Цените на челикот се чини дека паѓаат по скокот на цените во март по руската инвазија на Украина. betoon/iStock/Getty Images
Пазарот на челик брзо се врати на предвоените нивоа во Украина. Главното прашање сега не е дали цените ќе паднат, туку колку брзо и каде може да биде дното.
Судејќи според гласините на пазарот, некои се скептични дека цените ќе паднат на или под 1.000 долари за тон, што е приближно нивото по целосна инвазија на руските трупи.
„Повеќе ме загрижува каде ќе застане? Не мислам дека ќе застане сè додека – Абракадабра! – војната не започне. Фабриката вели: „Добро, ќе забавиме“, рече менаџерот на сервисниот центар.
Вториот раководител на сервисниот центар се согласи. „Мразам да зборувам за пониски цени бидејќи имам залихи и сакам повисоки цени“, рече тој. „Но, мислам дека брзо се враќаме на вистинскиот пат пред инвазијата на Путин“.
Според нашата алатка за ценообразување, изгледите за цена од 1.000 долари/тон на топло валани калеми (HRC) во средината на април изгледаат малку веројатни кога цените беа близу 1.500 долари/тон. Исто така, имајте предвид дека во септември 2021 година, цените достигнаа речиси 1.955 долари за тон, но порастот на рекордно високо ниво минатиот септември е огромен чекор напред од невидениот скок на цените што го видовме во март 2022 година. Долг процес, кога цените на топло валани калеми се зголемија за 435 долари/тон на 31 долар. sky.
Пишувам за челик и метали од 2007 година. Податоците на SMU датираат од 2007 година. Слично на она што го видовме во март. Ова е најголемото зголемување на цените на челикот во последните 15 години, а можеби и досега.
Но сега не е тешко да се замислат цените на топло валани калеми на или под 1.000 долари/тон. Додаден е нов контејнер. Цените на старо железо паднаа во последните месеци. Сега се зголемуваат стравувањата дека инфлацијата - и повисоките каматни стапки за борба против неа - би можеле да доведат до рецесија во економијата како целина.
Ако внесувате материјал сега што сте го нарачале пред еден месец, кога цените на спотот значително се зголемија, тогаш знаењето зошто се случуваат овие флуктуации е мрачна утеха.
„Имавме мала маржа во топло валање и пристојна маржа во ладно валање и премачкување. Сега губиме пари од топло валање, а имаме малку пари од ладно валање и премачкување“, неодамна изјави еден извршен директор на сервисен центар за Steel Businesses. Ажурирање.“
Слика 1: Кратките рокови за испорака на лим им овозможуваат на мелниците да бидат подготвени да преговараат за пониски цени. (Цените на HRC се прикажани во сини ленти, а датумите на испорака во сиви ленти.)
Со оглед на ваквите коментари, можеби не е изненадувачки што најновите наоди на SMU се најпесимистичките што сме ги виделе од почетокот на војната. Времето на извршување на HRC е намалено (видете ја Слика 1). (Можете да го креирате овој и други слични графикони користејќи ја нашата интерактивна алатка за цени. Мора да бидете член на SMU. Најавете се и посетете ја страницата: www.steelmarketupdate.com/dynamic-pricing-graph/interactive-pricing-tool-members.)
Во повеќето историски споредби, времето на испорака на HRC од околу 4 недели е релативно стандардно. Но, иако времето на испорака се врати во нормала, цените се уште се многу високи во споредба со минатите стандарди. На пример, ако се вратите на август 2019 година, пред пандемијата да го наруши пазарот, времето на испорака беше приближно исто како и сега, но HRC беше 585 долари по тон.
Повеќе фабрики се подготвени да преговараат за пониски цени поради кратки рокови на испорака. Испитаниците ни кажаа дека речиси 90% од домашните фабрики се подготвени да ја разгледаат можноста за намалување на цените на валани производи за да привлечат нови нарачки. Ситуацијата драматично се промени од март, кога речиси сите фабрики инсистираа на зголемување на цените (видете Слика 2).
Тоа не се случува во вакуум. Сè поголем број сервисни центри и производители ни кажуваат дека сакаат да ги намалат залихите, тренд што се забрза во последните недели (видете ја Слика 3).
Не се само фабриките тие што ги намалуваат цените. Истото важи и за сервисните центри. Ова е уште еден остар пресврт од трендот од март до април, кога сервисните центри како што се фабриките агресивно ги зголемуваа цените.
