مەن ئوقۇرمەنلەرنىڭ مەسىلىسىنى ھەل قىلىۋاتىمەن – قايتا كۆرۈشۈشتىن بۇرۇن يەنىلا بىر قانچە ماقالە يېزىشىم كېرەك. ئەگەر ماڭا سوئال ئەۋەتكەن بولسىڭىز ۋە مەن جاۋاب بەرمىگەن بولسام، بىر ئاز ساقلاڭ، كېيىنكى سوئالىڭىز سىزنىڭ سوئالىڭىز بولۇشى مۇمكىن. بۇنى نەزەردە تۇتۇپ، سوئالغا جاۋاب بېرەيلى.
س: بىز 0.09 دىيۇم رادىئۇسقا ئىگە قورال تاللاشقا تىرىشىۋاتىمىز. مەن سىناق قىلىش ئۈچۈن بىر قاتار زاپچاسلارنى ئىشلەتتىم؛ مېنىڭ مەقسىتىم بارلىق ماتېرىياللىرىمىزغا ئوخشاش مۆھۈر ئىشلىتىش. ماڭا 0.09 دىيۇم ئىشلىتىپ ئېگىلىش رادىئۇسىنى، ھەرىكەت رادىئۇسىنى قانداق مۆلچەرلەشنى ئۆگىتىپ بېرەلەمسىز؟
A: ئەگەر سىز ھاۋا شەكىللەندۈرۈش بىلەن شۇغۇللىنىۋاتقان بولسىڭىز، ماتېرىيال تىپىغا ئاساسەن قېلىپ ئېغىزىنى پىرسەنتكە كۆپەيتىش ئارقىلىق ئېگىلىش رادىئۇسىنى مۆلچەرلىيەلەيسىز. ھەر بىر ماتېرىيال تىپىنىڭ پىرسەنت دائىرىسى بولىدۇ.
باشقا ماتېرىياللارنىڭ نىسبىتىنى تېپىش ئۈچۈن، ئۇلارنىڭ تارتىش كۈچىنى بىزنىڭ پايدىلىنىش ماتېرىيالىمىزنىڭ (تۆۋەن كاربونلۇق سوغۇق دومىلىتىلغان پولات) 60،000 psi تارتىش كۈچى بىلەن سېلىشتۇرسىڭىز بولىدۇ. مەسىلەن، ئەگەر يېڭى ماتېرىيالىڭىزنىڭ تارتىش كۈچى 120،000 psi بولسا، بۇ نىسبەتنىڭ ئاساسىي قىممەتنىڭ ئىككى ھەسسىسى ياكى تەخمىنەن %32 بولىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىسىڭىز بولىدۇ.
كېلىڭ، پايدىلىنىش ماتېرىيالىمىز، يەنى 60،000 psi سوزۇلۇش كۈچى بار تۆۋەن كاربونلۇق سوغۇق دومىلىتىلغان پولاتتىن باشلايلى. بۇ ماتېرىيالنىڭ ئىچكى ھاۋا شەكىللىنىش رادىئۇسى قېلىپ ئېغىزىنىڭ %15 تىن %17 گىچە بولىدۇ، شۇڭا بىز ئادەتتە %16 خىزمەت قىممىتىدىن باشلايمىز. بۇ دائىرە ئۇلارنىڭ ماتېرىيال، قېلىنلىق، قاتتىقلىق، سوزۇلۇش كۈچى ۋە ئېگىلىش كۈچى جەھەتتىكى ئۆزگىرىپ تۇرۇشىدىن كېلىپ چىققان. بۇ ماتېرىيال خۇسۇسىيەتلىرىنىڭ ھەممىسىنىڭ بەرداشلىق بېرىش دائىرىسى بار، شۇڭا ئېنىق نىسبەتنى تېپىش مۇمكىن ئەمەس. ھېچقانداق ئىككى پارچە ئوخشاش ماتېرىيال يوق.
