Yachting Monthly журналынын эксперттер тобу палубаны жакшыртуу үчүн эң мыкты үстүнкү кийимдерди сунуштоо үчүн чогулушту
Шенген аймагында көпкө калбоо үчүн Франциядан чыгып кетүүдөн мурун текшерип алыңыз. Сүрөт: Getty
Yachting Monthly журналында жаңы жана колдонулган кайыктарды карап чыкканда, биздин сыноочулар карап чыккан негизги нерселердин бири - бул палубанын жайгашуусу жана анын орнотуусу потенциалдуу сатып алуучуларга кандайча жардам берери же тоскоолдук кылаары. Албетте, заводдон чыккан палубанын жайгашуусу кандай болбосун, яхтаңыздын сиз үчүн жакшыраак иштеши үчүн палубага жакшыртууларды киргизе аласыз.
Биз палубада ар кандай кеме түрлөрүн жана парустук стилдерди жакшыртуу боюнча эң мыкты кеңештерди берүү үчүн тажрыйбалуу крейсерлердин командасын чогулттук.
Мунун алдын алуу үчүн, менин 45 футтук Mo шлоп кайыгым желдеткичтин кысуу шакегинин астына туура келген дат баспас болоттон жасалган капкак менен жабдылган, бул желдеткичти дээрлик суу өткөрбөй тургандай кылат.
Мен "дээрлик" деп айтам, анткени көпчүлүк Dorade кутучаларынын түбүндө өтө катаал шарттарда да аз өлчөмдөгү сууну киргизе турган дренаждык тешик бар, андыктан желдеткичке астынан чүпүрөк тыгып койгон жакшы.
Деңизде жүргөндө карабин колдоном: ал кабинанын кулпусун бекитет, бирок бул мен аны тез ача аларымды билдирет.
Тосмолорго дарбазалардын орнотулушу Algol кызматкерлеринин кирүүсүн жеңилдетти. Автор: Джим Хепберн
Экипаж жамбаш жана тизе операциясынан кийин, менин Beneteau Evasion 37 Algol дөңгөлөгүмдөгү рельстерди оңдошубуз керек болду.
Андан кийин тосмо аркандары кыскартылып, дарбазаны жабуу аркандары эки тарапка тең орнотулушу керек; алар понтондон же кайыктан оңой жетүү үчүн кишенделет.
6 мм x 50 мм дат баспас болоттон жасалган табак баштарын колдонуп, эшикти жана мамылардын негизинин розеткаларын тик жыгач капкактарынын рельстери аркылуу каптал тик тактайларга бурап бекитиңиз.
Эшиктин рамкалары жана мамылары Германиядан. Тосмо зымдарын кыскартуу үчүн колдонулган феррулдар, көзөнөктөр жана бекиткичтер Улуу Британиядан.
Дат баспас зымга жаңы феррулаларды гидростатикалык калып менен согуу үчүн жөнөкөй зым пресс жасашым керек болду.
Уильям өзүнүн кууш катуу Gladiator 33 бут кийимине туура келген бимини таба албагандыктан, өзүнүн буйрутма менен бимини жасаган. Сүрөттүн автору: Уильям Шотсманс
Штанганын алдыңкы учу менен арткы тирөөчтүн ортосундагы аралык 0,5 м, ал эми арткы тирөөчтүн арткы бөлүгүн узартуу керек.
Ал арткы таянычка илинген дат баспас болоттон жасалган таякчадан турат, алдыңкы жагында үстүнкү көтөргүчкө бекитүү үчүн ширетилген көздүү пластина бар.
Үстүнкү көтөргүч арткы таянычка орнотулган блок аркылуу өтүп, түртүү чуңкурунун үстүнөн тез өтөт. Полотно түртүү штангасына жана эки арткы тирекке бекитилген.
15 жыл мурун орнотулгандан бери Bimini 18 түйүндүү каршы шамалга жана 40 түйүндүү арткы шамалга туруштук берди.
Өткөн жылы биз системаны эки үч бурчтуу панель менен жакшырттык. Учкучтардын кабинасы жарым-жартылай жабык, ал эми давиттерге тренерлер жана кичинекей кол чатырлар кошулган.
Аны бир нече секунданын ичинде алып салууга болот. Эгерде байлоо учурунда бороон-чапкын болсо, мен бимининин илип коюучу вилкасын чечип, алдыңкы люктун үстүнө орнотмокмун.
Коргоочу зымдын бир бөлүгүн өзгөчө кырдаалда оңой бошоп кетүүчү зымга алмаштырыңыз. Автор: Гарри Декерс
Чечим - боосу чечиле турган кишен жасоо же зымдын арткы учун кармап туруу үчүн зымды колдонуу, ошондо аны оңой кесүүгө болот.
Каналга туруктуу VHF орнотуу сиздин үзгүлтүксүз жогорку кубаттуулукту камсыз кылат. Автордук укук: Гарри Декерс
Мен башкача орнотууну артык көрөм жана кабинамда туруктуу VHF бар – ошондуктан мен кабинада отуруп, VHF аркылуу жогорку кубаттуулукта угуп жана баарлаша алам жана сүзүп бара жатып, Surround Me режимимде эмне болуп жатканын көрө алам.
Бизде суу өткөрбөгөн кабина жаздыктарынын сонун топтому бар, бирок алар суу болуп калышы мүмкүн деп, аларды деңизге коё албайбыз.
Алар биздин кездемелердей жакшы көрүнбөйт, бирок толугу менен суу өткөрбөйт, тез кургайт, абдан ыңгайлуу жана көп жылдарга чыдайт.
Ар бир төшөк үчүн болжол менен үч метр түтүк жылуулоосу талап кылынат. Аларды жети 40 см узундукка кесип, жипти жылуулоодогу тешиктер аркылуу бир нече жолу өткөрүңүз.
Поликарбонат чатыр материалынан жасалган жаңы шериктеш жарыкты көбүрөөк түшүрөт. Автор: Джон Уиллис
Ар бир сапарымда мен жөнөөрдөн мурун "Willis Light Access Door" орнотчумун, ал жөн гана кире беришке туура келгидей кылып кесилген 6 мм поликарбонат чатыр материалынын сыныктарынан башка эч нерсе эмес болчу.
Ал катуу шамалга чейин бардык шарттарда болгон жана мен аны ордуна кармап туруу үчүн түбүндөгү тешиктен кыска жип өткөрүп, катуу шамалда алып салганымда, анын учуп кетишине жол берген эмес.
Ал тунук болгондуктан, купуялуулукту камсыз кылуу менен бирге көп жарык берет жана мен аны саргыч калемим менен ага жазууларды жазуу үчүн да колдоно алам.
Анын баасы бир чоң бокал шараптан да арзан, ал эми көчмө пазл менен өлчөө жана кесүү беш мүнөттөй убакытты алат.
Келечектеги жакшыртууларбы? Мен 8,, калибрлүү баракты колдонуу идеясын ойлоп таптым, бирок 6 мм нерсени сындыра алган жокмун, андыктан бул анчалык деле мааниге ээ эмес деп ойлойм.
2 метрлик туруктуу түйүндүү аркан үйлөтүлгөндө кайыктан яхтага өтүүнү жеңилдетет. Автор: Грэм Уокер
Биз 3000 миль жүргөндөн кийин жаңы эле конгонбуз, кайык жык толуп тургандыктан, көптөн күткөн пабга жетүү үчүн жээкке чыгууну чыдамсыздык менен күттүк.
Үчөөбүз аман калдык, бирок төртүнчүсү буттары кайыктын үстүндө, колдору түртүүчү чуңкурда турганын байкады, ошондон улам аралык күтүүсүздөн кеңейип, акыры сууга назик кулап түштү.
Эми бизде OVNI 395тин кант кашыкчасынын үстүнө бекитилген 2 метрлик түйүндүү аркан бар.
Бул бизге тоголонгон кайыктар менен кулап бараткан тендерлердин ортосунда жылып жатканда кармап турууга бир нерсе берди.
Ал өзүн ылдый түшүрүп, кайыктан сууруп чыга алат, бул толкундар которууну кыйындаткан учурда же бардан кайтып келе жатканда пайдалуу!
Мамычанын негизи менин спиннакер мамычасынын өлчөмүндөй дат баспас болоттон (мүмкүн болсо 316) түтүктөн жасалган, мен аны палубанын бекем таянычына орнотом.
Мен аны радар антеннасын орнотуу үчүн колдоном, анткени ал мачтада тешиктердин пайда болушуна жол бербейт жана салмакты үнөмдөйт. Бул мага 12 миль аралыкты камсыз кылат, мен буга абдан ыраазымын.
Ошондой эле, арткы чырактарды мамыларга (аларды желектин үстүндө кармап туруу үчүн, бул түнкүсүн сүзүүдө пайдалуу), кабинадагы же палубадагы чырактарга жана якорь чырактарына орното аласыз.
Бул абалда, анкердик жарык кыска аралыктарда, айрыкча, кургактыкка жакын жерде анкер кармап турганда жакшыраак көрүнөт жана бардык жарыктар жакшы иштейт.
Ошондой эле, мачтада жагымсыз тешиктерди жасоонун кажети жок болушу үчүн, радар чагылдыргычын мачтанын алдыңкы бетине радардын астына орнотсоңуз болот.
Катуу жамгыр жааганда, кабинаны аба ырайынан коргоо үчүн капкакты ылдый түшүрсө болот, ошол эле учурда кабинага оңой жана тез жетүүгө мүмкүндүк берет.
Капкактын кабинага кирип кетишине жол бербөө үчүн эки горизонталдуу парус тактасы бар.
Ошондой эле, аны түнкүсүн же экипаж уктап жатканда купуялуулукту жана жетиштүү желдетүүнү камсыз кылуу үчүн түшүрсө болот.
Басма жана санарип басылмалары Magazines Direct аркылуу жеткиликтүү – ал жерден сиз акыркы келишимдерди да таба аласыз.