Sehlopha sa litsebi tsa Yachting Monthly se kopana ho u fa litlhōrō tsa tsona tse ntle ka ho fetisisa bakeng sa ntlafatso ea li-deck
Etsa bonnete ba hore o tsoa pele o tloha Fora ho qoba ho lula nako e telele sebakeng sa Schengen. Mokitlane: Getty
Ha re hlahloba likepe tse ncha le tse sebelisitsoeng ho Yachting Monthly, e 'ngoe ea lintho tsa bohlokoa tseo bahlahlobi ba rona ba li shebileng ke moralo oa deck le kamoo setaele se ka thusang kapa sa sitisa bareki ba ka bang teng. Ehlile, ho sa tsotelehe moralo oa deck o tsoang fekthering, u ka ntlafatsa deck ho etsa hore sekepe sa hau sa likepe se sebetse hantle bakeng sa hau.
Re bokelletse sehlopha sa rona sa litsebi tsa likepe tsa likepe ho ba fa malebela a bohlokoa a ho ntlafatsa mefuta e fapaneng ea likepe le mekhoa ea ho sesa sekepeng.
Ho thibela sena, sloop ea ka ea maoto a 45 Mo e na le sekoahelo sa tšepe e sa ruseng se kenang ka tlas'a lesale la khatello ea moea, e leng se etsang hore moea o kenelle o se ke oa kena metsi.
Ke re “hoo e ka bang” hobane mabokose a mangata a Dorade a na le lesoba la ho ntsha metsi ka tlase leo le ntseng le ka kenya metsi a manyane maemong a thata haholo, kahoo e ntse e le mohopolo o bohlale ho kenya lesela ka moketjaneng o tswang ka tlase.
Ha ke le lewatleng, ke sebedisa carabiner: e tiisa locker ya cockpit, empa ho bolela hore nka ntse ke ka e bula kapele.
Ho kenngwa ha diheke hodima lerako la tšireletso ho ile ha nolofaletsa basebetsi ba Algol ho kena. Mokitlane: Jim Hepburn
Ka mora hore basebetsi ba etse opereishene ea letheka le lengole re ile ra hloka ho lokisoa lireile ho Beneteau Evasion 37 Algol ea ka.
Mehala ea tšireletso e lokela ho khutsufatsoa 'me mela ea ho koala liheke e kenngoe mahlakoreng ka bobeli; e tlameletsoe hore e fihle habonolo ho tloha pontoon kapa seketsoana se senyenyane.
Sebelisa lihlooho tsa pane tsa tšepe e sa ruseng tsa 6mm x 50mm ho kurufella li-socket tsa lemati le tsa pillar ka har'a lireile tsa sekoahelo sa teak ho ea libotong tsa teak tse ka thoko bakeng sa matla a eketsehileng.
Diforeimi tsa mamati le dipilara di tswa Jeremane. Di-ferrule, di-eyelets le di-snap shackles tse sebediswang ho kgutsufatsa terata ya mohatla di tswa UK.
Ke ile ka tlameha ho etsa mochine o bonolo oa ho hatisa terata ho etsa li-ferrule tse ncha terata e sa hloekang.
William o ile a iketsetsa bimini ea hae e entsoeng ka mokhoa o ikhethileng hobane o ne a sa fumane bimini e neng e tla lekana Gladiateur ea hae e moqotetsane ea 33. Setšoantšo se nkiloe ke: William Schotsmans
Sekgeo pakeng tsa pheletso e ka pele ea boom le strut e ka morao ke 0.5m, 'me karolo e ka morao ea strut e hloka ho lelefatsoa.
E entsoe ka thupa ea tšepe e sa ruseng e tlameletsoeng tšehetsong e ka morao, e nang le poleiti ea mahlo e kopantsoeng ka pele bakeng sa ho hokelloa ho ea holimo.
Sephaka se ka hodimo se feta ka hara boloko e kentsweng hodima tshehetso e ka morao mme se matha ka potlako hodima mokoti wa ho sututsa. Kanavase e hoketswe ho pushrod le di-strut tse pedi tse ka morao.
Ho tloha ha e hlongoa dilemong tse 15 tse fetileng, Bimini e ile ya mamella moya o fokang ka pele wa mafito a 18 le moya o fokang ka morao wa mafito a 40.
Selemong se fetileng re ntlafalitse sistimi ka diphanele tse pedi tse tharo. Kopi e koetsoe hanyane ka ho eketsoa ha di-tender le di-parasol tse nyane hodima di-davit.
E ka tlosoa ka metsotsoana. Haeba ho na le sefefo ha ho ntse ho tlangwa, ke ne ke tla lokolla bimini ebe ke e kenya ka hodima lesoba le ka pele.
Fetola karolo ea terata e sireletsang ho ea ho terata e ka lokolloang habonolo maemong a tšohanyetso. Mokitlane: Harry Deckers
Tharollo ke ho etsa seqha se ka tlangwang, kapa ho sebedisa terata ho tshwara karolo e ka morao ya terata hore e ka kgaolwa habonolo.