بۇلارنىڭ ھەممىسىنى نەزەردە تۇتقاندا، سىز ئوتتۇرىچە قىممەتنى %16 ياكى 0.16 دىن باشلاپ، ئۇنى ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقىغا كۆپەيتىسىز. شۇڭا، ئەگەر سىز 0.551 دىيۇمدىن چوڭراق A36 ماتېرىيالىنى ياساۋاتقان بولسىڭىز. قېلىپ ئېچىلغان ھالەتتە، ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىڭىز تەخمىنەن 0.088 دىيۇم (0.551 × 0.16 = 0.088) بولۇشى كېرەك. ئاندىن سىز ئېگىلىش رادىئۇسى ۋە ئېگىلىش ئېلىش ھېسابلاشلىرىدا ئىشلىتىدىغان ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنىڭ مۆلچەرلەنگەن قىممىتى سۈپىتىدە 0.088 نى ئىشلىتىسىز.
ئەگەر سىز ھەمىشە ئوخشاش بىر تەمىنلىگۈچىدىن ماتېرىيال سېتىۋالسىڭىز، ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىغا يېقىنلىشىدىغان نىسبەتنى تاپالايسىز. ئەگەر ماتېرىيالىڭىز بىر قانچە ئوخشىمىغان تەمىنلىگۈچىدىن كەلسە، ماتېرىيالنىڭ خۇسۇسىيىتى زور دەرىجىدە پەرقلىنىشى مۇمكىن بولغاچقا، ھېسابلىغان ئوتتۇرىچە قىممەتنى قالدۇرۇپ قويغان ياخشى.
ئەگەر سىز مەلۇم ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى بېرىدىغان قېلىپ تۆشۈكىنى تاپماقچى بولسىڭىز، تۆۋەندىكى فورمۇلىنى ئۆزگەرتسىڭىز بولىدۇ:
بۇ يەردىن سىز ئەڭ يېقىن قېلىپ تۆشۈكىنى تاللىيالايسىز. بۇنىڭدا، سىز ئېرىشمەكچى بولغان ئېگىلىشنىڭ ئىچكى رادىئۇسىنىڭ ھاۋا شەكلىگە كەلتۈرۈۋاتقان ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى پەرەز قىلىشىڭىز كېرەك. ئەڭ ياخشى نەتىجىگە ئېرىشىش ئۈچۈن، ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسى ماتېرىيالنىڭ قېلىنلىقىغا يېقىن ياكى تەڭ بولغان قېلىپ تۆشۈكىنى تاللاپ بېقىڭ.
بۇ ئامىللارنىڭ ھەممىسىنى ئويلاشقاندا، تاللىغان قېلىپ تۆشۈكى سىزگە ئىچكى رادىئۇسنى بېرىدۇ. شۇنداقلا، تۆشۈك رادىئۇسىنىڭ ماتېرىيالدىكى ھاۋانىڭ ئېگىلىش رادىئۇسىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
بارلىق ماتېرىيال ئۆزگەرگۈچى مىقدارلىرىغا ئاساسەن ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى مۆلچەرلەشنىڭ مۇكەممەل ئۇسۇلى يوقلۇقىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ. بۇ چىپ كەڭلىكى پىرسەنتىنى ئىشلىتىش تېخىمۇ توغرا قائىدە. قانداقلا بولمىسۇن، پىرسەنت قىممىتى بىلەن ئۇچۇر ئالماشتۇرۇش زۆرۈر بولۇشى مۇمكىن.
س: يېقىندا مەن ئېگىلىش قورالىنى ماگنىتلاشتۇرۇش مۇمكىنچىلىكى توغرىسىدا بىر قانچە سوئال تاپشۇرۇۋالدىم. بىز بۇ قورالدا يۈز بېرىۋاتقانلىقىنى بايقىمىغان بولساقمۇ، مەسىلىنىڭ دائىرىسىنى بىلمەكچىمەن. ئەگەر قېلىپ قاتتىق ماگنىتلانغان بولسا، بوش ماتېرىيال قېلىپقا «يېپىشىپ»، بىر پارچىدىن يەنە بىر پارچىغا مۇقىم شەكىللەنمەيدىغانلىقىنى كۆردۈم. بۇنىڭدىن باشقا، باشقا ئەندىشىلەر بارمۇ؟
جاۋاب: قېلىپنى تىرەپ تۇرىدىغان ياكى بېسىش تورمۇزى ئاساسى بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان قاۋۇسلار ياكى تىرناقلار ئادەتتە ماگنىتلانمايدۇ. بۇ بېزەكلىك ياستۇقنى ماگنىتلىغىلى بولمايدۇ دېگەنلىك ئەمەس. بۇنداق ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشى ئېھتىماللىقى تۆۋەن.
