रशियाने युक्रेनवर केलेल्या आक्रमणानंतर मार्चमध्ये झालेल्या दरवाढीनंतर आता पोलादाच्या किमती घसरत असल्याचे दिसत आहे. betoon/iStock/Getty Images
युक्रेनमधील पोलाद बाजारपेठ युद्धपूर्व पातळीवर वेगाने परत आली. आता मुख्य प्रश्न हा नाही की किमती कमी होतील की नाही, तर त्या किती वेगाने कमी होतील आणि तळ कुठे गाठला जाईल हा आहे.
बाजारातील चर्चेनुसार, काही जणांना शंका आहे की किमती प्रति टन $1,000 पर्यंत किंवा त्याखाली घसरतील, जी पातळी रशियन सैन्याच्या पूर्ण-प्रमाणातील आक्रमणानंतर साधारणपणे गाठली जाते.
"तो कुठे थांबेल याची मला जास्त काळजी आहे? मला नाही वाटत की तो थांबेल... जोपर्यंत... युद्ध सुरू होणार नाही. फॅक्टरी म्हणते, 'ठीक आहे, आम्ही वेग कमी करणार आहोत,' असे सर्व्हिस सेंटर मॅनेजर म्हणाले."
सेवा केंद्राचे दुसरे प्रमुख सहमत झाले. “मला कमी किमतींबद्दल बोलायला आवडत नाही, कारण माझ्याकडे मालसाठा आहे आणि मला जास्त किमती हव्या आहेत,” ते म्हणाले. “पण मला वाटते की पुतिनच्या आक्रमणापूर्वी आपण वेगाने पुन्हा मार्गावर येत आहोत.”
आमच्या किंमत निश्चिती साधनानुसार, एप्रिलच्या मध्यापर्यंत हॉट रोल्ड कॉइलची (HRC) किंमत $1,000/टन होण्याची शक्यता कमी वाटते, कारण तेव्हा किमती $1,500/टनच्या जवळपास होत्या. तसेच, हे लक्षात ठेवा की सप्टेंबर २०२१ मध्ये किमती जवळपास $1,955 प्रति टनपर्यंत पोहोचल्या होत्या, परंतु गेल्या सप्टेंबरमधील आतापर्यंतच्या उच्चांकी वाढीपेक्षा मार्च २०२२ मध्ये झालेली अभूतपूर्व दरवाढ खूपच जास्त आहे. ही एक दीर्घ प्रक्रिया होती, जेव्हा हॉट-रोल्ड कॉइलच्या किमती $435/टनने वाढून $31 प्रति टनवर पोहोचल्या.
मी २००७ पासून पोलाद आणि धातूंबद्दल लिहित आहे. एसएमयूचा डेटा २००७ पासून उपलब्ध आहे. मार्चमध्ये आपण जे पाहिले, त्याच्यासारखेच हे आहे. गेल्या १५ वर्षांतील, आणि कदाचित आतापर्यंतची, पोलादाच्या किमतींमधील ही सर्वात मोठी वाढ आहे.
पण आता हॉट रोल्ड कॉइलच्या किमती $1,000/टन किंवा त्याहून कमी असण्याची कल्पना करणे कठीण नाही. एक नवीन कंटेनर जोडला गेला आहे. गेल्या काही महिन्यांत भंगार धातूच्या किमती घसरल्या आहेत. आता अशी भीती वाढत आहे की महागाई – आणि तिच्याशी लढण्यासाठी वाढवलेले व्याजदर – संपूर्ण अर्थव्यवस्थेत मंदी आणू शकतात.
जर तुम्ही महिन्याभरापूर्वी मागवलेला माल आता अशा वेळी मागवत असाल, जेव्हा स्पॉट किमती लक्षणीयरीत्या वाढल्या आहेत, तर हे चढउतार का होतात हे माहीत असणे हा एक निराशाजनक दिलासा आहे.
“हॉट रोलिंगमध्ये आमचा नफा कमी होता आणि कोल्ड रोलिंग व कोटिंगमध्ये चांगला नफा होता. आता आम्हाला हॉट रोलिंगमध्ये तोटा होत आहे आणि कोल्ड रोलिंग व कोटिंगमध्ये अगदीच कमी नफा मिळत आहे,” असे एका सर्व्हिस सेंटरच्या अधिकाऱ्याने अलीकडेच ‘स्टील बिझनेसेस अपडेट’ला सांगितले.
आकृती १: शीट मेटलसाठी कमी लागणारा वेळ कारखान्यांना कमी दरांवर वाटाघाटी करण्यासाठी तयार राहण्यास मदत करतो. (एचआरसीच्या किमती निळ्या पट्ट्यांमध्ये आणि वितरणाच्या तारखा राखाडी पट्ट्यांमध्ये दर्शविल्या आहेत.)
