Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
Oh, ich weiß nicht, warum Sie den Umrechnungskurs angeben, ohne die entsprechenden Autokosten in diesen beiden Ländern zu prüfen.Wenn Sie nachgeschaut haben, als es hier noch im Angebot war, lag der Preis des Focus ST bei etwa (ungenau) 1 bis 1 Pfund.

Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
Oh, ich weiß nicht, warum Sie den Umrechnungskurs angeben, ohne die entsprechenden Autokosten in diesen beiden Ländern zu prüfen.Wenn Sie nachgeschaut haben, als es hier noch im Angebot war, lag der Preis des Focus ST bei etwa (ungenau) 1 bis 1 Pfund.

Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
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Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
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Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
Oh, ich weiß nicht, warum Sie den Umrechnungskurs angeben, ohne die entsprechenden Autokosten in diesen beiden Ländern zu prüfen.Wenn Sie nachgeschaut haben, als es hier noch im Angebot war, lag der Preis des Focus ST bei etwa (ungenau) 1 bis 1 Pfund.

Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
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Mit Ausnahme von Mustangs kann man in den USA keine Autos mehr von Ford kaufen.Vor nicht allzu langer Zeit bot Ford drei verschiedene Hot Hatches an, aber heute hat das Unternehmen kein erschwingliches Hochleistungsauto mehr, es sei denn, man zählt die billigen Mustangs dazu.Dies hat Ford jedoch nicht davon abgehalten, eifrige Käufer von Hochleistungsautos in anderen Teilen der Welt zu bedienen.
Ford bezeichnet diesen ST als den bislang agilsten ST.Es kommt ab Werk mit verstellbarem KW-Spiralfahrwerk, abgestimmt von Ford Performance auf dem Nürburgring:
Das zweifach verstellbare Federungssystem des Motorsportexperten KW Automotive verfügt über ein Doppelrohr-Stoßdämpfergehäuse aus Edelstahl und pulverbeschichtete Federn und verfügt über ein einzigartiges Ford Performance Blue-Finish.Im Vergleich zum Standard-Focus ST ist die Fahrhöhe vorne und hinten beim Focus ST Edition um 10 mm reduziert und kann vom Kunden noch um 20 mm angepasst werden.Im Vergleich zum Standard Focus ST ist die Federsteifigkeit um mehr als 50 % gestiegen.
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19-Zoll-Leichträder mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen, dieses Ding sollte ein Canyon-Carver sein.Ford stellte dem Autobesitzer sogar ein Dokument zur Verfügung, in dem er Einstellungen für verschiedene Fahrbedingungen vorschlug.
Die Kraft kommt von einem 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylindermotor mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 309 Nm, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zum Einsatz kommt.Der Preis dieses ST entspricht nicht dem interessanten und erschwinglichen amerikanischen Marktauto, an das Sie sich erinnern.Der empfohlene Verkaufspreis des 2018 ST (erhältlich im letzten Jahr dieses Modells) beträgt 25.170 US-Dollar.Nach dem aktuellen Umrechnungskurs beginnt dieser neue ST bei 49.086 US-Dollar.Zu diesem Preis ist es vielleicht das Beste auf der anderen Seite des großen Teichs.
Obwohl ich mit meinem 2018 Mazda 3 sehr zufrieden bin, leide ich immer noch unter der Einstellung dieser Generation des American Focus ST durch Ford.Ich habe das Geld bereit und frage meinen Freund, der am Fahrzeug arbeitet, nach allen Einzelheiten.Ich erinnere mich noch an den Tag, als mein Fertigungsfreund mich ermahnte, alle Autos zu stornieren.
Bei Ford gibt es immer noch eine kleine Gruppe von Leuten, die jede Möglichkeit nutzen, sich auf der internen Website von Ford zu beschweren.
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