قانداقلا بولمىسۇن، مىڭلىغان كىچىك پولات پارچىلىرى ماگنىتلىنىپ قېلىشى مۇمكىن، ئۇ مۆھۈرلەش جەريانىدا ئىشلىتىلگەن ياغاچ پارچىسى بولسۇن ياكى رادىئۇس ئۆلچەش ئەسۋابى بولسۇن. بۇ مەسىلە قانچىلىك جىددىي؟ نېمە ئۈچۈن؟ ئەگەر بۇ كىچىك ماتېرىيال پارچىسى ۋاقتىدا تۇتۇلمىسا، ئۇ كارىۋاتنىڭ خىزمەت يۈزىگە سىڭىپ كىرىپ، ئاجىز نۇقتا ھاسىل قىلىشى مۇمكىن. ئەگەر ماگنىتلانغان قىسىم يېتەرلىك قېلىن ياكى يېتەرلىك چوڭ بولسا، كارىۋات ماتېرىيالىنىڭ قىستۇرما گىرۋىكىنىڭ ئەتراپىدا كۆتۈرۈلۈپ، ئاساسىي تاختىنىڭ تەكشى ياكى تەكشى بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئىشلەپچىقىرىلىۋاتقان قىسىمنىڭ سۈپىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
س: «ھاۋا ئېگرى سىزىقى قانداق ئۆتكۈرلىشىدۇ» ناملىق ماقالىڭىزدا، سىز مۇشتلاش مىقدارى = ئاياغ كۆلىمى x ماتېرىيال قېلىنلىقى x 25 x ماتېرىيال ئامىلى دېگەن فورمۇلانى تىلغا ئالدىڭىز. بۇ تەڭلىمىدە 25 نەدىن كەلگەن؟
A: بۇ فورمۇلا Wilson قورالىدىن ئېلىنغان بولۇپ، مۇشتلاش مىقدارىنى ھېسابلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە شەكىللەندۈرۈش بىلەن ھېچقانداق ئالاقىسى يوق؛ مەن ئۇنى ئېگىلىش نۇقتىسىنىڭ تىك بولىدىغانلىقىنى تەجرىبىۋى ئۇسۇلدا بېكىتىش ئۈچۈن ئۆزگەرتتىم. فورمۇلادىكى 25 قىممىتى فورمۇلانى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ئىشلىتىلگەن ماتېرىيالنىڭ ئېگىلىش كۈچىنى كۆرسىتىدۇ. يولدا ئېيتقاندا، بۇ ماتېرىيال ئەمدى ئىشلەپچىقىرىلمايدۇ، بەلكى A36 پولاتقا يېقىن.
ئەلۋەتتە، مۇشتلاش ئۇچىنىڭ ئېگىلىش نۇقتىسى ۋە ئېگىلىش سىزىقىنى توغرا ھېسابلاش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ نەرسە تەلەپ قىلىنىدۇ. ئېگىلىش ئۇزۇنلۇقى، مۇشتلاش ئېغىزى بىلەن ماتېرىيال ئوتتۇرىسىدىكى چېگرا رايونى، ھەتتا قېلىپنىڭ كەڭلىكىمۇ مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئەھۋالغا ئاساسەن، ئوخشاش ماتېرىيالنىڭ ئوخشاش مۇشتلاش رادىئۇسى ئۆتكۈر ئېگىلىش ۋە مۇكەممەل ئېگىلىشلەرنى (يەنى ئىچكى رادىئۇسىنى مۆلچەرلىگىلى بولىدىغان ۋە قاتلىنىش سىزىقىدا قىرقىش بولمىغان ئېگىلىشلەرنى) كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. تور بېتىمدىن بۇ ئۆزگەرگۈچى مىقدارلارنىڭ ھەممىسىنى ئويلاشقان ئېسىل ئۆتكۈر ئېگىلىش ھېسابلىغۇچنى تاپالايسىز.
سوئال: ئېگىلىش مىقدارىنى قارشى تەرەپنىڭ ئارقا تەرىپىدىن چىقىرىۋېتىش فورمۇلاسى بارمۇ؟ بەزىدە بىزنىڭ تورمۇز تېخنىكلىرىمىز يەر لايىھەسىدە ھېسابقا ئالمىغان كىچىكرەك V شەكىللىك تۆشۈكلەرنى ئىشلىتىدۇ. بىز ئۆلچەملىك ئېگىلىش مىقدارىنى ئىشلىتىمىز.
