A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.

A Mustangok kivételével az Egyesült Államokban már nem vásárolhat autót a Fordtól.Nemrég a Ford három különböző hot hatchet kínált, de ma már nincs megfizethető nagy teljesítményű autója a cégnek, hacsak nem számolunk olcsó Mustangokkal.Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit a világ más részein.
A Ford ezt az ST-t az eddigi legfürgébb ST-nek nevezi.Gyárilag érkezik, KW állítható tekercsfelfüggesztéssel, amelyet a Ford Performance állít be a Nürburgringen:
A KW Automotive motorsport-szakértő által gyártott, két irányban állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves, rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugóval rendelkezik, valamint egyedülálló Ford teljesítmény kék színű.A szabványos Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, a vásárlók pedig 20 mm-rel tovább állíthatják.A normál Focus ST-hez képest a rugó merevsége több mint 50%-kal nőtt.
19 colos könnyű kerekek Michelin Pilot Sport 4S abroncsokkal, ez a valami kanyonfaragó legyen.A Ford még egy dokumentumot is átadott az autó tulajdonosának, melyben különböző vezetési körülményekhez javasolt beállításokat.
Az erőt egy 2,3 literes Ecoboost négyhengeres motor adja, amelynek teljesítménye 280 lóerő, forgatónyomatéka 309 font láb, amelyet hatfokozatú kézi sebességváltóval együtt használnak.Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé.A 2018-as ST (a modell utolsó évében kapható) javasolt kiskereskedelmi ára 25 170 dollár.A jelenlegi átváltási árfolyam szerint ez az új ST 49 086 dollárról indul.Ezen az áron talán a legjobb a tó túloldalán.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford lemondta az amerikai Focus ST e generációját.Készen van a pénz, és minden részletet a járművön dolgozó barátomtól kérek.Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljek le minden autót.
A Fordnál még mindig van egy kis csoportunk, akik a Ford belső weboldalán minden lehetőséget kihasználnak, hogy panaszt tegyenek.
Ó, nem tudom, miért adta meg az átváltási arányt anélkül, hogy ellenőrizte volna az egyenértékű autóköltséget ebben a két országban.Ha megnézted, amikor még akciós volt itt, a Focus ST ára közel (pontatlan) 1-1 font volt.