Orang sering membeli baja tahan karat yang sudah jadi, yang menambah kerumitan material yang harus dipertimbangkan oleh operator.
Seperti kebanyakan material, baja tahan karat memiliki banyak kelebihan dan kekurangan. Baja dianggap sebagai "baja tahan karat" jika paduannya mengandung setidaknya 10,5% kromium, yang membentuk lapisan oksida sehingga membuatnya tahan asam dan korosi. Ketahanan korosi ini dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan meningkatkan kandungan kromium dan menambahkan paduan tambahan.
Sifat material “baja tahan karat”, perawatan yang mudah, daya tahan, dan berbagai macam permukaan akhir membuatnya cocok untuk berbagai industri seperti konstruksi, furnitur, makanan dan minuman, medis, dan banyak aplikasi lain yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan terhadap korosi seperti baja.
Baja tahan karat cenderung lebih mahal daripada baja lainnya. Namun, baja ini menawarkan keunggulan dalam hal kekuatan dan berat karena memungkinkan material yang lebih tipis daripada baja konvensional, yang dapat menghemat biaya. Karena biaya keseluruhannya, bengkel harus memastikan bahwa mereka menggunakan peralatan yang tepat untuk menghindari pemborosan dan pengerjaan ulang material ini yang mahal.
Baja tahan karat umumnya dianggap sulit dilas karena cepat menghilangkan panas dan memerlukan perawatan tinggi selama langkah penyelesaian dan pemolesan.
Bekerja dengan baja tahan karat biasanya memerlukan tukang las atau operator yang lebih berpengalaman daripada bekerja dengan baja karbon, yang cenderung lebih stabil. Lebarnya dapat dikurangi dengan memperkenalkan parameter tertentu, terutama saat pengelasan. Karena tingginya biaya baja tahan karat, lebih masuk akal bagi operator yang lebih berpengalaman untuk menggunakannya.
“Orang-orang biasanya membeli baja tahan karat karena hasil akhirnya,” kata Jonathan Douville, manajer produk senior, R&D Internasional, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. “Orang-orang biasanya membeli baja tahan karat karena hasil akhirnya,” kata Jonathan Douville, manajer produk senior, R&D Internasional, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. «Люди обычно покупают нержавеющую сталь из-за ее отделки», — сказал Джонатан Доувилль, perusahaan terkemuka di R&D International, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. “Orang biasanya membeli baja tahan karat karena lapisan akhir,” kata Jonathan Douville, Manajer Produk Senior, R&D Internasional, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que.“Orang biasanya membeli baja tahan karat karena finishing-nya,” kata Jonathan Douville, manajer senior penelitian dan pengembangan internasional di Walter Surface Technologies di Pointe Claire, Quebec. “Hal ini menambah kendala yang harus dipertimbangkan oleh operator.”
Baik itu pelapis tekstur linier ukuran 4 atau pelapis cermin ukuran 8, operator harus memastikan bahwa bahan tersebut lembut pada bahan dan pelapis tidak rusak selama penanganan dan pemrosesan. Hal ini juga dapat membatasi opsi persiapan dan pembersihan, yang sangat penting untuk produksi komponen berkualitas.
“Saat bekerja dengan material ini, hal pertama yang harus dilakukan adalah memastikan material tersebut bersih, bersih, dan bersih lagi,” kata Rick Hathelt, Manajer Area PFERD untuk Kanada, Ontario, Mississauga, Ontario. “Sangat penting untuk memastikan Anda memiliki atmosfer yang bersih (bebas karbon) saat membersihkan baja tahan karat untuk menghilangkan kotoran yang nantinya dapat menyebabkan oksidasi (berkarat) dan mencegah lapisan pasivasi pulih dengan menciptakan lapisan pelindung untuk meminimalkan oksidasi.”
Saat menggunakan baja tahan karat, material dan lingkungan harus dibersihkan. Membersihkan residu minyak dan plastik dari material merupakan langkah awal yang baik. Kontaminan pada baja tahan karat dapat menyebabkan oksidasi, tetapi juga dapat menimbulkan masalah selama pengelasan dan menyebabkan cacat. Oleh karena itu, penting untuk membersihkan permukaan sebelum penyolderan.
