Šķiet, ka tērauda cenas krītas pēc cenu kāpuma martā pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā. beton/iStock/Getty Images
Tērauda tirgus Ukrainā ātri atgriezās pirmskara līmenī. Galvenais jautājums tagad nav tas, vai cenas kritīsies, bet gan cik ātri un kur varētu sasniegt zemāko punktu.
Spriežot pēc tirgū notiekošajām sarunām, daži ir skeptiski noskaņoti, ka cenas nokritīsies līdz vai zem 1000 ASV dolāriem par tonnu, kas ir aptuveni tāds pats līmenis pēc pilna mēroga Krievijas karaspēka iebrukuma.
“Mani vairāk uztrauc tas, kur viņš apstāsies? Es nedomāju, ka viņš apstāsies, kamēr – Abrakadabra! – nesāksies karš. Rūpnīca saka: “Labi, mēs samazināsim ātrumu,” teica servisa centra vadītājs.
Arī otrais servisa centra vadītājs piekrita. “Es ienīstu runāt par zemākām cenām, jo ​​man ir krājumi un es vēlos augstākas cenas,” viņš teica. “Bet es domāju, ka mēs ātri atgriežamies uz pareizā ceļa pirms Putina iebrukuma.”
Saskaņā ar mūsu cenu noteikšanas rīku, karsti velmēta tērauda ruļļa (HRC) cenas 1000 USD/t apmērā aprīļa vidū šķiet maz ticamas, jo cenas bija tuvu 1500 USD/t. Tāpat paturiet prātā, ka 2021. gada septembrī cenas sasniedza gandrīz 1955 USD par tonnu, taču pieaugums līdz visu laiku augstākajam līmenim pagājušā gada septembrī ir milzīgs solis uz priekšu salīdzinājumā ar nepieredzēto cenu kāpumu, ko redzējām 2022. gada martā. Tas bija ilgs process, kad karsti velmēta tērauda ruļļa cenas pieauga par 435 USD/t, sasniedzot 31 USD/t.
Es rakstu par tēraudu un metāliem kopš 2007. gada. SMU dati sniedzas līdz 2007. gadam. Līdzīgi tam, ko mēs redzējām martā. Šis ir lielākais tērauda cenu pieaugums pēdējo 15 gadu laikā un, iespējams, jebkad.
Taču tagad nav grūti iedomāties karsti velmēta tērauda ruļļu cenas 1000 ASV dolāru/tonnā vai zemāk. Pievienots jauns konteiners. Metāllūžņu cenas pēdējos mēnešos ir kritušās. Tagad pieaug bažas, ka inflācija — un augstākas procentu likmes, lai to apkarotu — varētu izraisīt ekonomikas recesiju kopumā.
Ja jūs tagad ievedat materiālu, ko pasūtījāt pirms mēneša, kad vietas cenas ir ievērojami pieaugušas, tad zināšanas par to, kāpēc rodas šīs svārstības, ir drūms mierinājums.
“Karstajā velmēšanā mums bija neliela peļņas norma, bet aukstajā velmēšanā un pārklāšanā — pienācīga. Tagad karstās velmēšanas jomā mēs zaudējam naudu, un aukstajai velmēšanai un pārklāšanai mums ir maz naudas,” nesen Steel Businesses pastāstīja kāds servisa centra vadītājs. Atjauninājums.”
1. attēls: Īsie lokšņu metāla piegādes termiņi ļauj rūpnīcām būt gatavām vienoties par zemākām cenām. (HRC cenas ir parādītas zilos stabiņos, bet piegādes datumi — pelēkos stabiņos.)
Ņemot vērā šādus komentārus, iespējams, nav pārsteigums, ka SMU jaunākie atklājumi ir vispesimistiskākie, kādus esam redzējuši kopš kara sākuma. HRC izpildes laiks ir samazināts (sk. 1. attēlu). (Šo un citus līdzīgus grafikus varat izveidot, izmantojot mūsu interaktīvo cenu noteikšanas rīku. Jums jābūt SMU biedram. Piesakieties un apmeklējiet vietni: www.steelmarketupdate.com/dynamic-pricing-graph/interactive-pricing-tool-members.)
Vairumā vēsturisko salīdzinājumu HRC piegādes laiks aptuveni 4 nedēļas ir relatīvi standarta. Taču, lai gan piegādes laiki ir atgriezušies normālā stāvoklī, cenas joprojām ir ļoti augstas, salīdzinot ar iepriekšējiem standartiem. Piemēram, ja atskatāmies uz 2019. gada augustu, pirms pandēmija kropļoja tirgu, piegādes laiki bija aptuveni tādi paši kā tagad, bet HRC cena bija 585 USD par tonnu.
Īso piegādes laiku dēļ arvien vairāk rūpnīcu ir gatavas vienoties par zemākām cenām. Respondenti pastāstīja, ka gandrīz 90 % vietējo rūpnīcu ir gatavas apsvērt iespēju pazemināt velmēto izstrādājumu cenas, lai piesaistītu jaunus pasūtījumus. Situācija ir dramatiski mainījusies kopš marta, kad gandrīz visas rūpnīcas uzstāja uz cenu paaugstināšanu (sk. 2. attēlu).
Tas nenotiek vakuumā. Arvien vairāk servisa centru un ražotāju mums stāsta, ka vēlas samazināt krājumus, un šī tendence pēdējās nedēļās ir paātrinājusies (sk. 3. attēlu).
