A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.

A excepció dels Mustangs, ja no es poden comprar cotxes de Ford als Estats Units. No fa gaire, Ford oferia tres cotxes esportius diferents, però avui dia l'empresa no té un cotxe d'alt rendiment assequible, tret que comptem els Mustangs barats. Això no ha impedit que Ford serveixi als compradors entusiastes de cotxes d'alt rendiment en altres parts del món.
Ford anomena aquest ST l'ST més àgil fins ara. Surt de fàbrica, amb suspensió helicoïdal ajustable KW, ajustada per Ford Performance a Nürburgring:
El sistema de suspensió ajustable en dues direccions produït per l'expert en esports de motor KW Automotive té una carcassa d'amortidor de doble tub d'acer inoxidable i molles amb recobriment en pols, i té un acabat blau de rendiment únic de Ford. En comparació amb el Focus ST estàndard, l'alçada de conducció davantera i posterior del Focus ST Edition es redueix en 10 mm, i els clients poden ajustar-la encara més en 20 mm. En comparació amb el Focus ST estàndard, la rigidesa de les molles ha augmentat en més d'un 50%.
Amb llantes lleugeres de 19 polzades i pneumàtics Michelin Pilot Sport 4S, aquest vehicle hauria de ser un vehicle per esculpir canyons. Ford fins i tot va proporcionar un document per al propietari del cotxe, suggerint configuracions per a diferents condicions de conducció.
La potència prové d'un motor Ecoboost de quatre cilindres i 2,3 litres amb una potència de 280 cavalls de força i un parell de 309 lliures-peu, que s'utilitza juntament amb una transmissió manual de sis velocitats. El preu d'aquest ST no és com el del cotxe interessant i assequible del mercat americà que recordeu. El preu de venda recomanat de l'ST del 2018 (disponible l'últim any d'aquest model) és de 25.170 dòlars. Segons el tipus de canvi actual, aquest nou ST comença a 49.086 dòlars. A aquest preu, potser és el millor a l'altra banda de l'Atlantic.
Tot i que estic molt satisfet amb el meu Mazda 3 del 2018, encara pateixo la cancel·lació per part de Ford d'aquesta generació del Focus ST americà. Tinc els diners a punt i li demano tots els detalls al meu amic que treballa en el vehicle. Encara recordo el dia que el meu amic fabricant em va advertir que cancel·lés tots els cotxes.
A Ford, encara tenim un petit grup de persones que aprofitaran qualsevol oportunitat que tinguem a la pàgina web interna de Ford per queixar-se.
Oh, no sé per què has posat el tipus de canvi sense comprovar els costos equivalents dels cotxes en aquests dos països. Si ho has comprovat, quan encara estava en oferta aquí, el preu del Focus ST era proper (inexact) a 1 o 1 lliura.