मी वाचकांच्या प्रलंबित प्रश्नांवर काम करत आहे – पुन्हा कामाचा वेग पकडण्यापूर्वी मला अजून काही लेख लिहायचे आहेत. जर तुम्ही मला प्रश्न पाठवला असेल आणि मी त्याचे उत्तर दिले नसेल, तर कृपया थांबा, तुमचा प्रश्न पुढचा असू शकतो. हे लक्षात घेऊन, चला प्रश्नाचे उत्तर देऊया.
आम्ही ०.०९ इंच त्रिज्या देणारे एक साधन निवडण्याचा प्रयत्न करत आहोत. मी चाचणीसाठी बरेच भाग वापरून पाहिले आहेत; आमच्या सर्व साहित्यावर एकच शिक्का वापरणे हे माझे ध्येय आहे. तुम्ही मला ०.०९ इंच वापरून वाकण्याची त्रिज्या (बेंड रेडियस) आणि प्रवासाची त्रिज्या (ट्रॅव्हल रेडियस) यांचा अंदाज कसा लावायचा हे शिकवू शकाल का?
अ: जर तुम्ही एअर फॉर्मिंग करत असाल, तर मटेरियलच्या प्रकारानुसार एका टक्केवारीने डाय ओपनिंगला गुणून तुम्ही बेंड रेडियसचा अंदाज लावू शकता. प्रत्येक मटेरियल प्रकारासाठी एक टक्केवारीची श्रेणी असते.
इतर सामग्रींची टक्केवारी काढण्यासाठी, तुम्ही त्यांच्या तन्य शक्तीची तुलना आपल्या संदर्भ सामग्रीच्या (कमी कार्बन कोल्ड रोल्ड स्टील) 60,000 psi तन्य शक्तीशी करू शकता. उदाहरणार्थ, जर तुमच्या नवीन सामग्रीची तन्य शक्ती 120,000 psi असेल, तर तुम्ही असा अंदाज लावू शकता की टक्केवारी मूळ पातळीच्या दुप्पट, म्हणजेच सुमारे 32% असेल.
आपण आपल्या संदर्भ सामग्रीपासून सुरुवात करूया, जी ६०,००० psi तन्यता शक्ती असलेली कमी कार्बन कोल्ड रोल्ड स्टील आहे. या सामग्रीची अंतर्गत हवा निर्मिती त्रिज्या डाय ओपनिंगच्या १५% ते १७% दरम्यान असते, म्हणून आपण सहसा १६% च्या कार्यकारी मूल्यापासून सुरुवात करतो. ही श्रेणी सामग्री, जाडी, कठीणपणा, तन्यता शक्ती आणि उत्पन्न शक्ती यांमधील त्यांच्या अंगभूत फरकांमुळे आहे. या सर्व सामग्रीच्या गुणधर्मांमध्ये सहनशीलतेची (टॉलरन्सची) एक श्रेणी असते, त्यामुळे अचूक टक्केवारी शोधणे अशक्य आहे. सामग्रीचे कोणतेही दोन तुकडे सारखे नसतात.
हे सर्व लक्षात घेऊन, तुम्ही १६% किंवा ०.१६ चा मध्यक (median) घेऊन सुरुवात करता आणि त्याला मटेरियलच्या जाडीने गुणता. म्हणून, जर तुम्ही ०.५५१ इंचांपेक्षा जास्त जाडीचे A36 मटेरियल आकार देत असाल, तर डाय उघडा असताना तुमची आतली वाकण त्रिज्या (inside bend radius) अंदाजे ०.०८८″ (०.५५१ × ०.१६ = ०.०८८) असायला हवी. त्यानंतर, बेंड अलाउन्स (bend allowance) आणि बेंड सबट्रॅक्शन (bend subtraction) च्या गणितांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या आतल्या वाकण त्रिज्येसाठी अपेक्षित मूल्य म्हणून तुम्ही ०.०८८ हे मूल्य वापराल.
जर तुम्ही नेहमी एकाच पुरवठादाराकडून माल घेत असाल, तर तुम्हाला एक अशी टक्केवारी शोधता येईल जी तुम्हाला मिळणाऱ्या आतल्या वळणाच्या त्रिज्येच्या (inside bend radius) जवळ घेऊन जाईल. जर तुमचा माल अनेक वेगवेगळ्या पुरवठादारांकडून येत असेल, तर गणना केलेले मध्यक मूल्य (median value) तसेच ठेवणे उत्तम आहे, कारण मालाच्या गुणधर्मांमध्ये खूप फरक असू शकतो.
