Yachting Monthly сарапшылар тобы палубаны жақсартуға арналған ең жақсы киімдерін ұсыну үшін бас қосты
Шенген аймағында ұзақ уақыт тұрмау үшін Франциядан кетпес бұрын тексеріп алыңыз. Фотосурет: Getty
Yachting Monthly басылымында жаңа және пайдаланылған қайықтарды қарастырған кезде, біздің сынақшыларымыз қарастыратын негізгі нәрселердің бірі - палубаның орналасуы және оның орнатуы әлеуетті сатып алушыларға қалай көмектесе алатыны немесе кедергі келтіре алатыны. Әрине, зауыттан шыққан палубаның орналасуына қарамастан, яхтаңыздың сіз үшін жақсырақ жұмыс істеуі үшін палубаға жақсартулар енгізе аласыз.
Біз палубада кеме түрлері мен желкенді жүзудің әртүрлі стильдерін жақсарту бойынша ең жақсы кеңестер беру үшін тәжірибелі крейсерлер командасын жинадық.
Мұның алдын алу үшін менің 45 футтық Mo шлоп қайығым желдеткішті қысу сақинасының астына сыятын тот баспайтын болаттан жасалған қақпақпен жабдықталған, бұл желдеткішті іс жүзінде су өткізбейтін етеді.
Мен «дерлік» деп айтамын, себебі Dorade қораптарының көпшілігінің түбінде өте қатал жағдайларда да аз мөлшерде суды өткізе алатын дренажды тесік бар, сондықтан желдеткішті төменнен шүберекпен тығу ақылды идея.
Теңізде болған кезде мен карабинді пайдаланамын: ол кабинаның шкафын бекітеді, бірақ бұл оны тез аша алатынымды білдіреді.
Қоршауға қақпалардың орнатылуы Algol қызметкерлерінің кіруін жеңілдетті. Дереккөз: Джим Хепберн
Экипаж жамбас және тізе отасынан кейін менің Beneteau Evasion 37 Algol көлігімнің рельстерін жөндеуге тура келді.
Содан кейін қоршау арқандары қысқартылып, қақпаны жабу арқандары екі жағына да орнатылуы керек; олар понтоннан немесе қайықтан оңай қол жеткізу үшін кісенделеді.
Беріктік қосу үшін есік пен бағанның негізінің ұяларын тик ағашының қақпақ рельстері арқылы бүйірлік тик тақтайшаларға бұрау үшін 6 мм x 50 мм тот баспайтын болаттан жасалған табақша бастарын пайдаланыңыз.
Есік жақтаулары мен бағаналары Германиядан алынған. Қоршау сымын қысқарту үшін қолданылатын феррулалар, ілмектер және бекіткіш ілмектер Ұлыбританиядан алынған.
Тот баспайтын сымға жаңа феррулаларды гидростатикалық қалыппен соғу үшін қарапайым сымнан жасалған пресс жасауым керек болды.
Уильям өзінің тар, қатал Gladiator 33-ке сәйкес келетін бимини таба алмағандықтан, өзінің жеке биминиін жасады. Сурет авторы: Уильям Шотсманс
Жебенің алдыңғы ұшы мен артқы тіреуіш арасындағы саңылау 0,5 м құрайды, ал артқы тіреуіштің артқы жағын ұзарту қажет.
Ол артқы тірекке бекітілген тот баспайтын болаттан жасалған шыбықтан, алдыңғы жағында жоғарғы көтергішке бекітуге арналған дәнекерленген көзді пластинадан тұрады.
Жоғарғы көтергіш артқы тірекке орнатылған блок арқылы өтіп, итеру шұңқырының үстінен тез өтеді. Кенеп итеру шыбығына және екі артқы тірекке бекітілген.
15 жыл бұрын орнатылғаннан бері Bimini 18 түйіндік қарсы желге және 40 түйіндік артқы желге төтеп берді.
Өткен жылы біз жүйені екі үшбұрышты панельмен жақсарттық. Кабина жартылай жабық, ал давиттерге тренажерлар мен шағын қолшатыр қосылды.
Оны бірнеше секунд ішінде алып тастауға болады. Егер байлау кезінде дауыл болса, мен биминиді шешіп, алдыңғы люктің үстіне орнатар едім.
Қорғаныш сымының бір бөлігін төтенше жағдайда оңай босатылатын сыммен ауыстырыңыз. Автор: Гарри Декерс
Шешім - босатылатын шынжыр жасау немесе сымның артқы ұшын ұстап тұру үшін сымның бір бөлігін пайдалану, сонда оны оңай кесуге болады.
Арнаға бекітілген VHF орнату үздіксіз жоғары қуатты қамтамасыз етеді. Авторлық құқық: Гарри Декерс
Мен басқаша орнатуды қалаймын, және менің кабинамда бекітілген VHF бар – сондықтан мен кабинада отырып, жоғары қуатта VHF арқылы тыңдап, байланыса аламын және желкенді жүзу кезінде Surround Me жүйесінде не болып жатқанын көре аламын.
