Það er nauðsynlegt að hafa sterka leiðtoga og starfsmenn sem óttast ekki sjálfvirka suðu er til að innleiða sjálfvirka suðufrumu með góðum árangri. Getty Images
Verkstæðið þitt reiknaði út gögnin og áttaði sig á því að eina leiðin til að vinna meira núna og vera samkeppnishæf með nýsköpun væri að sjálfvirknivæða suðu- eða framleiðsluferlið á stefnumiðaðan hátt. Hins vegar er þessi mikilvæga uppfærsla kannski ekki eins auðveld og hún virðist.
Þegar ég heimsæki litla, meðalstóra og stóra viðskiptavini sem vilja sjá sjálfvirkni til að bera saman kerfi og velja það sem hentar þörfum þeirra, þá bendi ég á þátt sem oft er gleymdur þegar ákveðið er hvenær eigi að gera sjálfvirkni - mannlega þáttinn. Til þess að fyrirtæki geti notið góðs af þeirri hagræðingu sem fylgir því að skipta yfir í sjálfvirkan rekstur verða teymi að skilja að fullu hlutverk sitt í ferlinu.
Þeir sem hafa áhyggjur af því að sjálfvirkni muni gera vinnu þeirra úrelta gætu hikað við að taka ákvarðanir um sjálfvirkni. Sannleikurinn er hins vegar sá að sjálfvirkni krefst suðukunnáttu sem er ómissandi fyrir hæfa starfsmenn. Sjálfvirkni skapar einnig ný og sjálfbærari störf og veitir vaxtarmöguleika fyrir marga hæfa suðumenn sem eru tilbúnir að þróast í starfi sínu.
Árangursrík samþætting sjálfvirkra ferla krefst breytinga á skilningi okkar á sjálfvirkni. Til dæmis eru vélmenni ekki bara ný verkfæri, heldur nýjar vinnuaðferðir. Til þess að sjálfvirkni hafi verðmætan ávinning verður allt verkstæðið að aðlagast þeim breytingum sem fylgja því að bæta við vélmennum í núverandi vinnuflæði.
Áður en þú byrjar að sjálfvirknivæða eru hér skrefin sem þú getur tekið til að finna rétta fólkið í starfið í framtíðinni og undirbúa teymið þitt til að stjórna og aðlagast breytingum í ferlinu.
Ef þú ert að íhuga sjálfvirkni verður þú einnig að íhuga hvernig þessi breyting á vinnubrögðum mun hafa áhrif á núverandi starfsmenn í verksmiðjunni. Það mikilvægasta sem skynsamir starfsmenn ættu að hafa í huga er að sjálfvirk suðuferli krefjast enn mannlegrar nærveru. Reyndar er besti kosturinn fyrir farsæla sjálfvirka suðu þegar ökumaðurinn getur stjórnað ferlinu, hefur góðan skilning á suðu og hefur sjálfstraustið og getu til að vinna með háþróaða stafræna tækni.
Ef framtíðarsýn þín fyrir sjálfvirkt ferli felur í sér hraðari framleiðslu og lægri kostnað strax frá upphafi, þarftu fyrst að skilja til fulls alla kostnaðarþætti. Flestir viðskiptavinir einblína aðeins á hraða frekar en suðugæði og öryggi, og við höfum komist að því að þetta er oft stærri þáttur í földum kostnaði sem getur haft áhrif á útreikninga á arðsemi fjárfestingar.
Þegar kemur að gæðum suðu þarf að ganga úr skugga um að ferlið framleiði rétta suðustærð og æskilega íþyngingu, sem og rétta lögun. Einnig ættu engar suðusprettur, undirskurðir, aflögun eða brunasár að vera til staðar.
Reynslumiklir suðumenn eru góðir í suðukerfum því þeir vita hvað góð suðu er og geta lagað gæðavandamál þegar þau koma upp. Róbotinn suðar aðeins þær suður sem hann hefur verið forritaður til að gera.
