মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।

মাস্টাং ছাড়া, আপনি এখন আর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফোর্ডের গাড়ি কিনতে পারবেন না। কিছুদিন আগেও ফোর্ড তিনটি ভিন্ন হট হ্যাচ অফার করত, কিন্তু সস্তা মাস্টাংগুলোকে বাদ দিলে বর্তমানে কোম্পানিটির কোনো সাশ্রয়ী উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ি নেই। তবে, এটি ফোর্ডকে বিশ্বের অন্যান্য অংশে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন গাড়ির আগ্রহী ক্রেতাদের পরিষেবা দেওয়া থেকে বিরত রাখতে পারেনি।
ফোর্ড এই ST-কে এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ক্ষিপ্র ST বলে অভিহিত করেছে। এটি ফ্যাক্টরি থেকে KW অ্যাডজাস্টেবল কয়েল সাসপেনশন সহ আসে, যা ফোর্ড পারফরম্যান্স দ্বারা নুরবার্গরিং-এ অ্যাডজাস্ট করা হয়।
মোটরস্পোর্ট বিশেষজ্ঞ KW Automotive দ্বারা নির্মিত দ্বি-মুখী সামঞ্জস্যযোগ্য সাসপেনশন সিস্টেমে একটি ডাবল-টিউব স্টেইনলেস স্টিল শক অ্যাবজর্বার শেল এবং পাউডার-কোটেড স্প্রিং রয়েছে, এবং এতে একটি অনন্য ফোর্ড পারফরম্যান্স ব্লু ফিনিশ দেওয়া হয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, ফোকাস ST এডিশনের সামনের ও পিছনের ড্রাইভিং উচ্চতা ১০ মিমি কমানো হয়েছে, এবং গ্রাহকরা এটিকে আরও ২০ মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করতে পারবেন। স্ট্যান্ডার্ড ফোকাস ST-এর তুলনায়, স্প্রিংয়ের দৃঢ়তা ৫০%-এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে।
মিশেলিন পাইলট স্পোর্ট ৪এস টায়ারসহ ১৯-ইঞ্চির হালকা চাকা, এই গাড়িটি পাহাড়ি রাস্তায় দুর্দান্ত চালানোর জন্য উপযুক্ত। ফোর্ড এমনকি গাড়ির মালিকের জন্য একটি নথিও সরবরাহ করেছে, যেখানে বিভিন্ন ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য সেটিংসের পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
এর শক্তি আসে একটি ২.৩-লিটার ইকোবুস্ট চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে, যা ২৮০ হর্সপাওয়ার শক্তি এবং ৩০৯ পাউন্ড-ফুট টর্ক উৎপন্ন করে এবং এটি একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। এই ST-এর দাম আপনার মনে থাকা আকর্ষণীয় এবং সাশ্রয়ী আমেরিকান বাজারের গাড়ির মতো নয়। ২০১৮ সালের ST-এর (এই মডেলের শেষ বছরে উপলব্ধ) প্রস্তাবিত খুচরা মূল্য হলো $২৫,১৭০। বর্তমান বিনিময় হার অনুযায়ী, এই নতুন ST-এর দাম শুরু হচ্ছে $৪৯,০৮৬ থেকে। এই দামে, সম্ভবত আটলান্টিকের ওপার থেকে কেনাই সবচেয়ে ভালো হবে।
যদিও আমি আমার ২০১৮ সালের মাজদা ৩ নিয়ে খুবই সন্তুষ্ট, তবুও ফোর্ডের এই প্রজন্মের আমেরিকান ফোকাস এসটি বাতিল করার সিদ্ধান্তে আমি এখনও কষ্ট পাচ্ছি। আমার কাছে টাকা প্রস্তুত আছে, এবং আমি আমার সেই বন্ধুকে জিজ্ঞাসা করছি যে গাড়িটি নিয়ে কাজ করে, তার কাছ থেকে সমস্ত খুঁটিনাটি জেনে নিচ্ছি। আমার এখনও সেই দিনটির কথা মনে আছে, যেদিন আমার সেই নির্মাতা বন্ধুটি আমাকে সব গাড়ি বাতিল করে দেওয়ার জন্য সতর্ক করেছিল।
ফোর্ডে এখনও এমন অল্পসংখ্যক লোক আছেন, যারা ফোর্ডের অভ্যন্তরীণ ওয়েবপেজে অভিযোগ করার জন্য যেকোনো সুযোগই কাজে লাগান।
ওহ, আমি বুঝতে পারছি না আপনি এই দুটি দেশে সমতুল্য গাড়ির দাম যাচাই না করেই কেন বিনিময় হার উল্লেখ করেছেন। আপনি যদি দেখতেন, যখন এটি এখানে বিক্রি হচ্ছিল, তখন ফোকাস এসটি-র দাম প্রায় (অসঠিকভাবে) ১:১ পাউন্ডের কাছাকাছি ছিল।