Echipa BWT Alpine F1 a apelat la fabricația aditivă metalică (AM) pentru a îmbunătăți performanța mașinilor sale prin producerea de acumulatoare hidraulice din titan complet funcționale, cu o amprentă minimă.
Echipa BWT Alpine F1 colaborează cu 3D Systems de mai mulți ani pentru furnizare și dezvoltare colaborativă. Având debutul în 2021, echipa, ai cărei piloți Fernando Alonso și Esteban Ocon au terminat pe locurile 10, respectiv 11, sezonul trecut, a ales tehnologia de imprimare directă pe metal (DMP) de la 3D Systems pentru a produce piese complexe.
Alpine își îmbunătățește continuu mașinile, performanțele fiind îmbunătățite în cicluri de iterație foarte scurte. Provocările continue includ lucrul în spațiul limitat disponibil, menținerea greutății pieselor cât mai mică posibil și respectarea constrângerilor de reglementare în continuă schimbare.
Experții de la Applied Innovation Group (AIG) al 3D Systems au oferit echipei F1 expertiza necesară pentru fabricarea de componente complexe în spirală, cu geometrii interne provocatoare, axate pe funcționalitate, din titan.
Fabricația aditivă oferă o oportunitate unică de a depăși provocările inovației rapide prin livrarea de piese extrem de complexe cu termene de livrare scurte. Pentru componente precum acumulatoarele hidraulice Alpine, o piesă de succes necesită expertiză suplimentară în fabricația aditivă din cauza complexității designului și a cerințelor stricte de curățenie.
Pentru acumulatoare, în special pentru bobina de inerție a fluidului de suspensie spate, echipa de curse a proiectat un amortizor cablat care face parte din amortizorul suspensiei spate din sistemul de suspensie spate din cutia principală a transmisiei.
Un acumulator este un tub lung și rigid care stochează și eliberează energie în funcție de fluctuațiile medii de presiune. AM permite companiei Alpine să maximizeze lungimea bobinei de amortizare, oferind în același timp o funcționalitate completă într-un spațiu limitat.
„Am proiectat piesa astfel încât să fie cât mai eficientă volumetric posibil și să împartă grosimea peretelui între tuburile adiacente”, a explicat Pat Warner, manager senior de producție digitală pentru echipa BWT Alpine F1. „Doar fabricarea adăugată poate realiza acest lucru.”
Bobina finală de amortizare din titan a fost produsă folosind DMP Flex 350 de la 3D Systems, un sistem AM de înaltă performanță cu atmosferă de imprimare inertă. Arhitectura unică a sistemului mașinilor DMP de la 3D Systems asigură că piesele sunt robuste, precise, pure din punct de vedere chimic și au repetabilitatea necesară pentru a produce piese.
În timpul funcționării, bobina de amortizare este umplută cu fluid și compensează fluctuațiile de presiune din sistem prin absorbția și eliberarea energiei. Pentru a funcționa corect, fluidele au specificații de curățenie pentru a evita contaminarea.
Proiectarea și producerea acestei componente folosind tehnologia de fabricație adăugată (AM) din metal oferă avantaje considerabile în ceea ce privește funcționalitatea, integrarea în sisteme mai mari și reducerea greutății. 3D Systems oferă un software numit 3DXpert, un software complet pentru pregătirea, optimizarea și gestionarea fluxurilor de lucru pentru imprimarea metalului.
Echipa BWT Alpine F1 a ales materialul LaserForm Ti Gr23 (A) pentru bateriile sale, invocând rezistența sa ridicată și capacitatea de a produce cu precizie secțiuni cu pereți subțiri ca motive pentru alegerea sa.
3D Systems este un partener pentru sute de aplicații critice în industrii în care calitatea și performanța sunt primordiale. Compania oferă, de asemenea, transfer de tehnologie pentru a ajuta clienții să adopte cu succes fabricația aditivă în propriile instalații.
În urma succesului acumulatorilor imprimați cu titan ai echipei BWT Alpine F1, Warner a declarat că echipa este încurajată să urmărească dezvoltarea unor componente de suspensie mai complexe în anul următor.