Yachting Monthly-ийн мэргэжилтнүүдийн зөвлөл тавцанг сайжруулахад зориулсан хамгийн шилдэг топуудаа танд санал болгохоор нэгдэж байна.
Шенгений бүсэд удаан хугацаагаар байрлахаас зайлсхийхийн тулд Францаас явахаасаа өмнө заавал шалгаарай.Зургийн эх сурвалж: Getty
Бид Yachting Monthly сэтгүүл дээр шинэ болон хуучин завьнуудыг хянаж үзэхэд манай туршигчдын анхаардаг гол зүйлсийн нэг бол тавцангийн зохион байгуулалт болон уг тохиргоо нь боломжит худалдан авагчдад хэрхэн тусалж эсвэл саад учруулж болох явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрийн тавцангийн зохион байгуулалтаас үл хамааран та дарвуулт завиа өөртөө илүү сайн тохироотой болгохын тулд тавцангаа сайжруулж болно.
Бид хөлөг онгоцны төрөл, дарвуулт завины хэв маягийг сайжруулах шилдэг зөвлөгөөг өгөхийн тулд туршлагатай хөлөг онгоцны багийг цуглуулсан.
Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд миний 45 футын Mo sloop завь нь агааржуулалтын шахалтын цагирагийн доор багтах зэвэрдэггүй ган бүрхүүлээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь агааржуулалтыг бараг ус нэвтрүүлдэггүй болгодог.
Би "бараг л" гэж хэлж байна, учир нь ихэнх Dorade хайрцагнууд ёроолдоо маш хүнд нөхцөлд бага хэмжээний ус нэвтрүүлэх боломжтой ус зайлуулах нүхтэй байдаг тул доороос нь агааржуулалтын нүх рүү даавуу хийх нь ухаалаг санаа хэвээр байна.
Далайд байхдаа би карабин ашигладаг: энэ нь нисгэгчийн бүхээгийн түгжээг бэхэлдэг ч гэсэн би үүнийг хурдан онгойлгож чадна гэсэн үг юм.
Хашлага дээр хаалга суурилуулснаар Алголын ажилтнууд ороход хялбар болсон. Эх сурвалж: Жим Хепберн
Багийнхан ташаа, өвдөгний мэс засалд орсны дараа бидэнд миний Beneteau Evasion 37 Algol мотоциклийн төмөр зам дээр бага зэрэг засвар хийх шаардлагатай болсон.
Дараа нь хашлага хашлагын шугамыг богиносгож, хоёр талд нь хаалга хаах шугам суурилуулах ёстой; тэдгээрийг понтон эсвэл завинаас хялбархан хүрэхийн тулд гинжлэнэ.
Бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд хаалга болон баганын суурийн залгууруудыг тик модон бүрхүүлийн төмөр замаар хажуугийн тик модон банз руу шургуулж, 6мм x 50мм хэмжээтэй зэвэрдэггүй ган хайруулын тавагны толгойг ашиглана.
Хаалганы хүрээ болон тулгуур багана нь Германаас гаралтай. Хашлага утсыг богиносгоход ашигладаг феррул, цоожны нүх болон түгжээний оосор нь Их Британиас гаралтай.
Би зэвэрдэггүй утсан дээр шинэ феррулуудыг гидравлик аргаар цутгахын тулд энгийн утсан пресс хийх хэрэгтэй болсон.
Уильям өөрийн нарийн ширийн Gladiateur 33 загварын биед тохирох бимини олж чадаагүй тул өөрийн захиалгаар хийсэн бимини хийжээ. Зургийн эх сурвалж: Уильям Шотсманс
Сумны урд үзүүр болон арын тулгуурын хоорондох зай 0.5м бөгөөд арын тулгуурын арын хэсгийг уртасгах шаардлагатай.
Энэ нь арын тулгуурт нугастай зэвэрдэггүй ган саваанаас бүрдэх бөгөөд дээд өргөлт рүү бэхлэх зориулалттай урд хэсэгт гагнасан нүдний хавтантай.
Дээд өргөгч нь арын тулгуур дээр суурилуулсан блокоор дамжин түлхэх нүхээр хурдан урсдаг. Зотон нь түлхэх саваа болон хоёр арын тулгуурт бэхлэгддэг.
15 жилийн өмнө суурилуулснаасаа хойш Бимини нь 18 зангилааны эсрэг салхи, 40 зангилааны сүүл салхийг тэсвэрлэжээ.
Өнгөрсөн жил бид системийг хоёр гурвалжин самбараар сайжруулсан. Нисгэгчийн бүхээг нь хагас хаалттай бөгөөд дээвэр дээр жижиг шүхэр, нарны шил нэмсэн.
Үүнийг хэдхэн секундын дотор салгаж болно. Хэрэв бэхэлгээний үеэр шуурга болвол би биминигийн бэхэлгээг тайлаад урд талын тагны дээгүүр суулгана.
Хамгаалалтын утасны нэг хэсгийг яаралтай үед амархан суллаж болох утсаар солино уу. Эх сурвалж: Харри Декерс
Үүний шийдэл нь тайлж болдог гинж хийх эсвэл утасны арын үзүүрийг барихын тулд утсаар амархан зүсэх явдал юм.
Сувагт тогтмол VHF суурилуулснаар та тасралтгүй өндөр хүчдэлтэй байх болно.Зургийн эх сурвалж: Харри Декерс
Би өөр тохиргоог илүүд үздэг бөгөөд бүхээгтээ тогтмол VHF радио долгионтой тул нисгэгчийн бүхээгт байхдаа өндөр хүчин чадлаар VHF-ээр сонсож, харилцаж, дарвуулт завиар аялахдаа Surround Me дотор юу болж байгааг харж чаддаг.
