ডেক উন্নত করার জন্য সেরা পরামর্শগুলো দিতে ইয়টিং মান্থলি-র বিশেষজ্ঞ প্যানেল একত্রিত হয়েছেন।
শেনজেন এলাকায় ভিসার মেয়াদ শেষ হওয়ার পরেও অবস্থান করা এড়াতে ফ্রান্স ছাড়ার আগে অবশ্যই চেক আউট করে নিন। সৌজন্যে: গেটি
ইয়টিং মান্থলিতে আমরা যখন নতুন এবং ব্যবহৃত বোট পর্যালোচনা করি, তখন আমাদের পরীক্ষকরা যে মূল বিষয়গুলো দেখেন তার মধ্যে একটি হলো ডেকের বিন্যাস এবং এই ব্যবস্থাটি সম্ভাব্য ক্রেতাদের জন্য কীভাবে সহায়ক বা প্রতিবন্ধক হতে পারে। অবশ্যই, ফ্যাক্টরি থেকে ডেকের বিন্যাস যেমনই হোক না কেন, আপনি আপনার ইয়টটিকে নিজের জন্য আরও উপযোগী করে তুলতে ডেকের উন্নতি করতে পারেন।
বিভিন্ন ধরণের জাহাজ এবং ডেকে পাল তোলার শৈলী উন্নত করার জন্য সেরা পরামর্শ দিতে আমরা আমাদের বিশেষজ্ঞ নৌযাত্রীদের দলকে একত্রিত করেছি।
এটি প্রতিরোধের জন্য, আমার ৪৫ ফুট স্লুপ ‘মো’-তে একটি স্টেইনলেস স্টিলের ঢাকনা লাগানো আছে যা ভেন্ট কম্প্রেশন রিং-এর নিচে ঠিকভাবে বসে যায়, ফলে ভেন্টটি কার্যত জলরোধী হয়ে ওঠে।
আমি “প্রায়” বলছি কারণ বেশিরভাগ ডোরাড বক্সের নিচে একটি নিষ্কাশন ছিদ্র থাকে, যা দিয়ে খুব প্রতিকূল পরিস্থিতিতেও সামান্য পরিমাণ জল ঢুকতে পারে, তাই নিচ থেকে ছিদ্রটির মধ্যে একটি ন্যাকড়া গুঁজে দেওয়াটা বুদ্ধিমানের কাজ।
সমুদ্রে থাকাকালীন আমি ক্যারাবিনারটি ব্যবহার করি: এটি ককপিট লকারটিকে সুরক্ষিত রাখে, কিন্তু এর ফলে আমি সেটি দ্রুত খুলতেও পারি।
রেলিংয়ে গেট বসানোর ফলে অ্যালগোল কর্মীদের প্রবেশ করা সহজ হয়ে গিয়েছিল। সৌজন্যে: জিম হেপবার্ন
ক্রুদের নিতম্ব ও হাঁটুর অস্ত্রোপচারের পর আমার বেনেটিউ ইভেশন ৩৭ অ্যালগোল-এর রেলিংগুলোতে কিছু কাজ করার প্রয়োজন হয়েছিল।
এরপর গার্ডরেলের দড়িগুলো ছোট করতে হবে এবং উভয় পাশে গেট বন্ধ করার দড়ি লাগাতে হবে; পন্টুন বা ডিঙি থেকে সহজে প্রবেশের জন্য সেগুলোতে শেকল দিয়ে বাঁধা হয়।
অতিরিক্ত মজবুত করার জন্য, দরজা এবং পিলারের বেস সকেটগুলো সেগুন কাঠের কভার রেলের মধ্য দিয়ে পাশের সেগুন কাঠের বোর্ডে স্ক্রু দিয়ে লাগানোর জন্য ৬ মিমি x ৫০ মিমি স্টেইনলেস স্টিলের প্যান হেড ব্যবহার করুন।
দরজার চৌকাঠ ও স্তম্ভগুলো জার্মানি থেকে আনা। গার্ডরেলের তার ছোট করার জন্য ব্যবহৃত ফেরুল, আইলেট ও ​​স্ন্যাপ শ্যাকলগুলো যুক্তরাজ্য থেকে আনা।
স্টেইনলেস তারের উপর হাইড্রো-ডাই ফোর্জ করে নতুন ফেরুল তৈরি করার জন্য আমাকে একটি সাধারণ ওয়্যার প্রেস বানাতে হয়েছিল।
উইলিয়াম তার নিজের জন্য একটি কাস্টম বিমিনি তৈরি করিয়েছিলেন, কারণ তিনি তার গ্ল্যাডিয়েটর ৩৩-এর সরু স্টার্নের সাথে মানানসই কোনো বিমিনি খুঁজে পাননি। ছবির স্বত্ব: উইলিয়াম শটসম্যানস
বুমের সামনের প্রান্ত এবং রিয়ার স্ট্রাটের মধ্যে ব্যবধান ০.৫ মিটার, এবং রিয়ার স্ট্রাটের পেছনের অংশটি লম্বা করতে হবে।
