Kedu ka ọ ga-esi bụrụ 00e0mm0? N'ezie, ọ na-ekpo ọkụ, mana ọ na-emeri oyi nke ukwuu, ị na-emekwa oge gị nke ukwuu. Na Engine Builder, ndị otu anyị nọ na-aga ebe a na-eme asọmpi, ihe ngosi, na-eleta ndị na-emepụta injin na ụlọ ahịa, na ọrụ ọdịnaya anyị na-arụkarị.
Mgbe enweghị ntụtụ ebe ọ na-anọ n'ime mkpuchi oge ma ọ bụ igbe oge, ma ọ bụ mgbe oghere ntụtụ ebe ọ na-anọ adabaghị na ntụtụ ahụ. Were ihe mgbochi ochie ahụ ma kpụọ ájá n'etiti ya ka o wee nwee ike ịmịda n'elu imi crank. Jiri ya sie ike iji mechie mkpuchi ahụ.
Ma ị bụ ọkachamara n'ịrụ injin, mekaniki ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi n'ụgbọala nke hụrụ injin, ụgbọala agba ọsọ na ụgbọala ngwa ngwa n'anya, Engine Builder nwere ihe maka gị. Magazin mbipụta anyị na-enye nkọwa teknụzụ gbasara ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ injin na ahịa dị iche iche ya, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị mara akụkọ na ngwaahịa kachasị ọhụrụ, ozi teknụzụ na ndị nọ n'ime ụlọ ọrụ ahụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a iji nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ mbipụta dijitalụ nke Engine Builders Magazine, yana akwụkwọ akụkọ Engine Builders kwa izu anyị, akwụkwọ akụkọ Engine Weekly ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu ozugbo na igbe mbata gị. Ị ga-enweta ike ịnyịnya n'oge adịghị anya!
Ma ị bụ ọkachamara n'ịrụ injin, mekaniki ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi n'ụgbọala nke hụrụ injin, ụgbọala agba ọsọ na ụgbọala ngwa ngwa n'anya, Engine Builder nwere ihe maka gị. Magazin mbipụta anyị na-enye nkọwa teknụzụ gbasara ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ injin na ahịa dị iche iche ya, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị mara akụkọ na ngwaahịa kachasị ọhụrụ, ozi teknụzụ na ndị nọ n'ime ụlọ ọrụ ahụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a iji nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ mbipụta dijitalụ nke Engine Builders Magazine, yana akwụkwọ akụkọ Engine Builders kwa izu anyị, akwụkwọ akụkọ Engine Weekly ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu ozugbo na igbe mbata gị. Ị ga-enweta ike ịnyịnya n'oge adịghị anya!
Ebe ọ bụ na ụdị mmanụ dị iche iche dị n'ahịa maka ụdị na nhazi injin ọ bụla a pụrụ ichetụ n'echiche, kedu ka ị ga-esi hazie ihe ndị a niile wee họrọ nke ga-enye nsonaazụ achọrọ?
Dịka ọkachamara anyị n'ihe gbasara mmanụ ala, John Martin (onye bụbu onye ọkà mmụta sayensị Lubrizol) si chịkọta ya: N'afọ 1960 na 1970, mmanụ dị mfe ịchọta. Ọnọdụ a siri ike ugbu a.
Mmanụ ụgbọala ndị njem (PCMO) agbanweela ọtụtụ mgbanwe kemgbe ọtụtụ afọ. Agbanyeghị, mmetụta kachasị na arụmọrụ maka ndị na-emepụta injin bụ mbelata ruo 800 ppm nke ihe mgbakwunye mgbochi iyi nke a maara dị ka ZDDP (zinc dialkyl dithiophosphate), n'ihi mmetụta ọjọọ ya na ihe ndị na-agbanwe catalytic. Usoro mmanụ ndị gara aga nwere ruo 1200-1500 ppm ZDDP.
