रशियाने युक्रेनवर केलेल्या आक्रमणानंतर मार्चमध्ये किमती वाढल्यानंतर स्टीलच्या किमती घसरत असल्याचे दिसून येत आहे. betoon/iStock/Getty Images
युक्रेनमधील स्टील मार्केट लवकरच युद्धपूर्व पातळीवर परतले. आता मुख्य प्रश्न हा आहे की किमती कमी होतील की नाही, तर किती लवकर आणि तळ कुठे असू शकतो.
बाजारातील चर्चा पाहता, काहींना शंका आहे की किमती प्रति टन $१,००० पर्यंत किंवा त्यापेक्षा कमी होतील, जी रशियन सैन्याच्या पूर्ण आक्रमणानंतरच्या पातळीच्या आसपास आहे.
"तो कुठे थांबेल याची मला जास्त काळजी वाटते? मला वाटत नाही की तो थांबेल - अब्राकाडाब्रा! - युद्ध सुरू होईपर्यंत. कारखाना म्हणतो, "ठीक आहे, आपण वेग कमी करणार आहोत," सेवा केंद्र व्यवस्थापक म्हणाला.
सेवा केंद्राच्या दुसऱ्या प्रमुखानेही यावर सहमती दर्शवली. "मला कमी किमतींबद्दल बोलणे आवडत नाही कारण माझ्याकडे इन्व्हेंटरी आहे आणि मला जास्त किमती हव्या आहेत," तो म्हणाला. "पण मला वाटते की पुतिनच्या आक्रमणापूर्वी आपण लवकरच पुन्हा रुळावर येत आहोत."
आमच्या किंमत साधनानुसार, एप्रिलच्या मध्यात $१,०००/टन हॉट रोल्ड कॉइल (HRC) किमतीची शक्यता अशक्य वाटते जेव्हा किमती $१,५००/टनच्या जवळ होत्या. तसेच, लक्षात ठेवा की सप्टेंबर २०२१ मध्ये किमती जवळजवळ $१,९५५ प्रति टन पर्यंत पोहोचल्या होत्या, परंतु गेल्या सप्टेंबरमध्ये झालेल्या सर्वकालीन उच्चांकी वाढीमुळे मार्च २०२२ मध्ये आम्ही पाहिलेल्या अभूतपूर्व किमतीच्या वाढीपेक्षा एक मोठी वाढ झाली आहे. हॉट-रोल्ड कॉइलच्या किमती $४३५/टनने वाढून $३१. आकाशाला पोहोचल्या तेव्हा ही एक लांब प्रक्रिया होती.
मी २००७ पासून स्टील आणि धातूंबद्दल लिहित आहे. एसएमयू डेटा २००७ चा आहे. मार्चमध्ये आपण जे पाहिले त्यासारखेच. गेल्या १५ वर्षांतील आणि कदाचित आतापर्यंतच्या स्टीलच्या किमतीत ही सर्वात मोठी वाढ आहे.
पण आता हॉट रोल्ड कॉइलच्या किमती $१,०००/टन किंवा त्यापेक्षा कमी असतील अशी कल्पना करणे कठीण नाही. एक नवीन कंटेनर जोडला गेला आहे. अलिकडच्या काही महिन्यांत स्क्रॅप मेटलच्या किमती कमी झाल्या आहेत. आता अशी भीती वाढत आहे की महागाई - आणि त्याच्याशी लढण्यासाठी वाढलेले व्याजदर - यामुळे संपूर्ण अर्थव्यवस्थेत मंदी येऊ शकते.
जर तुम्ही महिन्याभरापूर्वी ऑर्डर केलेले साहित्य आता आणत असाल, जेव्हा स्पॉट किमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, तर हे चढउतार का होतात हे जाणून घेणे हे एक दुःखद दिलासा देणारे आहे.
"हॉट रोलिंगमध्ये आमचे नफा कमी होता आणि कोल्ड रोलिंग आणि कोटिंगमध्ये चांगले नफा होते. आता आम्ही हॉट रोलिंगवर पैसे गमावत आहोत आणि कोल्ड रोलिंग आणि कोटिंगवर आमच्याकडे थोडे पैसे आहेत," असे एका सर्व्हिस सेंटर एक्झिक्युटिव्हने अलीकडेच स्टील बिझनेसला सांगितले. अपडेट."
आकृती १: शीट मेटलसाठी कमी कालावधीमुळे गिरण्या कमी किमतीत वाटाघाटी करण्यास तयार होतात. (एचआरसीच्या किमती निळ्या पट्ट्यांमध्ये आणि डिलिव्हरी तारखा राखाडी पट्ट्यांमध्ये दर्शविल्या आहेत.)
