garis hidrolik Tradisional ngagunakeun tungtung flared tunggal jeung biasana dijieun pikeun SAE-J525 atanapi ASTM-A513-T5, bahan anu hese sumber domestically.OEMs néangan suppliers domestik bisa ngagantikeun tubing dijieun pikeun SAE-J356A spésifikasi sarta disegel ku segel raray O-ring, sakumaha ditémbongkeun ku Tru-Line.
Catetan Editor: Tulisan ieu mangrupikeun anu munggaran dina séri dua bagian dina pasar sareng produksi jalur transfer cairan pikeun aplikasi tekanan tinggi.Bagian kahiji ngabahas kaayaan basis suplai produk konvensional domestik sareng asing.Bagian kadua ngabahas detil produk anu kirang konvensional anu nargétkeun pasar ieu.
Pandemik COVID-19 nyababkeun parobihan anu teu kaduga dina seueur industri, kalebet ranté pasokan pipa baja sareng prosés manufaktur pipa. Ti ahir taun 2019 dugi ka ayeuna, pasar pipah ngalaman parobihan anu ngaganggu kana operasi pabrik sareng logistik. Masalah anu lami-lami parantos janten sorotan.
Tenaga kerja ayeuna langkung penting tibatan kantos. Pandemik ieu mangrupikeun krisis manusa, sareng pentingna kaséhatan parantos ngarobih kasaimbangan kahirupan-kerja pikeun sabagéan ageung, upami henteu sadayana. éta dina furlough atawa nyata ngurangan jam gawe. Pabrikan ayeuna ngalaman masalah recruiting jeung nahan staf, kaasup operator ngagiling pipa ngalaman. Manufaktur tube téh sakitu legana mangrupa leungeun-on pakasaban kerah biru anu merlukeun usaha painstaking dina lingkungan dikawasa iklim. Maké parabot pelindung pribadi tambahan (ie masker) pikeun mitigate inféksi jeung nuturkeun aturan tambahan, kayaning tetep 6 kaki stress lila ti batur geus stress dina jarak 6 suku. lifters.
Pasokan baja sareng biaya baja atah ogé parantos robih salami pandém. Kanggo sabagéan ageung pipa, baja mangrupikeun biaya komponén panggedéna. Sakumaha aturan umum, baja ngiringan 50% tina biaya per suku pipa. Nepi ka kuartal kaopat 2020, harga baja gulungan tiis domestik AS rata-rata sakitar $ 800 / t salami tilu taun. Nepi ka tungtun taun 2021, harga turun ka $ 2.
Dibikeun kumaha dua faktor ieu parantos robih salami pandémik, kumaha perusahaan di pasar pipah ngaréspon? Naon dampak parobihan ieu dina ranté pasokan pipa, sareng pitunjuk naon anu mangpaat pikeun industri muncul tina krisis ieu?
Sababaraha taun ka pengker, eksekutif pabrik pipa senior nyimpulkeun peran perusahaanna dina industri: "Kami ngan ukur ngalakukeun dua hal di dieu - kami ngadamel pipa, sareng kami ngajualna." , Seueur teuing gangguan, seueur teuing faktor anu ngaleuleuskeun nilai-nilai inti perusahaan, atanapi krisis ayeuna (atanapi sadayana faktor ieu, anu sering kajadian) mangrupikeun nilai pikeun ngatur eksekutif anu kabeuratan.
Penting pikeun ngahontal sareng ngajaga kontrol ku fokus kana naon anu penting: faktor anu mangaruhan manufaktur sareng ngajual tabung kualitas.Upami usaha perusahaan henteu difokuskeun kana dua kagiatan ieu, waktosna pikeun uih deui ka dasar.
Nalika pandémik nyebar, paménta pipa di sababaraha industri parantos turun ka ampir nol. Pabrik otomatis sareng perusahaan di industri sanés anu dianggap teu penting nuju dianggurkeun. Aya waktos nalika seueur di industri henteu ngadamel pipa atanapi ngajualna. Pasar pipa tetep aya pikeun ngan ukur sababaraha usaha penting.