Lingkungan bengkel tidak selalu bersih dan kontaminasi silang dapat menjadi masalah saat bekerja dengan baja tahan karat dan baja karbon. Sering kali bengkel menyalakan banyak kipas angin atau menggunakan AC untuk mendinginkan pekerja, yang dapat mendorong kontaminan ke lantai atau menyebabkan tetesan atau kondensasi menumpuk pada bahan baku. Hal ini khususnya sulit dilakukan saat partikel baja karbon tertiup ke baja tahan karat. Memisahkan bahan-bahan ini dan menyimpannya di lingkungan yang bersih sangat penting untuk pengelasan yang efisien.
Penting untuk menghilangkan perubahan warna agar karat tidak terbentuk seiring waktu dan melemahkan struktur keseluruhan. Sebaiknya juga menghilangkan warna kebiruan untuk meratakan warna permukaan.
Di Kanada, karena kondisi cuaca dingin dan musim dingin yang ekstrem, sangat penting untuk memilih jenis baja tahan karat yang tepat. Douville menjelaskan bahwa sebagian besar toko awalnya memilih baja tahan karat 304 karena harganya. Namun, jika toko tersebut menggunakan bahan ini di bagian luar, mereka akan merekomendasikan untuk beralih ke baja tahan karat 316 meskipun harganya dua kali lipat. Baja tahan karat 304 rentan terhadap korosi jika digunakan atau disimpan di luar ruangan. Bahkan jika permukaannya dibersihkan dan lapisan pasif terbentuk, kondisi eksternal dapat memengaruhi permukaan, merusak lapisan pasif dan akhirnya menyebabkan karat kembali.
“Persiapan pengelasan penting karena sejumlah alasan mendasar,” kata Gabi Miholix, Spesialis Pengembangan Aplikasi, Divisi Sistem Abrasif, 3M Kanada, London, Ontario. “Penghapusan karat, cat, dan bevel sangat penting untuk pengelasan yang tepat. Permukaan las harus bebas dari kontaminan yang dapat melemahkan sambungan.”
Hatelt menambahkan bahwa pembersihan area perlu dilakukan, tetapi persiapan pra-pengelasan juga dapat mencakup pemotongan material untuk memastikan daya rekat dan kekuatan las yang tepat.
Saat mengelas baja tahan karat, penting untuk memilih logam pengisi yang tepat untuk jenis yang digunakan. Baja tahan karat sangat sensitif dan memerlukan pengelasan yang disertifikasi untuk jenis material yang sama. Misalnya, logam dasar 316 memerlukan logam pengisi 316. Tukang las tidak dapat menggunakan sembarang jenis logam pengisi, setiap jenis baja tahan karat memerlukan pengisi khusus agar dapat dilas dengan benar.
“Saat mengelas baja tahan karat, tukang las harus benar-benar memperhatikan suhunya,” kata Michael Radaelli, manajer produk Norton | Saint-Gobain Abrasives, Worcester, Massachusetts. “Ada banyak perangkat berbeda yang dapat digunakan untuk mengukur suhu las dan komponen saat tukang las memanas, karena jika retakan muncul pada baja tahan karat, komponen tersebut praktis hancur.”
Radaelli menambahkan bahwa tukang las harus memastikan bahwa ia tidak tinggal di tempat yang sama untuk waktu yang lama. Pengelasan multi-lapis adalah cara yang bagus untuk menjaga substrat dari panas berlebih. Pengelasan baja tahan karat dasar yang berkepanjangan dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas dan retak.
“Pengelasan baja tahan karat memang memakan waktu lebih lama, tetapi itu juga merupakan seni yang memerlukan tangan terampil,” kata Radaelli.
Persiapan pasca-pengelasan sangat bergantung pada produk akhir dan aplikasinya. Dalam beberapa kasus, Miholix menjelaskan, lasan tidak pernah terlihat, jadi hanya diperlukan pembersihan pasca-pengelasan yang terbatas, dan percikan yang terlihat dapat segera dihilangkan. Atau lasan mungkin perlu diratakan atau dibersihkan, tetapi tidak diperlukan persiapan permukaan khusus. Jika diperlukan hasil akhir yang halus atau mengilap, mungkin diperlukan langkah pemolesan yang lebih canggih. Itu tergantung pada aplikasinya.
