నేను చాలా పాఠకుల సమస్యలతో బాధపడుతున్నాను - మళ్ళీ చదవడానికి ముందు నేను ఇంకా కొన్ని కాలమ్‌లు రాయాలి. మీరు నాకు ఒక ప్రశ్న పంపి నేను దానికి సమాధానం ఇవ్వకపోతే, దయచేసి వేచి ఉండండి, తర్వాతి ప్రశ్న మీ ప్రశ్న కావచ్చు. దానిని దృష్టిలో ఉంచుకుని, ప్రశ్నకు సమాధానం ఇద్దాం.
ప్ర: మేము 0.09 అంగుళాల వ్యాసార్థాన్ని అందించే సాధనాన్ని ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. నేను పరీక్ష కోసం కొన్ని భాగాలను విసిరాను; మా అన్ని పదార్థాలపై ఒకే స్టాంప్‌ను ఉపయోగించడమే నా లక్ష్యం. బెండ్ వ్యాసార్థాన్ని అంచనా వేయడానికి 0.09″ని ఎలా ఉపయోగించాలో మీరు నాకు నేర్పించగలరా? ప్రయాణ వ్యాసార్థం?
A: మీరు ఎయిర్ ఫార్మింగ్ చేస్తుంటే, మెటీరియల్ రకాన్ని బట్టి డై ఓపెనింగ్‌ను శాతంతో గుణించడం ద్వారా బెండ్ రేడియస్‌ను అంచనా వేయవచ్చు. ప్రతి మెటీరియల్ రకానికి ఒక శాతం పరిధి ఉంటుంది.
ఇతర పదార్థాల శాతాలను కనుగొనడానికి, మీరు వాటి తన్యత బలాన్ని మా రిఫరెన్స్ మెటీరియల్ యొక్క 60,000 psi తన్యత బలంతో (తక్కువ కార్బన్ కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్) పోల్చవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీ కొత్త పదార్థం 120,000 psi తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉంటే, ఆ శాతం బేస్‌లైన్ కంటే రెండు రెట్లు లేదా దాదాపు 32% ఉంటుందని మీరు అంచనా వేయవచ్చు.
మన రిఫరెన్స్ మెటీరియల్, 60,000 psi తన్యత బలం కలిగిన తక్కువ కార్బన్ కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్‌తో ప్రారంభిద్దాం. ఈ పదార్థం యొక్క అంతర్గత గాలి నిర్మాణ వ్యాసార్థం డై ఓపెనింగ్‌లో 15% మరియు 17% మధ్య ఉంటుంది, కాబట్టి మేము సాధారణంగా 16% పని విలువతో ప్రారంభిస్తాము. ఈ పరిధి పదార్థం, మందం, కాఠిన్యం, తన్యత బలం మరియు దిగుబడి బలంలో వాటి స్వాభావిక వైవిధ్యాల కారణంగా ఉంటుంది. ఈ పదార్థ లక్షణాలన్నీ సహనాల పరిధిని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి ఖచ్చితమైన శాతాన్ని కనుగొనడం అసాధ్యం. రెండు పదార్థాలు ఒకేలా ఉండవు.
వీటన్నింటినీ దృష్టిలో ఉంచుకుని, మీరు 16% లేదా 0.16 మధ్యస్థంతో ప్రారంభించి, దానిని పదార్థం యొక్క మందంతో గుణించాలి. కాబట్టి, మీరు 0.551 అంగుళాల కంటే పెద్ద A36 పదార్థాన్ని ఏర్పరుస్తుంటే. డై తెరిచి ఉన్నప్పుడు, మీ లోపలి బెండ్ వ్యాసార్థం సుమారుగా 0.088″ (0.551 × 0.16 = 0.088) ఉండాలి. అప్పుడు మీరు బెండ్ అలవెన్స్ మరియు బెండ్ తీసివేత గణనలలో ఉపయోగించే లోపలి బెండ్ వ్యాసార్థానికి 0.088ని అంచనా వేసిన విలువగా ఉపయోగిస్తారు.
