मैं पाठकों के लंबित प्रश्नों को हल करने में लगा हुआ हूँ – अभी भी कुछ लेख लिखने बाकी हैं, उसके बाद ही मैं सभी प्रश्नों के उत्तर दे पाऊँगा। यदि आपने मुझे कोई प्रश्न भेजा था और मैंने उसका उत्तर नहीं दिया है, तो कृपया प्रतीक्षा करें, हो सकता है कि अगला नंबर आपके प्रश्न का हो। इसी बात को ध्यान में रखते हुए, चलिए प्रश्न का उत्तर देते हैं।
प्रश्न: हम एक ऐसा उपकरण चुनने की कोशिश कर रहे हैं जो 0.09 इंच की त्रिज्या प्रदान करे। मैंने परीक्षण के लिए कई पुर्जे अलग रख दिए हैं; मेरा लक्ष्य सभी सामग्रियों पर एक ही स्टैम्प का उपयोग करना है। क्या आप मुझे 0.09 इंच का उपयोग करके बेंड त्रिज्या और ट्रैवल त्रिज्या का अनुमान लगाना सिखा सकते हैं?
ए: यदि आप एयर फॉर्मिंग कर रहे हैं, तो आप डाई ओपनिंग को सामग्री के प्रकार के आधार पर प्रतिशत से गुणा करके बेंड त्रिज्या का अनुमान लगा सकते हैं। प्रत्येक सामग्री प्रकार के लिए एक प्रतिशत सीमा निर्धारित होती है।
अन्य सामग्रियों के लिए प्रतिशत ज्ञात करने के लिए, आप उनकी तन्यता शक्ति की तुलना हमारी संदर्भ सामग्री (कम कार्बन कोल्ड रोल्ड स्टील) की 60,000 psi तन्यता शक्ति से कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आपकी नई सामग्री की तन्यता शक्ति 120,000 psi है, तो आप अनुमान लगा सकते हैं कि प्रतिशत आधार रेखा का दोगुना, यानी लगभग 32% होगा।
चलिए, हम अपने संदर्भ पदार्थ, 60,000 psi की तन्यता सामर्थ्य वाले निम्न कार्बन कोल्ड रोल्ड स्टील से शुरुआत करते हैं। इस पदार्थ का आंतरिक वायु निर्माण त्रिज्या डाई ओपनिंग का 15% से 17% के बीच होता है, इसलिए हम आमतौर पर 16% के कार्यशील मान से शुरू करते हैं। यह सीमा पदार्थ, मोटाई, कठोरता, तन्यता सामर्थ्य और उपज सामर्थ्य में अंतर्निहित भिन्नताओं के कारण है। इन सभी पदार्थ गुणों में सहनशीलता की एक सीमा होती है, इसलिए सटीक प्रतिशत ज्ञात करना असंभव है। कोई भी दो पदार्थ एक समान नहीं होते।
इन सभी बातों को ध्यान में रखते हुए, आप 16% या 0.16 के माध्यिका मान से शुरू करते हैं और इसे सामग्री की मोटाई से गुणा करते हैं। इसलिए, यदि आप 0.551 इंच से अधिक मोटाई वाली A36 सामग्री को आकार दे रहे हैं, तो डाई खुली होने पर, आपकी आंतरिक मोड़ त्रिज्या लगभग 0.088″ (0.551 × 0.16 = 0.088) होनी चाहिए। फिर आप मोड़ भत्ता और मोड़ घटाव गणनाओं में आंतरिक मोड़ त्रिज्या के अपेक्षित मान के रूप में 0.088 का उपयोग करेंगे।
यदि आप हमेशा एक ही आपूर्तिकर्ता से सामग्री प्राप्त करते हैं, तो आप एक ऐसा प्रतिशत निकाल सकते हैं जो आपको प्राप्त होने वाले आंतरिक मोड़ त्रिज्या के करीब ले जाए। यदि आपकी सामग्री कई अलग-अलग आपूर्तिकर्ताओं से आती है, तो गणना किए गए माध्य मान को ही रखना बेहतर है, क्योंकि सामग्री के गुणधर्मों में काफी भिन्नता हो सकती है।