E mepụtara usoro PCMO kachasị ọhụrụ iji belata ikuku anwụrụ ọkụ ma melite arụmọrụ mmanụ ọkụ. Ha ga-agbatịkwa ndụ nke ihe ntụgharị catalytic, nke na-abụghị nsogbu maka injin ọsọ. N'ihe dị ka afọ 1996, ọtụtụ OEM webatara injin OHV na ndị na-eso ụzọ roller iji belata mkpa maka ọkwa dị elu nke ihe mgbakwunye mgbochi iyi. Ruo mgbe ahụ, injin arụmọrụ dị elu site na mmalite afọ 90 nwere ike iji otu mmanụ ahụ dị ka injin ngwaahịa na-enweghị ihe ọ bụla ga-esi na ya pụta. Taa, ọ bụrụ na ị jiri mmanụ okporo ụzọ (API kwadoro) na ọtụtụ ngwa arụmọrụ dị elu, ọ gaghị enwe ike ijikwa ibu ahụ, ọkachasị mgbe camshafts tappet dị larịị dara.
N'ihi obere ZDDP na PCMO, ụfọdụ ndị na-ewu injin na ndị na-enwe mmasị n'ihe omume ntụrụndụ agbanweela gaa na dizel nwere oke mgbakwunye. Agbanyeghị, ndị ọkachamara na-adọ aka ná ntị na 1,200 ppm (a na-ahụ na mmanụ dizel) nwere ike ịdị nso ihe ndị nrụpụta injin chọrọ. Ọtụtụ ndị na-agba ọsọ nwere ike iji mmanụ dizel na igwe na-adịghị arụ ọrụ nke ọma. Mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịpụpụ ike ọ bụla, ihe kacha mma ị ga-eme bụ iji mmanụ e mere maka ebumnuche ahụ (nke ahụ bụ ebe mmanụ ịgba ọsọ na-abata).
Ụfọdụ ihe mgbakwunye mmanụ dizel nke na-enyere aka idobe unyi n'ime ihe nkwụsịtụ nwere ike ọ gaghị adabara ụgbọala ịgba ọsọ ma nwee ike ịhapụ ike ụfọdụ ma e jiri ya tụnyere mmanụ ịgba ọsọ. Ndị ọkachamara na mmanụ ịgba ọsọ na-ekwu na mmanụ ha na-enye nchebe iyi ka mma karịa mmanụ ndị API mepụtara ma na-enyere aka ịbawanye ike n'ihi na ha na-ebelatakwa iguzogide n'ime (mgbagwoju anya).
Injin mmanụ ụgbọala Direct Injection (GDI) na injin Turbocharged Direct Injection (TGDI) na-eme ka ndị nrụpụta na-agbasi mbọ ike ịchọta ngwọta pre-ignition dị ala (LSPI). OEM na-arụkọ ọrụ na ndị na-emepụta mmanụ (API na ILSAC) iji mepụta ụkpụrụ ọhụrụ iji dozie okwu a. A ga-ewepụta nhazi API/ILSAC ọhụrụ, nke a na-akpọ GF-6, na Mee nke afọ a, mana ọ ka dị anya. A ghaghị ịmepụta ule injin atọ ọhụrụ ma melite ule ochie niile. Emelitere injin nnwale ejiri maka ule ochie iji gosipụta ihe ndị ọzọ na-eme taa.
Na mkpokọta, e nwere ule ọhụrụ asaa nke na-elekwasị anya na GF-6. E nwere ụzọ anọ ọzọ maka ule ASTM Series III, IV, V, na VI ugbu a. Ule ọhụrụ atọ gụnyere ule Sequence VI emelitere maka mmanụ viscosity dị ala na ule Sequence IX yinye maka LSPI na X.
Dịka API si kwuo, ọtụtụ ule GF-5 agwụla. E nwere ọtụtụ akụkụ ọzọ maka injin ochie ahụ. Ya mere, a chọkwara ịnwale API ahụ site na nnwale ndị ọzọ ọhụrụ. Usoro IIIH dochie usoro IIIG ma bụrụ ule oxidation na mmiri ozuzo. Emelitere ule a iji injin FCA 3.6L ọdụ ụgbọ mmiri mmanụ ọkụ (PFI) nke 2012. Nnwale IIIG jiri injin GM 3800 V6 nke kwụsịrị na 1996.