अशा टिप्पण्या पाहता, हे आश्चर्यकारक नाही की SMU चे नवीनतम निष्कर्ष युद्धाच्या सुरुवातीपासून आपण पाहिलेले सर्वात निराशावादी आहेत. HRC अंमलबजावणीचा वेळ कमी झाला आहे (आकृती 1 पहा). (तुम्ही आमच्या परस्परसंवादी किंमत साधनाचा वापर करून हे आणि इतर तत्सम आलेख तयार करू शकता. तुम्ही SMU सदस्य असणे आवश्यक आहे. लॉग इन करा आणि येथे भेट द्या: www.steelmarketupdate.com/dynamic-pricing-graph/interactive-pricing-tool-members.)
बहुतेक ऐतिहासिक तुलनेमध्ये, सुमारे ४ आठवड्यांचा HRC लीड टाइम तुलनेने मानक असतो. परंतु डिलिव्हरी वेळा सामान्य झाल्या असल्या तरी, मागील मानकांच्या तुलनेत किंमती अजूनही खूप जास्त आहेत. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ऑगस्ट २०१९ मध्ये मागे वळून पाहिले तर, महामारीने बाजारपेठ विकृत करण्यापूर्वी, डिलिव्हरी वेळा आताच्यासारख्याच होत्या, परंतु HRC प्रति टन $५८५ होता.
कमी डिलिव्हरी वेळेमुळे अधिक कारखाने कमी किमतीत वाटाघाटी करण्यास तयार आहेत. प्रतिसादकर्त्यांनी आम्हाला सांगितले की जवळजवळ ९०% देशांतर्गत कारखाने नवीन ऑर्डर आकर्षित करण्यासाठी रोल केलेल्या उत्पादनांच्या किमती कमी करण्याची शक्यता विचारात घेण्यास तयार आहेत. मार्चपासून परिस्थिती नाटकीयरित्या बदलली आहे, जेव्हा जवळजवळ सर्व कारखाने किंमती वाढवण्याचा आग्रह धरतात (आकृती २ पहा).
हे शून्यात घडत नाही. सेवा केंद्रे आणि उत्पादकांची वाढती संख्या आम्हाला सांगत आहे की ते इन्व्हेंटरी कमी करण्याचा विचार करत आहेत, हा ट्रेंड अलिकडच्या आठवड्यात वाढला आहे (आकृती ३ पहा).
केवळ कारखानेच किंमती कमी करत नाहीत. सेवा केंद्रांसाठीही हेच आहे. मार्च-एप्रिलच्या ट्रेंडपासून हा आणखी एक तीव्र उलटा आहे, जेव्हा कारखान्यांसारख्या सेवा केंद्रांनी आक्रमकपणे किंमती वाढवल्या होत्या.
अशाच प्रकारचे अहवाल इतरत्रही स्पष्ट आहेत. असेही वृत्त आहे की ते बाजूला होते. अधिकाधिक लोक त्यांच्या भविष्याबद्दल निराशावादी आहेत. पण तुम्हाला कल्पना आली.
मार्च आणि एप्रिलमध्ये आम्ही ज्या विक्रेत्यांच्या बाजारपेठेत होतो, त्या बाजारपेठेत आता आम्ही राहिलेलो नाही. त्याऐवजी, वर्षाच्या सुरुवातीला आम्ही खरेदीदारांच्या बाजारपेठेत परतलो, जिथे युद्धामुळे पिग आयर्नसारख्या महत्त्वाच्या कच्च्या मालाच्या उपलब्धतेबद्दल तात्पुरती चिंता निर्माण झाली.
आमच्या नवीनतम सर्वेक्षणाच्या निकालांवरून असे दिसून येते की लोकांना कमीत कमी अल्पावधीत तरी किमती कमी होतील अशी अपेक्षा आहे (चार्ट ४ पहा). चौथ्या तिमाहीत ते पुन्हा सावरतील का?
प्रथम, मंदीचा बाजार: मला २००८ च्या उन्हाळ्याबद्दल बोलायला आवडत नाही. मला वाटत नाही की त्या काळाची तुलना कधीकधी हलक्यात घ्यावी, जसे की ती असते. परंतु काही बाजार सहभागी जून २००८ आणि जून २०२२ मधील खूप जास्त समानतेबद्दल चिंतित होते हे मी मान्य केले नाही तर ते अयोग्य ठरेल.
काहींना त्या प्लांटची आठवण आली, जिथे सर्वकाही व्यवस्थित असल्याची खात्री होती. ही चांगली मागणी आहे, तसेच विविध बाजारपेठांमधील अनुशेष देखील आहे जोपर्यंत ते जवळजवळ रात्रभर गायब होत नाहीत. २००८ च्या वक्तृत्वाशी परिचित असलेल्या स्टील उद्योगाच्या अधिकाऱ्यांच्या प्रतिक्रिया त्यांनी ऐकल्या.