جاۋاب: ھەئە ۋە ياق. چۈشەندۈرۈپ بېرەي. ئەگەر ئېگىلىش ياكى ئاستىغا بېسىش بولسا، ئەگەر قېلىپنىڭ كەڭلىكى قېلىپ ماتېرىيالىنىڭ قېلىنلىقى بىلەن ماس كەلسە، تاقا ئانچە ئۆزگەرمەسلىكى كېرەك.
ئەگەر سىز ھاۋا شەكىللەندۈرۈۋاتقان بولسىڭىز، ئېگىلىشنىڭ ئىچكى رادىئۇسى قېلىپنىڭ تۆشۈكى بىلەن بەلگىلىنىدۇ، شۇنىڭدىن كېيىن قېلىپتا ئېرىشكەن رادىئۇسنى ئېلىپ، ئېگىلىشنىڭ چىقىرىلىشىنى ھېسابلايسىز. بۇ تېمىدىكى نۇرغۇن ماقالىلىرىمنى TheFabricator.com دىن تاپالايسىز؛ «Benson» نى ئىزدەڭ، ئۇلارنى تاپالايسىز.
ھاۋا شەكىللەندۈرۈشنىڭ ئۈنۈملۈك بولۇشى ئۈچۈن، قۇرۇلۇش خادىملىرىڭىز قېلىپنىڭ ھاسىل قىلغان لەيلىمە رادىئۇسىغا ئاساسەن ئېگىلىش نىسبىتىنى چىقىرىۋېتىش ئۇسۇلى ئارقىلىق تاختا لايىھەلىشى كېرەك (بۇ ماقالىنىڭ بېشىدىكى «ئىچكى ئېگىلىش رادىئۇسىنى پەرەز قىلىش» دا تەسۋىرلەنگەندەك). ئەگەر مەشغۇلاتچىڭىز شەكىللەندۈرۈش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن زاپچاس بىلەن ئوخشاش قېلىپنى ئىشلەتسە، ئاخىرقى زاپچاسنىڭ باھاسىغا ئەرزىيدۇ.
بۇ يەردە ئانچە كۆپ ئۇچرايدىغان بىر ئىش بار -- 2021-يىلى 9-ئايدا يازغان «T6 ئاليۇمىن ئۈچۈن تورمۇزلاش ئىستراتېگىيىسى» ناملىق ماقالىگە باھا بەرگەن بىر ئوقۇرمەننىڭ كىچىككىنە سېخ سېھرى.
ئوقۇرمەننىڭ جاۋابى: ئالدى بىلەن، سىز يوپۇق مېتال ئىشلەش توغرىسىدا ئېسىل ماقالىلەرنى يازغانسىز. بۇ ماقالىلىرىڭىز ئۈچۈن سىزگە رەھمەت ئېيتىمەن. 2021-يىلى 9-ئايدىكى ماقالىڭىزدا تەسۋىرلىگەن قىزىتىش ئۇسۇلىغا كەلسەك، مەنمۇ تەجرىبەمدىن ئېرىشكەن بىر قىسىم ئوي-پىكىرلىرىمنى ئورتاقلىشىشنى ئويلىدىم.
نۇرغۇن يىللار ئىلگىرى، مەن تۇنجى قېتىم قىزىتىش ئۇسۇلىنى كۆرگەندە، ماڭا ئوكسى-ئاتسېتىلېن چىرىغى ئىشلىتىش، پەقەت ئاتسېتىلېن گازىنىلا يېقىش ۋە قېلىپ سىزىقلىرىنى كۆيگەن ئاتسېتىلېن گازىدىن چىققان قارا كۈي بىلەن بوياش ئېيتىلغان. سىزگە پەقەت قېنىق قوڭۇر ياكى ئازراق قارا سىزىق كېرەك.