Untungna, jalma ngalakonan hal maranéhanana. Sababaraha urang meuli freezers tambahan pikeun nyimpen food.The pasar perumahan nyokot off engké na jalma condong meuli sababaraha atawa loba panerapan anyar nalika maranéhna meuli imah, jadi duanana tren ngarojong paménta pikeun tubing diaméterna leutik.Industri alat-alat tatanén geus dimimitian pulih, kalawan beuki loba nu boga wanting traktor leutik atawa nol-péngkolan mesin mowers di pasar otomatis jadi restarted, lajeng jadi slow mowers pasar otomatis. sakumaha kakurangan chip.
angka 1. SAE-J525 na ASTM-A519 anu ngadegkeun salaku Panggantian umum pikeun SAE-J524 na ASTM-A513T5.The bédana utama nyaeta SAE-J525 na ASTM-A513T5 anu dilas, teu seamless.Sourcing kasusah kayaning genep bulan kalungguhan kali geus dijieun, kasempetan pikeun dua tabung lempeng SAE-J3 séjén (6-bulan-bulan) kasempetan pikeun dua tube lempeng 6 (sade J513T5). SAE-J356A (dikirimkeun dina coil), nu minuhan loba Require sarua.
Pasar geus robah, tapi tungtunan anu sarua.Euweuh leuwih penting batan fokus dina nyieun jeung ngajual pipa nurutkeun tungtutan pasar.
Patarosan "nyieun atanapi mésér" timbul nalika operasi manufaktur nyanghareupan biaya tenaga kerja anu langkung luhur sareng tetep atanapi ngirangan sumber daya internal.
Manufaktur produk tubular pos-dilas merlukeun resources.Depending signifikan kana kaluaran jeung produksi pabrik, éta kadang hiji kaunggulan ekonomis pikeun motong strips lega di-house.However, slicing internal tiasa janten beungbeurat, syarat kuli dibikeun, syarat ibukota alat jeung waragad inventory broadband.
Di hiji sisi, motong 2.000 ton sabulan ngahasilkeun 5.000 ton baja di stock, occupying loba cash.Di sisi séjén, saeutik pisan duit tunai diperlukeun pikeun meuli baja cut lega dina arrangement.In instan kanyataanna, nunjukkeun yen produser tube bisa negotiate istilah kiridit jeung slitter, éta sabenerna bisa reureuh di deukeut outlay kas.Everyly ieu tabungan outlay. unggal produser tabung parantos dipangaruhan ku pandémik COVID-19 relatif ka kasadiaan tenaga kerja terampil, biaya baja, sareng aliran kas.
Sami lumaku pikeun produksi tube sorangan, gumantung kana situation.Companies kalawan ranté nilai-ditambahkeun éksténsif bisa milih kaluar tina pipe manufaktur business.Instead nyieun pipe lajeng bending eta, palapis eta jeung nyieun sub-majelis jeung rakitan, meuli pipa jeung difokuskeun kagiatan lianna.
Seueur perusahaan anu ngahasilkeun komponén hidrolik atanapi bungkusan tabung penanganan cairan otomotif gaduh pabrik tabung sorangan. Sababaraha pabrik ieu ayeuna janten tanggung jawab tinimbang aset. Konsumén dina jaman pandémik condong nyetir kirang, sareng ramalan penjualan mobil jauh pisan tina tingkat pra-pandémik. sacara signifikan dina mangsa nu bakal datang.Notably, beuki loba EVs di pasar ieu mibanda komponén powertrain tube baja pangsaeutikna.
Mills tube captive biasana diwangun ti designs.This custom mangrupa kaunggulan pikeun pamakéan dimaksudkeun na - nyieun pipa pikeun aplikasi husus - tapi hiji disadvantage dina hal economies of scale.Contona, mertimbangkeun hiji ngagiling tube dirancang pikeun nyieun produk 10mm OD pikeun proyék otomotif dipikawanoh. Program ngajamin dumasar-kuantitas settings.Later, prosedur leuwih leutik, diaméterna awal jeung parusahaan luar anu sarua ieu ditambahkeun pikeun tube sejen kalawan diaméterna kaluar nu sejen. teu boga volume cukup pikeun menerkeun rencana kadua.Setup jeung waragad lianna teuing tinggi pikeun menerkeun eta.Dina hal ieu, lamun pausahaan bisa manggihan supplier sanggup, éta kudu nyoba outsource proyék.