आकृती २. पोलाद गिरण्या मार्चमध्ये पोलादाच्या किमती वाढवण्याचा आग्रह धरतात. जूनपर्यंत, ते पोलादाच्या किमतींबद्दलच्या चर्चेत अधिक लवचिक राहिले आहेत.
२००८ च्या समानतेवर मी पूर्णपणे लक्ष केंद्रित करण्यास तयार नाही. आशियातील किंमती स्थिर होताना दिसत आहेत आणि देशांतर्गत किमतीत घट होत असल्याने हॉट-रोल्ड स्टील आयातीच्या ऑफर फारशा स्पर्धात्मक नाहीत. कोल्ड-रोल्ड आणि कोटेड स्टीलच्या आयात आणि देशांतर्गत किमतींमध्ये मोठी तफावत आहे. परंतु, आपल्याला समजते तसे, ही तफावत वेगाने कमी होत आहे.
"जर तुम्ही खरेदीदार असता, तर तुम्ही म्हणाल: "थांबा, मी आता आयात (HRC) का खरेदी करत आहे? देशांतर्गत किमती $५० टक्क्यांपर्यंत पोहोचतील. जेव्हा त्या $५० पर्यंत पोहोचतील तेव्हा त्या थांबतील याची मला खात्री नाही. तर, चांगली आयात किंमत काय आहे?" एका कारखान्याच्या व्यवस्थापकाने मला सांगितले.
लक्षात ठेवा की अमेरिका वारंवार जागतिक बाजारपेठेशी जोडलेला असतो. २०२० च्या उन्हाळ्यात, आम्ही हॉट-रोल्ड स्टीलच्या आशियाई किमतींपेक्षा खाली गेलो. $४४०/टन आठवते का? त्यानंतर पुढील दोन वर्षे ते कुठेही गेले नाही.
मला एका वरिष्ठ स्टील उद्योग विश्लेषकाने सांगितलेला एक वाक्य आठवतो: "जेव्हा स्टील उद्योगात प्रत्येकजण दुर्लक्ष करतो तेव्हा ते सहसा परत येते."
उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठे वार्षिक स्टील समिट, एसएमयू स्टील समिट, २२-२४ ऑगस्ट रोजी अटलांटा येथील जॉर्जिया इंटरनॅशनल कन्व्हेन्शन सेंटर येथे आयोजित केले जाईल. मी तिथे असेन. प्लेट आणि प्लेट उद्योगातील सुमारे १,२०० निर्णय घेणारे देखील उपस्थित राहतील अशी आम्हाला अपेक्षा आहे. जवळील काही हॉटेल्सची विक्री झाली आहे.
गेल्या महिन्यात मी म्हटल्याप्रमाणे, जर तुम्ही अनिर्णीत असाल, तर याचा विचार करा: तुम्ही क्लायंट मीटिंग सहा वेळा शेड्यूल करू शकता किंवा अटलांटामध्ये एकदाच त्यांना भेटू शकता. लॉजिस्टिक्सचा सामना करणे कठीण आहे. तुम्ही विमानतळावरून कॉन्फरन्स स्थळ आणि जवळच्या हॉटेल्सपर्यंत ट्रामने जाऊ शकता. कार भाड्याने घेण्याची किंवा ट्रॅफिकमधून मार्गक्रमण करण्याची चिंता न करता तुम्ही आत आणि बाहेर जाऊ शकता.
To learn more about SMU or sign up for a free trial subscription, please send an email to info@steelmarketupdate.com.
फॅब्रिकेटर हे उत्तर अमेरिकेतील आघाडीचे स्टील फॅब्रिकेशन आणि फॉर्मिंग मासिक आहे. हे मासिक बातम्या, तांत्रिक लेख आणि यशोगाथा प्रकाशित करते जे उत्पादकांना त्यांचे काम अधिक कार्यक्षमतेने करण्यास सक्षम करते. फॅब्रिकेटर १९७० पासून या उद्योगात आहे.
आता द फॅब्रिकेटर डिजिटल आवृत्तीत पूर्ण प्रवेशासह, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश.
द ट्यूब अँड पाईप जर्नलची डिजिटल आवृत्ती आता पूर्णपणे उपलब्ध आहे, जी मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करते.
मेटल स्टॅम्पिंग मार्केटसाठी नवीनतम तंत्रज्ञान, सर्वोत्तम पद्धती आणि उद्योग बातम्या असलेले स्टॅम्पिंग जर्नलमध्ये पूर्ण डिजिटल प्रवेश मिळवा.
आता द फॅब्रिकेटर एन एस्पॅनॉलच्या पूर्ण डिजिटल प्रवेशासह, तुम्हाला मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळेल.