A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.

A Mustangokat kivéve már nem lehet Ford autókat vásárolni az Egyesült Államokban. Nem is olyan régen a Ford három különböző hot hatchback-et kínált, de ma már a cégnek nincs megfizethető nagy teljesítményű autója, hacsak nem számítjuk az olcsó Mustangokat. Ez nem akadályozta meg a Fordot abban, hogy a világ más részein is kiszolgálja a nagy teljesítményű autók lelkes vásárlóit.
A Ford ezt az ST-t a mai napig a legfürgébb ST-nek nevezi. Gyárilag KW állítható tekercsfelfüggesztésekkel érkezik, amelyeket a Ford Performance a Nürburgringen állított be:
A motorsport-szakértő KW Automotive által gyártott, kétirányúan állítható felfüggesztési rendszer duplacsöves rozsdamentes acél lengéscsillapító héjjal és porszórt rugókkal rendelkezik, és egyedi Ford Performance Blue fényezéssel rendelkezik. A standard Focus ST-hez képest a Focus ST Edition első és hátsó menetmagassága 10 mm-rel csökkent, és a vásárlók további 20 mm-rel állíthatják be. A standard Focus ST-hez képest a rugómerevség több mint 50%-kal nőtt.
19 colos, könnyűsúlyú kerekek Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal, ennek a kocsinak igazi kanyonvágánynak kell lennie. A Ford még egy dokumentumot is biztosított az autó tulajdonosának, amelyben javaslatokat tett a különböző vezetési körülményekhez igazodó beállításokra.
A motorról egy 2,3 literes, négyhengeres Ecoboost motor gondoskodik, amely 280 lóerős és 309 Nm nyomatékú, és egy hatfokozatú manuális sebességváltóval van felszerelve. Ennek az ST-nek az ára nem olyan, mint az érdekes és megfizethető amerikai piaci autóé, amelyre emlékszel. A 2018-as ST (ami a modell utolsó évében volt kapható) ajánlott fogyasztói ára 25 170 dollár. A jelenlegi átváltási árfolyam szerint az új ST ára 49 086 dollártól indul. Ezen az áron talán a legjobb a túloldalon.
Bár nagyon elégedett vagyok a 2018-as Mazda 3-mal, még mindig szenvedek attól, hogy a Ford törölte az amerikai Focus ST ezen generációjának gyártását. Készen áll a pénz, és a járművön dolgozó barátomat kérdezem a részletekről. Még mindig emlékszem arra a napra, amikor a gyártó barátom figyelmeztetett, hogy töröljem az összes autó gyártását.
A Fordnál még mindig van egy kis csoport, akik minden lehetőséget kihasználnak a Ford belső weboldalán található panasztételre.
Ó, nem értem, miért írtad be az átváltási árfolyamot anélkül, hogy megnézted volna a két országban érvényes autóárakat. Ha megnézted, amikor még kapható volt itt, a Focus ST ára (pontatlanul) 1-1 font körül volt.