যে এই প্রকল্পে ১৩৫ মিলিয়ন ডলারের বেশি গ্রাফিক কন্টেন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকবে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকে, ভিজি এবং পোলিশ অয়েল অ্যান্ড গ্যাস কোং একটি চুক্তিতে প্রবেশ করেছে যার অধীনে পিজিএনআইজি ২০ বছরের মধ্যে ভেঞ্চার গ্লোবাল থেকে অতিরিক্ত ২ মিলিয়ন টন ক্রয় করবে। ১১ মিলিয়ন টন বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা সহ, আমরা আশা করি টেলুরিয়ান ড্রিফটউড প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ের তালিকায় ৩৫০ মিলিয়ন ডলারের বেশি অন্তর্ভুক্ত থাকবে। তারা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে শেলের সাথে একটি বিক্রয় ও ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যার ফলে প্রথম দুটি প্ল্যান্টের জন্য এলএনজি বিক্রয় সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২২ সালের শুরুতে নির্মাণ কাজ শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। আমরা আশা করি গত সপ্তাহে ঘোষিত সময়সূচীতে শেনিয়ার কর্পাস ক্রিস্টি ফেজ III প্রকল্পে ৩৭৫ মিলিয়ন ডলারের বেশি অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং ইএনএন এলএনজি প্রতি বছর প্রায় ৯০০,০০০ টন এলএনজি ক্রয় করতে সম্মত হয়েছে। শেনিয়ার বলেন, "আগামী বছর কর্পাস ক্রিস্টিতে এফআইডি ফেজ ৩-এর প্রত্যাশায় আমাদের এলএনজি ক্ষমতার জন্য দীর্ঘমেয়াদী চুক্তিতে এটি আরেকটি মাইলফলক।" দ্বিতীয় ধরণের এলএনজি স্বল্প পরিসরে ব্যবহৃত হয়।
আমাদের দুটি প্রকল্পের জন্য আগ্রহপত্র (LOI) রয়েছে যা এখনও বুক করা হয়নি, এবং আপনারা যেমনটা দেখেছেন, ২০২২ সালের জন্য আমাদের পরিকল্পনার মূল অংশ এটাই। এই নকশাগুলো ঈগল, জ্যাকসনভিল, ফ্লোরিডা এবং নিউ ইংল্যান্ডের ইউটিলিটি স্কেল প্রকল্পগুলোর জন্য প্রযোজ্য। নিউ ইংল্যান্ডের প্রকল্পটি সিটি কাউন্সিলের অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এটা নিজেই এক অবিশ্বাস্য ব্যাপার যে বোর্ড গত কয়েক মাস ধরে এটিকে সভার আলোচ্যসূচিতে রাখছে, কিন্তু তাদের এই সভাগুলোর জন্য সময় নেই। তবে আমরা আশা করি আজকের বোর্ড সভায় এটি অনুমোদিত হবে, এবং আমরা এর পরপরই বিজ্ঞপ্তি পাওয়ার প্রত্যাশা করছি। পরিশেষে, অবকাঠামো বিভাগে, আমরা এলএনজি ট্যাঙ্কার ট্রাক, আইএসও কন্টেইনার এবং অন্যান্য সংশ্লিষ্ট সরঞ্জামের ক্ষেত্রে রেকর্ড পরিমাণ প্রবৃদ্ধি দেখতে পাচ্ছি। সেপ্টেম্বরের শেষে, আমরা বেশ কয়েকটি টেন্ডার কারের জন্য ১৯ মিলিয়ন ডলারের একটি এলএনজি ক্রয়াদেশ পেয়েছি, যা বহু বছরের মধ্যে আমাদের দ্বিতীয় ক্রয়াদেশ। ২০২১ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে মোটর গাড়ির জন্য এলএনজি ট্যাংকারের অর্ডার ৩৩ মিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে অত্যন্ত শক্তিশালী ছিল, যার ফলে পোল্যান্ড এবং ভারতের নতুন গ্রাহকদের অর্ডার সহ ২০২১ সালের এ পর্যন্ত মোট অর্ডার আমাদের ইতিহাসের যেকোনো পূর্ণ বছরের তুলনায় প্রায় ১০৫ মিলিয়ন ডলার বেশি হয়েছে, যা জ্বালানি রূপান্তরের সময় জ্বালানি হিসেবে এলএনজির বৃহত্তর গ্রহণযোগ্যতার ইঙ্গিত দেয়।
অবশেষে, আগামী ত্রৈমাসিকগুলোতে দুটি মার্কিন জাহাজকে এলএনজি গ্যাস চালনায় রূপান্তরের পরিকল্পনার অংশ হিসেবে, আমরা মার্কিন জাহাজ মালিকদের জন্য একটি প্রকৌশল সমীক্ষা পেয়েছি।
২০২১ সালের ৩০শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, আমাদের নিট লিভারেজ ছিল ২.৯৯। স্লাইড ২২-এর বাম দিকে যেমন দেখানো হয়েছে, আমরা ২০২১ সালের ১৮ই অক্টোবর পুনঃঅর্থায়ন সম্পন্ন করেছি, যা শর্তাবলী উন্নত করেছে, সক্ষমতা বাড়িয়েছে, আমাদের ইন্সট্রুমেন্টগুলোর মেয়াদ বাড়িয়েছে এবং খরচ কমিয়েছে। এই ১ বিলিয়ন ডলারের টেকসই রিভলভারটি ৫০ বেসিস পয়েন্টের সর্বনিম্ন ডলার ঋণ হার অপসারণ করে, বর্তমান ঋণ স্তরে বছরে প্রায় ২.৩ মিলিয়ন ডলার সাশ্রয় করে এবং কোভিড-সম্পর্কিত বিধিনিষেধে নগদ সঞ্চয়ের নিয়মটি বাতিল করার মাধ্যমে আমাদের রিভলভার ঋণ গ্রহণের সক্ষমতা ৮৩ মিলিয়ন ডলার থেকে ৪৩০ মিলিয়ন ডলারে উন্নীত করেছে। আমাদের ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, আমরা নিয়ম মেনে চলছি এবং আমাদের ঋণপত্রে একটি টেকসই পণ্য অন্তর্ভুক্ত করেছি, যার ফলে আগামী পাঁচ বছরে আমাদের গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের তীব্রতা হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত আরও খরচ হ্রাস পাবে। লক্ষ্যগুলো সরাসরি সম্পর্কিত। এই অফারটির লক্ষ্য হলো আমাদের বিদ্যমান ব্যাংকিং গ্রুপের ১ বিলিয়ন ডলারের ১০০% লক্ষ্যমাত্রার ১৫০% অর্জন করা।
অবশেষে, স্লাইড ২৩-এ আপনারা আমাদের ESG কার্যক্রমের কিছু স্বীকৃতি দেখতে পাবেন, যার মধ্যে রয়েছে এই ত্রৈমাসিকে গ্যাসটেককে ‘বর্ষসেরা নির্গমন হ্রাস চ্যাম্পিয়ন’ হিসেবে স্বীকৃতি প্রদান, এবং বৈচিত্র্য ও অন্তর্ভুক্তির পক্ষে থাকা সংস্থাগুলোর জন্য নির্ধারিত গ্যাসটেক অ্যাওয়ার্ডস বিভাগে ফাইনালিস্ট হওয়া। এছাড়াও গত মাসে, আমরা কর্পোরেট সামাজিক