Pehea lā ʻoe e aloha ʻole ai i ke kauwela? ʻOiaʻiʻo, wela ia, akā lanakila maoli ia i ke anu a pono ʻoe i ka manawa nui. Ma Engine Builder, ua paʻahana kā mākou hui i ke kipa ʻana i nā hanana heihei, nā hōʻikeʻike, ke kipa ʻana i nā mea hana ʻenekini a me nā hale kūʻai, a me kā mākou hana maʻamau.
Ke ʻole kahi pine hoʻonoho i loko o ka uhi manawa a i ʻole ka pahu manawa a i ʻole ke ʻole ka lua o ka pine hoʻonoho i ke pine e kūpono loa. E lawe i ka damper kahiko a one i ke kikowaena i hiki iā ia ke paheʻe ma luna o ka ihu crank. E hoʻohana iā ia e hoʻopaʻa i ka uhi ma ka hoʻopaʻa ʻana i nā bolts.
Inā he mea hana ʻenekini ʻoihana ʻoe, he mīkini a he mea hana paha, a he mea makemake i nā kaʻa e makemake nui ana i nā ʻenekini, nā kaʻa heihei a me nā kaʻa wikiwiki, loaʻa iā Engine Builder kahi mea nāu. Hāʻawi kā mākou mau makasina paʻi i nā kikoʻī loea i nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka ʻoihana ʻenekini a me kāna mau mākeke like ʻole, ʻoiai ʻo kā mākou mau koho nūpepa e hoʻomau iā ʻoe i ka lā me nā nūhou a me nā huahana hou loa, ka ʻike loea a me nā mea o loko o ka ʻoihana. Eia naʻe, hiki iā ʻoe ke loaʻa i kēia mau mea āpau ma ke kau inoa wale nō. E kākau inoa i kēia manawa e loaʻa i nā paʻi paʻi mahina a/a i ʻole nā ​​​​paʻi kikohoʻe o ka Engine Builders Magazine, a me kā mākou Engine Builders Newsletter hebedoma, Weekly Engine Newsletter a i ʻole Weekly Diesel Newsletter pololei i kāu pahu leka. E uhi ʻia ʻoe i ka horsepower i ka manawa ʻole!
Inā he mea hana ʻenekini ʻoihana ʻoe, he mīkini a he mea hana paha, a he mea makemake i nā kaʻa e makemake nui ana i nā ʻenekini, nā kaʻa heihei a me nā kaʻa wikiwiki, loaʻa iā Engine Builder kahi mea nāu. Hāʻawi kā mākou mau makasina paʻi i nā kikoʻī loea i nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka ʻoihana ʻenekini a me kāna mau mākeke like ʻole, ʻoiai ʻo kā mākou mau koho nūpepa e hoʻomau iā ʻoe i ka lā me nā nūhou a me nā huahana hou loa, ka ʻike loea a me nā mea o loko o ka ʻoihana. Eia naʻe, hiki iā ʻoe ke loaʻa i kēia mau mea āpau ma ke kau inoa wale nō. E kākau inoa i kēia manawa e loaʻa i nā paʻi paʻi mahina a/a i ʻole nā ​​​​paʻi kikohoʻe o ka Engine Builders Magazine, a me kā mākou Engine Builders Newsletter hebedoma, Weekly Engine Newsletter a i ʻole Weekly Diesel Newsletter pololei i kāu pahu leka. E uhi ʻia ʻoe i ka horsepower i ka manawa ʻole!
Me nā ʻano aila like ʻole ma ka mākeke no kēlā me kēia ʻano a me ke ʻano o nā mīkini, pehea lā e hiki ai i kekahi ke hoʻomaopopo i kēia mau mea a pau a koho i kahi huahana e hāʻawi i ka hopena i makemake ʻia?
E like me ka hōʻuluʻulu ʻana a kā mākou loea aila noho ʻo John Martin (ʻo Lubrizol Scientist mua): I nā makahiki 60 a me 70, he pahuhopu maʻalahi ka aila. Ua paʻakikī ke kūlana i kēia manawa.
Ua nui nā loli i nā aila kaʻa kaʻa ohua (PCMO) i nā makahiki. Eia nō naʻe, ʻo ka hopena nui loa i ka hana no nā mea hana mīkini ʻo ia ka hōʻemi ʻana i 800 ppm o kahi mea hoʻohui anti-wear i ʻike ʻia ʻo ZDDP (zinc dialkyl dithiophosphate), ma muli o kona hopena maikaʻi ʻole i nā mea hoʻololi catalytic. ʻO nā ʻano aila ma mua ua loaʻa a hiki i ka 1200-1500 ppm ZDDP.
