Бо истифода аз абзорҳои нармафзори 3D Spark, даста омилҳои гуногунеро, ки ба хароҷоти истеҳсолӣ таъсир мерасонанд, таҳлил кард. Баъзеи онҳо ба қисмҳо хосанд, дар ҳоле ки дигарон ба равандҳо хосанд. Масалан, қисмҳоро барои кам кардани такягоҳҳо ва ба ҳадди аксар расонидани сатҳҳои сохтмоншаванда равона кунед.
Бо тақлид кардани қувваҳо дар як ҳалқа, ин асбобҳо метавонанд маводеро, ки таъсири кам дорад, тоза кунанд. Ин боиси 35% кам шудани вазн мегардад. Маводи камтар инчунин маънои тезтар шудани вақти чопро дорад, ки хароҷоти онро боз ҳам кам мекунад.
Ростӣ, коре, ки онҳо мекунанд, набояд барои ҳар касе, ки ба чопи 3D машғул аст, нав бошад. Ҷойгир кардани қисм бо роҳи оқилона мантиқӣ аст. Мо шоҳиди тоза кардани маводи партов дар чопи 3D ва истеҳсоли анъанавӣ будем. Чизи аз ҳама ҷолиб ин истифодаи абзорҳое мебошад, ки ба автоматикунонии ин беҳсозӣ мусоидат мекунанд. Мо намедонем, ки нармафзор чӣ қадар арзиш хоҳад дошт ва мо тахмин мезанем, ки он барои бозори чопи 3D-и ҳаваскорона пешбинӣ нашудааст. Аммо, бо андешаи он ки чӣ кор кардан мумкин аст, мо гумон мекунем, ки бо каме равғанмолӣ ва моделсозӣ дар нармафзори мавҷуда, шумо метавонед натиҷаҳои монандро ба даст оред.
Аз нигоҳи назариявӣ, ҳар гуна абзоре, ки метавонад таҳлили унсурҳои маҳдудро анҷом диҳад, бояд қодир бошад, ки маводеро, ки бояд хориҷ карда шавад, муайян кунад. Мо мушоҳида кардем, ки истеҳсолкунандагони автомобил аз чопи сеченака истифода мебаранд.
«Бо тақлид кардани қувваҳо дар ҳалқа, ин асбобҳо метавонанд маводеро, ки таъсири назаррас надоранд, тоза кунанд. Ман муҳандис нестам, аммо инро хондам ва дар бораи Таҳлили унсурҳои ниҳоӣ фикр кардам. Сипас ман шуморо дар ҷумлаи охирин дидам. Онро зикр кардам. Албатта, истеҳсолкунандагони автомобил аллакай ин корро мекунанд. Оё мо муқоиса мекунем, ки чӣ тавр? Оё ин модел дар ҳолати фавқулодда ва инчунин дар истифодаи муқаррарӣ қувва медиҳад?
Ҳар як канор, водӣ ва филе вақти корӣ ва фарсудашавии асбобро талаб мекунад. Шояд баъзе тағйироти иловагии асбоб лозим ояд ва ҳангоми кор дар сатҳи дигар, қисмҳо метавонанд барои ба самте овардан, ки метавонанд ҷайбҳои сершуморро ба вуҷуд оранд, коркард ва аз нав васл карда шаванд - агар онҳо метавонанд асбоби муносиб дар ҳама ҷо дошта бошанд.
Ман фикр мекунам, ки шумо метавонед дастгоҳеро бо дараҷаҳои озодии бештар истифода баред, то қисмро ба кунҷи беҳтарин гардонед... Аммо бо чӣ арзиш?
Чопи 3D одатан чунин маҳдудиятҳои шаклӣ надорад, ки қисмҳои мураккабро мисли қисмҳои оддӣ осон мекунад.
Аз тарафи дигар, бартарии коркарди анъанавии субтрактивӣ дар он аст, ки мавод майл ба изотропӣ дорад, он дар ҳама самт баробар мустаҳкам аст ва бидуни ҳамвориҳои дохилӣ, шумо набояд дар бораи пайванди бад аз сабаби сустшавии суст хавотир шавед. Инчунин имкон дорад, ки аз як осиёби ғелондакунӣ (қадами арзон) гузаред, то ба он сохтори хуби дона диҳед.
