“Nividy ny Dart-ko tamin'ny namako aho tamin'ny taona 2009 teo ho eo; fiara sedan roa-afisy tamin'ny taona '67 izy io. Niasa tamin'ny "slant six" izy io tany am-boalohany; avy eo dia nanana "mild 440", izay efa nataoko nandritra ny taona maro tao amin'ny Tuned, saingy tapaka ny "rod" tamin'ny 5500rpm tao amin'ny Mopar Alahady 2019. Saika namonjy ny lohako aho (tapaka ny iray) ary tsara vintana aho fa nahazo "virgin hole 440" mba hampijanonana ilay niandry azy. I Val no mahatonga ny ekipa mpikapoka ho mpifanandrina amin'ny mpikapoka."
Nanomboka niasa i Ash Knowles, manam-pahaizana manokana momba ny Mopar eo an-toerana, ary nanamboatra motera 494 malefaka misy Scat rotary assembly feno, piston SRP sy Howards hydraulic roller cams (0.600″) ary tappets ho ahy. Rehefa avy nihidy aho dia tsy maintsy nanamboatra ny lohan'ny Eddy RPM. Mampiasa carburetor 850 Quick Fuel sy ignition ICE ihany koa izy io.
B&M 727 ny Auto miaraka amin'ny tsorakazo Hurst malama, ary rehefa nanamboatra ny motera aho dia nametraka azy teo amin'ny afovoany aluminium fohy 9″, 35 spline miaraka amin'ny axle holandey. Ny fiara voalohany nampiasain'ity fitambarana vaovao ity dia tao amin'ny kianja Murray Chrysler.
Misaotra an'i Ash Knowles satria nirehitra voalohany teo amin'ny tranofiara ny alina talohan'ny nialako ary niasa tsara tamin'ny COTM afa-tsy ny bobine ignition simba. Nohavaozina ihany koa ny varavarana mihidy tokony ho enin-taona lasa izay taorian'ny rangotra tao Mopar Mayhem. Tiako ny mitondra azy ary ny mpiara-mitondra ahy foana no mitondra azy.” Sary: Luke Hunter
"XD 1980 ity izay novokariko. Nentina tany amin'ireo fampisehoana hafahafa izy io ary nanao dia lavitra niaraka tamin'ny fianakaviana nandritra ny faran'ny herinandro vitsivitsy isan-taona. Saika nataoko hatrany am-boalohany avokoa ny zava-drehetra, ankoatra ny asa momba ny motera sy ny fanjairana seza vaovao."
Mampiasa motera 351 tsara kalitao sy mahomby miaraka amin'ny piston forged SRP, cam street Crow goavana ary roller rocker izy io, izay mamerina ny hery mankany amin'ny C4 namboarina tao anaty TCT miaraka amin'ny stall 3000rpm.
Ao aoriana dia misy spool Dana 78 misy gearing 3.5:1. Vita tamin'ny fenitra ambony lavitra noho ny nokasaina tany am-boalohany ilay izy. Somary variana aho! Saingy mbola tram ihany izy io, fa tsy remorquerie - na dia toa avy tsy an-kijanona aza ny orana!
"Ity ny Saleen S331 F150 2006-ko miaraka amin'ny motera 5.4L 3V mahery vaika. Laharana faha-63 izy io ary ny fahazarako andavanandro. Ny fanovana dia ahitana lohapejy SS 1.75″ 4-in-1, sakana mikoriana avo 3″, fantsona X ary fivoahan-tsetroka roa sosona 2.5″."
Mampiasa "pulley" 10 psi, "intake kiho" namboarina ary "intake" sy "airbox" 5″ izy io. Midina 2.5 santimetatra ny kamiao miaraka amin'ny "track suspension" sy "anti-roll bars". Izaho ihany no nanao ny fanovana sy ny asa rehetra tao amin'ny orinasa.
Mamokatra 345hp amin'ny 10psi izy ary mandrehitra motera 305/40R23 mora foana. Steve sy Elizabeth Saleen, tompon'ny orinasa, no tompon'ny kamiaoko taloha. Amin'ny maha-iray amin'ireo olona enina monja eto Aostralia ahy, dia mahazo fanamarihana maro aho ka tian'ny zanako ny alefany any an-tsekoly.
"Ity ny fiarako 302 XA GS Fairmont 1971 izay novokarin'ny Cleveland. Io no fiara fitateram-bahoaka isan'andro tao amin'ny fianakaviako nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 90 ka hatramin'ny 2009, rehefa nomen'ny raiko ahy fony aho 19 taona."