अशा टिप्पण्या पाहता, SMU चे नवीनतम निष्कर्ष हे युद्धाच्या सुरुवातीपासूनचे सर्वात निराशावादी आहेत यात कदाचित आश्चर्य नाही. HRC अंमलबजावणीची वेळ कमी झाली आहे (आकृती १ पहा). (तुम्ही आमचे इंटरॅक्टिव्ह प्राइसिंग टूल वापरून हा आणि इतर तत्सम आलेख तयार करू शकता. तुम्ही SMU चे सदस्य असणे आवश्यक आहे. लॉग इन करा आणि येथे भेट द्या: www.steelmarketupdate.com/dynamic-pricing-graph/interactive-pricing-tool-members.)
बहुतेक ऐतिहासिक तुलनांमध्ये, एचआरसीसाठी सुमारे ४ आठवड्यांचा लीड टाइम हा तुलनेने सामान्य मानला जातो. परंतु, डिलिव्हरीचा कालावधी आता सामान्य झाला असला तरी, पूर्वीच्या मानकांच्या तुलनेत किमती अजूनही खूप जास्त आहेत. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही ऑगस्ट २०१९ कडे पाहिले, म्हणजे महामारीने बाजारपेठेत उलथापालथ करण्यापूर्वी, तेव्हा डिलिव्हरीचा कालावधी आतासारखाच होता, पण एचआरसीचा दर प्रति टन $५८५ होता.
कमी वितरण वेळेमुळे अधिक कारखाने कमी किमतींसाठी वाटाघाटी करण्यास तयार आहेत. प्रतिसादकांनी आम्हाला सांगितले की, जवळपास ९०% देशांतर्गत कारखाने नवीन ऑर्डर्स मिळवण्यासाठी रोल्ड उत्पादनांच्या किमती कमी करण्याच्या शक्यतेचा विचार करण्यास तयार आहेत. मार्च महिन्यापासून परिस्थितीत नाट्यमय बदल झाला आहे, जेव्हा जवळपास सर्वच कारखाने किमती वाढवण्याचा आग्रह धरत होते (आकृती २ पहा).
हे आपोआप घडत नाही. वाढत्या संख्येने सेवा केंद्रे आणि उत्पादक आम्हाला सांगत आहेत की ते मालसाठा कमी करू पाहत आहेत, आणि गेल्या काही आठवड्यांत या प्रवृत्तीला गती मिळाली आहे (आकृती ३ पहा).
केवळ कारखानेच किमती कमी करत आहेत असे नाही. सेवा केंद्रांच्या बाबतीतही हेच घडत आहे. मार्च-एप्रिलमधील ट्रेंडच्या तुलनेत हा एक मोठा उलटफेर आहे, जेव्हा कारखान्यांसारख्या सेवा केंद्रांनी आक्रमकपणे किमती वाढवल्या होत्या.
इतर ठिकाणीही असेच अहवाल दिसून येत आहेत. ते बाजूलाच होते असेही वृत्त होते. अधिकाधिक लोक त्यांच्या भविष्यातील शक्यतांबद्दल निराशावादी आहेत. पण तुम्हाला मुद्दा कळला असेलच.
मार्च आणि एप्रिल महिन्यांत बहुतांश काळ जी विक्रेत्यांची बाजारपेठ होती, त्यात आता आपण नाही. त्याऐवजी, वर्षाच्या सुरुवातीला आपण खरेदीदारांच्या बाजारपेठेत परतलो आहोत, जिथे युद्धामुळे पिग आयर्नसारख्या महत्त्वाच्या कच्च्या मालाच्या उपलब्धतेबद्दल तात्पुरती चिंता निर्माण झाली होती.
आमच्या नवीनतम सर्वेक्षण निकालांवरून असे दिसून येते की, किमान अल्प कालावधीसाठी तरी किमती कमी होतील अशी लोकांची अपेक्षा कायम आहे (तक्ता ४ पहा). चौथ्या तिमाहीत त्या सावरू शकतील का?
सर्वप्रथम, मंदीच्या काळाबद्दल: मला २००८ च्या उन्हाळ्याबद्दल बोलायला आवडत नाही. माझ्या मते, त्या काळाशी केलेली तुलना सहजपणे केली जाऊ नये, जशी ती कधीकधी केली जाते. पण जून २००८ आणि जून २०२२ यांच्यातील अतिसाम्यामुळे काही बाजार सहभागींना चिंता वाटत होती, हे मान्य न करणे चुकीचे ठरेल.
काहींनी प्लांट परत बोलावला, ज्याने सर्व काही व्यवस्थित असल्याचे आश्वासन दिले. ही चांगली मागणी आहे, तसेच ते सेवा देत असलेल्या विविध बाजारपेठांमधील बॅकलॉगही चांगला आहे, जो जवळजवळ रातोरात नाहीसा होतो. त्यांनी पोलाद उद्योगातील अधिकाऱ्यांच्या प्रतिक्रिया ऐकल्या, जे २००८ च्या वक्तृत्वाशी चांगलेच परिचित होते.
आकृती २. मार्च महिन्यात पोलाद कारखाने पोलादाच्या किमती वाढवण्यावर आग्रही होते. जून महिन्यापासून, ते पोलादाच्या किमतींबाबतच्या चर्चेत अधिक लवचिक झाले आहेत.