మీరు ఎల్లప్పుడూ ఒకే సరఫరాదారు నుండి పదార్థాన్ని పొందుతుంటే, మీరు పొందుతున్న లోపలి వంపు వ్యాసార్థానికి దగ్గరగా ఉండే శాతాన్ని మీరు కనుగొనగలుగుతారు. మీ పదార్థం అనేక వేర్వేరు సరఫరాదారుల నుండి వచ్చినట్లయితే, లెక్కించిన మధ్యస్థ విలువను వదిలివేయడం ఉత్తమం, ఎందుకంటే పదార్థ లక్షణాలు చాలా మారవచ్చు.
మీరు ఒక నిర్దిష్ట లోపలి వంపు వ్యాసార్థాన్ని ఇచ్చే డై హోల్‌ను కనుగొనాలనుకుంటే, మీరు సూత్రాన్ని విలోమం చేయవచ్చు:
ఇక్కడ నుండి మీరు అందుబాటులో ఉన్న దగ్గరి డై హోల్‌ను ఎంచుకోవచ్చు. మీరు సాధించాలనుకుంటున్న బెండ్ లోపలి వ్యాసార్థం మీరు ఎయిర్‌ఫార్మింగ్ చేస్తున్న మెటీరియల్ మందానికి సరిపోతుందని ఇది ఊహిస్తుందని గమనించండి. ఉత్తమ ఫలితాల కోసం, మెటీరియల్ మందానికి దగ్గరగా లేదా సమానంగా ఉండే లోపలి బెండ్ వ్యాసార్థం ఉన్న డై ఓపెనింగ్‌ను ఎంచుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.
మీరు ఈ అంశాలన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, మీరు ఎంచుకున్న డై హోల్ మీకు లోపలి వ్యాసార్థాన్ని ఇస్తుంది. అలాగే పంచ్ వ్యాసార్థం పదార్థంలోని గాలి యొక్క బెండింగ్ వ్యాసార్థాన్ని మించకుండా చూసుకోండి.
అన్ని మెటీరియల్ వేరియబుల్స్ ఇచ్చిన అంతర్గత వంపు వ్యాసార్థాలను అంచనా వేయడానికి సరైన మార్గం లేదని గుర్తుంచుకోండి. ఈ చిప్ వెడల్పు శాతాలను ఉపయోగించడం మరింత ఖచ్చితమైన నియమం. అయితే, శాతం విలువతో సందేశాలను మార్పిడి చేసుకోవడం అవసరం కావచ్చు.
ప్ర: బెండింగ్ టూల్‌ను అయస్కాంతీకరించే అవకాశం గురించి ఇటీవల నాకు అనేక విచారణలు వచ్చాయి. మా టూల్‌తో ఇది జరగడం మేము గమనించనప్పటికీ, సమస్య యొక్క పరిధి గురించి నాకు ఆసక్తిగా ఉంది. అచ్చు ఎక్కువగా అయస్కాంతీకరించబడితే, ఖాళీ అచ్చుకు "అంటుకుని" ఉండగలదని మరియు ఒక ముక్క నుండి మరొక ముక్కకు స్థిరంగా ఏర్పడదని నేను చూస్తున్నాను. దానితో పాటు, ఏవైనా ఇతర సమస్యలు ఉన్నాయా?
సమాధానం: డైకి మద్దతు ఇచ్చే లేదా ప్రెస్ బ్రేక్ బేస్‌తో సంకర్షణ చెందే బ్రాకెట్‌లు లేదా బ్రాకెట్‌లు సాధారణంగా అయస్కాంతీకరించబడవు. అలంకార దిండును అయస్కాంతీకరించలేమని దీని అర్థం కాదు. ఇది జరిగే అవకాశం లేదు.
అయితే, అయస్కాంతీకరించబడే చిన్న ఉక్కు ముక్కలు వేల సంఖ్యలో ఉన్నాయి, అది స్టాంపింగ్ ప్రక్రియలో చెక్క ముక్క అయినా లేదా రేడియస్ గేజ్ అయినా. ఈ సమస్య ఎంత తీవ్రమైనది? చాలా తీవ్రంగా ఉంది. ఎందుకు? ఈ చిన్న పదార్థం సకాలంలో పట్టుకోకపోతే, అది మంచం యొక్క పని ఉపరితలంపైకి తవ్వి, బలహీనమైన ప్రదేశాన్ని సృష్టిస్తుంది. అయస్కాంతీకరించబడిన భాగం తగినంత మందంగా లేదా తగినంత పెద్దదిగా ఉంటే, అది మంచం పదార్థం ఇన్సర్ట్ అంచుల చుట్టూ పైకి లేవడానికి కారణమవుతుంది, దీని వలన బేస్ ప్లేట్ అసమానంగా లేదా సమానంగా కూర్చుంటుంది, ఇది ఉత్పత్తి చేయబడుతున్న భాగం యొక్క నాణ్యతను ప్రభావితం చేస్తుంది.
ప్ర: మీ "ఎయిర్ కర్వ్స్ గెట్ షార్ప్" వ్యాసంలో మీరు ఈ సూత్రాన్ని ప్రస్తావించారు: పంచ్ టన్నేజ్ = షూ ఏరియా x మెటీరియల్ మందం x 25 x మెటీరియల్ ఫ్యాక్టర్. ఈ సమీకరణంలో 25 ఎక్కడి నుండి వస్తుంది?
A: ఈ ఫార్ములా విల్సన్ టూల్ నుండి తీసుకోబడింది మరియు పంచ్ టన్నేజ్‌ను లెక్కించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దీనికి ఫార్మింగ్‌తో సంబంధం లేదు; వంపు ఎక్కడ నిటారుగా ఉంటుందో అనుభవపూర్వకంగా నిర్ణయించడానికి నేను దీనిని స్వీకరించాను. ఫార్ములాలో 25 విలువ ఫార్ములాను అభివృద్ధి చేయడంలో ఉపయోగించిన పదార్థం యొక్క దిగుబడి బలాన్ని సూచిస్తుంది. మార్గం ద్వారా, ఈ పదార్థం ఇకపై ఉత్పత్తి చేయబడదు, కానీ A36 స్టీల్‌కు దగ్గరగా ఉంటుంది.
అయితే, పంచ్ టిప్ యొక్క బెండింగ్ పాయింట్ మరియు బెండింగ్ లైన్‌ను ఖచ్చితంగా లెక్కించడానికి ఇంకా చాలా అవసరం. బెండ్ యొక్క పొడవు, పంచ్ నోస్ మరియు మెటీరియల్ మధ్య ఇంటర్‌ఫేస్ ప్రాంతం మరియు డై యొక్క వెడల్పు కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. పరిస్థితిని బట్టి, అదే మెటీరియల్ కోసం అదే పంచ్ వ్యాసార్థం పదునైన వంపులు మరియు పరిపూర్ణ వంపులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (అనగా, ఊహించదగిన లోపలి వ్యాసార్థంతో వంపులు మరియు మడత లైన్ వద్ద మడతలు లేవు). ఈ వేరియబుల్స్ అన్నింటినీ పరిగణనలోకి తీసుకునే అద్భుతమైన షార్ప్ బెండ్ కాలిక్యులేటర్‌ను మీరు నా వెబ్‌సైట్‌లో కనుగొంటారు.