जर तुम्हाला विशिष्ट आतल्या वळणाची त्रिज्या देणारे डाय होल शोधायचे असेल, तर तुम्ही सूत्र उलट करू शकता:
येथून तुम्ही सर्वात जवळचे उपलब्ध डाय होल निवडू शकता. लक्षात घ्या की, यासाठी तुम्हाला हव्या असलेल्या वळणाची आतील त्रिज्या तुम्ही एअरफॉर्म करत असलेल्या मटेरियलच्या जाडीशी जुळणे आवश्यक आहे. सर्वोत्तम परिणामांसाठी, असे डाय ओपनिंग निवडण्याचा प्रयत्न करा ज्याच्या आतील वळणाची त्रिज्या मटेरियलच्या जाडीच्या जवळपास किंवा समान असेल.
जेव्हा तुम्ही या सर्व घटकांचा विचार करता, तेव्हा तुम्ही निवडलेल्या डाय होलमुळे तुम्हाला आतील त्रिज्या मिळेल. तसेच, याची खात्री करा की पंचची त्रिज्या मटेरियलमधील हवेच्या बेंडिंग रेडियसपेक्षा जास्त नसावी.
हे लक्षात ठेवा की सर्व मटेरियल व्हेरिएबल्स दिले असता, अंतर्गत वळणाच्या त्रिज्यांचा अचूक अंदाज लावण्याचा कोणताही मार्ग नाही. चिप रुंदीची ही टक्केवारी वापरणे हा एक अधिक अचूक ढोबळ नियम आहे. तथापि, टक्केवारी मूल्यांसह संदेशांची देवाणघेवाण करणे आवश्यक असू शकते.
अलीकडे मला बेंडिंग टूल चुंबकीकृत होण्याच्या शक्यतेबद्दल अनेक चौकशा आल्या आहेत. आमच्या टूलसोबत असे घडत असल्याचे आमच्या लक्षात आले नसले तरी, या समस्येची व्याप्ती किती आहे याबद्दल मला उत्सुकता आहे. माझ्या असे लक्षात आले आहे की, जर मोल्ड जास्त चुंबकीकृत झाला, तर ब्लँक मोल्डला 'चिकटू' शकतो आणि एका तुकड्यापासून दुसऱ्या तुकड्यापर्यंत त्याचा आकार एकसारखा तयार होत नाही. याव्यतिरिक्त, आणखी काही चिंताजनक बाबी आहेत का?
उत्तर: डायला आधार देणारे किंवा प्रेस ब्रेक बेसशी संबंधित असलेले ब्रॅकेट्स सामान्यतः चुंबकीकृत होत नाहीत. याचा अर्थ असा नाही की सजावटीची उशी चुंबकीकृत होऊ शकत नाही. असे होण्याची शक्यता कमी आहे.
तथापि, स्टीलचे हजारो लहान तुकडे असतात जे चुंबकीकृत होऊ शकतात, मग तो स्टॅम्पिंग प्रक्रियेतील लाकडाचा तुकडा असो किंवा रेडियस गेज. ही समस्या किती गंभीर आहे? बरीच गंभीर. का? जर पदार्थाचा हा लहान तुकडा वेळेवर पकडला गेला नाही, तर तो बेडच्या पृष्ठभागात घुसून एक कमकुवत जागा तयार करू शकतो. जर चुंबकीकृत भाग पुरेसा जाड किंवा मोठा असेल, तर तो इन्सर्टच्या कडांभोवती बेड मटेरियलला वर उचलू शकतो, ज्यामुळे बेस प्लेट असमान किंवा समान रीतीने बसू शकते, आणि याचा परिणाम तयार होणाऱ्या भागाच्या गुणवत्तेवर होतो.
तुमच्या 'हाऊ एअर कर्व्हज गेट शार्प' या लेखात, तुम्ही 'पंच टनेज = शू एरिया x मटेरियल थिकनेस x 25 x मटेरियल फॅक्टर' या सूत्राचा उल्लेख केला आहे. या समीकरणात 25 हा आकडा कुठून आला?
