Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.

Iwal Mustang, anjeun teu tiasa deui mésér mobil ti Ford di Amérika Serikat. Teu lami kapengker, Ford nawiskeun tilu hot hatchback anu béda, tapi ayeuna perusahaan éta teu gaduh mobil kinerja tinggi anu hargana terjangkau kecuali upami anjeun ngitung Mustang anu murah. Ieu teu ngeureunkeun Ford pikeun ngalayanan para pembeli mobil kinerja tinggi anu sumanget di bagian sanés dunya.
Ford nyebut ST ieu ST anu paling lincah dugi ka ayeuna. Ieu ST asalna ti pabrik, nganggo suspensi koil anu tiasa diatur KW, anu disaluyukeun ku Ford Performance dina Nürburgring:
Sistem suspensi dua arah anu tiasa diatur anu diproduksi ku ahli motorsport KW Automotive ngagaduhan cangkang peredam kejut baja tahan karat tabung ganda sareng pegas anu dilapis bubuk, sareng ngagaduhan lapisan biru kinerja Ford anu unik. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, jangkungna nyetir payun sareng tukang Focus ST Edition dikirangan 10 mm, sareng konsumén tiasa nyaluyukeunana langkung lanjut ku 20 mm. Dibandingkeun sareng Focus ST standar, kakakuan pegas parantos ningkat langkung ti 50%.
Velg hampang 19 inci nganggo ban Michelin Pilot Sport 4S, ieu barang sakuduna janten tukang ngukir ngarai. Ford malah nyayogikeun dokumén pikeun nu boga mobil, anu nyarankeun setélan pikeun kaayaan nyetir anu béda.
Kakuatan asalna tina mesin opat silinder Ecoboost 2,3 liter kalayan kakuatan 280 tenaga kuda sareng torsi 309 pound-feet, anu dianggo sasarengan sareng transmisi manual genep kecepatan. Harga ST ieu henteu sapertos mobil pasar Amérika anu pikaresepeun sareng terjangkau anu anjeun émut. Harga eceran anu disarankeun pikeun ST 2018 (sayogi dina taun terakhir modél ieu) nyaéta $25,170. Numutkeun tingkat konvérsi ayeuna, ST énggal ieu dimimitian ti $49,086. Dina harga ieu, panginten éta anu pangsaéna di sakuliah balong.
Sanaos abdi wareg pisan sareng Mazda 3 2018 abdi, abdi masih kénéh sangsara ku pembatalan Ford kana American Focus ST generasi ieu. Abdi parantos siap artosna, sareng abdi naroskeun ka réréncangan abdi anu ngerjakeun kendaraan éta pikeun sadaya detilna. Abdi masih émut dinten nalika réréncangan pabrik abdi ngingetkeun abdi pikeun ngabatalkeun sadaya mobil.
Di Ford, urang masih boga sakelompok leutik jalma anu bakal ngagunakeun kasempetan naon waé anu urang gaduh dina halaman wéb internal Ford pikeun ngawadul.
Oh, teu nyaho kunaon anjeun ngasupkeun tingkat konvérsi tanpa mariksa harga mobil anu sami di dua nagara ieu. Upami anjeun mariksa, nalika masih dijual di dieu, harga Focus ST caket (teu akurat) 1 banding 1 pon.