Tha sgioba BWT Alpine F1 air tionndadh gu Saothrachadh Leasachaidh Meatailt (AM) gus coileanadh an càraichean a leasachadh le bhith a’ dèanamh cruinneachaidhean uisgeachaidh titanium làn-ghnìomhach le lorg-coise glè bheag.
Tha sgioba BWT Alpine F1 air a bhith ag obair le 3D Systems airson grunn bhliadhnaichean airson solar is leasachadh co-obrachail. Nuair a thòisich an sgioba ann an 2021, chrìochnaich an luchd-dràibhidh Fernando Alonso agus Esteban Ocon san 10mh agus san 11mh àite fa leth an t-seusan seo chaidh, thagh iad teicneòlas clò-bhualaidh meatailt dhìreach (DMP) 3D Systems gus pàirtean iom-fhillte a dhèanamh.
Tha Alpine an-còmhnaidh a’ leasachadh a chàraichean, a’ leasachadh is a’ leasachadh coileanadh ann an cearcallan ath-aithris glè ghoirid. Am measg nan dùbhlain leantainneach tha a bhith ag obair taobh a-staigh an àite cuibhrichte a tha ri fhaighinn, cuideam nam pàirtean a chumail cho ìosal ‘s a ghabhas, agus gèilleadh ri cuingealachaidhean riaghlaidh a tha ag atharrachadh.
Thug eòlaichean bho Bhuidheann Nuadh-chruthachaidh Gnìomhaichte (AIG) 3D Systems an eòlas don sgioba F1 gus co-phàirtean lùbte iom-fhillte a dhèanamh le geoimeatraidhean a-staigh dùbhlanach, stèidhichte air gnìomh, ann an titanium.
Tha saothrachadh cur-ris a’ tabhann cothrom gun samhail airson faighinn thairis air dùbhlain ùr-ghnàthachaidh luath le bhith a’ lìbhrigeadh phàirtean gu math iom-fhillte le amannan luaidhe goirid. Airson co-phàirtean mar chruinneadairean uisgeachaidh Alpine, feumaidh pàirt soirbheachail eòlas saothrachaidh cur-ris a bharrachd air sgàth iom-fhillteachd dealbhaidh agus riatanasan glanaidh teann.
Airson nan cruinneachaidhean, gu sònraichte coil inertia lionn crochaidh chùil, dhealbhaich an sgioba rèisidh maothadair le uèirichean cruaidh a tha nam pàirt den mhaothadair crochaidh chùil anns an t-siostam crochaidh chùil ann am prìomh bhogsa an tar-chuir.
Is e tiùb fada, teann a th’ ann an cruinneadair a bhios a’ stòradh agus a’ leigeil ma sgaoil lùth gus atharrachaidhean cuideam cuibheasach a dhèanamh. Leigidh AM le Alpine fad a’ choilich maothachaidh a mheudachadh agus làn-ghnìomhachd a phacadh ann an àite cuibhrichte.
“Dhealbhaich sinn am pàirt gus a bhith cho èifeachdach a thaobh meud 's a ghabhas agus gus tiughas a' bhalla a cho-roinn eadar tiùban faisg air làimh," mhìnich Pat Warner, àrd-mhanaidsear saothrachaidh didseatach airson sgioba BWT Alpine F1. “Chan urrainn ach AM seo a choileanadh.”
Chaidh an coil maothachaidh titanium mu dheireadh a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh DMP Flex 350 aig 3D Systems, siostam AM meatailt àrd-choileanaidh le àile clò-bhualaidh neo-ghnìomhach. Tha ailtireachd siostam sònraichte innealan DMP aig 3D Systems a’ dèanamh cinnteach gu bheil pàirtean làidir, mionaideach, fìor-ghlan gu ceimigeach, agus gu bheil an ath-aithris a dh’ fheumar gus pàirtean a dhèanamh.
Rè obrachadh, bidh an coil maothachaidh air a lìonadh le lionn agus bidh e a’ cuibhreachadh atharrachaidhean cuideam taobh a-staigh an t-siostaim le bhith a’ gabhail a-steach agus a’ leigeil ma sgaoil lùth. Gus obrachadh gu ceart, tha sònrachaidhean glanaidh aig lionntan gus truailleadh a sheachnadh.
Tha dealbhadh is cinneasachadh a’ phàirt seo a’ cleachdadh AM meatailt a’ tabhann buannachdan mòra a thaobh comas-gnìomh, amalachadh ann an siostaman nas motha, agus sàbhaladh cuideim. Tha 3D Systems a’ tabhann bathar-bog ris an canar 3DXpert, bathar-bog uile-ann-aon airson sruthan-obrach clò-bhualaidh meatailt ullachadh, a bharrachadh agus a riaghladh.
Thagh sgioba BWT Alpine F1 an stuth LaserForm Ti Gr23 (A) airson am bataraidhean, ag ainmeachadh a neart àrd agus a chomas earrannan le ballachan tana a dhèanamh gu mionaideach mar na h-adhbharan airson an roghainn.
Tha 3D Systems na chom-pàirtiche airson ceudan de thagraidhean èiginneach ann an gnìomhachasan far a bheil càileachd agus coileanadh air leth cudromach. Bidh a’ chompanaidh cuideachd a’ toirt seachad gluasad teicneòlais gus luchd-ceannach a chuideachadh le bhith a’ gabhail ri saothrachadh cur-ris gu soirbheachail anns na goireasan aca fhèin.
Às dèidh soirbheachas luchd-cruinneachaidh titanium clò-bhuailte sgioba BWT Alpine F1, thuirt Warner gu bheilear a’ brosnachadh na sgioba gus co-phàirtean crochaidh nas iom-fhillte a leantainn anns a’ bhliadhna a tha romhainn.