Ҳамаи усулҳои чопи сеченака маҳдудиятҳои шакл доранд. Ҳатто қисмҳои SLM. Тавре ки шумо фикр мекунед, табиати изотропии SLM дар асл муҳим нест. Мошинҳо ва равандҳое, ки ҳар рӯз истифода мешаванд, натиҷаҳои хеле устувор медиҳанд.
Аммо, худи нархгузорӣ як ҳайвони дигар аст. Дар соҳаи кайҳонӣ, чопи сеандоза рақобатпазир будан душвор аст.
Ман мегӯям, ки саноати аэрокосмикӣ яке аз чанд ҷойест, ки арзиши чопи сеченакаи металлӣ метавонад сафед карда шавад. Хароҷоти истеҳсоли ибтидоӣ қисми ночизи арзиши маҳсулоти аэрокосмикӣ мебошанд ва вазн он қадар муҳим аст, ки ёфтани истифодаи он осон аст. Дар муқоиса бо хароҷоти осмонӣ барои кафолати сифат барои қисмҳои таркибӣ, раванди чопи бомаҳорат ва санҷиши андозаи муҳим метавонад сарфаи воқеии хароҷот ва нафаси тозаро таъмин кунад.
Намунаи равшантарин ҳама чизест, ки имрӯз дар муҳаррикҳои мушакӣ чоп мешавад. Шумо метавонед бисёр нуқтаҳои сифати ғайриқаноатбахшро дар лӯлаҳои мураккаб бартараф кунед ва дар айни замон талафот ва вазни хатҳои бозгаштро кам кунед. Ман фикр мекунам, ки баъзе соплоҳои муҳаррик бо чопи 3D чоп карда мешаванд (шояд супердрако?). Ман хабарҳоро дар бораи ягон намуди кронштейни металлии чопшуда дар ҳавопаймоҳои Boeing норавшан ба ёд меорам.
Маҳсулоте ба монанди jammer-ҳои нави Нерӯҳои баҳрӣ ва дигар таҳияҳои нав метавонанд бисёр қавсҳои чопшудаи 3D дошта бошанд. Бартарии қисмҳои аз ҷиҳати топология оптимизатсияшуда дар он аст, ки таҳлили қувват ба раванди тарроҳӣ ворид карда мешавад ва таҳлили хастагӣ мустақиман бо он алоқаманд аст.
Аммо, каме вақт лозим аст, то чизҳое ба монанди DMLS дар соҳаи автомобилсозӣ ва истеҳсолот воқеан истифода шаванд. Вазн чандон муҳим нест.
Яке аз соҳаҳое, ки он хуб кор мекунад, ин дар коллекторҳои гидравликӣ/пневматикӣ мебошад. Имконияти сохтани каналҳо ва ковокиҳои каҷ барои печонидани камшаванда хеле муфид аст. Ғайр аз ин, барои мақсадҳои сертификатсия, шумо бояд то ҳол санҷиши стресси 100% -ро анҷом диҳед, аз ин рӯ ба шумо омили бехатарии калон лозим нест (ба ҳар ҳол фишор хеле баланд аст).
Мушкилот дар он аст, ки бисёр ширкатҳо бо доштани принтери SLM фахр мекунанд, аммо кам касон медонанд, ки чӣ тавр онро истифода баранд. Ин принтерҳо танҳо барои прототипсозии босуръат истифода мешаванд ва аксар вақт бекор мемонанд. Азбаски ин ҳанӯз як соҳаи нав ҳисобида мешавад, интизор меравад, ки принтерҳо мисли шир арзон шаванд ва бояд дар давоми 5 сол партофта шаванд. Ин маънои онро дорад, ки гарчанде арзиши воқеӣ метавонад хеле паст бошад, ба даст овардани нархи муносиб барои кори истеҳсолӣ хеле душвор аст.