यदि आप एक ऐसा डाई होल खोजना चाहते हैं जो एक विशिष्ट आंतरिक मोड़ त्रिज्या प्रदान करे, तो आप सूत्र को उलट सकते हैं:
यहां से आप निकटतम उपलब्ध डाई होल का चयन कर सकते हैं। ध्यान दें कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप जिस मोड़ को प्राप्त करना चाहते हैं उसकी आंतरिक त्रिज्या, एयरफॉर्मिंग के लिए उपयोग की जा रही सामग्री की मोटाई के बराबर हो। सर्वोत्तम परिणामों के लिए, ऐसी डाई ओपनिंग का चयन करने का प्रयास करें जिसकी आंतरिक मोड़ त्रिज्या सामग्री की मोटाई के लगभग बराबर हो।
इन सभी कारकों को ध्यान में रखते हुए, आपके द्वारा चुना गया डाई होल आपको आंतरिक त्रिज्या प्रदान करेगा। साथ ही, यह भी सुनिश्चित करें कि पंच की त्रिज्या सामग्री में मौजूद हवा की बेंडिंग त्रिज्या से अधिक न हो।
ध्यान रखें कि सभी सामग्री चरों को देखते हुए आंतरिक मोड़ त्रिज्या का सटीक अनुमान लगाने का कोई अचूक तरीका नहीं है। चिप की चौड़ाई के इन प्रतिशत का उपयोग करना एक अधिक सटीक अनुमान है। हालांकि, प्रतिशत मान के साथ संदेशों का आदान-प्रदान करना आवश्यक हो सकता है।
प्रश्न: हाल ही में मुझे बेंडिंग टूल के चुंबकीकरण की संभावना के बारे में कई पूछताछ प्राप्त हुई हैं। हालांकि हमने अपने टूल के साथ ऐसा होते हुए नहीं देखा है, फिर भी मैं इस समस्या की सीमा के बारे में जानना चाहता हूँ। मैंने देखा है कि यदि मोल्ड अत्यधिक चुंबकित हो जाता है, तो सांचा मोल्ड से चिपक सकता है और एक टुकड़े से दूसरे टुकड़े में एकरूपता नहीं आ सकती। इसके अलावा, क्या कोई अन्य चिंताएँ हैं?
उत्तर: डाई को सहारा देने वाले या प्रेस ब्रेक बेस के साथ संपर्क करने वाले ब्रैकेट या जोड़ सामान्यतः चुम्बकित नहीं होते हैं। इसका यह अर्थ नहीं है कि सजावटी तकिया चुम्बकित नहीं हो सकता। ऐसा होने की संभावना बहुत कम है।
हालांकि, स्टील के हजारों छोटे-छोटे टुकड़े चुम्बकित हो सकते हैं, चाहे वह स्टैम्पिंग प्रक्रिया में लकड़ी का टुकड़ा हो या रेडियस गेज। यह समस्या कितनी गंभीर है? काफी गंभीर। क्यों? यदि इस छोटे से टुकड़े को समय पर नहीं पकड़ा गया, तो यह बेड की कार्य सतह में धंस सकता है, जिससे एक कमजोर बिंदु बन सकता है। यदि चुम्बकित भाग काफी मोटा या बड़ा है, तो यह इंसर्ट के किनारों के आसपास बेड सामग्री को ऊपर उठा सकता है, जिससे बेस प्लेट असमान रूप से बैठ सकती है, और अंततः उत्पादित भाग की गुणवत्ता प्रभावित हो सकती है।
प्रश्न: आपने अपने लेख "हाउ एयर कर्व्स गेट शार्प" में पंच टनेज = शू एरिया x मटेरियल थिकनेस x 25 x मटेरियल फैक्टर नामक सूत्र का उल्लेख किया है। इस समीकरण में 25 कहाँ से आया?