Бидэнд ус нэвтэрдэггүй нисгэгчийн бүхээгийн дэрнүүдийн сайхан багц байгаа ч норсон тохиолдолд далайд гаргаж болохгүй.
Эдгээр нь бидний даавуу шиг сайхан харагддаггүй ч бүрэн ус нэвтэрдэггүй, хурдан хатдаг, маш тухтай бөгөөд олон жилийн турш эдэлгээтэй.
Дэвсгэр бүр ойролцоогоор гурван метр хоолойн дулаалга шаарддаг. Тэдгээрийг 40 см урттай долоон хэсэг болгон хайчилж, утсыг дулаалгын нүхээр хэд хэдэн удаа сүлжмэл болгоно.
Поликарбонат дээврийн материалаар хийгдсэн энэхүү шинэ загвар нь илүү их гэрэл оруулдаг.Зохиолч: Жон Уиллис
Аялал бүртээ би явахаасаа өмнө “Willis Light Access Door”-ийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь зүгээр л 6 мм-ийн поликарбонат дээврийн материалын хаягдал хэсэг байсан бөгөөд нэвтрэх хаалганд тохируулан хайчилж авсан байв.
Энэ нь хүчтэй салхитай үед ч гэсэн бүх нөхцөлд байсан бөгөөд ёроолд нь байгаа нүхээр богино олс татаж, хүчтэй салхитай үед салхинд хийсэхээс сэргийлсэн.
Энэ нь тунгалаг тул нууцлалыг хадгалахын зэрэгцээ маш их гэрэл өгдөг бөгөөд би үүнийгээ мушгирсан үзгээрээ тэмдэглэл бичихэд ашиглаж болно.
Энэ нь нэг хундага дарснаас ч хямд бөгөөд зөөврийн таавараар хэмжиж, зүсэхэд таван минут орчим хугацаа шаардагдана.
Ирээдүйн сайжруулалтууд уу? Би 8 мм-ийн хуудас ашиглах санааг бодож үзсэн боловч 6 мм-ийн хуудсыг ч эвдэж чадаагүй тул энэ нь тийм ч утгагүй гэж бодож байна.
2 метрийн зангилаатай олс нь хийлсэн үед завинаас дарвуулт завь руу шилжихэд хялбар болгодог. Эх сурвалж: Грэм Уокер
Бид 3000 милийн дараа дөнгөж газардсан байсан бөгөөд завь дүүрэн байсан тул удаан хүлээсэн паб руугаа эрэг дээр гарахыг тэсэн ядан хүлээж байлаа.
Бид гурав тэнцсэн ч дөрөв дэх нь хөлөө завин дээр, гараа түлхэх нүхэн дээр тавьчихсан байсан тул завьны завь гэнэт томорсоор эцэст нь усанд дэгжин унав.
За, одоо бидэнд OVNI 395 дээрх чихрийн халбаганы дээр байнга бэхлэгдсэн 2 метрийн зангилаатай олс байна.
Энэ нь бидэнд өнхрөх завь болон унаж буй тендерийн хооронд шилжих үед барьж барих зүйл өгсөн.
Энэ нь өөрийгөө доошлуулж, завинаас өөрийгөө татаж гаргаж чаддаг бөгөөд энэ нь долгион нь шилжүүлэхэд хэцүү болгодог эсвэл баарнаас буцах замд тустай!
Шонгийн суурь нь миний спиннакер шонгийн хэмжээтэй зэвэрдэггүй ган (илүү тохиромжтой нь 316) хоолой бөгөөд би үүнийг тавцан дээрх бат бөх тулгуур дээр суурилуулдаг.
Би үүнийг радарын антеннаа суурилуулахад ашигладаг, учир нь энэ нь шурагт нүх гаргахаас зайлсхийж, жин хэмнэдэг. Энэ нь надад 12 милийн зайг туулах боломжийг олгодог бөгөөд би үүндээ маш их баяртай байна.
Та мөн арын гэрлийг шон дээр (тугны дээгүүр байлгахын тулд шөнийн цагаар далайгаар аялах үед хэрэгтэй), бүхээг эсвэл тавцангийн гэрэл, зангууны гэрлүүд дээр суурилуулж болно.
Энэ байрлалд зангууны гэрэл богино зайд, ялангуяа хуурай газрын ойролцоо зангуу барьж байх үед илүү сайн харагдах бөгөөд бүх гэрэл сайн байна.
Та мөн радарын тусгалыг радарын яг доор байрлах шурагны урд талд суурилуулж болох бөгөөд ингэснээр шурагт муухай нүх гаргах шаардлагагүй болно.
Хүчтэй борооны дараа бүхээгийг байгалийн гамшгаас тусгаарлахын тулд тагийг буулгаж болох бөгөөд ингэснээр бүхээг рүү хялбар бөгөөд хурдан нэвтрэх боломжтой болно.
Таг нь бүхээг рүү үлээхээс сэргийлж хоёр хэвтээ дарвуулт завьтай.
Мөн шөнийн цагаар эсвэл багийнхан унтаж байх үед хувийн нууцлал, хангалттай агааржуулалтыг хангахын тулд буулгаж болно.
Хэвлэмэл болон дижитал хувилбаруудыг Magazines Direct-ээр дамжуулан авах боломжтой бөгөөд та тэндээс хамгийн сүүлийн үеийн хямдралуудыг олж болно.