Ho kenya VHF e tsitsitseng kanaleng ho tla netefatsa hore o na le matla a phahameng a sa khaotseng. Mokitlane: Harry Deckers
Ke khetha mokhoa o fapaneng, 'me ke na le VHF e tsitsitseng ka kamoreng ea ka ea ho phomola - kahoo nka mamela le ho buisana ka VHF ka matla a phahameng ha ke ntse ke lula ka har'a cockpit le ho khona ho bona se etsahalang ka har'a Surround me ha ke ntse ke sesisa sekepe.
Re na le sete e ntle ea mesamo ea cockpit e sa keneleng metsi, empa re ke ke ra e beha leoatleng haeba e ka koloba.
Ha li shebahale hantle joaloka masela a rona, empa ha li kenelle metsi ka ho feletseng, li omella kapele, li phutholohile haholo 'me li nka lilemo tse ngata.
Materase ka 'ngoe e hloka ho thibela liphaephe ka limithara tse ka bang tharo. Li khaole ka bolelele ba lisenthimithara tse supileng tsa 40 'me u kenye khoele ka har'a masoba a ho thibela liphaephe ka makhetlo a 'maloa.
E entsoe ka thepa ea marulelo a polycarbonate, motsoalle e mocha o bonesa leseli le eketsehileng. Mokitlane: John Willis
Leetong le leng le le leng ke ile ka kenya "Willis Light Access Door" pele ke tloha, e neng e le feela sekhechana sa thepa ea marulelo a polycarbonate ea 6mm se sehiloeng ho lekana monyako oa ho kena.
E bile maemong ohle ho fihlela meea e matla 'me ea e thibela ho foka ha ke sebelisa thapo e khutšoanyane ka lesoba le ka tlase ho e tšoara 'me ka e ntša maemong a moea o matla.
Kaha e bonaletsa, e fana ka leseli le leholo ha ka nako e ts'oanang e fana ka boinotši, 'me nka boela ka e sebelisa ho ngola lintlha ho eona ka pene ea ka ea twill.
E bitsa chelete e ka tlase ho khalase e kholo ea veine, 'me e nka metsotso e ka bang mehlano ho lekanya le ho seha ka papali ea puzzle e nkehang habobebe.
Lintlafatso tsa nakong e tlang? Ke ne ke nahana ka mohopolo oa ho sebelisa lakane ea 8, empa ke ne ke sa khone le ho roba ntho ea 6mm, kahoo ha ke nahane hore e utloahala hakaalo.
Thapo e tiileng e nang le mafito a 2m e etsa hore ho be bonolo ho fetisetsa sekepe ho tloha sekepeng ho ea sekepeng ha se tletse moea.
Re ne re sa tsoa fihla ka mor'a lik'hilomithara tse 3,000, 'me ka sekepe se tletseng, re ne re labalabela ho fihla lebopong la bareng eo re neng re e letetse ka nako e telele.
Re ile ra atleha ka boraro ba rona, empa oa bone o ile a iphumana a beile maoto a hae ka sekepeng 'me matsoho a hae a le ka mokoting oa ho sutumelletsa, 'me sekheo sa atoloha ka tšohanyetso ho fihlela qetellong a oela ka metsing ka bokhabane.
Jwale, re na le thapo e tiileng e nang le mafito a 2m e hoketsweng ka ho sa feleng hodima khapo ya tsoekere ho OVNI 395.
Sena se ile sa re fa ntho eo re ka e tšoarang ha re ntse re tsamaea pakeng tsa likepe tse ntseng li thekesela le likepe tse ntseng li putlama.
E ka itheola le ho ikhula ka hara sekepe, e leng se thusang haeba maqhubu a etsa hore phetisetso e be thata - kapa ha e kgutla bareng!
Botlaase ba palo ke tshepe e sa ruseng (haholo-holo 316) e boholo ba palo ea ka ea spinnaker, eo ke e behang holim'a setulo se tiileng holim'a foranteng.
Ke e sebedisa ho kenya antenna ya ka ya radar kaha e qoba ho phunya masoba palong ya di-mast mme e boloka boima. Sena se mpha sebaka sa dimaele tse 12, seo ke se thabelang haholo.
Hape o ka kenya mabone a mohatla dipalong (ho a boloka a le ka hodima folakha, e leng se thusang ha o tsamaya ka sekepe bosiu), mabone a cockpit kapa a deck, le mabone a ankora.
Boemong bona, lebone la ankora le tla bona hantle libakeng tse kgutshwane, haholoholo ha o ntse o eme haufi le naha, mme mabone ohle a matle.
Hape o ka kenya seipone sa radar ka pele ho palo ya mast ka tlase ho radar e le hore o se ke wa phunya masoba a sa kgahleheng palong ya mast.
Ha pula e na haholo ka mora moo, sekoahelo se ka theolwa ho arola ntloana ho tloha maemong a leholimo, ha ka nako e ts'oanang se dumella phihlello e bonolo le e potlakileng ho kena ka tlungana.
Ho na le di-slat tse pedi tse otlolohileng tsa seile sekoahelong ho e thibela ho foka ka hara kabine.
E ka boela ea theoloa bosiu kapa ha basebetsi ba robetse ho fana ka boinotši le moea o lekaneng.
Likhatiso tse hatisitsoeng le tsa dijithale li fumaneha ka Magazines Direct - moo o ka fumanang litheko tsa morao-rao.