“Masalahnya bukan pada warnanya,” kata Miholic. “Perubahan warna pada permukaan ini menunjukkan bahwa sifat logam telah berubah dan kini dapat teroksidasi/berkarat.”
Memilih alat penyelesaian dengan kecepatan variabel akan menghemat waktu dan uang serta memungkinkan operator untuk menyesuaikan hasil akhir.
Penting untuk menghilangkan perubahan warna agar karat tidak terbentuk seiring waktu dan melemahkan struktur keseluruhan. Sebaiknya juga menghilangkan warna kebiruan untuk meratakan warna permukaan.
Proses pembersihan dapat merusak permukaan, terutama saat menggunakan bahan kimia keras. Pembersihan yang tidak tepat dapat mencegah terbentuknya lapisan pasif. Inilah sebabnya mengapa banyak ahli merekomendasikan pembersihan manual pada bagian yang dilas ini.
“Dengan pembersihan manual, jika Anda tidak membiarkan oksigen bereaksi dengan permukaan selama 24 atau 48 jam, Anda tidak punya waktu untuk menciptakan permukaan pasif,” kata Douville. Ia menjelaskan bahwa permukaan membutuhkan oksigen untuk bereaksi dengan kromium dalam paduan untuk membentuk lapisan pasif. Di beberapa toko, biasanya langsung dibersihkan, dikemas, dan dikirim, yang memperlambat proses dan meningkatkan risiko korosi.
Produsen dan tukang las biasanya menggunakan beberapa material. Namun, seperti yang disebutkan sebelumnya, penggunaan baja tahan karat memiliki beberapa keterbatasan. Meluangkan waktu untuk membersihkan komponen merupakan langkah awal yang baik, tetapi hasilnya tergantung pada lingkungan tempat komponen tersebut berada.
Hatelt mengatakan ia terus melihat pekerjaan yang terkontaminasi. Kuncinya adalah menghilangkan keberadaan karbon di lingkungan kerja baja tahan karat. Tidak jarang bengkel yang menggunakan baja beralih ke baja tahan karat tanpa persiapan lingkungan kerja yang tepat untuk material ini. Ini adalah kesalahan, terutama jika mereka tidak dapat memisahkan kedua material tersebut atau membeli seperangkat alat mereka sendiri.
“Jika Anda memiliki sikat kawat untuk menggiling atau menyiapkan baja tahan karat dan Anda menggunakannya pada baja karbon, Anda tidak dapat lagi menggunakan baja tahan karat,” kata Radaelli. “Sikat-sikat tersebut sekarang terkontaminasi karbon dan karat. Jika sikat-sikat tersebut terkontaminasi silang, sikat-sikat tersebut tidak dapat dibersihkan.”
Toko-toko harus menggunakan peralatan terpisah untuk persiapan material, tetapi mereka juga harus memberi label pada peralatan “hanya baja tahan karat” untuk menghindari kontaminasi yang tidak perlu, kata Hatelt.
Toko harus mempertimbangkan banyak faktor saat memilih alat persiapan pengelasan baja tahan karat, termasuk opsi pembuangan panas, jenis mineral, kecepatan, dan ukuran butiran.
“Memilih bahan abrasif berlapis penghilang panas adalah langkah awal yang baik,” kata Miholix. “Baja tahan karat sangat keras dan menghasilkan lebih banyak panas saat digiling daripada baja ringan. Panas harus disalurkan ke suatu tempat, jadi ada lapisan yang memungkinkan panas mengalir ke tepi cakram, daripada tetap berada tepat di tempat Anda menggiling. Pada titik itu, hasilnya sempurna”.
Pemilihan bahan abrasif juga bergantung pada seperti apa hasil akhir secara keseluruhan, tambahnya. Itu semua tergantung pada pandangan orang yang melihatnya. Mineral alumina dalam bahan abrasif sejauh ini merupakan jenis yang paling umum digunakan dalam tahap akhir. Untuk membuat baja tahan karat tampak biru di permukaan, mineral silikon karbida harus digunakan. Mineral ini lebih tajam dan meninggalkan potongan yang lebih dalam yang memantulkan cahaya secara berbeda, sehingga warnanya menjadi biru. Jika operator menginginkan hasil akhir permukaan yang spesifik atau unik, sebaiknya bicarakan dengan pemasok.
“RPM adalah masalah besar,” kata Hatelt. “Berbagai alat memerlukan RPM yang berbeda dan sering kali bekerja terlalu cepat. Menggunakan RPM yang tepat akan memberikan hasil terbaik, baik dari segi seberapa cepat pekerjaan selesai maupun dari segi kualitas. Cari tahu hasil akhir yang Anda inginkan dan cara mengukurnya.”
Douville menambahkan bahwa berinvestasi pada alat finishing kecepatan variabel adalah salah satu cara untuk mengatasi masalah kecepatan. Banyak operator mencoba penggiling biasa untuk finishing, tetapi alat tersebut hanya memiliki kecepatan tinggi untuk pemotongan. Penyelesaian proses memerlukan perlambatan. Memilih alat finishing kecepatan variabel akan menghemat waktu dan uang serta memungkinkan operator untuk menyesuaikan hasil akhir.
Kekasaran juga penting saat memilih bahan abrasif. Operator harus memulai dengan kekasaran terbaik untuk aplikasi.
Dimulai dengan grit 60 atau 80 (sedang), operator dapat langsung naik ke grit 120 (halus) dan grit 220 (sangat halus), sehingga baja tahan karat berada di posisi ke-4.
“Bisa jadi hanya tiga langkah,” kata Radaelli. “Namun, jika operator menangani pengelasan besar, ia tidak dapat memulai dengan grit 60 atau 80 dan dapat memilih grit 24 (sangat kasar) atau 36 (kasar). Ini menambah langkah ekstra dan bisa jadi sulit menghilangkan goresan dalam pada material.”
Selain itu, menambahkan semprotan atau gel anti-percikan dapat menjadi sahabat terbaik tukang las, tetapi sering kali diabaikan saat mengelas baja tahan karat, kata Douville. Bagian yang terkena percikan harus dihilangkan, yang dapat menggores permukaan, memerlukan langkah pengamplasan tambahan, dan memakan waktu lebih lama. Langkah ini dapat dengan mudah dihilangkan dengan sistem pelindung percikan.
Lindsay Luminoso, editor asosiasi, berkontribusi pada Canadian Metalworking dan Canadian Fabricating & Welding. Lindsay Luminoso, editor asosiasi, berkontribusi pada Canadian Metalworking dan Canadian Fabricating & Welding. Perusahaan-perusahaan yang terlibat dalam Pengerjaan Logam Kanada, serta Fabrikasi & Pengelasan Kanada. Lindsey Luminoso, Editor Asosiasi, berkontribusi pada Canadian Metalworking dan Canadian Fabricating & Welding.Lindsey Luminoso, Associate Editor, berkontribusi pada Metal Fabrication Canada dan Fabrication and Welding Canada. Ia menjabat sebagai Associate Editor/Web Editor di Metal Fabrication Canada dari tahun 2014 hingga 2016 dan terakhir menjabat sebagai Associate Editor di Departemen Desain.
Luminoso memegang gelar Sarjana Seni dari Universitas Carleton, gelar Sarjana Pendidikan dari Universitas Ottawa, dan Sertifikat Pascasarjana dalam Buku, Majalah, dan Penerbitan Digital dari Centennial College.
Selalu ikuti berita, acara, dan teknologi terkini di semua logam melalui dua buletin bulanan kami yang ditulis khusus untuk produsen Kanada!
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital Canadian Metalworking, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Sekarang dengan akses digital penuh ke Made in Canada dan Weld, Anda memiliki akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Memperkenalkan cara penyemprotan yang lebih cerdas. Memperkenalkan sains terbaik 3M dalam salah satu pistol tercanggih dan terpintar di dunia.