Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.

Banda Mustang, ba za ku iya sake siyan motoci daga Ford a Amurka ba. Ba da daɗewa ba, Ford ta bayar da motoci uku daban-daban masu zafi, amma a yau kamfanin ba shi da mota mai araha mai inganci sai dai idan kun ƙidaya Mustang mai araha. Wannan bai hana Ford yin hidimar masu siyan motoci masu inganci a wasu sassan duniya ba.
Ford ta kira wannan ST ST mafi ƙarfi zuwa yanzu. Ya fito ne daga masana'anta, tare da dakatarwar coil mai daidaitawa ta KW, wanda Ford Performance ya gyara akan Nürburgring:
Tsarin dakatarwa mai daidaitawa ta hanyoyi biyu wanda ƙwararren direban motar KW Automotive ya samar yana da harsashi mai ɗaukar ruwa mai kama da bakin ƙarfe mai bututu biyu da maɓuɓɓugan ruwa masu rufi da foda, kuma yana da kyakkyawan ƙarewar Ford mai launin shuɗi. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, tsayin tuƙi na gaba da na baya na Focus ST Edition ya ragu da mm 10, kuma abokan ciniki za su iya ƙara daidaita shi da mm 20. Idan aka kwatanta da daidaitaccen Focus ST, taurin bazara ya ƙaru da fiye da kashi 50%.
Tayoyin mota masu nauyin inci 19 masu nauyin gaske tare da tayoyin Michelin Pilot Sport 4S, wannan abu ya kamata ya zama abin sassaka kwarin. Har ma Ford ta samar da takarda ga mai motar, tana ba da shawarar saitunan yanayin tuki daban-daban.
Wutar lantarki ta fito ne daga injin Ecoboost mai silinda huɗu mai lita 2.3 mai ƙarfin dawaki 280 da karfin juyi na fam 309, wanda ake amfani da shi tare da na'urar watsawa ta hannu mai sauri shida. Farashin wannan motar ST ba kamar motar Amurka mai ban sha'awa da araha ba ce da kuke tunawa. Farashin da aka ba da shawarar na ST na 2018 (wanda ake samu a shekarar ƙarshe ta wannan samfurin) shine $25,170. Dangane da ƙimar canzawa ta yanzu, wannan sabuwar motar ST ta fara daga $49,086. A wannan farashin, wataƙila ta fi kyau a fadin tafkin.
Duk da cewa na gamsu sosai da Mazda 3 na 2018, har yanzu ina fama da soke wannan ƙarni na American Focus ST da Ford ta yi. Ina da kuɗin da aka shirya, kuma ina tambayar abokina wanda ke aiki a kan motar don cikakkun bayanai. Har yanzu ina tuna ranar da abokina na masana'anta ya yi mini gargaɗin soke duk motoci.
A Ford, har yanzu muna da ƙaramin rukuni na mutane waɗanda za su yi amfani da duk wata dama da muke da ita a shafin yanar gizon Ford don yin korafi.
Kai, ban san dalilin da yasa ka saka farashin canja wurin mota ba tare da duba farashin daidai gwargwado a waɗannan ƙasashe biyu ba. Idan ka duba, lokacin da har yanzu ana sayar da ita a nan, farashin Focus ST ya kusa (ba daidai ba) fam 1 zuwa 1.