Tá foireann BWT Alpine F1 tar éis dul i muinín Déantúsaíochta Breiseán Miotail (AM) chun feidhmíocht a gcuid gluaisteán a fheabhsú trí charnaitheoirí hiodrálacha tíotáiniam lánfheidhmiúla a tháirgeadh a bhfuil lorg íosmhéid acu.
Tá foireann BWT Alpine F1 ag obair le 3D Systems le roinnt blianta anuas chun soláthar agus forbairt chomhoibríoch a dhéanamh. Ag déanamh a gcéad chluiche in 2021, roghnaigh an fhoireann, a raibh a dtiománaithe Fernando Alonso agus Esteban Ocon sa 10ú agus san 11ú háit faoi seach an séasúr seo caite, teicneolaíocht priontála miotail dhírigh (DMP) 3D Systems chun páirteanna casta a tháirgeadh.
Tá Alpine ag feabhsú a chuid gluaisteán i gcónaí, ag feabhsú agus ag feabhsú feidhmíochta i dtimthriallta athrá an-ghearr. I measc na ndúshlán leanúnacha tá oibriú laistigh den spás teoranta atá ar fáil, meáchan na bpáirteanna a choinneáil chomh híseal agus is féidir, agus cloí le srianta rialála atá ag athrú.
Chuir saineolaithe ó Ghrúpa Nuálaíochta Feidhmí (AIG) 3D Systems an saineolas ar fáil don fhoireann F1 chun comhpháirteanna casta coilithe a mhonarú i dtíotáiniam le geoiméadrachtaí inmheánacha dúshlánacha atá tiomáinte ag feidhmeanna.
Tugann déantúsaíocht bhreiseánach deis uathúil chun dul i ngleic le dúshláin na nuálaíochta mear-luas trí chodanna thar a bheith casta a sheachadadh le hamanna luaidhe gearra. I gcás comhpháirteanna cosúil le carnóirí hiodrálacha Alpine, teastaíonn saineolas breise déantúsaíochta breise chun páirt rathúil a bhaint amach mar gheall ar chastacht dearaidh agus ceanglais dhian glaineachta.
Maidir leis na carnóirí, go háirithe an corna táimhe sreabhán fionraí cúil, dhear an fhoireann rásaíochta taiseoir sreangaithe go crua atá mar chuid den taiseoir fionraí cúil sa chóras fionraí cúil sa phríomhbhosca tarchuir.
Is feadán fada, righin é carnóir a stórálann agus a scaoileann fuinneamh chun luaineachtaí brú a mheánú. Cuireann AM ar chumas Alpine fad an choil maolaithe a uasmhéadú agus feidhmiúlacht iomlán a phacáil i spás teoranta ag an am céanna.
“Dhearamar an chuid le bheith chomh héifeachtach ó thaobh toirte de agus ab fhéidir agus chun tiús an bhalla a roinnt idir feadáin atá cóngarach,” a mhínigh Pat Warner, bainisteoir sinsearach déantúsaíochta digiteach d’fhoireann BWT Alpine F1. “Ní féidir ach le AM ​​é seo a bhaint amach.”
Rinneadh an corna maolaithe tíotáiniam deiridh a tháirgeadh ag baint úsáide as DMP Flex 350 de chuid 3D Systems, córas AM miotail ardfheidhmíochta le hatmaisféar priontála támh. Cinntíonn ailtireacht uathúil chórais mheaisíní DMP 3D Systems go bhfuil páirteanna láidir, beacht, íon ó thaobh ceimice de, agus go bhfuil an in-athdhéantacht acu atá riachtanach chun páirteanna a tháirgeadh.
Le linn oibríochta, líontar an corna taise le sreabhán agus déanann sé meánú ar luaineachtaí brú laistigh den chóras trí fhuinneamh a ionsú agus a scaoileadh. Chun feidhmiú i gceart, bíonn sonraíochtaí glaineachta ag sreabháin chun éilliú a sheachaint.
Tugann dearadh agus táirgeadh an chomhpháirte seo ag baint úsáide as AM miotail buntáistí suntasacha i dtéarmaí feidhmiúlachta, comhtháthú i gcórais níos mó, agus coigilteas meáchain. Cuireann 3D Systems bogearraí ar a dtugtar 3DXpert ar fáil, bogearraí uile-i-gceann chun sreafaí oibre priontála miotail a ullmhú, a bharrfheabhsú agus a bhainistiú.
Roghnaigh foireann BWT Alpine F1 an t-ábhar LaserForm Ti Gr23 (A) dá gcadhnraí, ag lua a neart ard agus a chumas chun codanna ballaí tanaí a tháirgeadh go beacht mar na cúiseanna lena rogha.
Is comhpháirtí é 3D Systems do na céadta feidhmchlár criticiúil i dtionscail ina bhfuil cáilíocht agus feidhmíocht ríthábhachtach. Soláthraíonn an chuideachta aistriú teicneolaíochta freisin chun cabhrú le custaiméirí déantúsaíocht bhreiseánach a ghlacadh go rathúil ina saoráidí féin.
I ndiaidh rath charnóirí priontáilte tíotáiniam fhoireann BWT Alpine F1, dúirt Warner go spreagtar an fhoireann chun comhpháirteanna fionraí níos casta a shaothrú sa bhliain atá romhainn.