Ғайр аз ин, сифати чоп аз гузаронандагии гармии мавод вобаста аст, яъне алюминий майл дорад ноҳамвории сатҳро ба вуҷуд орад, ки метавонад боиси хастагии нохуш гардад (на ин ки агар шумо барои он тарҳрезӣ кунед, коллектор ба онҳо ниёз дорад). Ғайр аз ин, дар ҳоле ки TiAlV6 аъло чоп мекунад ва нисбат ба синфи 5 хосиятҳои мустаҳкамии беҳтар дорад, алюминий асосан ҳамчун AlSi10Mg дастрас аст, ки хӯлаи қавитарин нест. T6, гарчанде ки барои рехтагарии ҳамон мавод мувофиқ аст, барои қисмҳои SLM мувофиқ нест. Scalmaloy боз ҳам аъло аст, аммо иҷозатнома додан душвор аст, кам касон онро пешниҳод мекунанд, шумо инчунин метавонед Ti-ро бо деворҳои тунуктар истифода баред.
Аксари ширкатҳо инчунин ба як дасту пой, 20 намуна ва аввалин фарзанди шумо барои коркарди қисми чопшуда ниёз доранд. Гарчанде ки аз ҷиҳати функсионалӣ он асосан бо рехтагарии коркардшуда, ки солҳо харҳо ва тангаҳоро сарф кардаанд, якхела аст, онҳо фикр мекунанд, ки қисмҳои чопшуда ҷодугарӣ ҳастанд ва муштариён фикр мекунанд, ки онҳо ҷайбҳои калон доранд. Ғайр аз ин, ширкатҳои сертификатсияшудаи AS9100 одатан аз ҷойҳои корӣ маҳрум нестанд ва аз коре, ки муддати тӯлонӣ анҷом медиҳанд, лаззат мебаранд ва медонанд, ки онҳо метавонанд аз он пул кор кунанд ва метавонанд ин корро бидуни айбдор шудан дар садамаи ҳавопаймо анҷом диҳанд.
Пас, бале: саноати аэрокосмос метавонад аз қисмҳои SLM фоида барад ва баъзеи онҳо фоида мебинанд, аммо хусусиятҳои хоси ин соҳа ва ширкатҳое, ки ин хидматро пешниҳод мекунанд, дар солҳои 70-ум боқӣ мондаанд, ки ин корро каме душвортар мекунад. Ягона рушди воқеӣ муҳаррик аст, ки дар он ҷо сӯзишвории чопшуда маъмул гаштааст. Барои мо шахсан мубориза барои таъминот бо ASML як муборизаи душвор аст.
Қубури ихроҷ барои чопи 3D аз пӯлоди зангногир P-51D. https://www.3dmpmag.com/article/?/powder-bed-systems/laser/a-role-in-military-fleet-readiness
Омилҳои дигаре, ки бо хароҷоти коркард алоқаманданд, идоракунии талафоти моеъи хунуккунӣ аз сабаби пошхӯрӣ ва бухоршавӣ мебошанд. Илова бар ин, чипҳо бояд коркард карда шаванд. Ҳар гуна коҳиши истеҳсоли оммавии чипҳо метавонад ба сарфаи назаррас оварда расонад.
Инро аксар вақт тарроҳии топология меноманд ва тавре ки шумо тахмин мезанед, ин сатҳи дигари таҳлил дар болои FEA аст. Он танҳо дар чанд соли охир, бо дастрастар шудани абзорҳо, хеле маъмул гашт.
Ҳар вақте ки шумо номи Фраунхоферро мебинед, он патент карда шудааст ва ҷомеаи истеҳсолкунандагон аз истифодаи он барои муддати тӯлонӣ манъ карда мешавад.
Ба ибораи дигар: мо роҳи наверо ихтироъ кардем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мошинатон пас аз ба охир расидани мӯҳлати кафолат иваз карда мешавад.
Ман робитаеро байни болғаҳои дари сабуктар ва як тавтеаи бад, ки шуморо маҷбур мекунад тамоми мошинатонро ба партов партояд, намебинам?
Таҳлили хастагии ҳаёт як чиз аст; агар шумо танҳо қувваи моддиро оптимизатсия кунед, шумо бо қисме дучор мешавед, ки кор намекунад.