Tangtosna, itungan teu eureun di cutoff.Finishing léngkah kayaning palapis, motong kana panjangna jeung bungkusan nambahkeun cost.As considerable nyebutkeun, biaya disumputkeun pangbadagna manufaktur pipe nyaeta handling.The tabung dipindahkeun ti ngagiling ka gudang, dimana eta dihapus sarta dimuat onto a workbench pikeun motong panjang final, lajeng tabung anu dilumangsungkeun hiji lapisan pikeun mastikeun yén sakabéh cuttings tina mesin ieu dilumangsungkeun dina hiji hambalan - motong. tanaga gawé. Biaya tenaga kerja ieu tiasa waé teu diémutan ku akuntan, tapi asalna dina bentuk operator forklift tambahan atanapi jalma tambahan di jurusan transportasi.
Gambar 2. Komposisi kimia SAE-J525 sareng SAE-J356A ampir sami, ngabantosan anu terakhir pikeun ngagentos anu sateuacana.
Pipa hidrolik geus aya réwuan taun. Urang Mesir ngancurkeun kawat tambaga leuwih ti 4.000 taun ka tukang. Pipa awi dipaké di Cina dina mangsa Dinasti Xia, kira-kira taun 2000 SM, sarta saterusna sistem pipa Romawi diwangun ku pipa timah, hasil samping tina prosés peleburan pérak.
seamless.Modern pipa baja seamless dijieun debut Amérika Kalér maranéhanana di 1890.From 1890 nepi ka kiwari, bahan baku pikeun prosés ieu téh billet.Innovations buleud padet dina casting kontinyu dina 1950s ngarah ka transformasi tabung seamless ti ingots kana naon ieu lajeng hiji béaya rendah baja bahan baku, billets.In nu geus kaliwat seam hidrolik dijieunna tina seamless, gambar colds. Di pasar Amérika Kalér, éta digolongkeun kana SAE-J524 ku Society of Automotive Engineers sareng ASTM-A519 ku American Society for Testing and Materials.
Ngahasilkeun seamless tubing hidrolik condong jadi prosés kuli-intensif, hususna keur diaméter leutik.It merlukeun loba énergi sarta merlukeun loba spasi.
las.Dina 1970s, pasar robah.After dominating pasar pipa baja pikeun ampir 100 taun, slippage seamless.It ieu knocked kaluar ku pipe dilas, nu kapanggih janten cocog pikeun loba aplikasi mékanis dina konstruksi jeung pasar otomotif.Ieu malah nyandak sababaraha wewengkon dina naon baheulana tanah suci - sektor minyak jeung gas.
Dua inovasi nyumbang kana parobahan ieu dina market.One sahijina ngalibatkeun casting slab kontinyu, nu nyandak pabrik baja pikeun éfisién nimbulkeun massa-ngahasilkeun kualitas luhur datar strip.Prosés sejen nu ngajadikeun lalawanan frékuénsi luhur las hiji prosés giat pikeun pipe industry.The hasilna mangrupa produk anyar: kinerja sakumaha alus sakumaha pipe baja seamless dibandingkeun produk seamless comparable, sarta dina hiji tube SAE classed masih handap 5.This. atanapi ASTM-A513-T5 di pasar Amérika Kalér. Kusabab tabung digambar sareng annealed, éta mangrupikeun produk anu intensif sumberdaya.
