BWT Alpine F1 takımı, araçlarının performansını artırmak için minimum yer kaplayan, tamamen işlevsel titanyum hidrolik akümülatörler üretmek amacıyla Metal Katmanlı Üretim (AM) teknolojisine yöneldi.
BWT Alpine F1 takımı, tedarik ve geliştirme alanında iş birliği yapmak üzere birkaç yıldır 3D Systems ile çalışıyor. 2021'de ilk kez yarışacak olan ve pilotları Fernando Alonso ile Esteban Ocon'un geçen sezon sırasıyla 10. ve 11. sıralarda yer aldığı takım, karmaşık parçaların üretimi için 3D Systems'in doğrudan metal baskı (DMP) teknolojisini tercih etti.
Alpine, otomobillerini sürekli olarak geliştiriyor ve çok kısa yineleme döngülerinde performansı sürekli olarak iyileştiriyor. Süregelen zorluklar arasında sınırlı alanda çalışmak, parça ağırlığını mümkün olduğunca düşük tutmak ve değişen düzenleyici kısıtlamalara uymak yer alıyor.
3D Systems'in Uygulamalı İnovasyon Grubu (AIG) uzmanları, F1 takımına titanyumdan zorlu, işlev odaklı iç geometrilere sahip karmaşık sarmal bileşenlerin üretimi konusunda uzmanlık sağladı.
Eklemeli imalat, son derece karmaşık parçaları kısa teslim süreleriyle sunarak hızlı tempolu inovasyonun zorluklarının üstesinden gelmek için benzersiz bir fırsat sunmaktadır. Alpine'ın hidrolik akümülatörleri gibi bileşenler için, tasarım karmaşıklığı ve katı temizlik gereksinimleri nedeniyle başarılı bir parça, ek eklemeli imalat uzmanlığı gerektirir.
Akümülatörler için, özellikle arka süspansiyon sıvı atalet bobini için, yarış takımı, şanzıman ana kutusundaki arka süspansiyon sisteminin bir parçası olan, sabit kablolu bir amortisör tasarladı.
Akümülatör, ortalama basınç dalgalanmalarını dengelemek için enerji depolayan ve serbest bırakan uzun, sert bir borudur. AM teknolojisi, Alpine'in sınırlı bir alanda eksiksiz bir işlevsellik sunarken sönümleme bobininin uzunluğunu en üst düzeye çıkarmasını sağlar.
BWT Alpine F1 takımının kıdemli dijital üretim yöneticisi Pat Warner, "Parçayı mümkün olduğunca hacimsel olarak verimli olacak ve bitişik borular arasında duvar kalınlığını paylaşacak şekilde tasarladık," diye açıkladı. "Bunu yalnızca eklemeli imalat (AM) başarabilir."
Son titanyum sönümleme bobini, inert baskı atmosferine sahip yüksek performanslı bir metal AM sistemi olan 3D Systems'in DMP Flex 350'si kullanılarak üretildi. 3D Systems'in DMP makinelerinin benzersiz sistem mimarisi, parçaların sağlam, hassas, kimyasal olarak saf olmasını ve parça üretimi için gereken tekrarlanabilirliğe sahip olmasını sağlar.
Çalışma sırasında, sönümleme bobini sıvı ile doldurulur ve enerjiyi emerek ve salarak sistem içindeki basınç dalgalanmalarını ortalama hale getirir. Düzgün çalışabilmesi için sıvıların kirlenmeyi önlemek amacıyla temizlik özelliklerine sahip olması gerekir.
Bu parçanın metal katkılı imalat (AM) kullanılarak tasarlanması ve üretilmesi, işlevsellik, daha büyük sistemlere entegrasyon ve ağırlık tasarrufu açısından önemli avantajlar sunmaktadır. 3D Systems, metal baskı iş akışlarını hazırlamak, optimize etmek ve yönetmek için hepsi bir arada bir yazılım olan 3DXpert'i sunmaktadır.
BWT Alpine F1 takımı, pillerinde LaserForm Ti Gr23 (A) malzemesini seçti ve bu seçimin gerekçesi olarak yüksek mukavemetini ve ince duvarlı kesitlerin hassas bir şekilde üretilebilme özelliğini gösterdi.
3D Systems, kalite ve performansın son derece önemli olduğu sektörlerde yüzlerce kritik uygulama için bir ortaktır. Şirket ayrıca, müşterilerinin kendi tesislerinde eklemeli imalatı başarıyla benimsemelerine yardımcı olmak için teknoloji transferi de sağlamaktadır.
Warner, BWT Alpine F1 takımının titanyum baskılı akümülatörlerinin başarısının ardından, takımın önümüzdeki yıl daha karmaşık süspansiyon bileşenleri üzerinde çalışmaya teşvik edildiğini söyledi.