ئاندىن ئوكسىگېننى ئېچىپ، سىمنى زاپچاسنىڭ يەنە بىر تەرىپىدىن ۋە مۇۋاپىق ئارىلىقتىن، سىز يېڭى ئۇلىغان رەڭلىك سىم رەڭگى ئۆچۈپ، ئاندىن پۈتۈنلەي يوقاپ كەتكۈچە قىزىتىڭ. بۇ ئاليۇمىننى 90 گرادۇسلۇق شەكىلگە كەلتۈرۈپ، يېرىلىش مەسىلىسى يوقىتىدىغان دەرىجىدە قىزىتىش ئۈچۈن مۇۋاپىق تېمپېراتۇرا بولۇپ كۆرۈنىدۇ. زاپچاس يەنىلا قىزىق تۇرغاندا شەكىللەندۈرۈشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق. ئۇنى سوۋۇتۇپ قويسىڭىز بولىدۇ، ئۇ يەنىلا قىزىتىلىدۇ. مەن بۇنى 1/8 دىيۇملۇق قېلىنلىقتىكى 6061-T6 قەغىزىدە قىلغانلىقىمنى ئېسىمدە.
مەن 47 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان ئېنىقلىقتىكى مېتال يوپۇق ئىشلەپچىقىرىش بىلەن چوڭقۇر شۇغۇللىنىپ كەلدىم ۋە ھەمىشە ماسكاۋلاش ماھارىتىگە ئىگە ئىدىم. ئەمما شۇنچە يىللاردىن كېيىن، مەن ئۇنى ئورناتمايمەن. مەن نېمە قىلىۋاتقانلىقىمنى بىلىمەن! ياكى بەلكىم مەن پەقەت ماسكاۋلاشتا تېخىمۇ ماھىرمەن. قانداقلا بولمىسۇن، مەن بۇ ئىشنى ئەڭ ئىقتىسادىي ئۇسۇلدا، ئەڭ ئاز قوشۇمچە ماتېرىياللار بىلەن تاماملىيالىدىم.
مەن يوپۇق مېتال ئىشلەپچىقىرىش توغرىسىدا بىر-ئىككى نەرسىنى بىلىمەن، ئەمما ئېتىراپ قىلىمەنكى، مەن ھەرگىز بىلىمسىز ئەمەس. ھاياتىمدا توپلىغان بىلىملىرىمنى سىلەر بىلەن ئورتاقلىشىشتىن شەرەپ ھېس قىلىمەن.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
كېيىنكى ئىستوندا سىزنىڭ ئېلخەت ئادرېسىڭىزنى ئىشلىتىشىمگە كاپالەتلىك يوق، ئەمما سىز ھەرگىز بىلمەيسىز. مەن پەقەت بىلىشىم مۇمكىن. ئېسىڭىزدە بولسۇنكى، بىز بىلىم ۋە تەجرىبىمىزنى قانچە كۆپ ئورتاقلاشساق، شۇنچە ياخشى بولىمىز.
FABRICATOR شىمالىي ئامېرىكىدىكى ئالدىنقى قاتاردىكى پولات ئىشلەپچىقىرىش ۋە شەكىللەندۈرۈش ژۇرنىلى. بۇ ژۇرنالدا خەۋەرلەر، تېخنىكىلىق ماقالىلەر ۋە مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىلىرى ئېلان قىلىنىدۇ، بۇلار ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ خىزمىتىنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك قىلىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. FABRICATOR 1970-يىلدىن بۇيان بۇ ساھەدە ئىشلەۋاتىدۇ.
ھازىر FABRICATOR رەقەملىك نۇسخىسىغا تولۇق ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن، قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسان ئېرىشىش ئىمكانىيىتىگە ئىگە بولالايسىز.
«The Tube & Pipe Journal» نىڭ رەقەملىك نۇسخىسى ھازىر تولۇق ئىشلىتىشكە بولىدۇ، بۇ قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسان ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
مېتال مۆھۈرلەش بازىرىغا ئائىت ئەڭ يېڭى تېخنىكا، ئەڭ ياخشى ئەمەلىيەتلەر ۋە كەسىپ خەۋەرلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان «STAMPING Journal» ژۇرنىلىغا تولۇق رەقەملىك ئېرىشىش ئىمكانىيىتىگە ئېرىشىڭ.
ھازىر «The Fabricator en Español» غا تولۇق رەقەملىك ئېرىشىش ئىمكانىيىتى بىلەن، سىز قىممەتلىك كەسىپ بايلىقلىرىغا ئاسانلا ئېرىشەلەيسىز.