ప్రశ్న: కౌంటర్ బ్యాక్ నుండి బెండ్‌ను తీసివేయడానికి ఏదైనా ఫార్ములా ఉందా? కొన్నిసార్లు మా ప్రెస్ బ్రేక్ టెక్నీషియన్లు ఫ్లోర్ ప్లాన్‌లో మనం లెక్కించని చిన్న V-హోల్‌లను ఉపయోగిస్తారు. మేము ప్రామాణిక బెండింగ్ తగ్గింపులను ఉపయోగిస్తాము.
సమాధానం: అవును మరియు కాదు. నేను వివరిస్తాను. అది బెండింగ్ లేదా బాటమ్ స్టాంపింగ్ అయితే, అచ్చు యొక్క వెడల్పు అచ్చు పదార్థం యొక్క మందంతో సరిపోలితే, కట్టు పెద్దగా మారకూడదు.
మీరు గాలి ఏర్పడుతుంటే, బెండ్ లోపలి వ్యాసార్థం డై యొక్క రంధ్రం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది మరియు అక్కడ నుండి మీరు డైలో పొందిన వ్యాసార్థాన్ని తీసుకొని బెండ్ తగ్గింపును లెక్కిస్తారు. ఈ విషయంపై నా అనేక కథనాలను మీరు TheFabricator.comలో కనుగొనవచ్చు; “బెన్సన్” కోసం చూడండి మరియు మీరు వాటిని కనుగొంటారు.
ఎయిర్‌ఫార్మింగ్ పనిచేయాలంటే, మీ ఇంజనీరింగ్ సిబ్బంది డై సృష్టించిన ఫ్లోటింగ్ వ్యాసార్థం ఆధారంగా బెండ్ తీసివేతను ఉపయోగించి స్లాబ్‌ను రూపొందించాల్సి ఉంటుంది (ఈ వ్యాసం ప్రారంభంలో “బెండ్ ఇన్‌సైడ్ రేడియస్ ప్రిడిక్షన్”లో వివరించిన విధంగా). మీ ఆపరేటర్ దానిని రూపొందించడానికి రూపొందించిన భాగం వలె అదే అచ్చును ఉపయోగిస్తుంటే, చివరి భాగం డబ్బు విలువైనదిగా ఉండాలి.
ఇక్కడ అంతగా సాధారణం కాని విషయం ఉంది - సెప్టెంబర్ 2021లో నేను రాసిన “T6 అల్యూమినియం కోసం బ్రేకింగ్ స్ట్రాటజీస్” అనే కాలమ్‌పై వ్యాఖ్యానిస్తున్న ఆసక్తిగల పాఠకుడి నుండి ఒక చిన్న వర్క్‌షాప్ మ్యాజిక్.
రీడర్ స్పందన: ముందుగా, మీరు షీట్ మెటల్ వర్కింగ్ గురించి అద్భుతమైన కథనాలు రాశారు. వాటికి ధన్యవాదాలు. మీరు సెప్టెంబర్ 2021 కాలమ్‌లో వివరించిన ఎనియలింగ్ గురించి, నా అనుభవం నుండి కొన్ని ఆలోచనలను పంచుకోవాలని అనుకున్నాను.
చాలా సంవత్సరాల క్రితం నేను మొదటిసారి ఎనియలింగ్ ట్రిక్ చూసినప్పుడు, ఆక్సీ-ఎసిటిలీన్ టార్చ్ ఉపయోగించమని, ఎసిటిలీన్ వాయువును మాత్రమే మండించమని మరియు కాలిన ఎసిటిలీన్ వాయువు నుండి నల్లటి మసితో అచ్చు రేఖలను పెయింట్ చేయమని నాకు చెప్పారు. మీకు కావలసిందల్లా చాలా ముదురు గోధుమ రంగు లేదా కొద్దిగా నల్లని గీత.