এটিতে পেছনের সাপোর্টের সাথে কব্জা দিয়ে যুক্ত একটি স্টেইনলেস স্টিলের রড রয়েছে এবং টপ লিফটে ক্লিপ করার জন্য এর সামনে একটি ঝালাই করা আই প্লেট আছে।
টপ লিফটটি পিছনের সাপোর্টে লাগানো একটি ব্লকের মধ্যে দিয়ে যায় এবং দ্রুত পুশ পিটের উপর দিয়ে চলে যায়। ক্যানভাসটি পুশরড এবং দুটি স্টার্ন স্ট্রাটের সাথে সংযুক্ত থাকে।
১৫ বছর আগে স্থাপন করার পর থেকে বিমিনি ১৮-নট গতির প্রতিকূল বাতাস এবং ৪০-নট গতির অনুকূল বাতাস সহ্য করেছে।
গত বছর আমরা দুটি ত্রিভুজাকার প্যানেল যুক্ত করে সিস্টেমটির উন্নতি করেছি। টেন্ডার এবং ডেভিটগুলোতে ছোট ছাতা যুক্ত করার ফলে ককপিটটি অর্ধ-আবদ্ধ হয়েছে।
এটা কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই খুলে ফেলা যায়। নোঙর করার সময় ঝড় হলে, আমি বিমিনিটি খুলে সামনের হ্যাচের উপরে লাগিয়ে নেব।
সুরক্ষা তারের একটি অংশ বদলে এমন একটি তার ব্যবহার করুন যা জরুরী অবস্থায় সহজে আলগা করা যায়। সৌজন্যে: হ্যারি ডেকার্স
এর সমাধান হলো এমন একটি শেকল তৈরি করা যা খোলা যায়, অথবা তারের পেছনের প্রান্তটি ধরে রাখার জন্য একটি তারের টুকরো ব্যবহার করা যাতে এটি সহজেই কাটা যায়।
চ্যানেলে একটি ফিক্সড ভিএইচএফ ইনস্টল করলে আপনি নিরবচ্ছিন্ন উচ্চ শক্তি পাবেন। সৌজন্যে: হ্যারি ডেকার্স
আমি একটি ভিন্ন ব্যবস্থা পছন্দ করি, এবং আমার কেবিনে একটি ফিক্সড ভিএইচএফ আছে – ফলে আমি ককপিটে থেকেই উচ্চ ক্ষমতায় ভিএইচএফ-এ শুনতে ও যোগাযোগ করতে পারি এবং পাল তোলার সময় আমার ‘সারাউন্ড মি’ ডিভাইসে কী ঘটছে তা দেখতে পারি।
আমাদের এক সেট চমৎকার, জলরোধী নয় এমন ককপিট কুশন আছে, কিন্তু ভিজে যাওয়ার ভয়ে আমরা সেগুলো সমুদ্রে রাখতে পারি না।
এগুলো দেখতে আমাদের কাপড়ের মতো সুন্দর না হলেও, এগুলো সম্পূর্ণ জলরোধী, দ্রুত শুকিয়ে যায়, খুব আরামদায়ক এবং বছরের পর বছর টেকে।
প্রতিটি মাদুরের জন্য প্রায় তিন মিটার পাইপ ইনসুলেশন প্রয়োজন। এগুলোকে ৪০ সেমি দৈর্ঘ্যের সাতটি টুকরো করে কেটে নিন এবং ইনসুলেশনের ছিদ্রগুলোর মধ্যে দিয়ে কয়েকবার সুতোটি ঢুকিয়ে দিন।
পলিকার্বোনেট ছাদের উপাদান দিয়ে তৈরি হওয়ায় নতুন এই সঙ্গীটি আরও বেশি আলো আসতে দেয়। সৌজন্যে: জন উইলিস
প্রতিটি ভ্রমণে আমি রওনা হওয়ার আগে “উইলিস লাইট অ্যাক্সেস ডোর”টি লাগিয়ে নিতাম, যা আসলে প্রবেশপথের মাপে কেটে নেওয়া ৬ মিমি পলিকার্বোনেট ছাদের উপাদানের একটি বাতিল টুকরো ছাড়া আর কিছুই ছিল না।
এটি প্রবল বাতাসসহ সব ধরনের পরিস্থিতিতেই টিকে আছে এবং এর নিচের একটি ছিদ্রের মধ্যে দিয়ে একটি ছোট দড়ি ঢুকিয়ে এটিকে যথাস্থানে আটকে রেখে উড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করেছে, এবং প্রবল বাতাসের সময় এটিকে সরিয়েও নেওয়া গেছে।
স্বচ্ছ হওয়ায় এটি গোপনীয়তা বজায় রেখেও প্রচুর আলো দেয়, এবং আমি আমার টুইল পেন দিয়ে এর উপর নোটও লিখতে পারি।