Frá öryggissjónarmiði þarf að huga að reyksogssogi. Gakktu einnig úr skugga um að öryggisráðstafanir séu uppfærðar til að koma í veg fyrir meiðsli vegna ofhitnunar og ljósboga. Einnig þarf að hafa í huga vinnuvistfræðilega áhættu sem tengist efnismeðhöndlun og annarri iðnaðarstarfsemi.
Sjálfvirkni tryggir oft stöðuga suðugæði og útilokar ákveðnar öryggisáhyggjur þar sem starfsmenn taka alls ekki þátt í ferlinu. Með því að einbeita sér að suðugæðum og öryggi er hægt að vera viss um að framleiðslan muni hraðast.
Þar sem tækninýjungar halda áfram að bæta ferla okkar er mikilvægt að aðlaga vinnubrögð okkar til að vera samkeppnishæf á heimsvísu. Einnig er mikilvægt að uppfæra hvernig þið skilgreinið hæfileika í starfsfólki ykkar.
Líttu í kringum þig í verkstæðinu. Hefurðu séð einhvern með nýjan síma eða heyrt einhvern tala um tölvuleiki við vini? Er einhver spenntur fyrir nýja leiðsögukerfinu eða tæknilegum eiginleikum vörubílsins? Jafnvel þótt fólkið sem tekur þátt í þessum samræðum hafi aldrei notað vélmenni, gætu þeir verið besti kosturinn fyrir að vinna með sjálfvirku suðukerfi.
Til að finna sterkasta fólkið í teyminu þínu sem getur orðið sérfræðingar í innri sjálfvirkni skaltu leita að frábæru fólki með eftirfarandi eiginleika, færni og eiginleika:
Lærðu suðutækni. Flest vandamál eða áhyggjur fyrirtækisins varðandi gæði vöru stafa venjulega af suðuvandamálum. Að hafa fagmannlegan suðumann á staðnum hjálpar til við að flýta fyrir ferlinu.
Opinn fyrir því að læra að nota nýja tækni. Hugsanlegur rekstrareigandi með vilja til að læra er merki um frekari sveigjanleika eftir því sem nýsköpun heldur áfram.
Reyndur tölvunotandi. Tölvukunnátta er traustur grunnur fyrir þjálfun og notkun vélmenna.
Aðlagast nýjum ferlum og vinnubrögðum. Hefur þú tekið eftir því að fólk innleiðir fúslega nýja ferla bæði í vinnunni og utan hennar? Þessi eiginleiki stuðlar að velgengni rekstraraðila sjálfvirkrar suðueiningar.
Löngunin og spennan fyrir að eiga búnað. Vélmenni eru spennandi nýtt verkfæri með mörgum eiginleikum til að læra og ná tökum á. Sumum finnst vísindi eðlileg, en fyrir þá sem tengjast vélfærafrumum náið er mikilvægara að vera sveigjanlegur, aðlögunarhæfur og námfús.
Áður en suðuklefi er settur upp í verksmiðju framleiðanda þarf stjórnendateymið að fá framleiðsluteymið til að taka þátt í verkefninu og finna leiðtoga sem geta framkvæmt það með góðum árangri.
Sterkur leiðtogi sem getur knúið áfram breytingar. Þeir sem stjórna rekstri munu njóta góðs af hraðri námsgetu og getu til að bera kennsl á hugsanleg langtímavandamál og lausnir.
Styðjið aðra starfsmenn í gegnum allt umbreytingarferlið. Hluti af hlutverki leiðtogans er að styðja samstarfsmenn sína við umbreytinguna yfir í sjálfvirkni.
Leitaðu að erfiðustu verkefnunum og taktu að þér áskoranir sem tengjast nýrri tækni. Eigendur sjálfvirkra suðuferla þurfa að vera nógu öruggir til að gera nauðsynlegar tilraunir og mistök þegar fyrirtækið þitt tekur á áskorunum við að innleiða nýja tækni.
Ef þú hefur ekki teymismeðlimi sem eru tilbúnir að verða „leiðbeinendur“ í slíkum sjálfvirknivæðingarverkefnum gætirðu íhugað að ráða einhvern eða fresta umskiptunum yfir í sjálfvirkni með því að þjálfa núverandi starfsfólk í þeirri færni og áætlunum sem þarf til að gera verkefnið að velgengni.