ए: यह सूत्र विल्सन टूल से लिया गया है और इसका उपयोग पंच टनेज की गणना के लिए किया जाता है, इसका निर्माण प्रक्रिया से कोई लेना-देना नहीं है; मैंने इसे प्रायोगिक रूप से यह निर्धारित करने के लिए अनुकूलित किया है कि मोड़ कहाँ अधिक तीव्र होता है। सूत्र में 25 का मान सूत्र विकसित करने में प्रयुक्त सामग्री की यील्ड स्ट्रेंथ को दर्शाता है। वैसे, इस सामग्री का उत्पादन अब बंद हो चुका है, लेकिन यह A36 स्टील के लगभग समान है।
पंच टिप के बेंडिंग पॉइंट और बेंडिंग लाइन की सटीक गणना के लिए बेशक और भी बहुत कुछ आवश्यक है। बेंड की लंबाई, पंच नोज और मटेरियल के बीच का इंटरफ़ेस एरिया, और यहां तक ​​कि डाई की चौड़ाई भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। स्थिति के आधार पर, एक ही मटेरियल के लिए एक ही पंच रेडियस से शार्प बेंड और परफेक्ट बेंड (यानी, एक अनुमानित आंतरिक रेडियस वाले बेंड और फोल्ड लाइन पर कोई क्रीज नहीं) प्राप्त किए जा सकते हैं। मेरी वेबसाइट पर आपको एक बेहतरीन शार्प बेंड कैलकुलेटर मिलेगा जो इन सभी कारकों को ध्यान में रखता है।
प्रश्न: क्या काउंटर बैक से बेंड घटाने का कोई सूत्र है? कभी-कभी हमारे प्रेस ब्रेक तकनीशियन छोटे V-आकार के छेद इस्तेमाल करते हैं जिन्हें हमने फ्लोर प्लान में शामिल नहीं किया होता। हम मानक बेंड कटौती का उपयोग करते हैं।
उत्तर: हां और ना। चलिए मैं समझाता हूं। अगर यह बेंडिंग या बॉटम स्टैम्पिंग है, और मोल्ड की चौड़ाई मोल्डिंग सामग्री की मोटाई से मेल खाती है, तो बकल में ज्यादा बदलाव नहीं होना चाहिए।
यदि आप एयर फॉर्मिंग कर रहे हैं, तो मोड़ की आंतरिक त्रिज्या डाई के छेद द्वारा निर्धारित की जाती है, और वहां से आप डाई में प्राप्त त्रिज्या लेकर मोड़ की कटौती की गणना करते हैं। इस विषय पर मेरे कई लेख TheFabricator.com पर उपलब्ध हैं; "बेंसन" खोजें और आपको वे लेख मिल जाएंगे।
एयरफॉर्मिंग के सफल होने के लिए, आपके इंजीनियरिंग स्टाफ को डाई द्वारा निर्मित फ्लोटिंग रेडियस के आधार पर बेंड सबट्रैक्शन का उपयोग करके एक स्लैब डिज़ाइन करना होगा (जैसा कि इस लेख के प्रारंभ में "बेंड इनसाइड रेडियस प्रेडिक्शन" में वर्णित है)। यदि आपका ऑपरेटर उसी मोल्ड का उपयोग कर रहा है जिससे वह पार्ट बनाया जा रहा है, तो अंतिम पार्ट लागत के हिसाब से उचित होना चाहिए।
यहां कुछ कम ही देखने को मिलता है - सितंबर 2021 में मेरे द्वारा लिखे गए एक कॉलम "टी6 एल्युमीनियम के लिए ब्रेकिंग रणनीतियाँ" पर टिप्पणी करते हुए एक उत्साही पाठक द्वारा किया गया एक छोटा सा कार्यशाला का जादू।
पाठक की प्रतिक्रिया: सबसे पहले, आपने शीट मेटल के काम पर उत्कृष्ट लेख लिखे हैं। इसके लिए मैं आपका धन्यवाद करता हूँ। सितंबर 2021 के अपने लेख में आपने जिस एनीलिंग प्रक्रिया का वर्णन किया है, उसके संबंध में मैं अपने अनुभव से कुछ विचार साझा करना चाहता हूँ।
