روایتی ہائیڈرولک لائنیں ایک ہی بھڑک اٹھنے والے سرے کا استعمال کرتی ہیں اور عام طور پر SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 میں تیار کی جاتی ہیں، ایسے مواد جن کا مقامی طور پر منبع ہونا مشکل ہوتا ہے۔ گھریلو سپلائرز کی تلاش میں OEMs SAE-J356A وضاحتوں کے مطابق تیار کردہ نلیاں کو تبدیل کر سکتے ہیں اور O-ring face seals کے ساتھ سیل کر سکتے ہیں، جیسا کہ Tru-LMa نے دکھایا ہے۔
ایڈیٹر کا نوٹ: یہ مضمون مارکیٹ اور ہائی پریشر ایپلی کیشنز کے لیے سیال ٹرانسفر لائنوں کی تیاری پر دو حصوں کی سیریز کا پہلا مضمون ہے۔ پہلا حصہ ملکی اور غیر ملکی روایتی مصنوعات کی فراہمی کے اڈوں کی صورت حال پر بحث کرتا ہے۔ دوسرا حصہ اس مارکیٹ کو نشانہ بنانے والی کم روایتی مصنوعات کی تفصیلات پر بحث کرتا ہے۔
COVID-19 کی وبا نے بہت سی صنعتوں میں غیر متوقع تبدیلیاں کی ہیں، جن میں سٹیل پائپ سپلائی چین اور پائپ مینوفیکچرنگ کا عمل شامل ہے۔ 2019 کے آخر سے لے کر آج تک، نلیاں کی مارکیٹ نے فیکٹری اور لاجسٹکس دونوں کاموں میں خلل ڈالنے والی تبدیلیوں کا تجربہ کیا ہے۔ ایک طویل عرصے سے ابلتا ہوا مسئلہ منظر عام پر آ گیا ہے۔
افرادی قوت اب پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے۔ یہ وبائی بیماری ایک انسانی بحران ہے، اور صحت کی اہمیت نے زیادہ تر کے لیے کام اور زندگی کے کھیل کے توازن کو تبدیل کر دیا ہے، اگر سب نہیں۔ ریٹائرمنٹ کی وجہ سے ہنر مند کارکنوں کی تعداد میں کمی آئی ہے، کچھ کارکن پرانی ملازمتوں پر واپس نہیں جا سکے یا اسی صنعت میں نئی ​​ملازمتیں تلاش نہ کر سکے اور بہت سے دوسرے عوامل۔ کام، جیسا کہ طبی دیکھ بھال اور خوردہ، جبکہ مینوفیکچرنگ ورکرز فرلو پر تھے یا کام کے اوقات میں نمایاں طور پر کمی کر رہے تھے۔ مینوفیکچررز کو اب تجربہ کار پائپ مل آپریٹرز سمیت عملے کی بھرتی اور برقرار رکھنے میں دشواری کا سامنا ہے۔ اور اضافی اصولوں پر عمل کریں، جیسے کہ 6 فٹ لمبا رہنا۔ دوسروں سے لکیری فاصلہ ایسی ملازمت میں تناؤ بڑھا سکتا ہے جس میں پہلے سے ہی بہت سے تناؤ اٹھانے والے موجود ہوں۔
وبائی امراض کے دوران سٹیل کی سپلائی اور خام سٹیل کی قیمتیں بھی بدل گئی ہیں۔ زیادہ تر نلیاں لگانے کے لیے، سٹیل سب سے بڑی جز کی لاگت ہے۔ انگوٹھے کے اصول کے طور پر، سٹیل پائپ کی فی فٹ لاگت کا 50% بنتا ہے۔ 2020 کی چوتھی سہ ماہی تک، یو ایس ڈومیسٹک کولڈ رولڈ اسٹیل کی قیمتیں تین سال کے آخر میں $80/20 کی اوسطاً اوسطاً $120 رہی۔ 2,200 ڈالر فی ٹن تک گر گیا۔
یہ دیکھتے ہوئے کہ وبائی امراض کے دوران یہ دو عوامل کیسے بدلے ہیں، نلیاں لگانے کی مارکیٹ میں کمپنیاں کس طرح ردعمل دے رہی ہیں؟ ان تبدیلیوں کا نلیاں سپلائی چین پر کیا اثر پڑ رہا ہے، اور صنعت کے لیے اس بحران سے نکلنے کے لیے کیا مفید رہنمائی موجود ہے؟