Nividy ity fiara tsotra sy tena tany am-boalohany ity ny raiko tamin'ny $1800. Manana fahatsiarovana mahafinaritra aho momba ny dia an-dalambe, ny fisintonana ny sambon'ny fianakaviana, ny fandoroan'ny raiko indray mandeha na indroa, ny fianarana mitondra fiara, ny fitondrana ny fiarako hazakazaka L teny amin'ny lalambe, ary (voalaza fa) nangalatra fiara fony aho 17 taona rehefa nandeha nanjono niaraka tamin'ny namako ny raiko.
Teo anelanelan'ny taona 2010 sy 2013, nijanona teo amin'ny fidirana amin'ny tranon'i Dada ny fiara talohan'ny nifindrany tao amin'ny trano fitehirizana ahy. Tamin'ny taona 2017, namoy ny ainy tamin'ny toe-javatra mampalahelo ny zanak'olo-mpiray tam-po amiko ary tsapako fa mety hiova ao anatin'ny indray mipi-maso ny zava-drehetra, koa nahoana raha manamboatra fiara ary mankafy izany miaraka amin'ny fianakaviana fa tsy mamela azy ho harafesina?
Koa tamin'ny Oktobra 2017 dia nalefa tany amin'i Glen Hogg namako akaiky ilay izy niaraka tamin'ny drafitra hanavaozana azy ao anatin'ny telo taona, na ho ela na ho haingana. Rehefa afaka efa-taona mahery, dia vita! Rehefa afaka efa-taona teo ho eo tany ampitan-dranomasina, dia nitondra azy io voalohany aho tamin'ny alin'ny Krismasy tamin'ny taon-dasa.
"Ity ny VH SL Commodore 1983-ko. Efa an-taonany maro no nananako azy. Fiara fifaninanana an'ny raiko taloha io, nitondra 253. Nanamboatra 355 stroker ho azy aho herintaona mahery lasa izay ary lehibe kokoa noho ilay taloha izy 253. Miezaha mafy kokoa!"
Ity dia motera VN 304 misy "cranks" Scat 355, "rojo" mampitohy Scat, "intake" mavesatra misy "valve" lehibe kokoa, "intake" Harrop avo lenta, "carbureau" Holley HP 750 eny an-dalana, "cam" Camtech mafy, "Rocker" azo amboarina 1.65, piston lehibe 30thou, MSD 6AL ary MSD billet dizzy. Nandany fotoana sy ezaka be tamin'ity motera ity aho ary isaky ny manindry io bokotra io aho dia mahatonga ny foko hidobodoboka haingana kokoa.
Napetrako tao amin'ny fizarana In The Build tamin'ny Novambra lasa teo izany ary vitako ny motera ary napetrako tao amin'ny rego-n'ny klioba. Zava-bita tena reharehako ity.
“Ity ny Charger R/T-ko '69. Fiara mandeha ho azy 440ci/hafainganam-pandeha efatra avy any Kentucky izy io izay nafarana tany Aostralia tamin'ny taona 2006. Nanana olana ara-harafesina goavana izy io ka nilaina ny nanesorana tanteraka sy nanolo ireo vy 90%: ny arofanin'ny chassis, ny gorodona, ny aoriana, ny fenders eo aloha, ny satroka - tsy maintsy nosoloina piesy OE vaovao avokoa ny zava-drehetra.”
Nanapa-kevitra ny hanao farafaharatsiny ireo peratra sy ireo "bearing" amin'ny motera aho, saingy izany no lasa zava-drehetra - ireo "connecting rods", piston, valves, manifolds, cams - nosoloina zavatra vaovao. Avy amin'ny Viper 2013 ny loko ivelany, ary vita amin'ny hoditra ny ao anatiny.
Misy fitaratra valo vaovao, bumpers sy jiro aoriana vaovao, ary grille namboarina indray, izay mipetraka amin'ny kodiarana Streeter 20-inch. Tsara feo ny fivoahan-tsetroka vy tsy misy harafesina telo santimetatra!
"Alex no anarako ary 22 taona aho. Manana ity XC Fairmont 1977 ity aho. Amin'izao fotoana izao dia manana motera Cleveland 408ci vaovao sy "main arrow block" efatra izay naharitra 1.5 taona ny fanamboarana azy."