Ua hoʻolālā ʻia nā ʻano hana PCMO hou loa e hōʻemi i nā hoʻokuʻu ʻana o ka hoʻopau ʻana a hoʻomaikaʻi i ka pono o ka wahie. Pono nō hoʻi lākou e hoʻolōʻihi i ke ola o ka mea hoʻololi catalytic, ʻaʻole ia he pilikia no ka ʻenekini heihei. Ma kahi o 1996, ua hoʻolauna nā OEM he nui i nā ʻenekini OHV me nā mea hahai wili e hōʻemi i ka pono no nā pae kiʻekiʻe o nā mea hoʻohui anti-wear. A hiki i kēlā manawa, hiki i nā ʻenekini hana kiʻekiʻe mai ka hoʻomaka ʻana o nā makahiki 90 ke hoʻohana i ka ʻaila like me nā ʻenekini maʻamau me ka ʻole o nā hopena. I kēia lā, inā ʻoe e hoʻohana i ka ʻaila alanui (i ʻae ʻia e API) i nā noi hana kiʻekiʻe he nui, ʻaʻole hiki iā ia ke lawelawe i ka ukana, ʻoiai ke hāʻule nā ​​​​camshafts tappet pālahalaha.
Ma muli o ka haʻahaʻa o ka ZDDP ma PCMO, ua hoʻololi kekahi mau mea kūkulu ʻenekini a me nā mea leʻaleʻa i ka diesel me nā ʻano hoʻohui kiʻekiʻe. Eia nō naʻe, ua ʻōlelo ka poʻe loea he 1,200 ppm (i loaʻa i ka wahie diesel) ma ka lihi o ka mea e pono ai nā mea hana ʻenekini. Hiki i nā mea hoʻokūkū nui ke hoʻohana i ka wahie diesel i nā mīkini hana haʻahaʻa. Akā inā makemake ʻoe e ʻomi i kēlā me kēia auneke o ka mana, ʻo kāu koho maikaʻi loa ka hoʻohana ʻana i kahi ʻaila i hoʻolālā ʻia no kēlā kumu (ʻo ia kahi e komo ai ka ʻaila heihei).
ʻO kekahi o nā mea hoʻohui wahie diesel e kōkua ana i ka mālama ʻana i ka soot i loko o ka hoʻokuʻu ʻana, ʻaʻole paha e kūpono no nā kaʻa heihei a waiho paha i kekahi mana i hoʻohālikelike ʻia me nā aila heihei. Wahi a nā loea aila heihei, ʻoi aku ka maikaʻi o ka pale ʻana o kā lākou mau aila ma mua o nā aila i hoʻolālā ʻia e API a kōkua i ka hoʻonui ʻana i ka mana no ka mea e hōʻemi ana lākou i ke kū'ē kūloko (friction).
ʻO nā ʻenekini Gasoline Direct Injection (GDI) a me Turbocharged Direct Injection (TGDI) ke kumu o ka hakakā ʻana o nā mea hana e loaʻa nā hopena pre-ignition wikiwiki haʻahaʻa (LSPI). Ke hana pū nei nā OEM me nā mea hana aila (API a me ILSAC) e hoʻomohala i nā kūlana hou e hoʻoponopono ai i kēia pilikia. E hoʻomaka ʻia ka hoʻokaʻawale ʻana o API/ILSAC hou, i kapa ʻia ʻo GF-6, i Mei o kēia makahiki, akā he lōʻihi loa ia. Pono e hoʻomohala ʻia ʻekolu mau hoʻāʻo ʻenekini hou a hoʻoponopono hou ʻia nā hoʻāʻo kahiko āpau. Ua hoʻoponopono hou ʻia ka ʻenekini hoʻāʻo i hoʻohana ʻia no nā hoʻāʻo kahiko e hōʻike i nā mea e hana nei i kēia lā.
Ma ke ʻano holoʻokoʻa, aia he ʻehiku mau hoʻāʻo hou e pili ana iā GF-6. ʻEhā mau koho ʻē aʻe i nā hoʻāʻo ASTM Series III, IV, V, a me VI o kēia manawa. ʻEkolu mau hoʻāʻo hou e komo pū ana me ka hoʻāʻo Sequence VI i hoʻoponopono hou ʻia no nā aila viscosity haʻahaʻa i kūpono a me ka hoʻāʻo ʻaʻahu kaulahao Sequence IX no LSPI a me X.
Wahi a ka API, ua pau nā hoʻāʻo he nui o GF-5. Aia kekahi mau ʻāpana ʻokoʻa no ka ʻenekini kahiko. No laila, pono e hoʻāʻo ʻia ka API me nā hoʻāʻo ʻē aʻe hou. Ua pani ka moʻo IIIH i ka moʻo IIIG a he hoʻāʻo oxidation a me ka precipitation. Ua hōʻano hou ʻia kēia hoʻāʻo e hoʻohana i ka ʻenekini 2012 FCA 3.6L port fuel injection (PFI). Ua hoʻohana ka hoʻāʻo IIIG i kahi ʻenekini GM 3800 V6 i hoʻopau ʻia i ka makahiki 1996.
