“Nakapalit ko sa akong Dart gikan sa akong amigo mga 2009; usa kini ka '67 two-poster sedan. Orihinal kining nagdagan og slant six; unya naa kini mild 440, nga akong gihimo sa daghang katuigan sa Tuned, apan nabali ang rod niini sa 5500rpm sa usa ka Sunday 2019 Mopar. Hapit nako maluwas ang akong ulo (nabali ang usa) ug swerte ko nga nakakuha ko og virgin hole 440 aron mapugngan ang usa nga naghulat kaniya. Gihimo ni Val nga mga kauban sa batsman.
Ang lokal nga eksperto sa Mopar nga si Ash Knowles ang nagsugod sa pagtrabaho ug naghimo para nako og mild 494 stroke nga may full Scat rotary assembly, SRP pistons ug Howards hydraulic roller cams (0.600″) ug tappets. Human sa pag-lock, kinahanglan nakong ayohon ang Eddy RPM heads. Nagpadagan usab kini og 850 Quick Fuel carb ug ICE ignition.
Ang Auto usa ka B&M 727 nga adunay pipila ka hamis nga Hurst rods, ug sa dihang gihimo ang makina, akong gibutang kini sa usa ka mubo nga 9″, 35 spline aluminum center nga adunay Dutch axles. Ang unang drive sa bag-ong kombinasyon naa sa Murray Chrysler track.
Salamat kang Ash Knowles kay kini unang misiga sa trailer sa gabii sa wala pa ako mobiya ug kini maayo ra ang pagtrabaho sa COTM gawas sa depektoso nga ignition coil. Kini gi-respray usab sa closed-door mga unom ka tuig na ang milabay human sa usa ka garas sa Mopar Mayhem. Ganahan ko nga magmaneho niini ug kanunay nga ang akong co-pilot ang magmaneho niini.” Litrato: Luke Hunter
“Kini usa ka 1980 XD nga akong gihimo. Gidala kini sa mga katingad-an nga pasundayag ug adunay mga panimpalad sa pamilya pipila ka mga hinapos sa semana sa usa ka tuig. Halos tanan akong gibuhat gikan sa wala, wala’y labot ang trabaho sa makina ug ang pagpanahi sa bag-ong mga lingkoranan.
Nagpadagan kini og maayo ang pagkagama, taas nga performance nga 351 nga adunay SRP forged pistons, dagkong Crow street cams ug roller rockers, nga nagpadala og kusog balik sa usa ka TCT-built-in nga C4 nga adunay 3000rpm stall.
Sa likod naa ang spool nga Dana 78 nga may 3.5:1 gearing. Mas taas ang kalidad sa pagkagama niini kaysa sa orihinal nga plano. Medyo nadala ko! Pero tram gihapon ni, dili trailer queen – bisag murag sige rag ulan!”
“Mao kini ang akong 2006 Saleen S331 F150 nga adunay supercharged 5.4L 3V. Kini ang build number 63 ug ang akong inadlaw-adlaw nga rutina. Ang mga mod naglakip sa 1.75″ 4-in-1 SS header, 3″ high flow cat, X-tube ug dual 2.5″ side outlet exhaust.”
Kini naggamit og 10 psi pulley, usa ka fabricated intake elbow, ug usa ka 5″ intake ug airbox. Ang trak gipaubos og 2.5 ka pulgada nga adunay track suspension ug anti-roll bars. Ako mismo ang naghimo sa tanang mods ug factory work.
Mohimo siyag 345hp sa 10psi ug dali ra kaayong makapasiga og 305/40R23s. Ang akong trak kaniadto gipanag-iya sa mga tag-iya sa kompanya nga sila si Steve ug Elizabeth Saleen. Isip usa sa unom lang ka tawo sa Australia, daghan kaayo kog nadawat nga mga komento nga ganahan kaayo ang akong mga anak nga ipadala sila sa eskwelahan niya.”
“Mao kini ang akong 302 Cleveland-powered 1971 XA GS Fairmont. Mao kini ang inadlaw-adlaw nga drayber sa among pamilya gikan sa tunga-tunga sa dekada 90 hangtod sa 2009, sa dihang gihatag kini kanako sa akong amahan sa dihang 19 anyos pa ko.”