తర్వాత ఆక్సిజన్ ఆన్ చేసి, ఆ భాగం యొక్క మరొక వైపు నుండి వైర్‌ను వేడి చేయండి మరియు మీరు ఇప్పుడే అటాచ్ చేసిన రంగు వైర్ మసకబారడం ప్రారంభించి పూర్తిగా అదృశ్యమయ్యే వరకు సహేతుకమైన దూరం నుండి వేడి చేయండి. అల్యూమినియంను 90 డిగ్రీల ఆకారాన్ని అందించడానికి తగినంతగా వేడి చేయడానికి ఇది సరైన ఉష్ణోగ్రతగా అనిపిస్తుంది, తద్వారా ఎటువంటి పగుళ్లు సమస్యలు లేకుండా ఉంటుంది. భాగం ఇంకా వేడిగా ఉన్నప్పుడు మీరు దానిని ఆకృతి చేయవలసిన అవసరం లేదు. మీరు దానిని చల్లబరచవచ్చు మరియు అది ఇంకా అనీల్ చేయబడుతుంది. నేను దీన్ని 1/8″ మందపాటి 6061-T6 షీట్‌పై చేసినట్లు నాకు గుర్తుంది.
నేను 47 సంవత్సరాలకు పైగా ప్రెసిషన్ షీట్ మెటల్ తయారీలో లోతుగా నిమగ్నమై ఉన్నాను మరియు నాకు ఎల్లప్పుడూ కామస్జ్ చేయడంలో నైపుణ్యం ఉంది. కానీ చాలా సంవత్సరాల తర్వాత, నేను దానిని ఇకపై ఇన్‌స్టాల్ చేయను. నేను ఏమి చేస్తున్నానో నాకు తెలుసు! లేదా బహుశా నేను డిస్‌వేష్‌ చేయడంలో మెరుగ్గా ఉండవచ్చు. ఏదేమైనా, నేను పనిని సాధ్యమైనంత తక్కువ ఖర్చుతో పూర్తి చేయగలిగాను.
షీట్ మెటల్ ఉత్పత్తి గురించి నాకు ఒకటి లేదా రెండు విషయాలు తెలుసు, కానీ నేను అస్సలు అజ్ఞానిని కాదని నేను అంగీకరిస్తున్నాను. నా జీవితంలో నేను సేకరించిన జ్ఞానాన్ని మీతో పంచుకోవడం నాకు గౌరవంగా ఉంది.
I know one more thing: in general, you all have a lot of experience and knowledge. Let’s say you want to share interesting tips, work habits, or just tidbits with other readers. Please write it down or draw it and send it to me at steve@theartofpressbrake.com.
మీ ఇమెయిల్ చిరునామాను తదుపరి కాలమ్‌లో ఉపయోగిస్తానని ఎటువంటి హామీ లేదు, కానీ మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు. నేను అనుకోవచ్చు. గుర్తుంచుకోండి, మనం జ్ఞానం మరియు అనుభవాన్ని ఎంత ఎక్కువగా పంచుకుంటామో, అంత మంచిగా మారుతాము.
FABRICATOR అనేది ఉత్తర అమెరికాలో ప్రముఖ స్టీల్ ఫ్యాబ్రికేషన్ మరియు ఫార్మింగ్ మ్యాగజైన్. ఈ మ్యాగజైన్ తయారీదారులు తమ పనిని మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి వీలు కల్పించే వార్తలు, సాంకేతిక కథనాలు మరియు విజయగాథలను ప్రచురిస్తుంది. FABRICATOR 1970 నుండి పరిశ్రమలో ఉంది.
ఇప్పుడు ఫ్యాబ్రికేటర్ డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
ది ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్ ఇప్పుడు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేస్తుంది.
మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ కోసం తాజా సాంకేతికత, ఉత్తమ పద్ధతులు మరియు పరిశ్రమ వార్తలను కలిగి ఉన్న STAMPING జర్నల్‌కు పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్ పొందండి.
ఇప్పుడు ది ఫ్యాబ్రికేటర్ ఎన్ ఎస్పానోల్‌కు పూర్తి డిజిటల్ యాక్సెస్‌తో, మీరు విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.