Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.

Förutom Mustang kan du inte längre köpa bilar från Ford i USA.För inte så länge sedan erbjöd Ford tre olika hot hatches, men idag har företaget ingen prisvärd högpresterande bil om man inte räknar billiga Mustangs.Detta har inte hindrat Ford från att betjäna ivriga köpare av högpresterande bilar i andra delar av världen.
Ford kallar denna ST den smidigaste ST hittills.Den kommer från fabriken, med KW justerbar spolupphängning, justerad av Ford Performance på Nürburgring:
Det tvåvägsjusterbara fjädringssystemet som producerats av motorsportexperten KW Automotive har ett stötdämparskal av rostfritt stål med dubbla rör och pulverlackerade fjädrar och har en unik Ford-prestanda blå finish.Jämfört med standard Focus ST, är den främre och bakre körhöjden på Focus ST Edition reducerad med 10 mm, och kunderna kan justera den ytterligare med 20 mm.Jämfört med standard Focus ST har fjäderstyvheten ökat med mer än 50 %.
19-tums lättviktshjul med Michelin Pilot Sport 4S-däck, den här saken borde vara en canyon carver.Ford tillhandahöll till och med ett dokument för bilägaren, som föreslår inställningar för olika körförhållanden.
Kraften kommer från en 2,3-liters Ecoboost-fyrcylindrig motor med en effekt på 280 hästkrafter och ett vridmoment på 309 pundfot, som används i kombination med en sexväxlad manuell växellåda.Priset på denna ST är inte som den intressanta och prisvärda amerikanska marknadsbilen du minns.Det rekommenderade försäljningspriset för 2018 ST (tillgänglig under det sista året av denna modell) är 25 170 USD.Enligt den aktuella omräkningskursen börjar denna nya ST på $49 086.Till det här priset kanske det är bäst över dammen.
Även om jag är mycket nöjd med min 2018 Mazda 3 lider jag fortfarande av Fords avbokning av denna generation av amerikanska Focus ST.Jag har pengarna redo, och jag frågar min vän som arbetar på fordonet om alla detaljer.Jag minns fortfarande dagen då min tillverkande vän varnade mig för att avboka alla bilar.
På Ford har vi fortfarande en liten grupp människor som kommer att använda alla möjligheter vi har på Fords interna webbsida för att klaga.
Åh, jag vet inte varför du lägger in konverteringsgraden utan att kolla motsvarande bilkostnader i dessa två länder.Om du kollade, när det fortfarande var till försäljning här, var priset på Focus ST nära (felaktigt) 1 till 1 pund.