দায়বদ্ধতার জন্য এসএন্ডপি গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি অ্যাওয়ার্ডে ফাইনালিস্ট হিসেবে মনোনীত হয়েছি। এছাড়াও গত মাসে, আমরা কর্পোরেট সামাজিক দায়বদ্ধতার জন্য এসএন্ডপি গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি অ্যাওয়ার্ডে ফাইনালিস্ট হিসেবে মনোনীত হয়েছি। এসএন্ডপি গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি কোম্পানির জন্য সৌজন্য ব্যবস্থাপনার জন্য স্থাপিত করুন। এছাড়াও গত মাসে আমরা এসএন্ডপি গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি কর্পোরেট সোশ্যাল রেসপন্সিবিলিটি অ্যাওয়ার্ডের জন্য ফাইনালিস্ট হয়েছিলাম।同样在上个月,我们在S&P Global Platts Energy 企业社会责任奖中入围। S&P গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি 企业社会责任奖中入围। Также в прошлом месяце мы вошли в шорт-лист премии S&P Global Platts Energy за корпоративную социальную ответственность. এছাড়াও গত মাসে আমরা এসএন্ডপি গ্লোবাল প্ল্যাটস এনার্জি কর্পোরেট সোশ্যাল রেসপন্সিবিলিটি অ্যাওয়ার্ডের জন্য সংক্ষিপ্ত তালিকাভুক্ত হয়েছিলাম।এই প্রতিকূল সামষ্টিক পরিস্থিতিতে, আমি এবং জিল উভয়েই আমাদের দলের সদস্যদের ধন্যবাদ জানাতে চাই, যারা মনোযোগী থেকেছেন, দ্রুত বিভিন্ন ব্যয় পুনরুদ্ধারমূলক পদক্ষেপ গ্রহণ করেছেন এবং আমাদের টেকসই সমাধান, আগ্রহ ও আণবিক চাহিদার অনন্য সম্ভার—অ্যাগনস্টিক পণ্য—ক্রমাগত তৈরি করে চলেছেন।
[অপারেটরের নির্দেশাবলী] আমাদের প্রথম প্রশ্নটি স্টিফেল-এর বেন নোলানের পক্ষ থেকে এসেছে। আপনার লাইনটি এখন খোলা।
দ্রুত এখানে দুটোকে একত্রিত করুন। তারপর এটি হস্তান্তর করুন। প্রথমত, এটি দ্রুত হতে হবে। ফেজ ৩ কর্পাস ক্রিস্টিতে, আপনার কন্টেন্টের নিরিখে সেই সংখ্যাটি কি আগের চেয়ে বড়? দেখে তো তাই মনে হচ্ছে। শুধু জানতে আগ্রহী যে এমন কোনো অতিরিক্ত কন্টেন্ট আছে কিনা যা বিক্রি করা যেতে পারে। তবে, অন্য প্রশ্নটি ছিল আরও বিষয়ভিত্তিক এবং স্পষ্টতই এটি একটি কঠিন ত্রৈমাসিক ছিল। এমন কিছু বিষয় ছিল যা আপনি আশা করেননি, এবং কেউই আশা করেনি যে সেগুলোর এখানে কোনো প্রভাব পড়বে। কিন্তু আপনার ২০২২ সালের [কারিগরি সমস্যা] বিবেচনা করে, আমি শুধু বোঝার চেষ্টা করছি যে সেখানে কৌশলে এগোনোর মতো কী আছে। এবং – আপনি কী মনে করেন, হ্যাঁ – যদি অনিবার্যভাবে কিছু ঘটে, পরিকল্পনা অনুযায়ী না হয়, আপনার রাজ্যে পর্যাপ্ত জায়গার বিষয়টি কি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল?