मी २००८ च्या साम्यांवर पूर्णपणे लक्ष केंद्रित करण्यास तयार नाही. आशियामध्ये किमती स्थिर होत असल्याचे दिसते, आणि देशांतर्गत किमतींमधील घसरणीचा दर पाहता, हॉट-रोल्ड स्टीलच्या आयातीचे प्रस्ताव फारसे स्पर्धात्मक नाहीत. कोल्ड-रोल्ड आणि कोटेड स्टीलच्या आयात आणि देशांतर्गत किमतींमध्ये मोठी तफावत आहे. पण आमच्या माहितीनुसार, ही तफावत वेगाने कमी होत आहे.
“जर तुम्ही खरेदीदार असता, तर तुम्ही म्हणाला असता: “थांबा, मी आता आयात (HRC) का खरेदी करत आहे? देशांतर्गत किमती ५० डॉलर प्रतिशतकापर्यंत पोहोचतील. मला खात्री नाही की त्या ५० डॉलरवर पोहोचल्यावर त्या थांबतील. . मग, आयातीसाठी योग्य किंमत कोणती?” एका फॅक्टरी मॅनेजरने मला सांगितले.
हे लक्षात ठेवा की अमेरिका वारंवार जागतिक बाजारपेठेशी जोडली जाते. २०२० च्या उन्हाळ्यात, हॉट-रोल्ड स्टीलच्या बाबतीत आमचे दर आशियाई दरांपेक्षाही खाली घसरले होते. ४४० डॉलर प्रति टन आठवतंय का? त्यानंतर पुढची दोन वर्षे त्यात काहीच बदल झाला नाही.
मला पोलाद उद्योगातील एका वरिष्ठ विश्लेषकाने एकदा सांगितलेले एक वाक्यही आठवते: “जेव्हा पोलाद उद्योगात प्रत्येकजण हार मानतो, तेव्हा तो सहसा परत उभारी घेतो.”
एसएमयू स्टील समिट, उत्तर अमेरिकेतील सर्वात मोठी वार्षिक स्टील परिषद, २२ ते २४ ऑगस्ट दरम्यान अटलांटा येथील जॉर्जिया इंटरनॅशनल कन्व्हेन्शन सेंटरमध्ये आयोजित केली जाईल. मी तिथे असेन. प्लेट आणि प्लेट उद्योगातील सुमारे १,२०० निर्णयकर्ते देखील उपस्थित राहतील अशी आम्हाला अपेक्षा आहे. जवळपासची काही हॉटेल्स पूर्णपणे आरक्षित झाली आहेत.
मी गेल्या महिन्यात म्हटल्याप्रमाणे, जर तुम्ही द्विधा मनस्थितीत असाल, तर असा विचार करा: तुम्ही क्लायंटसोबतची मीटिंग सहा वेळा ठरवू शकता, किंवा त्यांना अटलांटामध्ये एकदाच भेटू शकता. यातील सोयीसुविधांची बरोबरी करणे कठीण आहे. तुम्ही विमानतळावरून कॉन्फरन्सच्या ठिकाणी आणि जवळच्या हॉटेल्सपर्यंत ट्रामने जाऊ शकता. गाडी भाड्याने घेण्याची किंवा वाहतुकीच्या कोंडीतून मार्ग काढण्याची चिंता न करता तुम्ही सहजपणे ये-जा करू शकता.
To learn more about SMU or sign up for a free trial subscription, please send an email to info@steelmarketupdate.com.
फॅब्रिकेटर हे उत्तर अमेरिकेतील अग्रगण्य स्टील फॅब्रिकेशन आणि फॉर्मिंग मासिक आहे. हे मासिक बातम्या, तांत्रिक लेख आणि यशोगाथा प्रकाशित करते, ज्यामुळे उत्पादकांना त्यांचे काम अधिक कार्यक्षमतेने करण्यास मदत होते. फॅब्रिकेटर १९७० पासून या उद्योगात कार्यरत आहे.
आता 'द फॅब्रिकेटर'च्या डिजिटल आवृत्तीमध्ये पूर्ण प्रवेशासह, मौल्यवान उद्योग संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळवा.
'द ट्यूब अँड पाईप जर्नल'ची डिजिटल आवृत्ती आता पूर्णपणे उपलब्ध झाली असून, त्यामुळे उद्योगाशी संबंधित मौल्यवान संसाधनांपर्यंत सहज पोहोचता येते.
मेटल स्टॅम्पिंग मार्केटसाठी नवीनतम तंत्रज्ञान, सर्वोत्तम पद्धती आणि उद्योगविषयक बातम्यांचा समावेश असलेल्या स्टॅम्पिंग जर्नलचा संपूर्ण डिजिटल ऍक्सेस मिळवा.
आता 'द फॅब्रिकेटर एन एस्पॅनॉल'च्या संपूर्ण डिजिटल प्रवेशामुळे, तुम्हाला मौल्यवान औद्योगिक संसाधनांमध्ये सहज प्रवेश मिळतो.