Nnwale VH na-anọchi anya VG ma ọ bụ otu n'ime ule kacha ochie site na iji Ford 4.6L V8 nke afọ 1994 n'okpuru GF-5. Nnwale nnọchi anya na-eji Ford 4.6L nke afọ 2013 ugbu a iji nyochaa ikike ya ichebe ihe injin site na sludge na varnish. Usoro IVB bụ nnwale cam na wear na injin Toyota nke 1.6L 4-cylinder. Nnwale a bụ ihe ọzọ maka ule IVA dị ugbu a.
Nnwale LSPI ọhụrụ site na iji injin Ford 2.0L GDI EcoBoost, nke bụ ule iyi oge ọhụrụ nke agbụ ígwè. Nnwale iyi agbụ ígwè na-ekpebi otu ihe na-esi eme ka mmanụ ọkụ gbazee na mmetọ mmanụ nwere ike isi mee ka agbụ ígwè gbazee. A ga-ejikwa injin Ford nke lita 2.0 mee nnwale.
Nnwale akụnụba mmanụ ọkụ nke Sequence VIE na-eji injin GM 3.6L nke 2012 kama Cadillac 2.6L nke 2008. Nnwale a na-atụle otu esi eme ka akụnụba mmanụ dịkwuo mma. Ụdị ọzọ nke nnwale a (Sequence VIF) na-atụle akụnụba mmanụ ọkụ mgbe a na-eji mmanụ viscosity dị ala.
Iji mee ka mgbagwoju anya ahụ ka njọ, API/ILSAC kewara GF-6 n'ime nkọwapụta abụọ: GF-6A na GF-6B. GF-6A dakọtara na ụgbọ ala ndị na-eji SN PLUS ma ọ bụ Resource Conservation SN ugbu a. Ọdịdị nke mmanụ ndị dị otú ahụ bụ naanị 0W-20. Ọ ga-elekwasị anya na iwepụ yinye na iyi LSPI, yana injin GDI na GTDI kachasị ọhụrụ.
Injin kachasị ọhụrụ ga-aga n'ihu karịa, nke chọrọ 0W-16 (dịka Toyota na Honda dị ugbu a). Ndị na-emegharị ihe ga-etinyerịrị uche nke ọma n'ihi na iji mmanụ na-ezighi ezi nwere ike ibute nsogbu n'ikpeazụ. A ga-eji akara API ọhụrụ ahụ kpọọ GF-6B. Akara ahụ, nke dị ka ọta karịa Starburst API ọdịnala, ga-adị n'ihu karama mmanụ ahụ.
Otu n'ime ihe isi ike dị na otu esi ere mmanụ asọmpi taa bụ na ndị na-emepụta injin na ndị na-agba ọsọ ga-ekpebi ụlọ ọrụ mmanụ ha ga-atụkwasị obi n'ihi na enweghị nkọwa ndị yiri ya. Nke a nwere ike ọ gaghị agbanwe n'oge adịghị anya ebe mmanụ asọmpi bụ ahịa pụrụ iche ma e jiri ya tụnyere nha ahịa ụgbọala ndị njem. A chọrọ ule ụlọ nyocha iji kọwaa ya dị ka otu. Nke a n'onwe ya agaghị ekwe omume maka ọtụtụ ụlọ ọrụ mmanụ agbụrụ. Ọ bụrụ na ha arụkọ ọrụ ọnụ dị ka API/ILSAC, ha nwere ike ime ya? Echiche.
Ndị ọkachamara na-adọ aka ná ntị ka a ghara ịchọ mmanụ ppm kachasị elu dị ka a ga-asị na ọ bụ ihe nsọ, n'ihi na ọ pụtara ihe karịrị nke ahụ. Ọnụọgụ ihe eji asa ákwà na nguzozi nke ihe mgbakwunye mgbochi ákwà bụ nnukwu ọdịiche dị n'etiti ịgba ọsọ na mmanụ okporo ámá. Ihe nhicha na-ehicha injin ahụ site na nkwụnye carbon na nkwụnye, nke dị oke mkpa maka injin okporo ámá na-arụ ọrụ na obere oge na obere okpomọkụ ọrụ. Mana injin ịgba ọsọ anaghị achọ ihe dị ọcha karịa n'ihi na ha na-agba ọkụ ugboro ugboro.