আচ্ছা, ধন্যবাদ বেন। তাহলে আমি কর্পাস ক্রিস্টির ফেজ III-এর প্রথম উত্তরটি উপস্থাপন করছি। এই সংখ্যাটি আগের চেয়ে বেশি। আমি এটাও বলতে চাই যে, এমনটা এই প্রথমবার ঘটেছে, যা আমার এই আত্মবিশ্বাসকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে যে, বিগ এলএনজি-তে আমি যে তিনটি প্রকল্পের বর্ণনা দিয়েছিলাম, তার সমস্ত সংশ্লিষ্ট অপারেটররা সন্তুষ্ট যে আমরা প্রত্যাশিত মানের তথ্য জনসাধারণের জন্য প্রকাশ করছি। সুতরাং, এটি একটি ইতিবাচক দিক। আর তারপর, আপনার প্রশ্নের সরাসরি উত্তর দিতে গেলে, এই প্রকল্পগুলো যেভাবে কাজ করে, সেই অনুযায়ী ইপিসি (EPC), অপারেটর এবং গ্রাফের (Graph) মধ্যে নেপথ্যে এর কাঠামো, এটি দেখতে কেমন হবে, কোন অংশগুলো একসাথে খাপ খাবে—এইসব বিষয় নিয়ে সবসময়ই কিছু কাজ চলতে থাকে।
সুতরাং, এর সাথে সম্পর্কিত পরিধিতে একটি পরিবর্তন এসেছে যা আমাদের জন্য অত্যন্ত উপকারী হয়েছে, এবং পরিবর্তনশীল সামষ্টিক পরিবেশের পরিপ্রেক্ষিতে মূল্য পুনর্নির্ধারণের বিষয়ে মন্তব্যগুলো সহজ। সুতরাং, এই নির্দিষ্ট প্রকল্পের জন্য বিষয়বস্তু বৃদ্ধির পেছনে এই দুটিই হলো চালিকাশক্তি। এবং তারপর, ২০২২ সালের প্রশ্নের জন্য, নির্দেশিকার ভিত্তিটি আপনার বর্ণিত নমনীয়তার সুযোগের উপর নির্মিত। আমরা বিশ্বাস করি যে সারা বছর ধরে বিক্রি আরও সমানভাবে বণ্টিত হয়। এবং আপনি এখনও প্রথম ত্রৈমাসিকে মুনাফার হার কমাচ্ছেন এবং দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে আরও ভালো করছেন। এই গতিপথগুলো সম্পর্কে আমাদের একটি ভালো ধারণা আছে – একটি ব্যবধান যা আমরা হারাচ্ছি। আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে এই পরিসরটি শেষ করার জন্য আমাদের মানসিকতায় প্রথমার্ধের প্রান্তে কিছুটা নমনীয়তার সুযোগ তৈরি করেছি। আবারও বলছি, আমরা ত্রৈমাসিকভাবে কোনো সুপারিশ প্রদান করি না, তাই যদি কেউ আমাকে এ বিষয়ে জিজ্ঞাসা করে।
কিন্তু আমরা বিষয়টাকে এভাবে দেখি: ২০২২ সালের প্রথমার্ধে আমাদের ব্যাকলগের বিস্তারিত বিবরণ দেখলে, আমাদের ব্যাকলগের সবচেয়ে বড় অংশই হলো বিশেষ পণ্য এবং ফ্রিজার ট্যাঙ্ক সলিউশন। এই নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে, আমরা মার্জিনের ধারাবাহিক স্তরের ব্যাপারে যথেষ্ট নমনীয়তা দেখতে পাই। এবং তারপর, যেমনটা ব্রিঙ্কম্যান এইমাত্র মন্তব্য করলেন, আমাদের বিশেষায়িত ক্ষেত্রের কিছু অংশ বুকিং এবং শিপিং-এর ক্ষেত্রে দ্রুত ছিল এবং মূল্য/মানের সাথে তাল মিলিয়ে চলেছে। আর ফ্রিজার ট্যাঙ্কের সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে, প্রথমার্ধের ব্যাকলগে আমাদের একটি বড় অংশ EMEA-তেও রয়েছে, যেখানে এই মূল্য আরোপ করার জন্য একটি কঠোরতর ব্যবস্থা আছে। সুতরাং এই দুটি বিষয় আমাদের প্রথমার্ধ সম্পর্কে একটি ভালো ধারণা দেয়। কিন্তু আমি মনে করি, ২০২১ সালের তুলনায় এই বছর বণ্টন অনেক বেশি সুষম, যেখানে চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে প্রথম ত্রৈমাসিকে, প্রথম ত্রৈমাসিক থেকে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে এবং সেই পরিসরের সর্বনিম্ন পর্যায়ে মার্জিনের উন্নতি হয়েছে।