Ҳатто агар онҳо онро чунон қасдан заиф карда бошанд ҳам, пас аз ба охир расидани мӯҳлати кафолат он зуд хаста намешавад, он танҳо як ҳалқа аст, аммо он нав аст ва эҳтимол надорад, ки шумо тамоми мошинро партофта бошед... дар тӯли мӯҳлати истифодаи мошин мошини ивазкунанда пайдо мешавад, зеро умуман ҳоло ҳам хуб аст, аммо он қисми арзон/осон ивазшаванда фарсуда шудааст - дар ин бора чизи наве нест...
Дар амал, барои он ки он ба стандартҳои бехатарӣ ва ғайра ҷавобгӯ бошад, эҳтимол дорад, ки он то ҳол ба монанди аксари чаҳорчӯбаҳо/кузовҳо/курсиҳои мошин аз сабаби фишорҳое, ки ҳангоми истифодаи муқаррарӣ эҳсос мекунад, аз нав тарҳрезӣ шудааст. . нуқтаи фурӯш, агар қонун дар минтақаи шумо талаб накунад.
«Ин танҳо як ҳалқа аст», аммо он инчунин як мисоли тарҳрезии қисм барои мӯҳлати муайян аст. Вақте ки онро ба боқимондаи мошинатон истифода мебаред, мошини шумо дар тӯли муддате ба як порчаи хурд табдил меёбад.
Ин моҷаро натиҷаи ҳифзи зуд-зуди патентии онҳо (мебинам, MP3!) аст.
Тамоми иқтисоди ИМА бар пояи чунин «чип» сохта шудааст. Аз рӯи баъзе меъёрҳо, он кор мекунад :-/.
Фраунҳофер корҳои илмии зиёдеро анҷом додааст. На танҳо таҳқиқоти амалӣ, балки таҳқиқоти бунёдӣ низ анҷом дода шудаанд. Ҳамаи ин пулро талаб мекунад. Агар шумо хоҳед, ки ин корро бе патент ва иҷозатнома анҷом диҳед, шумо бояд ба онҳо маблағгузории бештари давлатӣ диҳед. Бо иҷозатнома ва патентҳо, одамон дар дигар кишварҳо низ қисме аз хароҷотро ба дӯш мегиранд, зеро онҳо низ аз ин технология баҳра мебаранд. Илова бар ин, ҳамаи ин таҳқиқот барои нигоҳ доштани рақобатпазирии соҳа хеле муҳиманд.
Тибқи вебсайти онҳо, як қисми андози шумо тақрибан 30% (Grundfinanzierung) аст, боқимонда низ аз манбаъҳои дастрас барои дигар ширкатҳо меояд. Даромади патент эҳтимолан қисми ин 70% аст, аз ин рӯ, агар шумо инро ба назар нагиред, ё рушд камтар ё андозҳои бештар хоҳад буд.
Бо сабабҳои номаълум, пӯлоди зангногир манъ аст ва барои қисмҳои кузов, муҳаррик, интиқол ва таваққуф маъмул нест. Пӯлоди зангногирро танҳо дар баъзе қубурҳои гаронбаҳои ихроҷ пайдо кардан мумкин аст, он ба монанди мартенсит AISI 410 партов хоҳад буд, агар ба шумо ихроҷи хуб ва пойдор лозим бошад, шумо бояд худатон AISI 304/316-ро барои сохтани чизе ба ин монанд истифода баред.
Пас, ҳамаи сӯрохиҳо дар чунин қисмҳо дар ниҳоят бо хоки тар банд мешаванд ва қисмҳо хеле зуд занг мезананд. Азбаски қисм барои вазни камтарин тарҳрезӣ шудааст, ҳар гуна занг фавран онро барои кор хеле заиф мекунад. Агар он қисм танҳо як ҳалқаи дар ё ягон такягоҳи дохилӣ ё фишанги камтар муҳим бошад, шумо хушбахт мебудед. Агар шумо ягон қисми таваққуф, қисмҳои интиқол ё чизе монанди ин дошта бошед, шумо дар мушкили калон қарор доред.