A na-eji otu ma ọ bụ ngwakọta nke otu mmanụ ntọala ise eme ihe ihe dị ka pasentị 85 nke mmanụ injin. Mmanụ ntọala nke otu nke mbụ bụ nke kacha nta a na-anụcha nke ọma ma a na-eji ya na mmanụ dị arọ nkịtị. Otu nke abụọ nwere obere ihe na-adịghị mma ma dịkwa ọcha karịa. A na-eji ya na mmanụ dị iche iche. A na-ekewa mmanụ ntọala nke otu nke atọ dị ka ihe e ji aka mee n'ihi na a na-eme ka ha dịkwuo mma. Mmanụ ntọala nke otu nke anọ bụ ngwakọta PAO (polyaphaolefin), ebe otu nke V bụ ihe ọ bụla na-adabaghị n'ime otu anọ mbụ.
Ọtụtụ mmanụ asọmpi nwere mmanụ ntọala sịntetik ma ọ bụ ngwakọta, mana a na-ejikwa ụfọdụ mmanụ mineral dị elu taa. Iji mmanụ sịntetik agaghị eme ka arụmọrụ ka mma, mana ha anaghị enwe mmetụta maka okpomọkụ. Agbanyeghị, mmanụ ntọala sịntetik agbanweela gaa na mmanụ viscosity dị ala iji belata mfu ike parasitic, nke kacha baa uru na asọmpi.
Ihe mejupụtara kemịkalụ nke ihe mgbakwunye na ihe mejupụtara ya dị mkpa karịa ụdị mmanụ ntọala nke ọ bụla. Ị nweghị ike ikpebi mmanụ site na otu ma ọ bụ ihe abụọ e ji mee ya n'ụzọ ziri ezi. Ihe ndị e ji emepụta ihe na-enye injin ohere ịgba ọsọ n'okpomọkụ dị elu ma gbasaa oge mgbanwe mmanụ, mana enwere ike iji mmanụ mineral na asọmpi. Mmanụ mineral ahụla ihe ịga nke ọma karịa n'ime afọ ole na ole gara aga. Mmanụ sịntetik na-aka mma karịa mmanụ mineral n'oge okpomọkụ na oyi dị oke njọ, mana ọ bụghị mgbe niile ka ọ bụ nhọrọ kacha mma. Mmanụ mineral na-abụkarị nhọrọ dị ọnụ ala, ọkachasị ma ọ bụrụ na ị na-agbapụ ya ugboro ugboro.
Dịka ndị na-agba ịnyịnya na ndị na-arụ injin, anyị na-achọkarị ụzọ isi mee ka ike na ntụgharị dịkwuo elu. Agbanyeghị, ịbawanye ike na rpm na-emekwa ka ibu dị na ihe nkiri mmanụ nke mmanụ ahụ ga-ejide n'etiti akụkụ ígwè dịkwuo elu. Ụlọ ọrụ mmanụ na-agba ọsọ na-emepụta mmanụ ndị nwere ike ijikwa ibu dị elu na ihe nkiri mmanụ dị gịrịgịrị karịa mgbe ọ bụla ọzọ. E mere ha ka ha na-ejikwa ibu dị elu na-enweghị ịbawanye iyi, nke bụ nsogbu kachasị ukwuu. Anyị anaghị akwado otu ụdị ma ọ bụ nke ọzọ ebe a, mana ụdị ndị kacha arụ ọrụ nke ọma nwere ahụmịhe na nnwale iji gosi na ha na-eme ihe ha kwesịrị ime.
Ụlọ ọrụ ịgba ọsọ na ụgbọ ala ka dị anya site na afọ 60 na 70 (nke ọtụtụ mmadụ na-akpọ ụbọchị otuto ha). Ebe ihe niile site na ezé ezé anyị ruo na ekwentị na-aghọ ihe mgbagwoju anya, ma ọ dịkarịa ala mmanụ ụgbọala anaghị abịa na ngwa.