Orang sering membeli baja tahan karat yang sudah jadi, yang menambah kerumitan bahan yang harus dipertimbangkan oleh operator.
Seperti kebanyakan material, stainless steel memiliki banyak kelebihan dan kekurangan.Baja dianggap "baja tahan karat" jika paduannya mengandung setidaknya 10,5% kromium, yang membentuk lapisan oksida sehingga tahan asam dan korosi.Ketahanan korosi ini dapat ditingkatkan lebih lanjut dengan meningkatkan kandungan kromium dan menambahkan penambahan paduan tambahan.
Sifat material "stainless steel", perawatan rendah, daya tahan dan berbagai penyelesaian permukaan membuatnya cocok untuk industri seperti konstruksi, furnitur, makanan dan minuman, medis dan banyak aplikasi lain yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan korosi baja.
Stainless steel cenderung lebih mahal dibandingkan baja lainnya.Namun, ia menawarkan manfaat kekuatan-terhadap-berat dengan memungkinkan material yang lebih tipis daripada grade konvensional, yang dapat menghasilkan penghematan biaya.Karena biaya keseluruhannya, toko perlu memastikan mereka menggunakan alat yang tepat untuk menghindari pemborosan yang mahal dan pengerjaan ulang bahan ini.
Stainless steel umumnya dianggap sulit untuk dilas karena menghilangkan panas dengan cepat dan membutuhkan kehati-hatian yang besar selama langkah finishing dan polishing.
Bekerja dengan baja tahan karat biasanya membutuhkan tukang las atau operator yang lebih berpengalaman daripada bekerja dengan baja karbon, yang cenderung lebih stabil.Lebarnya dapat dikurangi dengan memasukkan parameter tertentu, terutama saat pengelasan.Karena harga baja tahan karat yang tinggi, lebih masuk akal bagi operator yang lebih berpengalaman untuk menggunakannya.
“Orang biasanya membeli baja tahan karat karena finishingnya,” kata Jonathan Douville, manajer produk senior, R&D International, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. “Orang biasanya membeli baja tahan karat karena finishingnya,” kata Jonathan Douville, manajer produk senior, R&D International, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. «Люди обычно покупают нержавеющую сталь из-за ее отделки», — сказал Джонатан Доувилль, старший мен Dia adalah R&D International, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que. “Orang biasanya membeli baja tahan karat untuk finishingnya,” kata Jonathan Douville, Senior Product Manager, R&D International, Walter Surface Technologies, Pointe-Claire, Que.“Orang-orang biasanya membeli baja tahan karat untuk finishingnya,” kata Jonathan Douville, manajer senior penelitian dan pengembangan internasional di Walter Surface Technologies di Pointe Claire, Quebec.“Ini menambah kendala yang harus dipertimbangkan oleh operator.”
Apakah itu lapisan tekstur linier ukuran 4 atau lapisan cermin ukuran 8, operator harus memastikan bahwa bahan tersebut lembut pada bahan dan lapisan tidak rusak selama penanganan dan pemrosesan.Ini juga dapat membatasi opsi persiapan dan pembersihan, yang sangat penting untuk produksi suku cadang berkualitas.
“Saat mengerjakan bahan ini, hal pertama yang harus dilakukan adalah memastikannya bersih, bersih, dan bersih lagi,” kata Rick Hathelt, Manajer Area PFERD untuk Kanada, Ontario, Mississauga, Ontario.“Sangat penting untuk memastikan Anda memiliki atmosfer yang bersih (bebas karbon) saat membersihkan baja tahan karat untuk menghilangkan kotoran yang nantinya dapat menyebabkan oksidasi (berkarat) dan mencegah pemulihan lapisan pasivasi dengan membuat lapisan pelindung untuk meminimalkan oksidasi.”
Saat menggunakan baja tahan karat, material dan lingkungan harus dibersihkan.Menghilangkan residu minyak dan plastik dari bahan adalah awal yang baik.Kontaminan pada baja tahan karat dapat menyebabkan oksidasi, tetapi juga dapat menimbulkan masalah selama pengelasan dan menyebabkan cacat.Karena itu, penting untuk membersihkan permukaan sebelum menyolder.