Þó að umskipti yfir í sjálfvirkni séu gríðarlegt tækifæri fyrir suðumenn sem vilja bæta færni sína, eru margir suðumennirnir sem eru viðstaddir ekki tilbúnir til að stjórna suðuvélmennum, annað hvort vegna þess að þeir eru ekki þjálfaðir í þessu nýja ferli eða vegna þess að þeir hafa ekki fengið viðbótarþjálfun í tækniskóla.
Við sjáum venjulega verkfræðinga, yfirmenn eða millistjórnendur sem stjórna ferlinu, en þátttaka mjög hæfra suðumanna er mikilvæg þar sem þeir eru lykilatriði til að takast á við og aðlagast breyttum ferlum. Því miður hafa suðumenn hvorki tíma né fjárhagslegan hvata til að taka að sér aukavinnu eða viðbótarþjálfun utan venjulegra starfa sinna.
Umskipti yfir í sjálfvirkni geta verið hægfara ferli sem krefst þess að sumir þeirra sem eru snemma að innleiða þetta (þeir sem fá tækifæri til að vera drifkrafturinn á bak við verkefnið) taki forystuna. Þeir hjálpa einnig til við að halda áfram að sýna samstarfsmönnum sínum áhuga á sjálfvirkni, sem getur hvatt aðra til að sýna áhuga á sjálfvirkni sem starfsferli.
Að ákveða hvaða verkefni þú vilt hefja er einnig lykillinn að greiðari upphitun fyrir teymið þitt. Margir viðskiptavinir segjast vilja gera smærri, einfaldari verkefni að fyrsta sjálfvirkniverkefni sínu til að fletja námsferilinn. Þegar teymið þitt byrjar að sjálfvirknivæða skaltu líta á undirsamsetningar sem fyrsta markmið sjálfvirknivæðingarinnar, ekki flóknari samsetningar.
Að auki er þjálfun frá American Welding Society og tilteknum framleiðendum vélfærafræði ómissandi fyrir farsæla innleiðingu sjálfvirkni. Ítarleg þjálfun frá framleiðendum er nauðsynleg fyrir leiðtoga í innleiðingu sjálfvirkra suðueininga. Í þessu samhengi geta verkefnastjórar rætt og leyst vandamál sem tengjast tækjum og geta komið í veg fyrir greiða umskipti. Bílstjórinn getur síðan deilt þeirri þekkingu sem aflað er á þjálfuninni með öllu teyminu þannig að allir hafi dýpri skilning á vélfærafræði.
Framúrskarandi endursöluaðili með reynslu af uppsetningu á ýmsum sjálfvirkum tækjum getur veitt mikilvægan stuðning í gegnum allt umbreytingarferlið. Dreifingaraðilar með sterk þjónustuteymi geta stutt þig í gegnum innleiðingarferlið og séð um viðhald allan sjálfvirka líftímainn.
Bill Farmer er sölustjóri Airgas á landsvísu, Air Liquide Co., Advanced Manufacturing Group, 259 N. Radnor-Chester Road, Radnor, PA 19087, 855-625-5285, airgas.com.
FABRICATOR er leiðandi tímarit Norður-Ameríku um stálframleiðslu og mótun. Tímaritið birtir fréttir, tæknilegar greinar og velgengnissögur sem gera framleiðendum kleift að vinna störf sín á skilvirkari hátt. FABRICATOR hefur starfað í greininni síðan 1970.
Nú með fullum aðgangi að stafrænu útgáfunni af FABRICATOR, auðveldum aðgangi að verðmætum auðlindum fyrir atvinnulífið.
Stafræna útgáfan af The Tube & Pipe Journal er nú aðgengileg að fullu og veitir auðveldan aðgang að verðmætum auðlindum í greininni.
Fáðu aðgang að STAMPING tímaritinu með stafrænum upplýsingum um nýjustu tækni, bestu starfsvenjur og fréttir af málmstimplunarmarkaðinum.
Nú með fullum stafrænum aðgangi að The Fabricator á spænsku hefur þú auðveldan aðgang að verðmætum auðlindum í greininni.