हे सूत्र विल्सन टूलमधून घेतले आहे आणि ते पंच टनेजची गणना करण्यासाठी वापरले जाते, त्याचा फॉर्मिंगशी काहीही संबंध नाही; वाकणे कोठे जास्त तीव्र होते हे अनुभवाने ठरवण्यासाठी मी त्यात बदल केला आहे. सूत्रातील २५ हा आकडा, सूत्र विकसित करण्यासाठी वापरलेल्या सामग्रीच्या यिल्ड स्ट्रेंथला सूचित करतो. तसे, या सामग्रीचे उत्पादन आता होत नाही, परंतु ती A36 स्टीलच्या जवळपासची आहे.
अर्थात, पंचच्या टोकाचा वाकण्याचा बिंदू आणि वाकण्याची रेषा अचूकपणे मोजण्यासाठी आणखी बऱ्याच गोष्टींची आवश्यकता असते. वाकण्याची लांबी, पंचचे टोक आणि पदार्थ यांच्यातील आंतरपृष्ठ क्षेत्र, आणि अगदी डायची रुंदीसुद्धा महत्त्वाची भूमिका बजावतात. परिस्थितीनुसार, एकाच पदार्थासाठी एकाच पंच त्रिज्येने तीव्र वाकणे आणि परिपूर्ण वाकणे (म्हणजे, अपेक्षित अंतर्गत त्रिज्येची वाकणे आणि घडीच्या रेषेवर सुरकुत्या नसणे) तयार होऊ शकतात. तुम्हाला माझ्या वेबसाइटवर एक उत्कृष्ट तीव्र वाकण कॅल्क्युलेटर मिळेल, जे या सर्व घटकांचा विचार करते.
प्रश्न: काउंटर बॅकमधून बेंड वजा करण्यासाठी काही सूत्र आहे का? कधीकधी आमचे प्रेस ब्रेक तंत्रज्ञ लहान व्ही-होल्स वापरतात, ज्यांचा आम्ही फ्लोअर प्लॅनमध्ये विचार केलेला नसतो. आम्ही मानक बेंडिंग कपात वापरतो.
उत्तर: हो आणि नाही. मी स्पष्ट करतो. जर ते बेंडिंग किंवा बॉटम स्टॅम्पिंग असेल, आणि मोल्डची रुंदी मोल्डिंग मटेरियलच्या जाडीशी जुळत असेल, तर बकलमध्ये जास्त बदल व्हायला नको.
जर तुम्ही एअर फॉर्मिंग करत असाल, तर वाकणाची आतील त्रिज्या डायच्या छिद्रावरून ठरवली जाते आणि तिथून डायमध्ये मिळालेली त्रिज्या घेऊन तुम्ही बेंड डिडक्शनची गणना करता. या विषयावरील माझे अनेक लेख तुम्हाला TheFabricator.com वर मिळतील; “बेन्सन” (Benson) शोधा, म्हणजे तुम्हाला ते सापडतील.
एअरफॉर्मिंग यशस्वी होण्यासाठी, तुमच्या अभियांत्रिकी कर्मचाऱ्यांना डायमुळे तयार होणाऱ्या फ्लोटिंग रेडियसच्या आधारावर बेंड सबट्रॅक्शन वापरून एका स्लॅबची रचना करावी लागेल (जसे या लेखाच्या सुरुवातीला “बेंड इनसाइड रेडियस प्रेडिक्शन” मध्ये वर्णन केले आहे). जर तुमचा ऑपरेटर ज्या भागासाठी मोल्ड तयार केला आहे, तोच मोल्ड वापरत असेल, तर अंतिम भाग पैशाच्या मोलाचा असला पाहिजे.
ही एक जरा वेगळीच गोष्ट आहे – सप्टेंबर २०२१ मध्ये मी लिहिलेल्या “T6 ॲल्युमिनियमसाठी ब्रेकिंग स्ट्रॅटेजीज” या स्तंभावर एका उत्साही वाचकाने टिप्पणी केली असता, ही कार्यशाळेतील एक छोटीशी जादूच ठरली.
वाचकाचा प्रतिसाद: सर्वप्रथम, तुम्ही शीट मेटल वर्किंगवर उत्कृष्ट लेख लिहिले आहेत. त्याबद्दल मी तुमचे आभार मानतो. तुमच्या सप्टेंबर २०२१ च्या स्तंभात तुम्ही वर्णन केलेल्या ॲनीलिंगच्या संदर्भात, मला माझ्या अनुभवातून काही विचार मांडावेसे वाटले.