Lingkungan bengkel tidak selalu bersih dan kontaminasi silang dapat menjadi masalah saat bekerja dengan baja tahan karat dan baja karbon.Seringkali toko menjalankan banyak kipas atau menggunakan AC untuk mendinginkan pekerja, yang dapat mendorong kontaminan ke lantai atau menyebabkan tetesan atau kondensasi menumpuk di bahan mentah.Ini sangat sulit ketika partikel baja karbon ditiupkan ke baja tahan karat.Memisahkan bahan-bahan ini dan menyimpannya di lingkungan yang bersih sangat penting dalam hal pengelasan yang efisien.
Penting untuk menghilangkan perubahan warna agar karat tidak menumpuk seiring waktu dan melemahkan struktur keseluruhan.Ini juga bagus untuk menghilangkan kebiruan untuk meratakan warna permukaan.
Di Kanada, karena kondisi cuaca dingin dan musim dingin yang ekstrem, sangat penting untuk memilih jenis baja tahan karat yang tepat.Douville menjelaskan bahwa sebagian besar toko awalnya memilih 304 karena harganya.Tetapi jika toko menggunakan bahan ini di luar, mereka akan merekomendasikan untuk beralih ke 316 meskipun harganya dua kali lipat.304 rentan terhadap korosi saat digunakan atau disimpan di luar ruangan.Bahkan jika permukaan dibersihkan dan lapisan pasivasi terbentuk, kondisi eksternal dapat mempengaruhi permukaan, menghancurkan lapisan pasivasi dan akhirnya menyebabkan karat kembali.
“Persiapan pengelasan penting untuk sejumlah alasan mendasar,” kata Gabi Miholix, Spesialis Pengembangan Aplikasi, Divisi Sistem Abrasive, 3M Kanada, London, Ontario.“Penghapusan karat, cat, dan bevel sangat penting untuk pengelasan yang tepat.Permukaan las harus bebas dari kontaminan yang dapat melemahkan sambungan.”
Hatelt menambahkan bahwa pembersihan area diperlukan, tetapi persiapan pra-las juga dapat mencakup talang material untuk memastikan daya rekat dan kekuatan las yang tepat.
Saat mengelas baja tahan karat, penting untuk memilih logam pengisi yang tepat untuk grade yang digunakan.Stainless steel sangat sensitif dan membutuhkan lasan untuk disertifikasi untuk jenis material yang sama.Misalnya, logam dasar 316 membutuhkan logam pengisi 316. Tukang las tidak bisa sembarang menggunakan logam pengisi jenis apa pun, setiap grade baja tahan karat membutuhkan pengisi khusus untuk mengelas dengan benar.
“Saat mengelas baja tahan karat, tukang las benar-benar harus memperhatikan suhunya,” kata Michael Radaelli, manajer produk Norton |Abrasive Saint-Gobain, Worcester, Massachusetts.“Ada banyak perangkat berbeda yang dapat digunakan untuk mengukur suhu las dan bagian saat tukang las memanas, karena jika retakan muncul pada baja tahan karat, bagian tersebut praktis hancur.”
Radaelli menambahkan, tukang las harus memastikan dirinya tidak tinggal di tempat yang sama dalam waktu lama.Pengelasan multi-lapisan adalah cara terbaik untuk menjaga media agar tidak terlalu panas.Pengelasan yang lama pada baja tahan karat dasar dapat menyebabkannya menjadi terlalu panas dan retak.
“Pengelasan baja tahan karat bisa memakan waktu lebih lama, tetapi juga merupakan seni yang membutuhkan tangan terampil,” kata Radaelli.
