मस्टैंग को छोड़कर, अब आप संयुक्त राज्य अमेरिका में फोर्ड से कोई कार नहीं खरीद सकते। कुछ समय पहले, फोर्ड ने तीन अलग-अलग हॉट हैच की पेशकश की थी, लेकिन आज कंपनी के पास सस्ती मस्टैंग को छोड़कर कोई भी किफायती उच्च प्रदर्शन वाली कार नहीं है। इसने फोर्ड को दुनिया के अन्य हिस्सों में उच्च प्रदर्शन वाली कारों के उत्सुक खरीदारों की सेवा करने से नहीं रोका है।
फोर्ड इस एसटी को अब तक की सबसे फुर्तीली एसटी कहता है। यह फैक्ट्री से आता है, जिसमें KW एडजस्टेबल कॉइल सस्पेंशन है, जिसे नूरबर्गरिंग पर फोर्ड परफॉरमेंस द्वारा एडजस्ट किया गया है:
मोटरस्पोर्ट विशेषज्ञ केडब्ल्यू ऑटोमोटिव द्वारा निर्मित दो-तरफ़ा समायोज्य निलंबन प्रणाली में डबल-ट्यूब स्टेनलेस स्टील शॉक एब्जॉर्बर शेल और पाउडर-कोटेड स्प्रिंग्स हैं, और इसमें एक अद्वितीय फोर्ड प्रदर्शन ब्लू फिनिश है। मानक फोकस एसटी की तुलना में, फोकस एसटी संस्करण की आगे और पीछे की ड्राइविंग ऊंचाई 10 मिमी कम हो गई है, और ग्राहक इसे 20 मिमी तक और समायोजित कर सकते हैं। मानक फोकस एसटी की तुलना में, स्प्रिंग कठोरता 50% से अधिक बढ़ गई है।
19 इंच के हल्के पहिये और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4S टायर, यह चीज़ एक कैन्यन कार्वर होनी चाहिए। फोर्ड ने कार मालिक के लिए एक दस्तावेज़ भी प्रदान किया, जिसमें विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए सेटिंग्स का सुझाव दिया गया था।
पावर 2.3-लीटर इकोबूस्ट फोर-सिलेंडर इंजन से आती है जिसमें 280 हॉर्सपावर की शक्ति और 309 पाउंड-फीट का टॉर्क है, जिसका उपयोग छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ किया जाता है। इस ST की कीमत उस दिलचस्प और किफ़ायती अमेरिकी बाज़ार कार की तरह नहीं है जिसे आप याद करते हैं। 2018 ST (इस मॉडल के अंतिम वर्ष में उपलब्ध) की सुझाई गई खुदरा कीमत $25,170 है। वर्तमान रूपांतरण दर के अनुसार, यह नया ST $49,086 से शुरू होता है। इस कीमत पर, शायद यह तालाब के पार सबसे अच्छा है।
हालाँकि मैं अपनी 2018 माज़दा 3 से बहुत संतुष्ट हूँ, फिर भी मैं फोर्ड द्वारा अमेरिकन फ़ोकस एसटी की इस पीढ़ी को रद्द करने से दुखी हूँ। मेरे पास पैसे तैयार हैं, और मैं अपने दोस्त से जो वाहन पर काम करता है, सारी जानकारी माँग रहा हूँ। मुझे अभी भी वह दिन याद है जब मेरे निर्माण मित्र ने मुझे सभी कारों को रद्द करने की चेतावनी दी थी।
फोर्ड में अभी भी ऐसे लोगों का एक छोटा समूह है जो फोर्ड के आंतरिक वेबपेज पर शिकायत करने के लिए किसी भी अवसर का उपयोग करेंगे।
ओह, मुझे नहीं पता कि आपने इन दोनों देशों में समान कार की कीमतों की जांच किए बिना रूपांतरण दर क्यों डाल दी। अगर आपने जांच की है, तो जब यह अभी भी यहां बिक्री पर था, तो फोकस एसटी की कीमत करीब (गलत) 1 से 1 पाउंड थी।

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19 इंच के हल्के पहिये और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4S टायर, यह चीज़ एक कैन्यन कार्वर होनी चाहिए। फोर्ड ने कार मालिक के लिए एक दस्तावेज़ भी प्रदान किया, जिसमें विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के लिए सेटिंग्स का सुझाव दिया गया था।
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हालाँकि मैं अपनी 2018 माज़दा 3 से बहुत संतुष्ट हूँ, फिर भी मैं फोर्ड द्वारा अमेरिकन फ़ोकस एसटी की इस पीढ़ी को रद्द करने से दुखी हूँ। मेरे पास पैसे तैयार हैं, और मैं अपने दोस्त से जो वाहन पर काम करता है, सारी जानकारी माँग रहा हूँ। मुझे अभी भी वह दिन याद है जब मेरे निर्माण मित्र ने मुझे सभी कारों को रद्द करने की चेतावनी दी थी।
फोर्ड में अभी भी ऐसे लोगों का एक छोटा समूह है जो फोर्ड के आंतरिक वेबपेज पर शिकायत करने के लिए किसी भी अवसर का उपयोग करेंगे।
ओह, मुझे नहीं पता कि आपने इन दोनों देशों में समान कार की कीमतों की जांच किए बिना रूपांतरण दर क्यों डाल दी। अगर आपने जांच की है, तो जब यह अभी भी यहां बिक्री पर था, तो फोकस एसटी की कीमत करीब (गलत) 1 से 1 पाउंड थी।