Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.

Àyàfi Mustangs, o kò le ra ọkọ̀ mọ́ láti ọ̀dọ̀ Ford ní Amẹ́ríkà. Kò pẹ́ tí Ford fi ṣe àwọn ọkọ̀ mẹ́ta tó yàtọ̀ síra, àmọ́ lónìí, ilé-iṣẹ́ náà kò ní ọkọ̀ tó ní agbára gíga tó wọ́pọ̀ àyàfi tí a bá ka àwọn ọkọ̀ Mustangs olowo poku. Èyí kò tí ì dá Ford dúró láti máa ṣe ìránṣẹ́ fún àwọn tó ń ra ọkọ̀ tó ní agbára gíga ní àwọn apá ibòmíràn ní àgbáyé.
Ford pe ST yìí ní ST tó rọrùn jùlọ títí di òní. Ó wá láti ilé iṣẹ́ náà, pẹ̀lú ìdábùú coil tó ṣeé yípadà sí KW, tí Ford Performance ṣe àtúnṣe rẹ̀ lórí Nürburgring:
Ètò ìdádúró ọ̀nà méjì tí a lè ṣàtúnṣe tí ògbógi onímọ̀ nípa ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ KW Automotive ṣe ní ìbòrí ìfàmọ́ra onírin méjì tí a fi irin onírin méjì ṣe àti àwọn ìsun omi tí a fi lulú bò, ó sì ní àwọ̀ bulu Ford tí ó yàtọ̀. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, gíga ìwakọ̀ iwájú àti ẹ̀yìn ti Focus ST Edition dínkù sí 10 mm, àwọn oníbàárà sì lè tún un ṣe sí i nípa 20 mm. Ní ìfiwéra pẹ̀lú Focus ST tí ó jẹ́ boṣewa, líle ìsun omi ti pọ̀ sí i ní ju 50%.
Àwọn kẹ̀kẹ́ fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́ tó ní inṣi 19 pẹ̀lú àwọn taya Michelin Pilot Sport 4S, nǹkan yìí yẹ kí ó jẹ́ ohun èlò ìkọ́kọ̀. Ford tilẹ̀ pèsè ìwé fún ẹni tó ni ọkọ̀ náà, ó sì dámọ̀ràn àwọn ibi tí wọ́n ti lè máa wakọ̀ ní onírúurú ipò.
Agbára wá láti inú ẹ̀rọ Ecoboost oní-sílíńdà mẹ́rin 2.3-lita pẹ̀lú agbára ẹṣin 280 àti agbára 309 pound-feet, èyí tí a lò pẹ̀lú ẹ̀rọ ìṣiṣẹ́ ọwọ́ oní-ìyára mẹ́fà. Iye owó ST yìí kò dà bí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ọjà Amẹ́ríkà tí ó dùn mọ́ni tí ó sì rọrùn láti lò tí o rántí. Iye owó tí a dámọ̀ràn fún ST ọdún 2018 (tí ó wà ní ọdún tó kẹ́yìn ti àwòṣe yìí) jẹ́ $25,170. Gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìyípadà lọ́wọ́lọ́wọ́, ST tuntun yìí bẹ̀rẹ̀ ní $49,086. Ní iye owó yìí, bóyá ó dára jù ní gbogbo adágún náà.
Bó tilẹ̀ jẹ́ pé mo ní ìtẹ́lọ́rùn gidigidi pẹ̀lú Mazda 3 mi ti ọdún 2018, mo ṣì ń jìyà nítorí ìfagilé Ford fún ìran American Focus ST yìí. Mo ti ṣetán owó náà, mo sì ń béèrè lọ́wọ́ ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣiṣẹ́ lórí ọkọ̀ náà fún gbogbo kúlẹ̀kúlẹ̀ rẹ̀. Mo ṣì rántí ọjọ́ tí ọ̀rẹ́ mi tó ń ṣe iṣẹ́ ilé iṣẹ́ kìlọ̀ fún mi pé kí n fagilé gbogbo ọkọ̀.
Ní Ford, a ṣì ní àwùjọ àwọn ènìyàn díẹ̀ tí wọn yóò lo àǹfààní èyíkéyìí tí a ní lórí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù Ford láti fi ẹ̀sùn kàn wá.
Óò, mi ò mọ ìdí tí o fi fi owó ìyípadà sí i láìṣàyẹ̀wò iye owó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó dọ́gba ní orílẹ̀-èdè méjì yìí. Tí o bá ṣàyẹ̀wò, nígbà tí wọ́n ṣì ń tà á níbí, iye owó Focus ST fẹ́rẹ̀ẹ́ tó (kò péye) 1 sí 1 pọ́ọ̀nù.