Persiapan pasca las sangat bergantung pada produk akhir dan penerapannya.Dalam beberapa kasus, Miholix menjelaskan, lasan tidak pernah terlihat, sehingga hanya diperlukan pembersihan pasca-las yang terbatas, dan percikan yang terlihat dengan cepat dihilangkan.Atau lasan mungkin perlu diratakan atau dibersihkan, tetapi tidak diperlukan persiapan permukaan khusus.Jika diperlukan lapisan halus atau cermin, langkah pemolesan lebih lanjut mungkin diperlukan.Itu hanya tergantung pada aplikasinya.
“Masalahnya bukan pada warnanya,” kata Miholic."Perubahan warna permukaan ini menunjukkan bahwa sifat logam telah berubah dan sekarang dapat teroksidasi/berkarat."
Memilih alat penyelesaian kecepatan variabel akan menghemat waktu dan uang serta memungkinkan operator untuk menyesuaikan penyelesaian.
Penting untuk menghilangkan perubahan warna agar karat tidak menumpuk seiring waktu dan melemahkan struktur keseluruhan.Ini juga bagus untuk menghilangkan kebiruan untuk meratakan warna permukaan.
Proses pembersihan dapat merusak permukaan, terutama jika menggunakan bahan kimia keras.Pembersihan yang salah dapat mencegah pembentukan lapisan pasivasi.Inilah sebabnya mengapa banyak ahli merekomendasikan pembersihan manual bagian yang dilas ini.
“Dengan pembersihan manual, jika Anda tidak membiarkan oksigen bereaksi dengan permukaan selama 24 atau 48 jam, Anda tidak punya waktu untuk membuat permukaan pasif,” kata Douville.Dia menjelaskan bahwa permukaan membutuhkan oksigen untuk bereaksi dengan kromium dalam paduan untuk membentuk lapisan pasivasi.Di beberapa toko, sudah menjadi kebiasaan untuk membersihkan, mengemas suku cadang, dan mengirimkannya segera, yang memperlambat proses dan meningkatkan risiko korosi.
Produsen dan tukang las biasanya menggunakan banyak bahan.Namun, seperti yang disebutkan sebelumnya, penggunaan baja tahan karat memiliki beberapa keterbatasan.Meluangkan waktu untuk membersihkan bagian itu adalah langkah pertama yang baik, tetapi itu hanya sebaik lingkungan tempat tinggalnya.
Hatelt mengatakan dia terus melihat pekerjaan yang terkontaminasi.Kuncinya adalah menghilangkan keberadaan karbon di lingkungan kerja baja tahan karat.Tidak jarang toko yang menggunakan baja beralih ke baja tahan karat tanpa persiapan lingkungan kerja yang tepat untuk bahan ini.Ini adalah kesalahan, terutama jika mereka tidak dapat memisahkan kedua bahan tersebut atau membeli seperangkat alat sendiri.
“Jika Anda memiliki sikat kawat untuk menggiling atau menyiapkan baja tahan karat dan Anda menggunakannya pada baja karbon, Anda tidak dapat lagi menggunakan baja tahan karat,” kata Radaelli.“Sikat sekarang terkontaminasi karbon dan karat.Jika sikat terkontaminasi silang, tidak dapat dibersihkan.”
Toko harus menggunakan alat terpisah untuk persiapan bahan, tetapi mereka juga harus memberi label alat "stainless steel only" untuk menghindari kontaminasi yang tidak perlu, kata Hatelt.
Toko harus mempertimbangkan banyak faktor saat memilih alat persiapan pengelasan baja tahan karat, termasuk opsi pembuangan panas, jenis mineral, kecepatan, dan ukuran butir.
“Memilih bahan abrasif berlapis pembuangan panas adalah awal yang baik,” kata Miholix.“Baja tahan karat sangat keras dan menghasilkan lebih banyak panas saat digiling daripada baja ringan.Panas harus pergi ke suatu tempat, jadi ada lapisan yang memungkinkan panas mengalir ke tepi cakram, daripada tetap berada di tempat Anda menggiling.pada saat itu itu sempurna ”.