Hoʻololi ka hoʻāʻo VH i ka VG a ʻo ia kekahi o nā hoʻāʻo kahiko loa e hoʻohana ana i kahi Ford 4.6L V8 o 1994 ma lalo o ka GF-5. Ke hoʻohana nei ka hoʻāʻo pani i kahi Ford 4.6L o 2013 e loiloi i kona hiki ke pale i nā ʻāpana mīkini mai ka sludge a me ka varnish. ʻO Sequence IVB kahi hoʻāʻo cam a me ke komo ʻana ma ka mīkini 1.6L 4-cylinder o Toyota. He ʻokoʻa kēia hoʻāʻo i ka hoʻāʻo IVA o kēia manawa.
Hoʻāʻo LSPI hou loa e hoʻohana ana i ka ʻenekini Ford 2.0L GDI EcoBoost, he hoʻāʻo hou no ke kau ʻana o ke kaulahao manawa. Hoʻoholo ka hoʻāʻo no ke kau ʻana o ke kaulahao pehea e hiki ai i ka pahū ʻana ma muli o ka hoʻoheheʻe ʻana o ka wahie a me ka haumia o ka ʻaila ke alakaʻi i ka hoʻonui ʻia ʻana o ke kau ʻana o ke kaulahao. E hoʻohana pū ʻia ka ʻenekini Ford 2.0-lita no ka hoʻāʻo ʻana.
Hoʻohana ka hoʻāʻo hoʻokele waiwai wahie Sequence VIE i kahi ʻenekini GM 3.6L 2012 ma kahi o kahi Cadillac 2008 2.6L. Ana kēia hoʻāʻo pehea e hiki ai ke hoʻomaikaʻi ʻia ka hoʻokele waiwai wahie. ʻO kekahi mana o kēia hoʻāʻo (Sequence VIF) e ana i ka hoʻokele waiwai wahie i ka wā e hoʻohana ai i nā aila mānoanoa haʻahaʻa.
I mea e hoʻohui ai i ka huikau, ua hoʻokaʻawale ʻo API/ILSAC iā GF-6 i ʻelua mau kikoʻī: GF-6A a me GF-6B. Kūpono ka GF-6A me nā kaʻa e hoʻohana nei i ka SN PLUS a i ʻole Resource Conserving SN. ʻO ka mānoanoa o ia mau aila he 0W-20 wale nō. E kālele ana ia i ka hoʻopau ʻana i ke kaulahao a me ka ʻaʻahu LSPI, a me nā ʻenekini GDI a me GTDI hou loa.
E hele hou aku ana ka ʻenekini hou loa, e koi ana i ka 0W-16 (ʻo ia hoʻi ʻo Toyota a me Honda o kēia manawa). Pono nā mea hana hou e makaʻala pono no ka mea ʻo ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila hewa e alakaʻi i nā pilikia i ka wā lōʻihi. E hoʻohana ʻia ka hōʻailona API hou e hōʻailona i ka GF-6B. ʻOi aku ke ʻano o ka lepili me he pale lā ma mua o ka hōkū API kuʻuna a e kau ʻia ma ke alo o ka ʻōmole ʻaila.
ʻO kekahi o nā pilikia me ke ʻano o ke kūʻai ʻia ʻana o nā aila heihei i kēia lā, ʻo ia ka mea pono i nā mea hana ʻenekini a me nā mea heihei ke hoʻoholo i nā ʻoihana aila e hilinaʻi ai no ka mea ʻaʻohe kikoʻī like. ʻAʻole paha e loli koke kēia i ka wā koke no ka mea he mākeke niche nā aila heihei i hoʻohālikelike ʻia me ka mākeke kaʻa ohua. Pono nā hoʻokolohua hale hana e wehewehe iā ia ma ke ʻano he mahele. ʻAʻole hiki kēia i ka hapa nui o nā ʻoihana aila lāhui. Inā hana pū lākou e like me API/ILSAC hiki paha iā lākou ke hana? Noʻonoʻo pono.
Hoʻomaopopo nā loea i ka hahai ʻana i ka ʻaila ppm kiʻekiʻe loa me he mea lā ʻo ia ka grail hemolele, no ka mea, ʻoi aku ka nui o ia manaʻo. ʻO ka nui o ka detergent i hoʻohana ʻia a me ke kaulike o nā mea hoʻohui antiwear kekahi ʻokoʻa nui ma waena o nā ʻaila heihei a me nā ʻaila alanui. Hoʻomaʻemaʻe nā detergents i ka ʻenekini mai nā waihona a me nā waihona, he mea nui loa ia no nā ʻenekini alanui e holo ana me nā injections pōkole a me nā mahana hana haʻahaʻa. Akā, ʻaʻole pono nā ʻenekini heihei i ka mea hoʻomaʻemaʻe nui no ka mea e puhi pinepine lākou.
