Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.

Osim Mustanga, više ne možete kupiti automobile od Forda u Sjedinjenim Državama. Ne tako davno, Ford je nudio tri različita "hot hatch" modela, ali danas kompanija nema pristupačan automobil visokih performansi, osim ako ne računate jeftine Mustange. To nije spriječilo Ford da uslužuje željne kupce automobila visokih performansi u drugim dijelovima svijeta.
Ford ovaj ST naziva najagilnijim ST-om do sada. Dolazi iz fabrike, sa KW podesivim spiralnim ovjesom, podešenim od strane Ford Performance-a na Nürburgringu:
Dvosmjerno podesivi sistem ovjesa, koji je proizveo stručnjak za motosport, KW Automotive, ima dvostruku cijevnu školjku amortizera od nehrđajućeg čelika i opruge s praškastim premazom, te jedinstvenu Ford Performance Blue završnu obradu. U poređenju sa standardnim Focusom ST, prednja i zadnja visina vožnje Focusa ST Edition smanjena je za 10 mm, a kupci je mogu dodatno podesiti za 20 mm. U poređenju sa standardnim Focusom ST, krutost opruga povećana je za više od 50%.
19-inčni lagani felge s Michelin Pilot Sport 4S gumama, ova stvar bi trebala biti pravi putnik kroz kanjone. Ford je čak vlasniku automobila dostavio dokument s predlozima za podešavanja za različite uslove vožnje.
Snagu pokreće 2,3-litarski Ecoboost četverocilindrični motor sa snagom od 280 konjskih snaga i obrtnim momentom od 400 Nm, koji se koristi u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim mjenjačem. Cijena ovog ST-a nije kao zanimljiv i pristupačan automobil za američko tržište kojeg se sjećate. Preporučena maloprodajna cijena ST-a za 2018. godinu (dostupnog u posljednjoj godini ovog modela) je 25.170 dolara. Prema trenutnom kursu, ovaj novi ST počinje od 49.086 dolara. Po ovoj cijeni, možda je i najbolja opcija preko bare.
Iako sam veoma zadovoljan svojom Mazdom 3 iz 2018. godine, i dalje patim zbog Fordovog otkazivanja proizvodnje ove generacije američkog Focusa ST. Imam spreman novac i tražim sve detalje od prijatelja koji radi na vozilu. Još se sjećam dana kada me je prijatelj iz proizvodnje upozorio da otkažem sve automobile.
U Fordu još uvijek imamo malu grupu ljudi koji će iskoristiti svaku priliku koju imamo na Fordovoj internoj web stranici da se žale.
Oh, ne znam zašto ste unijeli kurs konverzije bez provjere ekvivalentnih cijena automobila u ove dvije zemlje. Ako ste provjerili, kada je još bio na sniženju ovdje, cijena Focusa ST je bila blizu (netačno) 1 prema 1 funti.