PS: Оё касе мошини аз пӯлоди зангногирро медонад, ки тамоми бадан ва аксари қисмҳои он зери таъсири намӣ, тозакунии ях ва лой қарор гирифтааст? Ҳама дастаҳои овезон, корпусҳои вентиляторҳои радиатор ва ғайраро бо ҳар нарх харидан мумкин аст. Ман дар бораи DeLorean медонам, аммо мутаассифона, он танҳо панелҳои берунии аз пӯлоди зангногир дорад ва тамоми сохтори кузов ва дигар ҷузъиёти муҳим надорад.
Ман барои мошине, ки кузов/чорчӯба/овезон/системаи ихроҷ аз пӯлоди зангногир дорад, бештар пул медодам, аммо ин маънои норозигии нархро дорад. Мавод на танҳо гаронтар аст, балки қолаб ва кафшер карданаш низ душвортар аст. Ман шубҳа дорам, ки блокҳо ва сарлавҳаҳои муҳаррик аз пӯлоди зангногир ягон маъно доранд.
Инчунин, ин хеле душвор аст. Мувофиқи меъёрҳои имрӯзаи сарфаи сӯзишворӣ, аз пӯлоди зангногир ягон фоидае нест. Барои барқарор кардани бартариҳои устувории мавод, ҷуброни хароҷоти карбонии мошине, ки асосан аз пӯлоди зангногир сохта шудааст, даҳсолаҳо лозим аст.
Чаро шумо чунин фикр мекунед? Пӯлоди зангногир зичии якхела дорад, аммо каме қавитар аст. (AISI 304 – 8000 кг/м^3 ва 500 МПа, 945 – 7900-8100 кг/м^3 ва 450 МПа). Бо ҳамон ғафсии варақ, корпуси пӯлоди зангногир вазни корпуси муқаррарии пӯлод дорад. Ва ба шумо лозим нест, ки онҳоро ранг кунед, аз ин рӯ, ба шумо праймер/ранг/лаки иловагӣ лозим нест.
Бале, баъзе мошинҳо аз алюминий ё ҳатто титан сохта шудаанд, аз ин рӯ онҳо сабуктаранд, аммо онҳо асосан дар сегменти бозори гаронбаҳо қарор доранд ва харидорон ҳар сол харидани мошинҳои нав мушкиле надоранд. Илова бар ин, алюминий низ занг мезанад, дар баъзе мавридҳо ҳатто тезтар аз пӯлод.
Пӯлоди зангногирро ба ҳеҷ ваҷҳ қолаббандӣ ва кафшер кардан душвортар нест. Он яке аз осонтарин маводҳои кафшершаванда аст ва аз сабаби баландии чандирии он нисбат ба пӯлоди муқаррарӣ, онро ба шаклҳои мураккабтар қолаб кардан мумкин аст. Ба дегҳо, раковинаҳо ва дигар штампҳои пӯлоди зангногир, ки ба таври васеъ дастрасанд, диққат диҳед. Як раковинаи калони AISI 304 аз пӯлоди зангногир хеле арзонтар аст ва нисбат ба ҳама гуна болҳои пеши аз фолгаи пӯлоди пастсифат мӯҳршуда шакли мураккабтар дорад. Шумо метавонед қисмҳои баданро бо истифода аз пӯлоди зангногири баландсифат дар қолабҳои муқаррарӣ ба осонӣ ташкил кунед ва қолабҳо дарозтар хизмат мекунанд. Дар Иттиҳоди Шӯравӣ, баъзе одамоне, ки дар корхонаҳои автомобилӣ кор мекарданд, баъзан қисмҳои бадани пӯлоди зангногирро дар таҷҳизоти заводӣ барои иваз кардани мошинҳои худ месохтанд. Шумо ҳоло ҳам метавонед Волгаи кӯҳнаро (ГАЗ-24) бо поён, тана ё болҳои аз пӯлоди зангногир сохташуда пайдо кунед. Аммо ин пас аз фурӯпошии Иттиҳоди Шӯравӣ ғайриимкон шуд. Ман намедонам, ки чаро ва чӣ тавр, ва акнун ҳеҷ кас розӣ намешавад, ки барои шумо пул кор кунад. Ман инчунин нашунидаам, ки қисмҳои бадани пӯлоди зангногир дар корхонаҳои ғарбӣ ё ҷаҳони сеюм истеҳсол карда шаванд. Ман танҳо як ҷипи аз пӯлоди зангногирро ёфта метавонистам, аммо AFAIR, панелҳои аз пӯлоди зангногир бо даст такрор карда шудаанд, на бо завод. Ҳамчунин қиссае дар бораи мухлисони WV Golf Mk2 вуҷуд дорад, ки кӯшиш мекунанд як партияи болҳои аз пӯлоди зангногирро аз истеҳсолкунандагони пас аз фурӯш ба монанди Klokkerholm, ки одатан онҳоро аз пӯлоди оддӣ месозанд, фармоиш диҳанд. Ҳамаи ин истеҳсолкунандагон фавран ва беадабона ҳама гуна сӯҳбатро дар ин мавзӯъ қатъ мекунанд, ҳатто дар бораи нарх гап намезананд. Аз ин рӯ, шумо ҳатто дар ин минтақа бо ягон пул чизе фармоиш дода наметавонед, ҳатто бо яклухт.