Ti taun 1990-an nepi ka ayeuna, lolobana pipa garis hidrolik dikonsumsi di pasar domestik, naha seamless digambar (SAE-J524) atawa dilas digambar (SAE-J525), anu imported.This bisa jadi hasil tina bédana badag dina biaya bahan baku tanaga gawé jeung baja antara AS jeung exporting countries.For nu geus kaliwat 30 nepi ka 40 taun produk domestik geus sadia, tapi maranéhanana geus sadia pikeun ngahasilkeun produk domestik, tapi geus 40 taun katukang. salaku dominan di pasar ieu. Biaya nguntungkeun produk impor mangrupakeun halangan formidable.
market.Consumption ayeuna seamless, digambar jeung annealed produk J524 geus turunna leuwih years.It masih sadia tur boga tempat di pasar garis hidrolik, tapi OEMs biasana milih J525 lamun dilas, digambar jeung annealed produk J525 téh gampang sadia.
Pasokan global tenaga kerja, baja sareng logistik nyirorot dina laju anu sami sareng turunna paménta mobil anu disebatkeun di luhur. Hal anu sami ogé pikeun pasokan pipa hidrolik J525 impor. Kusabab kajadian ieu, pasar domestik sigana siap pikeun pergeseran pasar anu sanés. ilahar dipaké. Ieu SAE-J356A, nu meets sarat tina loba aplikasi hidrolik (tingali Gambar 1).
Spésifikasi diterbitkeun ku SAE condong jadi pondok tur basajan, sakumaha unggal spésifikasi ngahartikeun ngan hiji prosés pikeun nyieun pipe. The downside nyaeta J525 na J356A gaduh tumpang tindihna considerable dina dimensi, sipat mékanis, jsb, jadi spésifikasi condong sow bibit confusion. pembuatan garis hidrolik diaméterna badag.
Gambar 3. Sanajan dilas tur tiis digambar tabung dianggap ku loba jadi punjul mun dilas tur tiis tabung set, sipat mékanis tina dua produk tube comparable.Note: Nilai kaisar dina PSI mangrupakeun konversi lemes tina spésifikasi, éta mangrupakeun nilai métrik dina MPa.
Sababaraha insinyur yakin J525 unggul dina tekanan tinggi aplikasi hidrolik, kayaning nu dipaké dina heavy equipment.J356A ieu Lesser dipikawanoh, tapi ogé mangrupa cairan tekanan tinggi mawa specification.Sometimes final ngabentuk syarat béda: J525 euweuh ID bead, sedengkeun J356A ieu flash dikawasa sarta ngabogaan ID bead leutik.
Bahan baku mibanda sipat sarupa (tingali Gambar 2). Bedana leutik dina komposisi kimia nu patali jeung sipat mékanis nu dipikahoyong. Dina raraga ngahontal sipat mékanis nu tangtu, kayaning kakuatan putus dina tegangan atawa kakuatan tensile pamungkas (UTS), komposisi kimiawi atawa perlakuan panas tina baja diwatesan pikeun ngahasilkeun hasil nu tangtu.
Tubing jenis babagi hiji set umum tina parameter kinerja mékanis sarupa, sahingga bisa ditukeurkeun dina loba aplikasi (tingali Gambar 3). Dina basa sejen, lamun salah sahiji teu sadia, nu séjén kamungkinan papanggih requirement.No hiji perlu reinvent kabayang; industri geus boga susunan kuat, roda saimbang dina pembuangan na.
Tube & Pipe Journal jadi majalah munggaran dedicated ka ngalayanan industri pipa logam di 1990.Today, éta tetep hijina publikasi di Amérika Kalér dedicated ka industri jeung geus jadi sumber paling dipercaya inpormasi pikeun professional pipe.
Ayeuna kalayan aksés pinuh kana édisi digital The FABRICATOR, aksés gampang kana sumber industri anu berharga.
Édisi digital The Tube & Pipe Journal ayeuna tiasa diaksés pinuh, nyayogikeun aksés gampang kana sumber industri anu berharga.
Ngarasakeun aksés pinuh ka édisi digital tina STAMPING Journal, nu nyadiakeun kamajuan téhnologis panganyarna, prakték pangalusna sarta warta industri pikeun pasar stamping logam.
Ayeuna kalayan aksés pinuh kana édisi digital The Fabricator en Español, aksés gampang kana sumber industri anu berharga.