Бізде су өткізбейтін кабина жастықтарының керемет жиынтығы бар, бірақ олар су болып қалған жағдайда оларды теңізге қоя алмаймыз.
Олар біздің маталардай жақсы көрінбейді, бірақ олар толығымен су өткізбейді, тез кебеді, өте ыңғайлы және бірнеше жылға шыдайды.
Әрбір төсеніш шамамен үш метр құбыр оқшаулағышын қажет етеді. Оларды 40 см ұзындықтағы жеті бөлікке кесіп, жіпті оқшаулағыштағы тесіктерден бірнеше рет өткізіңіз.
Поликарбонат шатыр материалынан жасалған жаңа құрылғы жарықты көбірек түсіреді. Автор: Джон Уиллис
Әрбір сапарымда мен жөнелтілім алдында «Willis Light Access Door» орнаттым, ол кіреберіске сәйкес келу үшін кесілген 6 мм поликарбонат шатыр материалының сынығынан басқа ештеңе емес еді.
Ол қатты желге дейін барлық жағдайда болды және мен оны орнына бекіту үшін түбіндегі тесік арқылы қысқа сымды пайдаланып, қатты жел кезінде алып тастаған кезде, оның ұшып кетуіне жол бермеді.
Мөлдір болғандықтан, ол құпиялылықты қамтамасыз ете отырып, көп жарық береді, және мен оны айналмалы қаламмен жазбалар жазу үшін де пайдалана аламын.
Оның бағасы бір үлкен бокал шараптан да арзан, ал портативті басқатырғышпен өлшеу және кесу шамамен бес минутты алады.
Болашақтағы жақсартулар? Мен 8,, парақты пайдалану идеясымен ойнадым, бірақ 6 мм нәрсені де сындыра алмадым, сондықтан бұл онша мағыналы деп ойламаймын.
Тұрақты 2 метрлік түйінделген арқан үрленген кезде қайықтан яхтаға ауысуды жеңілдетеді. Автор: Грэм Уокер
Біз 3000 мильден кейін жақында ғана қонған едік, қайық адамдарға толы болғандықтан, көптен күткен пабқа жағаға жетуді асыға күттік.
Үшеуміз аман қалдық, бірақ төртіншісі аяғымен қайықта, қолымен шұңқырда жатқанын көрді, ал саңылау кенеттен кеңейіп, ақыры суға әдемі құлады.
Енді бізде OVNI 395 қант қасықтың үстіне тұрақты түрде бекітілген 2 м түйінделген арқан бар.
Бұл бізге домалап жүрген қайықтар мен құлап бара жатқан тендерлер арасында қозғалған кезде ұстап тұруға мүмкіндік берді.
Ол өзін төмен түсіре де, қайықтан суырып ала да алады, бұл толқындар ауысуды қиындатқан жағдайда немесе бардан қайтып келе жатқанда пайдалы!
Бағанның негізі тот баспайтын болаттан (жақсырақ 316) жасалған, ол менің спиннакер бағанымның өлшеміндей, мен оны палубадағы берік тірекке орнатамын.
Мен оны радар антеннасын орнату үшін пайдаланамын, себебі ол мачтада тесіктердің пайда болуына жол бермейді және салмақты үнемдейді. Бұл маған 12 миль қашықтықты қамтамасыз етеді, мен оған өте қуаныштымын.
Сондай-ақ, артқы шамдарды тіректерге (түнде жүзу кезінде пайдалы болатын жалаудың үстінде ұстау үшін), кабинаға немесе палубаға арналған шамдарға және якорь шамдарына орнатуға болады.
Бұл қалыпта, әсіресе құрлыққа жақын жерде зәкір қойған кезде, зәкір шамы қысқа қашықтықта жақсы көрінеді, және барлық шамдар жақсы жұмыс істейді.
Сондай-ақ, радар шағылыстырғышын мачтаның алдыңғы жағына радардың астына орнатуға болады, осылайша мачтада жағымсыз тесіктер жасаудың қажеті жоқ.
Қатты жаңбыр жауған кезде, кабинаны ауа райынан оқшаулау үшін қақпақты түсіруге болады, сонымен бірге кабинаға оңай және жылдам кіруге мүмкіндік береді.
Қақпақтың кабинаға үрленіп кетуіне жол бермеу үшін екі көлденең желкен тақтайшасы бар.
Оны түнде немесе экипаж ұйықтап жатқанда да төмендетуге болады, бұл құпиялылықты және жеткілікті желдетуді қамтамасыз етеді.
Баспа және цифрлық басылымдар Magazines Direct арқылы қолжетімді, онда сіз ең соңғы ұсыныстарды да таба аласыз.