Gipalit sa akong papa kining medyo dekalidad ug orihinal kaayo nga sakyanan nga wala pa ma-restore sa kantidad nga $1800. Naa koy nindot nga mga handumanan sa mga road trip, pagguyod sa bangka sa pamilya, pagkasunog sa akong papa kausa o kaduha, pagkat-on sa pagmaneho, pagsul-ob sa akong L race car sa highway, ug (kuno) pagpangawat og sakyanan sa dihang 17 anyos pa ko sa dihang nangisda ang akong papa ug nagbisikleta uban sa akong mga barkada.
Tali sa 2010 ug 2013, ang sakyanan giparking sa driveway ni Papa sa wala pa kini ibalhin sa akong kamalig. Niadtong 2017, ang akong ig-agaw namatay sa usa ka makalilisang nga kahimtang ug akong naamgohan nga bisan unsa mahimong mausab sa usa ka gutlo, busa nganong dili man magtukod og sakyanan ug malingaw niini uban sa pamilya imbes nga pasagdan kini nga tayaon?
Mao nga niadtong Oktubre 2017 gipadala kini sa akong suod nga higala nga si Glen Hogg nga adunay plano nga ibalik kini sulod sa tulo ka tuig, bisan unsa pa. Human sa kapin sa upat ka tuig, nahuman na mi! Human sa halos duha ka tuig sa gawas sa nasud, ako ang nagmaneho niini sa unang higayon sa Bisperas sa Pasko sa miaging tuig.
“Mao kini ang akong 1983 VH SL Commodore. Dugay na nako kini nga gipanag-iya. Kini kaniadto ang race car sa akong tigulang nga lalaki, nga nagmaneho og 253. Naghimo ko og 355 stroker para niini kapin sa usa ka tuig ang milabay ug mas dako kini kaysa sa daan 253. Kugi pa gyud!
Kini usa ka VN 304 block nga adunay 355 Scat cranks, Scat connecting rods, heavy duty intakes nga adunay mas dagkong intake valves, Harrop high-rise intake, 750 Holley HP street carbs, Camtech solid cams, 1.65 adjustable Rocker, 30thou oversized piston, MSD 6AL ug MSD billet dizzy. Naggahin kog daghang oras ug paningkamot niining motor ug matag higayon nga akong pindoton kana nga key, mas paspas ang pitik sa akong kasingkasing.
Gibutang nako kini sa In The Build section niadtong Nobyembre ug karon nahuman na nako ang motor ug na-install na kini sa club rego. Usa kini ka kalampusan nga akong gipasigarbo pag-ayo.
“Ania ang akong '69 Charger R/T. Usa kini ka 440ci/four-speed manual gikan sa Kentucky nga gi-import sa Australia niadtong 2006. Grabe ang taya niini mao nga kinahanglan kining tangtangon ug ilisan ang 90% nga asero: mga chassis rail, salog, likod, atubangan nga fender, hood – tanan kinahanglan ilisan og bag-ong mga piyesa nga OE.”
Nakahukom ko nga ayuhon bisan ang mga ring ug bearings sa makina, apan mao na kana ang tanan – connecting rods, pistons, valves, manifolds, cams – gipulihan og bag-o. Ang mga kolor sa gawas gikan sa 2013 Viper, ug ang interior nahuman sa panit.
Naa'y bag-ong walo ka piraso nga bildo, bag-ong mga bumper ug taillight, ug usa ka giayo nga grille, nga gibutang sa 20-pulgada nga Streeter nga mga ligid. Ang tulo ka pulgada nga stainless steel nga tambutso nindot paminawon!
“Ako si Alex ug 22 anyos ko. Ako ang tag-iya niining 1977 XC Fairmont. Sa pagkakaron, kini adunay bag-ong build nga 408ci stroke Cleveland ug usa ka four-bolt main arrow block nga milungtad og 1.5 ka tuig sa pagtukod.”