जब मैंने कई साल पहले पहली बार एनीलिंग की तरकीब देखी, तो मुझे बताया गया कि ऑक्सी-एसिटिलीन टॉर्च का उपयोग करें, केवल एसिटिलीन गैस को प्रज्वलित करें, और जली हुई एसिटिलीन गैस से निकले काले धुएं से मोल्ड की रेखाओं को रंग दें। आपको बस एक बहुत गहरे भूरे या हल्के काले रंग की रेखा की आवश्यकता है।
फिर ऑक्सीजन चालू करें और पार्ट के दूसरी तरफ से, उचित दूरी से, तार को तब तक गर्म करें जब तक कि आपने जो रंगीन तार अभी जोड़ा है, वह हल्का होकर पूरी तरह गायब न हो जाए। ऐसा लगता है कि यह एल्युमीनियम को इतना एनेल करने के लिए सही तापमान है कि बिना किसी दरार के 90 डिग्री का आकार दिया जा सके। पार्ट के गर्म रहते ही उसे आकार देने की आवश्यकता नहीं है। आप इसे ठंडा होने दे सकते हैं और यह तब भी एनेल हो चुका होगा। मुझे याद है कि मैंने यह प्रक्रिया 1/8 इंच मोटी 6061-T6 शीट पर की थी।
मैं पिछले 47 वर्षों से सटीक शीट मेटल निर्माण में गहराई से जुड़ा हुआ हूँ और छलावरण में हमेशा से निपुण रहा हूँ। लेकिन इतने वर्षों के बाद, अब मैं इसे नहीं लगाता। मुझे पता है मैं क्या कर रहा हूँ! या शायद मैं भेस बदलने में ही बेहतर हो गया हूँ। खैर, मैंने न्यूनतम तामझाम के साथ, सबसे किफायती तरीके से काम पूरा कर लिया।
मुझे शीट मेटल उत्पादन के बारे में कुछ जानकारी है, लेकिन मैं यह स्वीकार करता हूँ कि मैं बिल्कुल भी अनभिज्ञ नहीं हूँ। अपने जीवन भर में अर्जित ज्ञान को आप सभी के साथ साझा करना मेरे लिए सौभाग्य की बात है।
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि मैं अगले कॉलम में आपके ईमेल पते का उपयोग करूंगा, लेकिन आप कभी नहीं जान सकते। हो सकता है मैं कर भी दूं। याद रखें, जितना अधिक हम ज्ञान और अनुभव साझा करेंगे, उतना ही हम बेहतर बनेंगे।
फैब्रिकेटर उत्तरी अमेरिका की प्रमुख इस्पात निर्माण और आकार निर्धारण पत्रिका है। यह पत्रिका समाचार, तकनीकी लेख और सफलता की कहानियाँ प्रकाशित करती है जो निर्माताओं को अपना काम अधिक कुशलता से करने में सक्षम बनाती हैं। फैब्रिकेटर 1970 से इस उद्योग में कार्यरत है।
अब फैब्रिकेटर के डिजिटल संस्करण तक पूर्ण पहुंच के साथ, बहुमूल्य उद्योग संसाधनों तक आसान पहुंच प्राप्त करें।
द ट्यूब एंड पाइप जर्नल का डिजिटल संस्करण अब पूरी तरह से सुलभ है, जो मूल्यवान उद्योग संसाधनों तक आसान पहुंच प्रदान करता है।
मेटल स्टैम्पिंग बाजार के लिए नवीनतम तकनीक, सर्वोत्तम प्रथाओं और उद्योग समाचारों से युक्त स्टैम्पिंग जर्नल तक पूर्ण डिजिटल पहुंच प्राप्त करें।
अब The Fabricator en Español तक पूर्ण डिजिटल पहुंच के साथ, आपके पास मूल्यवान उद्योग संसाधनों तक आसान पहुंच है।