BWT Alpine F1 টিম তাদের গাড়ির পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য ন্যূনতম স্থান ব্যবহার করে সম্পূর্ণ কার্যকরী টাইটানিয়াম হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটর তৈরি করতে মেটাল অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং (AM) পদ্ধতির সাহায্য নিয়েছে।
BWT Alpine F1 টিম বেশ কয়েক বছর ধরে যৌথ সরবরাহ ও উন্নয়নের জন্য 3D Systems-এর সাথে কাজ করে আসছে। ২০২১ সালে আত্মপ্রকাশ করা এই দলটি, যাদের চালক ফার্নান্দো আলোনসো এবং এস্তেবান ওকন গত মৌসুমে যথাক্রমে ১০ম ও ১১তম স্থান অর্জন করেছিলেন, জটিল যন্ত্রাংশ তৈরির জন্য 3D Systems-এর ডাইরেক্ট মেটাল প্রিন্টিং (DMP) প্রযুক্তি বেছে নিয়েছে।
আলপাইন খুব অল্প সময়ের পুনরাবৃত্তি চক্রে ক্রমাগত তার গাড়ির কর্মক্ষমতা উন্নত করে চলেছে। চলমান চ্যালেঞ্জগুলোর মধ্যে রয়েছে সীমিত স্থানের মধ্যে কাজ করা, যন্ত্রাংশের ওজন যথাসম্ভব কম রাখা এবং পরিবর্তনশীল নিয়ন্ত্রক বিধিনিষেধ মেনে চলা।
3D সিস্টেমস-এর অ্যাপ্লায়েড ইনোভেশন গ্রুপ (AIG)-এর বিশেষজ্ঞরা F1 দলটিকে টাইটানিয়ামে জটিল ও কার্যকারিতানির্ভর অভ্যন্তরীণ জ্যামিতিক নকশাযুক্ত কুণ্ডলীবদ্ধ উপাদান তৈরি করার দক্ষতা প্রদান করেছেন।
অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং স্বল্প সময়ে অত্যন্ত জটিল যন্ত্রাংশ সরবরাহ করার মাধ্যমে দ্রুতগতির উদ্ভাবনের প্রতিবন্ধকতাগুলো কাটিয়ে ওঠার এক অনন্য সুযোগ প্রদান করে। আলপাইন-এর হাইড্রোলিক অ্যাকুমুলেটরের মতো যন্ত্রাংশের ক্ষেত্রে, নকশার জটিলতা এবং কঠোর পরিচ্ছন্নতার প্রয়োজনীয়তার কারণে একটি সফল যন্ত্রাংশ তৈরির জন্য অতিরিক্ত অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং দক্ষতার প্রয়োজন হয়।
অ্যাকুমুলেটরগুলোর জন্য, বিশেষ করে রিয়ার সাসপেনশন ফ্লুইড ইনার্শিয়া কয়েলের ক্ষেত্রে, রেসিং টিম একটি হার্ড-ওয়্যার্ড ড্যাম্পার ডিজাইন করেছে যা ট্রান্সমিশন মেইন বক্সের রিয়ার সাসপেনশন সিস্টেমের ড্যাম্পারেরই একটি অংশ।
অ্যাকুমুলেটর হলো একটি দীর্ঘ, অনমনীয় নল যা চাপের ওঠানামা সামঞ্জস্য করার জন্য শক্তি সঞ্চয় ও নির্গমন করে। এএম (AM) প্রযুক্তি অ্যালপাইনকে সীমিত স্থানের মধ্যে সম্পূর্ণ কার্যকারিতা অন্তর্ভুক্ত করার পাশাপাশি ড্যাম্পিং কয়েলের দৈর্ঘ্য সর্বাধিক করতে সক্ষম করে।
বিডব্লিউটি আলপাইন এফ১ দলের সিনিয়র ডিজিটাল ম্যানুফ্যাকচারিং ম্যানেজার প্যাট ওয়ার্নার ব্যাখ্যা করেন, “আমরা যন্ত্রাংশটিকে যতটা সম্ভব আয়তনগতভাবে সাশ্রয়ী এবং পাশাপাশি থাকা টিউবগুলোর মধ্যে দেয়ালের পুরুত্ব একই রাখার জন্য ডিজাইন করেছি। শুধুমাত্র এএম-ই এটি অর্জন করতে পারে।”
চূড়ান্ত টাইটানিয়াম ড্যাম্পিং কয়েলটি 3D সিস্টেমস-এর DMP Flex 350 ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি নিষ্ক্রিয় প্রিন্টিং পরিবেশসহ উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন মেটাল এএম সিস্টেম। 3D সিস্টেমস-এর DMP মেশিনগুলির অনন্য সিস্টেম আর্কিটেকচার নিশ্চিত করে যে যন্ত্রাংশগুলি মজবুত, নির্ভুল, রাসায়নিকভাবে বিশুদ্ধ এবং যন্ত্রাংশ উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা সম্পন্ন।
কার্যকালীন সময়ে, ড্যাম্পিং কয়েলটি তরল দ্বারা পূর্ণ থাকে এবং শক্তি শোষণ ও নির্গমনের মাধ্যমে সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপের ওঠানামাকে সামঞ্জস্য করে। সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, দূষণ এড়াতে তরল পদার্থের পরিচ্ছন্নতার নির্দিষ্ট মানদণ্ড থাকে।
মেটাল এএম ব্যবহার করে এই উপাদানটির নকশা ও উৎপাদন কার্যকারিতা, বৃহত্তর সিস্টেমের সাথে একীকরণ এবং ওজন সাশ্রয়ের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করে। 3D সিস্টেমস 3DXpert নামক একটি সফটওয়্যার সরবরাহ করে, যা মেটাল প্রিন্টিং ওয়ার্কফ্লো প্রস্তুত, অপ্টিমাইজ এবং পরিচালনা করার জন্য একটি সর্বাঙ্গীণ সফটওয়্যার।
BWT Alpine F1 টিম তাদের ব্যাটারির জন্য LaserForm Ti Gr23 (A) উপাদানটি বেছে নিয়েছে এবং এর কারণ হিসেবে এর উচ্চ শক্তি ও নির্ভুলভাবে পাতলা দেয়ালযুক্ত অংশ তৈরি করার ক্ষমতার কথা উল্লেখ করেছে।
3D সিস্টেমস এমন সব শিল্পের শত শত গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনের অংশীদার, যেখানে গুণমান এবং কার্যক্ষমতা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কোম্পানিটি গ্রাহকদের তাদের নিজস্ব প্রতিষ্ঠানে সফলভাবে অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং গ্রহণ করতে সাহায্য করার জন্য প্রযুক্তি হস্তান্তরও করে থাকে।
BWT Alpine F1 দলের টাইটানিয়াম-প্রিন্টেড অ্যাকুমুলেটরগুলোর সাফল্যের পর ওয়ার্নার বলেছেন, দলটি আগামী বছরে আরও জটিল সাসপেনশন যন্ত্রাংশ তৈরির বিষয়ে উৎসাহিত হয়েছে।