Ma kahi o 85% o ka ʻaila mīkini i hana ʻia mai hoʻokahi a i ʻole kahi hui ʻana o ʻelima mau hui o nā ʻaila kumu. ʻO nā ʻaila kumu o ka Hui I nā mea i hoʻomaʻemaʻe iki ʻia a hoʻohana ʻia i nā ʻaila kaumaha pololei maʻamau. ʻOi aku ka liʻiliʻi o nā haumia o ka hui ʻelua a ʻoi aku ka hoʻomaʻemaʻe ʻia. Hoʻohana ʻia i nā ʻaila multigrade maʻamau. Hoʻokaʻawale ʻia nā ʻaila kumu o ka Hui III he synthetic no ka mea ua hoʻomaʻemaʻe hou ʻia lākou. ʻO nā ʻaila kumu o ka Hui IV he mau hui PAO (polyalphaolefin), ʻoiai ʻo ka hui V kekahi mea i hāʻule ʻole i loko o nā hui ʻehā mua.
Loaʻa i ka hapa nui o nā aila heihei nā aila kumu synthetic a i ʻole nā ​​​​​​hui ʻia, akā hoʻohana ʻia kekahi mau aila mineral kiʻekiʻe i kēia lā. ʻAʻole pono ka hoʻohana ʻana i nā aila synthetic e hoʻomaikaʻi i ka hana, akā ʻaʻole lākou i ʻike nui i ka wela. Eia nō naʻe, ua hoʻololi nā aila kumu synthetic i nā aila viscosity haʻahaʻa e hōʻemi i ka nalowale o ka mana parasitic, ʻo ia ka mea pono loa i ka heihei.
ʻOi aku ka nui o ke ʻano kemika o nā mea hoʻohui a me ke ʻano holoʻokoʻa ma mua o nā ʻano aila kumu pākahi. ʻAʻole hiki iā ʻoe ke hoʻoholo pololei i kahi aila ma muli o hoʻokahi a ʻelua paha mau mea hoʻohui. ʻAe nā mea synthetic i ka ʻenekini e holo i nā mahana kiʻekiʻe a hoʻolōʻihi i nā manawa hoʻololi aila, akā hiki ke hoʻohana ʻia nā aila mineral i ka heihei. Ua ʻike ʻia nā aila kumu mineral i ka holomua nui i nā makahiki i hala iho nei. ʻOi aku ka maikaʻi o nā aila synthetic ma mua o nā aila mineral i nā kūlana wela a me ke anuanu loa, akā ʻaʻole mau ke koho maikaʻi loa. ʻO ka aila mineral ka koho maʻamau ʻoi aku ka maʻalahi, ʻoiai inā ʻoe e hoʻokahe pinepine iā ia.
Ma ke ʻano he poʻe holo kaʻa a me nā mea kūkulu ʻenekini, ke ʻimi mau nei mākou i nā ala e hoʻonui ai i ka mana a me nā revs. Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻonui ʻana i ka mana a me ka rpm e hoʻonui pū i ka ukana ma luna o ka ʻili lubricating e pono ai ka ʻaila e paʻa ma waena o nā ʻāpana metala. Ke hoʻomohala nei nā ʻoihana ʻaila heihei i nā lubricants e hiki ke lawelawe i nā ukana kiʻekiʻe ma nā ʻili ʻaila lahilahi ma mua o ka wā ma mua. Ua hoʻolālā ʻia lākou e lawelawe i nā ukana kiʻekiʻe me ka ʻole o ka hoʻonui ʻana i ka ʻaʻahu, ʻo ia ka pilikia nui loa. ʻAʻole mākou e kākoʻo ana i kekahi brand a i ʻole kekahi ma aneʻi, akā ʻo nā brand e hana maikaʻi loa ka ʻike a me ka hoʻāʻo ʻana e hōʻoia i ka hana ʻana i kā lākou mea e pono ai ke hana.
He lōʻihi loa nā ʻoihana heihei a me nā ʻoihana kaʻa mai nā makahiki 60 a me 70 (ka mea a ka poʻe he nui i kapa aku ai he mau lā hanohano). I ka lilo ʻana o nā mea āpau mai kā mākou mau pulupulu niho a hiki i nā kelepona i mea paʻakikī, ma ka liʻiliʻi ʻaʻole i hele mai ka ʻaila kaʻa me kahi polokalamu. EB