Nanamboatra ity fiara ity ny raiko 16 taona lasa izay; nanana motera Cleveland 302 izy tamin'izany fotoana izany, ary nampiasa "nitrous" izy tamin'ny hazakazaka. Avy eo dia nampitomboiny ny herin'ny 302, saingy indrisy fa tsy nahazaka ny "boost" izy. Avy eo dia nanana motera maromaro izy, anisan'izany ny 302 iray hafa sy ny "tunnel rammer" 351. Tamin'ny taona 2019, nomen'ny raiko ahy ny fanalahidy. Nesoriko ny "ram" ary naveriko tao anaty fiara ny "carburetor" niaraka tamin'ny "azote kit". Nanana "PB" 11.87@111mph io 351 io.
Indrisy anefa fa nisy kaikitra teo amin'ny cam-ny, ka nesoriko ilay izy ary nanapa-kevitra ny hanamboatra ity motera ity aho. Rehefa vita izany dia nohalamina sy nolokoiko indray ny faritry ny motera. Holokoina indray ny vatana amin'ny fotoana iray. Vao nividy Paul Rogers TH400 izay manana hery 1200 hp aho, vita amin'ny fomba miverina amin'ny manual izy io ary misy frein satria manana hery bebe kokoa noho izay zakan'ny C4 kely ny motera.
Misy zavatra vitsivitsy hafa mbola mila vitako, toy ny "roll cage" sy "parachute" ho an'ny fiara fifaninanana ary fiara 9″ matanjaka kokoa. Ny tanjoko amin'ity fiara ity dia ny hihazakazaka amin'ny Drag Challenge ary tiako ho tonga amin'ny 10s ambany na 9s avo lenta izy. Nitondra ity fiara ity ho an'ny Summernats 35 avy any Tasmania aho.
"Tamin'ny taona 2018, nolokoin'i Nathan Utting avy amin'ny Utz Kustoms ho VS HSV Cherry Black ny fiarako VE Commodore 2007, avy amin'ny Phantom Black ka hatramin'ny VS HSV Cherry Black, ary 'nalaina an-keriny'. Tamin'izay fotoana izay no nahazoany ny sata Dark Demon (DRKDVL).
Manome antsika loko HAMR mahavariana sy miavaka ny Rob of HAMR Coatings. Tao amin'ny Kut Kustomz, napetraka tamin'ny loko vaovao ny familiana eo anoloana misy ECM diverter, ny sisin'ny Maloo nohavaozina, ny molotra aoriana HDT ary ny diffuser familiana aoriana G8.
Tamin'ny Janoary 2020, niharan-doza ny fiara ka nanimba ny ilan'ny mpamily iray manontolo, avy eo namely ny COVID, ary avy eo dia nohavaozina sy nohavaozina ny fiara ka nolokoina manokana indray ary nisy zavatra maro hafa koa. Nandritra ny fanamboarana dia nihaona tamin'ireo mpiasan'ny BNB Products izahay ary nanamboatra ny ao anatiny mba hifanaraka amin'ny loko.
Ankoatra izany, dia nojerenay tsara ireo antsipiriany madinika rehetra ary nanamboatra piesy fanamboarana manokana maro izahay, anisan'izany ny takelaka fikikisana, ny mpamono afo ary ny tsihy, ary na ny Unspoken Design aza dia nanamboatra jiro manokana ho an'ny fiara.
"Ity ny Mustang '66-ko. Tetikasa mitohy izy ity. Vao haingana aho no nanamboatra Clevo stroker 377ci tao anatiny ary mahavita 460 hp sy 440 lb-ft. Fiara mpitondra entana ambony efatra hafainganam-pandeha ary misy vitesse 3.5. Ny differential 9″ no mameno ny drivetrain. Tsara vintana aho nahazo ity fiara ity tamin'ny raiko rehefa very ny Mk2 Escort-ko (voadonan'ny mpamily mamo) teny an-dalana hody avy any amin'ny fampirantiana fiara teo an-toerana. Manantena aho fa ho tianao izany!"
"Nividy HG Kingswood 1971 aho tamin'ny taona 2018 niaraka tamin'ny motera 253 tsy dia niavaka loatra. Ny zavatra voalohany nataoko taorian'ny nahazoako azy dia ny nampidina ny fampiatoana aoriana ary nametraka andiana Auto Drags. Avy eo dia tonga ireo izay manana hery bebe kokoa. Te-hifanaraka amin'ny endrika vaovao matanjaka aho ka manana LS1 carburetor izay mahafinaritra. Tonga lafatra ho an'ny alina amin'ny fahavaratra!"