এর দাম এক গ্লাস বড় ওয়াইনের চেয়েও কম, এবং একটি বহনযোগ্য পাজল দিয়ে এটি মাপতে ও কাটতে প্রায় পাঁচ মিনিট সময় লাগে।
ভবিষ্যৎ উন্নয়ন? আমি একটি ৮ মিমি শিট ব্যবহার করার কথা ভেবেছিলাম, কিন্তু আমি ৬ মিমি-এর জিনিসটাই ভাঙতে পারিনি, তাই আমার মনে হয় না এতে বিশেষ কোনো লাভ হবে।
একটি স্থায়ী ২ মিটার গিঁটযুক্ত দড়ি ফুলিয়ে নিলে নৌকা থেকে ইয়টে স্থানান্তর সহজ হয়। সৌজন্যে: গ্রাহাম ওয়াকার
৩,০০০ মাইল পথ পাড়ি দিয়ে আমরা সবেমাত্র তীরে নেমেছিলাম, এবং নৌকাটি গোছানো হয়ে যাওয়ায় আমরা সেই বহু প্রতীক্ষিত পাবটিতে যাওয়ার জন্য আর অপেক্ষা করতে পারছিলাম না।
আমরা তিনজন পেরে গেলাম, কিন্তু চতুর্থজনের পা ছিল ডিঙি নৌকার ওপর আর হাত ছিল ঠেলার জায়গায়, এবং ব্যবধানটা হঠাৎ বাড়তে বাড়তে অবশেষে সে সুরুচিপূর্ণভাবে জলে পড়ে গেল।
তো, এখন আমরা OVNI 395-এর সুগার স্কুপের উপরে একটি ২ মিটার লম্বা মজবুত গিঁট দেওয়া দড়ি স্থায়ীভাবে লাগিয়েছি।
দুলতে থাকা নৌকা আর সজোরে ডুবতে থাকা ছোট নৌকাগুলোর মাঝখান দিয়ে যাওয়ার সময় এটা আমাদের আঁকড়ে ধরার মতো একটা অবলম্বন দিয়েছিল।
এটি নিজে থেকেই ডিঙি নৌকায় নামতে এবং উঠতে পারে, যা বেশ সহায়ক হয় যদি ঢেউয়ের কারণে স্থানান্তর কঠিন হয়ে পড়ে – অথবা বার থেকে ফেরার পথেও!
পোলটির ভিত্তি হলো আমার স্পিনাকার পোলের আকারের স্টেইনলেস স্টিলের (বিশেষত ৩১৬) টিউব, যেটি আমি ডেকের উপর একটি মজবুত স্ট্যান্ডে স্থাপন করি।
আমি আমার রাডার অ্যান্টেনা লাগানোর জন্য এটি ব্যবহার করি, কারণ এতে মাস্টে ছিদ্র করার প্রয়োজন হয় না এবং ওজনও কমে। এর ফলে আমি ১২ মাইল পর্যন্ত পরিসীমা পাই, যা নিয়ে আমি খুবই সন্তুষ্ট।
আপনি খুঁটিতে টেইল লাইট (পতাকার উপরে রাখার জন্য, যা রাতে পাল তোলার সময় সুবিধাজনক), ককপিট বা ডেক লাইট এবং অ্যাঙ্কর লাইটও লাগাতে পারেন।
এই অবস্থানে, অ্যাঙ্কর লাইটটি কম দূরত্বে ভালোভাবে দেখতে পাবে, বিশেষ করে যখন আপনি ভূমির কাছাকাছি নোঙর করছেন এবং সব বাতিই ভালো আছে।
আপনি রাডার রিফ্লেক্টরটি মাস্টের সামনে, রাডারের ঠিক নিচেও লাগাতে পারেন, ফলে মাস্টে দৃষ্টিকটু ছিদ্র করার প্রয়োজন হয় না।
ভারী বৃষ্টির সময় কেবিনকে প্রতিকূল আবহাওয়া থেকে সুরক্ষিত রাখতে ঢাকনাটি নামিয়ে দেওয়া যেতে পারে, এবং একই সাথে কেবিনে সহজে ও দ্রুত প্রবেশ করাও সম্ভব হয়।
ঢাকনার উপর দুটি অনুভূমিক পালের ফালি রয়েছে, যাতে বাতাস এসে কেবিনের ভেতরে না ঢোকে।
গোপনীয়তা ও পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল নিশ্চিত করার জন্য রাতে বা নাবিকদল ঘুমানোর সময় এটি নামিয়ে দেওয়া যায়।
ম্যাগাজিনস ডাইরেক্ট-এর মাধ্যমে প্রিন্ট ও ডিজিটাল সংস্করণ পাওয়া যায় – যেখানে আপনি সর্বশেষ অফারগুলোও খুঁজে নিতে পারেন।