अनेक वर्षांपूर्वी जेव्हा मी पहिल्यांदा ॲनीलिंगची युक्ती पाहिली, तेव्हा मला सांगण्यात आले होते की, ऑक्सी-ॲसिटिलीन टॉर्च वापरावा, फक्त ॲसिटिलीन वायू पेटवावा आणि जळालेल्या ॲसिटिलीन वायूपासून तयार झालेल्या काजळीने मोल्ड लाईन्स रंगवाव्यात. यासाठी तुम्हाला फक्त एक अतिशय गडद तपकिरी किंवा किंचित काळी रेषा आवश्यक आहे.
मग ऑक्सिजन चालू करा आणि भागाच्या दुसऱ्या बाजूने व योग्य अंतरावरून तारेला तोपर्यंत गरम करा, जोपर्यंत तुम्ही नुकतीच जोडलेली रंगीत तार फिकट होऊन पूर्णपणे नाहीशी होत नाही. ॲल्युमिनियमला ​​तडे न जाता ९० अंशाचा आकार देण्यासाठी पुरेसे ॲनील करण्याकरिता हे योग्य तापमान असल्याचे दिसते. भाग गरम असतानाच त्याला आकार देण्याची गरज नाही. तुम्ही त्याला थंड होऊ देऊ शकता आणि तरीही तो ॲनील होईल. मला आठवतंय की मी हे १/८ इंच जाडीच्या ६०६१-टी६ शीटवर केले होते.
मी ४७ वर्षांहून अधिक काळ अचूक पत्र्याच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेला आहे आणि मला छद्मवेषाची नेहमीच एक विशेष कला अवगत आहे. पण इतक्या वर्षांनंतर, मी आता ते करत नाही. मला माझं काम चांगलं माहीत आहे! किंवा कदाचित मी वेष बदलण्यातच अधिक चांगला आहे. काहीही असो, मी कमीत कमी फापटपसारा करून, शक्य तितक्या किफायतशीर मार्गाने हे काम पूर्ण करू शकलो.
मला शीट मेटल उत्पादनाबद्दल थोडेफार ज्ञान आहे, पण मी कबूल करतो की मी अजिबात अज्ञानी नाही. माझ्या आयुष्यात मी जे ज्ञान मिळवले आहे, ते तुमच्यासोबत वाटून घेताना मला अभिमान वाटतो.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
मी पुढच्या लेखात तुमचा ईमेल पत्ता वापरेनच याची खात्री नाही, पण तुम्हाला कधीच कळणार नाही. कदाचित मी तो वापरेनही. लक्षात ठेवा, आपण जितके जास्त ज्ञान आणि अनुभव एकमेकांना देऊ, तितके आपण अधिक चांगले बनू.
फॅब्रिकेटर हे उत्तर अमेरिकेतील अग्रगण्य स्टील फॅब्रिकेशन आणि फॉर्मिंग मासिक आहे. हे मासिक बातम्या, तांत्रिक लेख आणि यशोगाथा प्रकाशित करते, ज्यामुळे उत्पादकांना त्यांचे काम अधिक कार्यक्षमतेने करण्यास मदत होते. फॅब्रिकेटर १९७० पासून या उद्योगात कार्यरत आहे.
आता 'द फॅब्रिकेटर'च्या डिजिटल आवृत्तीमध्ये पूर्ण प्रवेशासह, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळवा.
'द ट्यूब अँड पाईप जर्नल'ची डिजिटल आवृत्ती आता पूर्णपणे उपलब्ध झाली असून, त्यामुळे उद्योगाशी संबंधित मौल्यवान संसाधनांपर्यंत सहज पोहोचता येते.
मेटल स्टॅम्पिंग मार्केटसाठी नवीनतम तंत्रज्ञान, सर्वोत्तम पद्धती आणि उद्योगविषयक बातम्यांचा समावेश असलेल्या स्टॅम्पिंग जर्नलचा संपूर्ण डिजिटल ऍक्सेस मिळवा.
आता 'द फॅब्रिकेटर एन एस्पॅनॉल'च्या संपूर्ण डिजिटल प्रवेशामुळे, तुम्हाला मौल्यवान औद्योगिक संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळतो.