ਮੈਂ ਪਾਠਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਾਲਮ ਲਿਖਣੇ ਹਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗੱਲ ਕਰਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਲ ਅਗਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਆਓ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਈਏ।
ਸਵਾਲ: ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਔਜ਼ਾਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ 0.09 ਇੰਚ ਦਾ ਘੇਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਮੈਂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਹੈ; ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਟੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਸਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ 0.09″ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਯਾਤਰਾ ਘੇਰਾ?
A: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਸਮੱਗਰੀ (ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ) ਦੀ 60,000 psi ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ 120,000 psi ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਾਂ ਲਗਭਗ 32%।
ਆਓ ਆਪਣੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਮਟੀਰੀਅਲ, ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ, 60,000 psi ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ। ਇਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਗਠਨ ਰੇਡੀਅਸ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ 15% ਅਤੇ 17% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 16% ਦੇ ਵਰਕਿੰਗ ਵੈਲਯੂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਰੇਂਜ ਸਮੱਗਰੀ, ਮੋਟਾਈ, ਕਠੋਰਤਾ, ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਉਪਜ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਇਸ ਸਭ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ 16% ਜਾਂ 0.16 ਦੇ ਮੱਧਮਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 0.551 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਡਾ A36 ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਡਾਈ ਓਪਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਲਗਭਗ 0.088″ (0.551 × 0.16 = 0.088) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਵਜੋਂ 0.088 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੋੜ ਭੱਤਾ ਅਤੇ ਮੋੜ ਘਟਾਓ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਲੱਭ ਸਕੋਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਰਹੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਮੱਧਮਾਨ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡਾਈ ਹੋਲ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ ਉਲਟਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
ਇੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਡਾਈ ਹੋਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਮੋੜ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਘੇਰਾ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਫਾਰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਾਈ ਓਪਨਿੰਗ ਚੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਦਾ ਘੇਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਡਾਈ ਹੋਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰਲਾ ਘੇਰਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੰਚ ਘੇਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਮੋੜਨ ਘੇਰੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋੜ ਰੇਡੀਆਈ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਚਿੱਪ ਚੌੜਾਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਨੇਹਿਆਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਕਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਔਜ਼ਾਰ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਹੱਦ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉੱਲੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾਲੀ ਉੱਲੀ ਨਾਲ "ਚਿਪਕ" ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ?
ਜਵਾਬ: ਬਰੈਕਟ ਜਾਂ ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਡਾਈ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਬੇਸ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਜਾਵਟੀ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਚੁੰਬਕੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰੇਡੀਅਸ ਗੇਜ। ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ? ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ। ਕਿਉਂ? ਜੇਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇਸ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਖੋਦ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਸ ਪਲੇਟ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਸਵਾਲ: ਆਪਣੇ ਲੇਖ "ਹਵਾ ਦੇ ਵਕਰ ਕਿਵੇਂ ਤਿੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ" ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਪੰਚ ਟਨੇਜ = ਜੁੱਤੀ ਦਾ ਖੇਤਰ x ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ x 25 x ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕਾਰਕ। ਇਸ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ 25 ਕਿੱਥੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
A: ਇਹ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿਲਸਨ ਟੂਲ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਚ ਟਨੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜ ਕਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ 25 ਦਾ ਮੁੱਲ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਜ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੈਸੇ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁਣ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ A36 ਸਟੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪੰਚ ਟਿਪ ਦੇ ਮੋੜ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਮੋੜ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੋੜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਪੰਚ ਨੋਜ਼ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਡਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਉਹੀ ਪੰਚ ਰੇਡੀਅਸ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਮੋੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭਾਵ, ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਅੰਦਰੂਨੀ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਫੋਲਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕ੍ਰੀਜ਼ ਨਹੀਂ)। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਕਾਊਂਟਰ ਬੈਕ ਤੋਂ ਮੋੜ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ? ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬ੍ਰੇਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਛੋਟੇ V-ਹੋਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਫਲੋਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮੋੜ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਜਵਾਬ: ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ। ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਮੋਲਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਮੋਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਕਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਘੇਰਾ ਡਾਈ ਦੇ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੋੜ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ TheFabricator.com 'ਤੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ; "ਬੈਨਸਨ" ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ।
ਏਅਰਫਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਡਾਈ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋੜ ਘਟਾਓ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਸਲੈਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਬੈਂਡ ਇਨਸਾਈਡ ਰੇਡੀਅਸ ਪ੍ਰੈਡੀਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਰੇਟਰ ਉਸੇ ਮੋਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੰਤਮ ਹਿੱਸਾ ਪੈਸੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ - ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਪਾਠਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਾਦੂ ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਸਤੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਲਿਖੇ ਇੱਕ ਕਾਲਮ "T6 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ" 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਾਠਕਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ: ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਵਰਕਿੰਗ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੇਖ ਲਿਖੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਤੰਬਰ 2021 ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ ਐਨੀਲਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਐਨੀਲਿੰਗ ਟ੍ਰਿਕ ਦੇਖੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਕਸੀ-ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਟਾਰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਹੀ ਜਗਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੜੀ ਹੋਈ ਐਸੀਟੀਲੀਨ ਗੈਸ ਦੀ ਕਾਲੀ ਸੂਟ ਨਾਲ ਮੋਲਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਾਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੂੜ੍ਹੀ ਭੂਰੀ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਫਿਰ ਆਕਸੀਜਨ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਹੁਣੇ ਜੋੜੀ ਗਈ ਰੰਗੀਨ ਤਾਰ ਫਿੱਕੀ ਨਾ ਪੈ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਐਨੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਆਕਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਗਰਮ ਹੋਵੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਐਨੀਲ ਰਹੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 1/8″ ਮੋਟੀ 6061-T6 ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਮੈਂ 47 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਛਲਾਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਪਰ ਇੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਇੰਸਟਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ! ਜਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਭੇਸ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫ੍ਰਿਲਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।
ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੀਟ ਮੈਟਲ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਪਤਾ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਜਾਣ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਉਹ ਗਿਆਨ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਵਰਤਾਂਗਾ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਓਨੇ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਦੇ ਹਾਂ।
ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਮੋਹਰੀ ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਤਕਨੀਕੀ ਲੇਖ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ 1970 ਤੋਂ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਹੁਣ ਦ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ।
ਦ ਟਿਊਬ ਐਂਡ ਪਾਈਪ ਜਰਨਲ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਜਰਨਲ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੁਣ The Fabricator en Español ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਜੀਟਲ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀਮਤੀ ਉਦਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।