Pilihan bahan abrasif juga bergantung pada seperti apa tampilan keseluruhannya, tambahnya.Itu benar-benar ada di mata yang melihatnya.Mineral alumina dalam bahan abrasif sejauh ini merupakan jenis yang paling umum digunakan dalam langkah finishing.Untuk membuat baja tahan karat tampak biru di permukaan, mineral silikon karbida harus digunakan.Ini lebih tajam dan meninggalkan potongan yang lebih dalam yang memantulkan cahaya secara berbeda, menjadikannya biru.Jika operator mencari penyelesaian permukaan yang spesifik atau unik, sebaiknya bicarakan dengan pemasok.
"RPM adalah masalah besar," kata Hatelt.“Alat yang berbeda membutuhkan RPM yang berbeda dan seringkali berjalan terlalu cepat.Menggunakan RPM yang benar memberikan hasil terbaik, baik dalam hal seberapa cepat pekerjaan diselesaikan maupun dalam hal kualitas.Cari tahu hasil akhir yang Anda inginkan dan bagaimana mengukurnya.”
Douville menambahkan bahwa berinvestasi pada alat finishing kecepatan variabel adalah salah satu cara untuk mengatasi masalah kecepatan.Banyak operator mencoba penggiling biasa untuk finishing, tetapi hanya memiliki kecepatan tinggi untuk memotong.Penyelesaian proses membutuhkan perlambatan.Memilih alat penyelesaian kecepatan variabel akan menghemat waktu dan uang serta memungkinkan operator untuk menyesuaikan penyelesaian.
Grit juga penting saat memilih bahan abrasif.Operator harus memulai dengan grit terbaik untuk aplikasi.
Dimulai dengan 60 atau 80 grit (sedang), operator dapat langsung melompat ke 120 grit (halus) dan 220 grit (sangat halus), memberikan baja tahan karat pada posisi ke-4.
“Bisa jadi hanya tiga langkah,” kata Radaelli.“Namun, jika operator menangani las yang besar, dia tidak dapat memulai dengan grit 60 atau 80 dan dapat memilih grit 24 (sangat kasar) atau 36 (kasar).Ini menambah langkah ekstra dan bisa jadi sulit.menghilangkan goresan yang dalam pada material.”
Selain itu, menambahkan semprotan atau gel anti percikan bisa menjadi teman terbaik tukang las, tetapi sering diabaikan saat mengelas baja tahan karat, kata Douville.Bagian yang berceceran harus dihilangkan, yang dapat menggores permukaan, memerlukan langkah pengamplasan tambahan dan memakan waktu lebih lama.Langkah ini dapat dengan mudah dihilangkan dengan sistem splash guard.
Lindsay Luminoso, associate editor, berkontribusi pada Canadian Metalworking dan Canadian Fabricating & Welding. Lindsay Luminoso, associate editor, berkontribusi pada Canadian Metalworking dan Canadian Fabricating & Welding. Pabrikan, pabrik, pabrik, pabrik di Pengerjaan Logam Kanada, dan di Fabrikasi & Pengelasan Kanada. Lindsey Luminoso, Associate Editor, berkontribusi pada Pengerjaan Logam Kanada dan Fabrikasi & Pengelasan Kanada.Lindsey Luminoso, Associate Editor, berkontribusi pada Metal Fabrication Canada dan Fabrication and Welding Canada.Dia adalah Associate Editor/Web Editor di Metal Fabrication Canada dari 2014 hingga 2016 dan terakhir Associate Editor di Departemen Desain.
Luminoso meraih gelar Bachelor of Arts dari Carleton University, Bachelor of Education dari University of Ottawa, dan Graduate Certificate in Books, Magazines, and Digital Publishing dari Centennial College.
Tetap up to date dengan berita, acara, dan teknologi terbaru di semua logam dari dua buletin bulanan kami yang ditulis khusus untuk pabrikan Kanada!
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital Pengerjaan Logam Kanada, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Kini dengan akses digital penuh ke Made in Canada dan Weld, Anda memiliki akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Memperkenalkan cara yang lebih cerdas untuk menyemprot.Memperkenalkan sains 3M terbaik di salah satu senjata terpintar dan teringan di dunia.