Ne tikai rūpnīcas samazina cenas. Tas pats attiecas uz servisa centriem. Šī ir vēl viena strauja tendences maiņa no marta-aprīļa tendences, kad servisa centri, piemēram, rūpnīcas, agresīvi paaugstināja cenas.
Līdzīgi ziņojumi ir redzami arī citur. Tika ziņots arī, ka viņi atradās malā. Arvien vairāk cilvēku ir pesimistiski noskaņoti par savām nākotnes izredzēm. Bet jūs sapratāt domu.
Mēs vairs neesam pārdevēja tirgū, kurā bijām lielāko daļu marta un aprīļa. Tā vietā gada sākumā mēs atgriezāmies pircēja tirgū, kur karš īslaicīgi radīja bažas par tādu svarīgu izejvielu kā čuguna pieejamību.
Mūsu jaunākie aptaujas rezultāti liecina, ka cilvēki joprojām sagaida cenu kritumu, vismaz īstermiņā (sk. 4. diagrammu). Vai viņi spēs atgūties ceturtajā ceturksnī?
Pirmkārt, lāču tirgus: man nepatīk runāt par 2008. gada vasaru. Es nedomāju, ka salīdzinājumi ar šo periodu būtu jāuztver vieglprātīgi, kā tas dažreiz notiek. Taču būtu nevērīgi neatzīt, ka daži tirgus dalībnieki bija noraizējušies par pārāk lielu līdzību starp 2008. gada jūniju un 2022. gada jūniju.
Daži atcerējās rūpnīcu, kas apliecināja, ka viss ir kārtībā. Tas ir labs pieprasījums, tāpat kā kavējumi dažādos tirgos, ko viņi apkalpo, līdz šie kavējumi pazūd gandrīz vienas nakts laikā. Viņi dzirdēja tērauda rūpniecības vadītāju atbildes, kuri bija pārāk labi pazīstami ar 2008. gada retoriku.
2. attēls. Tērauda rūpnīcas uzstāj uz tērauda cenu pieaugumu martā. Sākot ar jūniju, tās ir bijušas elastīgākas diskusijās par tērauda cenām.
Es neesmu gatavs pilnībā koncentrēties uz 2008. gada līdzībām. Cenas Āzijā, šķiet, stabilizējas, un karsti velmēta tērauda importa piedāvājumi nav īpaši konkurētspējīgi, ņemot vērā vietējo cenu krituma tempu. Pastāv liela atšķirība starp auksti velmēta un pārklāta tērauda importa un vietējām cenām. Taču tur, kā mēs to saprotam, atšķirība strauji samazinās.
“Ja jūs būtu pircējs, jūs teiktu: “Pagaidiet, kāpēc es tagad pērku importu (HRC)? Vietējās cenas sasniegs 50 USD par procentneri. Neesmu pārliecināts, vai, kad tās sasniegs 50 USD, tās apstāsies. Tātad, kāda ir laba importa cena?” man teica kāds rūpnīcas vadītājs.
Atcerieties, ka ASV atkal un atkal mēdz būt piesaistīta globālajam tirgum. 2020. gada vasarā mūsu karstvelmējuma tērauda cenas nokritās zem Āzijas līmeņa. Atcerieties 440 USD/t? Pēc tam nākamos divus gadus tās nekur nepazuda.
Es arī atceros citātu, ko man reiz teica kāds vecākais tērauda rūpniecības analītiķis: “Kad tērauda rūpniecībā visi met dvieli zemē, tas parasti atgriežas.”
SMU tērauda samits, lielākais ikgadējais tērauda samits Ziemeļamerikā, notiks no 22. līdz 24. augustam Džordžijas Starptautiskajā konferenču centrā Atlantā. Es tur būšu. Mēs sagaidām, ka piedalīsies arī aptuveni 1200 lēmumu pieņēmēju plākšņu un metālapstrādes nozarē. Dažas tuvumā esošās viesnīcas ir izpārdotas.
Kā jau teicu pagājušajā mēnesī, ja neesat izlēmīgs, padomājiet par to šādi: varat ieplānot klienta tikšanos sešas reizes vai arī varat tikties ar viņiem vienu reizi Atlantā. Loģistika ir nepārspējama. Jūs varat braukt ar tramvaju no lidostas uz konferences norises vietu un tuvējām viesnīcām. Jūs varat iekāpt un izkāpt, neuztraucoties par automašīnas nomu vai satiksmes sastrēgumiem.
To learn more about SMU or sign up for a free trial subscription, please send an email to info@steelmarketupdate.com.
FABRICATOR ir Ziemeļamerikas vadošais tērauda ražošanas un formēšanas žurnāls. Žurnālā tiek publicētas ziņas, tehniski raksti un veiksmes stāsti, kas ļauj ražotājiem efektīvāk veikt savu darbu. FABRICATOR šajā nozarē darbojas kopš 1970. gada.
Tagad ar pilnu piekļuvi The FABRICATOR digitālajam izdevumam un ērtu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Žurnāla “The Tube & Pipe Journal” digitālais izdevums tagad ir pilnībā pieejams, nodrošinot ērtu piekļuvi vērtīgiem nozares resursiem.
Iegūstiet pilnīgu digitālu piekļuvi žurnālam STAMPING Journal, kurā ir jaunākās tehnoloģijas, labākā prakse un nozares jaunumi metāla štancēšanas tirgū.
Tagad, pilnībā digitāli piekļūstot vietnei The Fabricator en Español, jums ir ērta piekļuve vērtīgiem nozares resursiem.