Ang akong papa ang orihinal nga naghimo niining sakyanana 16 ka tuig na ang milabay; kini adunay 302 Cleveland niadtong panahona, ug iyang gigamit ang nitrous engine sa paglumba. Dayon iyang gi-turbocharge ang 302, apan sa kasubo dili kini makasugakod sa boost. Dayon kini adunay daghang makina, lakip ang laing 302 ug usa ka tunnel rammer 351. Niadtong 2019, gihatag kanako sa akong papa ang mga yawe. Gitangtang nako ang ram ug gibalik ang carburetor nga adunay nitrogen kit. Kana nga 351 adunay PB nga 11.87@111mph.
Ikasubo lang kay naa kini gikagat sa cam, mao nga akong gibira kini ug nakahukom nga tukuron kini nga makina. Sa dihang nahimo nako kini, akong gihapsay ug gipintalan pag-usab ang engine bay. Ang lawas pintalan pag-usab sa umaabot. Bag-ohay lang ko nakapalit og Paul Rogers TH400 nga adunay rating nga 1200 hp, kini reverse mode manual ug gipreno tungod kay ang makina adunay mas kusog kaysa sa kaya sa gamay nga C4.
Naa pay pipila ka mga butang nga kinahanglan pa nakong mahuman, sama sa roll cage ug parachute para sa race car ug usa ka mas lig-on nga 9″. Ang akong tumong para ani nga sakyanan mao ang pagdagan sa Drag Challenge ug gusto nako nga moabot kini sa low 10s o high 9s. Gimaneho nako kini nga sakyanan para sa Summernats 35 gikan sa Tasmania.”
“Niadtong 2018, ang akong 2007 VE Commodore gipintalan pag-usab gikan sa Phantom Black ngadto sa VS HSV Cherry Black ni Nathan Utting sa Utz Kustoms ug 'gikuha sa bag'. Mao kadto ang panahon nga kini nakakuha sa Dark Demon (DRKDVL) nga status.”
Ang Rob sa HAMR Coatings naghatag kanamo og talagsaon ug eksklusibong HAMR nga kolor. Sa Kut Kustomz, usa ka bag-ong front handlebar nga adunay ECM diverter, bag-ong gibag-o nga Maloo side skirts, HDT rear lip ug G8 rear handlebar diffuser ang gi-install, sa bag-ong mga kolor.
Niadtong Enero 2020, ang sakyanan naaksidente nga nakadaot sa tibuok kilid sa drayber, dayon niigo ang COVID, ug ang sakyanan giayo ug gihumanan og trabaho apan gi-customize pag-usab ug daghan pa. Atol sa pag-ayo, among nakita ang mga tawo sa BNB Products ug gi-customize ang interior aron mohaom sa pintura.
Gawas pa niana, among gisusi ang tanang mas pino nga mga detalye ug naghimo og daghang custom detailing nga mga piyesa lakip na ang mga scuff plate, fire extinguisher ug floor mats, ug gipahimo pa gani namo ang Unspoken Design og pipila ka custom headlights.”
“Mao kini ang akong '66 Mustang. Usa kini ka nagpadayon nga proyekto. Bag-ohay lang nakong giayo ang usa ka 377ci stroker nga Clevo ug kini makahimo og 460 hp ug 440 lb-ft. nga four-speed top loader ug adunay 3.5 gears. Ang 9″ differential mao ang mokompleto sa drivetrain. Swerte ko nga nakuha nako kini nga sakyanan gikan sa akong tigulang human nawala ang akong Mk2 Escort (nabanggaan og thong sa usa ka hubog nga drayber) sa pagpauli gikan sa lokal nga auto show. Nanghinaut ko nga ganahan ka niini!”
“Nipalit kog 1971 HG Kingswood niadtong 2018 nga may ordinaryo nga 253. Ang unang butang nga akong gibuhat human nako kini maangkon mao ang pagpaubos sa rear suspension ug pag-instalar og Auto Drags. Dayon miabot ang mas kusog nga mga sakyanan. Gusto nakong mohaom sa bag-ong hitsura niini, busa karon aduna na kini'y carby LS1 nga makalingaw. Perpekto para sa usa ka gabii sa ting-init!”