Розӣ ҳастам, барои ҳамин ман муҳаррикро дар рӯйхат зикр накардам. Занг бешубҳа мушкили асосии муҳаррик нест.
Бале, пӯлоди зангногир гаронтар аст, аммо корпуси пӯлоди зангногирро тамоман ранг кардан лозим нест. Арзиши қисми рангкардашудаи кузов нисбат ба худи қисм хеле гаронтар аст. Ҳамин тариқ, корпуси пӯлоди зангногир метавонад нисбат ба корпуси зангзада арзонтар бошад ва қариб абадӣ хизмат хоҳад кард. Танҳо втулкаҳо ва пайвандҳои резинии фарсудашудаи мошини худро иваз кунед ва ба шумо харидани мошини нав лозим намешавад. Вақте ки ин мантиқӣ аст, шумо ҳатто метавонед муҳаррикро бо чизе самараноктар ё ҳатто электрикӣ иваз кунед. Ҳангоми сохтани мошинҳои нав ё истифодаи мошинҳои кӯҳна партовҳо, халалдоркунии нолозими экологӣ вуҷуд надорад. Аммо бо ягон сабаб, ин усули экологӣ умуман дар рӯйхати экологҳо ва истеҳсолкунандагон нест.
Дар охири солҳои 1970-ум, ҳунармандон дар Филиппин қисмҳои нави кузови Jeepney-ро аз пӯлоди зангногир бо даст месохтанд. Онҳо дар аввал аз ҷипҳои боқимонда аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва Ҷанги Корея сохта шуда буданд, аммо тақрибан соли 1978 ҳамаи онҳо бурида шуданд, зеро онҳо метавонистанд қисми қафоро дароз кунанд, то саворони зиёдеро ҷойгир кунанд. Аз ин рӯ, онҳо маҷбур шуданд, ки аз сифр кузовҳои нав созанд ва аз пӯлоди зангногир истифода баранд, то кузов занг назанад. Дар ҷазирае, ки бо оби шӯр иҳота шудааст, ин хуб аст.
Варақаи пӯлоди зангногир ҳеҷ маводе надорад, ки ба пӯлоди HiTen баробар бошад. Ин барои бехатарӣ муҳим аст, аввалин озмоишҳои euroNCAP-ро дар мошинҳои чинӣ ба ёд оред, ки ин навъи пӯлоди махсусро истифода набурданд. Барои қисмҳои мураккаб ҳеҷ чиз аз оҳани рехтагарии GS беҳтар нест: арзон, дорои хосиятҳои баланди рехтагарӣ ва муқовимат ба зангзанӣ. Нуктаи ниҳоӣ нарх аст. Пӯлоди зангногир воқеан гарон аст. Онҳо мисоли мошини варзиширо бо сабаби хубе истифода мебаранд, ки дар он арзиш муҳим нест, аммо барои VW ба ҳеҷ ваҷҳ.
Бо истифода аз вебсайт ва хидматҳои мо, шумо ба таври возеҳ ба ҷойгиркунии кукиҳои самаранокӣ, функсияҳо ва таблиғотии мо розӣ мешавед. маълумоти бештар