A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
Aunque estoy muy satisfecho con mi Mazda 3 2018, todavía me preocupa la cancelación de esta generación del Focus ST americano por parte de Ford. Tengo el dinero listo y le estoy preguntando a mi amigo que trabaja en el vehículo todos los detalles. Todavía recuerdo el día en que mi amigo fabricante me advirtió que cancelara todos los coches.
En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
Aunque estoy muy satisfecho con mi Mazda 3 2018, todavía me preocupa la cancelación de esta generación del Focus ST americano por parte de Ford. Tengo el dinero listo y le estoy preguntando a mi amigo que trabaja en el vehículo todos los detalles. Todavía recuerdo el día en que mi amigo fabricante me advirtió que cancelara todos los coches.
En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

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Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
Aunque estoy muy satisfecho con mi Mazda 3 2018, todavía me preocupa la cancelación de esta generación del Focus ST americano por parte de Ford. Tengo el dinero listo y le estoy preguntando a mi amigo que trabaja en el vehículo todos los detalles. Todavía recuerdo el día en que mi amigo fabricante me advirtió que cancelara todos los coches.
En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
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En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
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Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
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En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
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En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
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En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).

A excepción de los Mustangs, ya no se pueden comprar coches Ford en Estados Unidos. Hace poco, Ford ofrecía tres hatchbacks deportivos diferentes, pero hoy en día la compañía no tiene un coche de alto rendimiento asequible, a menos que se cuenten los Mustangs económicos. Esto no ha impedido que Ford atienda a los ávidos compradores de coches de alto rendimiento en otras partes del mundo.
Ford considera a este ST el ST más ágil hasta la fecha. Viene de fábrica con suspensión de muelles ajustable KW, ajustada por Ford Performance en Nürburgring.
El sistema de suspensión ajustable en dos direcciones, producido por KW Automotive, experto en competición, incorpora una carcasa de amortiguador de acero inoxidable de doble tubo y muelles con recubrimiento en polvo, además de un exclusivo acabado azul Ford Performance. En comparación con el Focus ST estándar, la altura de conducción delantera y trasera del Focus ST Edition se ha reducido 10 mm, y los clientes pueden ajustarla 20 mm más. En comparación con el Focus ST estándar, la rigidez de los muelles ha aumentado más del 50 %.
Con rines ligeros de 19 pulgadas y neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, este coche debería ser un auténtico destripador. Ford incluso proporcionó un documento al propietario del vehículo con sugerencias de configuración para diferentes condiciones de conducción.
La potencia proviene de un motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2.3 litros con 280 caballos de fuerza y ​​un torque de 309 lb-pie, que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. El precio de este ST no se parece al del interesante y asequible auto del mercado estadounidense que recuerdas. El precio de venta sugerido del ST 2018 (disponible en el último año de este modelo) es de $25,170. Según el tipo de cambio actual, este nuevo ST parte de $49,086. A este precio, quizás sea la mejor opción al otro lado del charco.
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En Ford, todavía tenemos un pequeño grupo de personas que aprovecharán cualquier oportunidad que tengamos en la página web interna de Ford para quejarse.
Ah, no sé por qué pusiste el tipo de cambio sin comprobar el coste equivalente de los coches en estos dos países. Si lo comprobaras, cuando aún estaba a la venta aquí, el precio del Focus ST era de casi 1 libra por libra (inexacto).