Тимот на BWT Alpine F1 се сврте кон производство на адитивни метали (AM) за да ги подобри перформансите на своите автомобили со производство на целосно функционални титаниумски хидраулични акумулатори со минимален отпечаток.
Тимот на BWT Alpine F1 соработува со 3D Systems веќе неколку години за заедничко снабдување и развој. Дебитирајќи во 2021 година, тимот, чии возачи Фернандо Алонсо и Естебан Окон завршија на 10-то и 11-то место, соодветно, минатата сезона, ја избра технологијата за директно печатење на метал (DMP) на 3D Systems за производство на сложени делови.
Алпин континуирано ги подобрува своите автомобили, подобрувајќи ги и подобрувајќи ги перформансите во многу кратки циклуси на итерација. Тековните предизвици вклучуваат работа во рамките на ограничениот расположив простор, одржување на тежината на деловите што е можно пониска и усогласување со променливите регулаторни ограничувања.
Експертите од Групата за применети иновации (AIG) на 3D Systems му ја обезбедија на тимот на F1 експертизата за производство на комплексни намотани компоненти со предизвикувачки, функционално водени внатрешни геометрии од титаниум.
Адитивното производство нуди единствена можност за надминување на предизвиците на брзите иновации преку испорака на високосложени делови со кратки рокови на испорака. За компоненти како што се хидрауличните акумулатори на Alpine, успешниот дел бара дополнителна експертиза за адитивно производство поради сложеноста на дизајнот и строгите барања за чистота.
За акумулаторите, поточно за инерцијалната намотка на течноста за задното потпирање, тркачкиот тим дизајнираше цврсто поврзан амортизер кој е дел од амортизерот на задното потпирање во системот за задно потпирање во главната кутија на менувачот.
Акумулаторот е долга, цврста цевка која складира и ослободува енергија до просечни флуктуации на притисокот. AM му овозможува на Alpine да ја максимизира должината на амортизерската намотка, а воедно да обезбеди целосна функционалност во ограничен простор.
„Го дизајниравме делот да биде што е можно поефикасен волуметриски и да ја дели дебелината на ѕидот помеѓу соседните цевки“, објасни Пет Ворнер, виш менаџер за дигитално производство за тимот BWT Alpine F1. „Само AM може да го постигне ова.“
Конечната титаниумска намотка за пригушување беше произведена со користење на DMP Flex 350 на 3D Systems, високо-перформансен метален AM систем со инертна атмосфера за печатење. Уникатната системска архитектура на DMP машините на 3D Systems гарантира дека деловите се робусни, прецизни, хемиски чисти и имаат повторување потребна за производство на делови.
За време на работата, пригушувачката намотка е исполнета со течност и ги мери флуктуациите на притисокот во системот со апсорбирање и ослободување на енергија. За правилно функционирање, течностите имаат спецификации за чистота за да се избегне контаминација.
Дизајнирањето и производството на оваа компонента со употреба на метален AM нуди значителни предности во однос на функционалноста, интеграцијата во поголеми системи и заштедата на тежина. 3D Systems нуди софтвер наречен 3DXpert, сè-во-едно софтвер за подготовка, оптимизирање и управување со работните процеси за печатење на метал.
Тимот на BWT Alpine F1 го избра материјалот LaserForm Ti Gr23 (A) за своите батерии, наведувајќи ја неговата висока цврстина и способност за прецизно производство на тенки ѕидови како причини за својот избор.
3D Systems е партнер за стотици критични апликации во индустрии каде што квалитетот и перформансите се од најголема важност. Компанијата, исто така, обезбедува трансфер на технологија за да им помогне на клиентите успешно да го усвојат адитивното производство во своите капацитети.
По успехот на акумулаторите со титаниумски печат на тимот BWT Alpine F1, Ворнер рече дека тимот е охрабрен да се стреми кон посложени компоненти на суспензијата во наредната година.