ក្រុម BWT Alpine F1 បានងាកទៅរកការផលិតសារធាតុបន្ថែមលោហៈ (AM) ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរថយន្តរបស់ពួកគេដោយផលិតឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំធារាសាស្ត្រទីតានីញ៉ូមដែលមានមុខងារពេញលេញជាមួយនឹងទំហំតិចតួចបំផុត។
ក្រុម BWT Alpine F1 បានធ្វើការជាមួយ 3D Systems អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ និងការអភិវឌ្ឍរួមគ្នា។ ដោយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 2021 ក្រុមដែលអ្នកបើកបរ Fernando Alonso និង Esteban Ocon បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 10 និងលេខ 11 រៀងៗខ្លួនកាលពីរដូវកាលមុន បានជ្រើសរើសបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ពលោហៈដោយផ្ទាល់ (DMP) របស់ 3D Systems ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់ស្មុគស្មាញ។
ក្រុមហ៊ុន Alpine បន្តកែលម្អរថយន្តរបស់ខ្លួនជាបន្តបន្ទាប់ ដោយកែលម្អ និងកែលម្អដំណើរការក្នុងវដ្តផលិតឡើងវិញដ៏ខ្លីបំផុត។ បញ្ហាប្រឈមជាបន្តបន្ទាប់រួមមានការធ្វើការក្នុងទំហំមានកំណត់ ការរក្សាទម្ងន់ផ្នែកខ្លះឱ្យទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងការអនុវត្តតាមការរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។
អ្នកជំនាញមកពីក្រុម 3D Systems' Applied Innovation Group (AIG) បានផ្តល់ជំនាញដល់ក្រុម F1 ដើម្បីផលិតគ្រឿងបន្លាស់រមូរស្មុគស្មាញជាមួយនឹងធរណីមាត្រខាងក្នុងដែលពិបាក និងជំរុញដោយមុខងារនៅក្នុងទីតានីញ៉ូម។
ការផលិតបន្ថែមផ្តល់នូវឱកាសពិសេសមួយដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមនៃការច្នៃប្រឌិតយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយការផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ស្មុគស្មាញខ្ពស់ជាមួយនឹងពេលវេលានាំមុខខ្លី។ សម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដូចជាឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំធារាសាស្ត្ររបស់ Alpine គ្រឿងបន្លាស់ដែលទទួលបានជោគជ័យតម្រូវឱ្យមានជំនាញផលិតបន្ថែមដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនា និងតម្រូវការអនាម័យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។
សម្រាប់ឧបករណ៍ប្រមូលផ្តុំ ជាពិសេសឧបករណ៍រំញ័រសារធាតុរាវព្យួរខាងក្រោយ ក្រុមប្រណាំងបានរចនាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលមានខ្សែរឹង ដែលជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ព្យួរខាងក្រោយនៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួរខាងក្រោយនៅក្នុងប្រអប់មេប្រអប់លេខ។
ឧបករណ៍​ប្រមូលផ្តុំ​ថាមពល​គឺជា​បំពង់​វែង​រឹង​មួយ​ដែល​រក្សាទុក និង​បញ្ចេញ​ថាមពល​ទៅតាម​ការប្រែប្រួល​សម្ពាធ​ជាមធ្យម។ AM អនុញ្ញាត​ឱ្យ Alpine បង្កើន​ប្រវែង​នៃ​ឧបករណ៍​រំញ័រ​ឲ្យ​បាន​អតិបរមា ខណៈ​ពេល​ដែល​មាន​មុខងារ​ពេញលេញ​ក្នុង​កន្លែង​មាន​កំណត់។
លោក Pat Warner អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតកម្មឌីជីថលជាន់ខ្ពស់សម្រាប់ក្រុម BWT Alpine F1 បានពន្យល់ថា “យើងបានរចនាផ្នែកនេះឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពតាមបរិមាណតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងដើម្បីចែករំលែកកម្រាស់ជញ្ជាំងរវាងបំពង់ដែលនៅជាប់គ្នា”។ “មានតែ AM ទេដែលអាចសម្រេចបានរឿងនេះ”។
ឧបករណ៍​រំញ័រ​ទីតានីញ៉ូម​ចុងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ប្រើ​ប្រាស់ DMP Flex 350 របស់ 3D Systems ដែល​ជា​ប្រព័ន្ធ AM ដែក​ដែល​មាន​ដំណើរការ​ខ្ពស់​ជាមួយ​នឹង​បរិយាកាស​បោះពុម្ព​អសកម្ម។ ស្ថាបត្យកម្ម​ប្រព័ន្ធ​ពិសេស​របស់​ម៉ាស៊ីន DMP របស់ 3D Systems ធានា​ថា​គ្រឿងបន្លាស់​មាន​ភាព​រឹងមាំ ច្បាស់លាស់ សុទ្ធ​ខាង​គីមី និង​មាន​ភាព​អាច​ធ្វើ​ឡើង​វិញ​បាន​ដែល​ត្រូវការ​ដើម្បី​ផលិត​គ្រឿងបន្លាស់។
អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ឧបករណ៍រំញ័រត្រូវបានបំពេញដោយសារធាតុរាវ ហើយធ្វើឱ្យមានការប្រែប្រួលសម្ពាធជាមធ្យមនៅក្នុងប្រព័ន្ធដោយស្រូបយក និងបញ្ចេញថាមពល។ ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ សារធាតុរាវមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសអនាម័យដើម្បីជៀសវាងការបំពុល។
ការរចនា និងផលិតគ្រឿងបន្លាស់នេះដោយប្រើលោហៈ AM ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិយ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងមុខងារ ការរួមបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធធំៗ និងការសន្សំសំចៃទម្ងន់។ 3D Systems ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីមួយហៅថា 3DXpert ដែលជាកម្មវិធីទាំងអស់ក្នុងមួយសម្រាប់រៀបចំ បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងគ្រប់គ្រងលំហូរការងារបោះពុម្ពលោហៈ។
ក្រុម BWT Alpine F1 បានជ្រើសរើសសម្ភារៈ LaserForm Ti Gr23 (A) សម្រាប់អាគុយរបស់ខ្លួន ដោយលើកឡើងពីកម្លាំងខ្ពស់ និងសមត្ថភាពក្នុងការផលិតផ្នែកជញ្ជាំងស្តើងយ៉ាងច្បាស់លាស់ជាហេតុផលនៃការជ្រើសរើសរបស់ខ្លួន។
ប្រព័ន្ធ 3D គឺជាដៃគូសម្រាប់កម្មវិធីសំខាន់ៗរាប់រយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដែលគុណភាព និងដំណើរការមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ក្រុមហ៊ុនក៏ផ្តល់ការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីជួយអតិថិជនឱ្យទទួលយកការផលិតបន្ថែមដោយជោគជ័យនៅក្នុងរោងចក្រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
បន្ទាប់ពីភាពជោគជ័យនៃអាគុយដែលបោះពុម្ពដោយទីតានីញ៉ូមរបស់ក្រុម BWT Alpine F1 លោក Warner បាននិយាយថា ក្រុមនេះត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យបន្តផលិតគ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធព្យួរដ៏ស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតនៅឆ្នាំខាងមុខ។