Слични извештаи се евидентни и на други места. Исто така, беше објавено дека тие биле на маргините. Сè повеќе луѓе се песимистични во врска со своите идни перспективи. Но, ја сфативте идејата.
Повеќе не сме на пазарот на продавачи на кој бевме поголемиот дел од март и април. Наместо тоа, се вративме на пазарот на купувачи на почетокот на годината, каде што војната привремено предизвика загриженост во врска со достапноста на клучни суровини како што е суровото железо.
Резултатите од нашето најново истражување покажуваат дека луѓето продолжуваат да очекуваат цените да паднат, барем на краток рок (видете го Графиконот 4). Дали ќе можат да се опорават во четвртиот квартал?
Прво, мечкиот пазар: Не сакам да зборувам за летото 2008 година. Не мислам дека споредбите со тој период треба да се сфаќаат лесно, како што понекогаш се случува. Но, би било пропуст ако не признаам дека некои учесници на пазарот беа загрижени за премногу сличности помеѓу јуни 2008 и јуни 2022 година.
Некои се сетија на фабриката, која увери дека сè е во ред. Тоа е добра побарувачка, како и заостанатите работи на различните пазари на кои им служат, сè додека тие заостанати работи не исчезнат речиси преку ноќ. Тие ги слушнаа одговорите на раководителите на челичната индустрија кои се премногу запознаени со реториката од 2008 година.
Слика 2. Челичарниците инсистираат на зголемување на цените на челикот во март. Од јуни, тие се пофлексибилни во нивните дискусии за цените на челикот.
Не сум подготвен целосно да се фокусирам на сличностите од 2008 година. Цените во Азија се чини дека се стабилизираат, а понудите за увоз на топло валан челик не се многу конкурентни со оглед на стапката на пад на домашните цени. Постои голем јаз помеѓу увезените и домашните цени за ладно валан и обложен челик. Но, таму, како што го разбираме, јазот брзо се стеснува.
„Да бевте купувач, ќе речевте: „Чекај, зошто сега купувам увоз (HRC)? Домашните цени ќе достигнат 50 проценти. Не сум сигурен дека кога ќе достигнат 50 долари ќе престанат. Па, која е добра увозна цена?“ ми рече еден менаџер на фабрика.
Запомнете дека САД имаат тенденција да бидат врзани за глобалниот пазар одново и одново. Во летото 2020 година, цените за топло валан челик паднаа под азиските. Се сеќавате на 440 долари/тон? Потоа, во следните две години, цената не падна.
Исто така, се сеќавам на цитат што ми го кажа еден виш аналитичар во челичната индустрија: „Кога сите ќе се откажат од челичната индустрија, тоа обично се враќа“.
Самитот за челик на SMU, најголемиот годишен самит за челик во Северна Америка, ќе се одржи од 22 до 24 август во Меѓународниот конгресен центар на Џорџија во Атланта. Ќе бидам таму. Очекуваме да присуствуваат и околу 1.200 донесувачи на одлуки во индустријата за плочи и плочи. Некои хотели во близина се распродадени.
Како што реков минатиот месец, ако сте неодлучни, размислете вака: Можете да закажете состанок со клиент шест пати или можете да се сретнете еднаш во Атланта. Логистиката е тешко да се надмине. Можете да се возите со трамвај од аеродромот до местото на одржување на конференцијата и блиските хотели. Можете да влезете и излезете без да се грижите за изнајмување автомобил или за движење низ сообраќајот.
To learn more about SMU or sign up for a free trial subscription, please send an email to info@steelmarketupdate.com.
FABRICATOR е водечкото списание за производство и обликување челик во Северна Америка. Списанието објавува вести, технички статии и приказни за успех што им овозможуваат на производителите поефикасно да ја извршуваат својата работа. FABRICATOR е во индустријата од 1970 година.
Сега со целосен пристап до дигиталното издание на FABRICATOR, лесен пристап до вредни индустриски ресурси.
Дигиталното издание на The Tube & Pipe Journal сега е целосно достапно, овозможувајќи лесен пристап до вредни индустриски ресурси.
Добијте целосен дигитален пристап до STAMPING Journal, кој ги содржи најновите технологии, најдобри практики и вести од индустријата за пазарот за штанцување метал.
Сега со целосен дигитален пристап до The Fabricator на шпански јазик, имате лесен пристап до вредни индустриски ресурси.