کئی سال پہلے، پائپ فیکٹری کے ایک سینئر ایگزیکٹو نے صنعت میں اپنی کمپنی کے کردار کا خلاصہ کیا: "ہم یہاں صرف دو کام کرتے ہیں - ہم پائپ بناتے ہیں، اور ہم انہیں بیچتے ہیں۔" , بہت زیادہ خلفشار، بہت سارے عوامل جو کمپنی کی بنیادی اقدار کو کمزور کرتے ہیں، یا موجودہ بحران (یا یہ تمام عوامل، جو اکثر ایسا ہوتا ہے) ایسے ایگزیکٹوز کے لیے اہمیت کا حامل ہے جو مغلوب ہیں۔
اہم چیزوں پر توجہ مرکوز کرکے کنٹرول حاصل کرنا اور اسے برقرار رکھنا ضروری ہے: وہ عوامل جو معیاری ٹیوبوں کی تیاری اور فروخت کو متاثر کرتے ہیں۔ اگر کمپنی کی کوششیں ان دو سرگرمیوں پر مرکوز نہیں ہیں، تو یہ بنیادی باتوں پر واپس جانے کا وقت ہے۔
جیسے جیسے وبا پھیلتی ہے، کچھ صنعتوں میں پائپ کی طلب تقریباً صفر تک گر گئی ہے۔ آٹو فیکٹریاں اور دیگر صنعتوں میں کمپنیاں جو غیر معمولی سمجھی جاتی ہیں، خالی بیٹھی ہیں۔ ایک وقت تھا جب صنعت میں بہت سے لوگ نہ تو نلیاں بناتے تھے اور نہ ہی اسے فروخت کرتے تھے۔ پائپ مارکیٹ صرف چند ضروری کاروباروں کے لیے موجود ہے۔
خوش قسمتی سے، لوگ اپنا کام کر رہے ہیں۔ کچھ لوگ کھانا ذخیرہ کرنے کے لیے اضافی فریزر خریدتے ہیں۔ ہاؤسنگ مارکیٹ بعد میں شروع ہو جاتی ہے اور جب لوگ گھر خریدتے ہیں تو کچھ یا بہت سے نئے آلات خریدنے کا رجحان رکھتے ہیں، اس لیے دونوں رجحانات چھوٹے قطر کی نلیاں کی مانگ کو سپورٹ کرتے ہیں۔ زرعی آلات کی صنعت کی بحالی شروع ہو رہی ہے، زیادہ سے زیادہ مالکان چھوٹے ٹریکٹروں یا موٹر کاروں کے لیے مارکیٹ میں آرام کرنا چاہتے ہیں۔ اگرچہ چپ کی کمی جیسے عوامل کی وجہ سے سست رفتاری سے۔
شکل 1. SAE-J525 اور ASTM-A519 کو SAE-J524 اور ASTM-A513T5 کے عام متبادل کے طور پر قائم کیا گیا ہے۔ بنیادی فرق یہ ہے کہ SAE-J525 اور ASTM-A513T5 کو ویلڈ کیا گیا ہے، بغیر کسی رکاوٹ کے۔ سورسنگ کی مشکلات جیسے کہ چھ ماہ کی مصنوعات کے لیے دو لیڈ مواقع پیدا ہوئے ہیں۔ (سیدھی ٹیوب میں ڈیلیور کیا جاتا ہے) اور SAE-J356A (کوائل میں ڈیلیور کیا جاتا ہے)، جو ایک جیسی بہت سی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔
مارکیٹ بدل گئی ہے، لیکن رہنما اصول وہی ہیں۔ مارکیٹ کی طلب کے مطابق پائپ بنانے اور بیچنے پر توجہ دینے سے زیادہ کوئی چیز اہم نہیں ہے۔
"بنائیں یا خریدیں" کا سوال اس وقت پیدا ہوتا ہے جب مینوفیکچرنگ آپریشنز کو زیادہ لیبر لاگت اور مقررہ یا گھٹتے ہوئے داخلی وسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
ویلڈیڈ کے بعد ٹیوبلر مصنوعات کی تیاری کے لیے اہم وسائل کی ضرورت ہوتی ہے۔ پلانٹ کی پیداوار اور پیداوار پر منحصر ہے، گھر کے اندر چوڑی پٹیوں کو کاٹنا بعض اوقات اقتصادی فائدہ ہوتا ہے۔ تاہم، مزدوری کی ضروریات، ٹول کیپٹل کی ضروریات اور براڈ بینڈ انوینٹری کے اخراجات کو دیکھتے ہوئے، اندرونی سلائسنگ ایک بوجھ بن سکتی ہے۔
ایک طرف، ماہانہ 2,000 ٹن کاٹنے کے نتیجے میں 5,000 ٹن اسٹیل اسٹاک میں ہوتا ہے، جس میں بہت زیادہ نقدی ہوتی ہے۔ دوسری طرف، فوری انتظام میں وائڈ کٹ اسٹیل خریدنے کے لیے بہت کم نقد رقم درکار ہوتی ہے۔ درحقیقت، یہ دیکھتے ہوئے کہ ٹیوب پروڈیوسر سلیٹر کے ساتھ کریڈٹ کی شرائط پر بات چیت کرسکتا ہے، یہ ٹیوب مل کی منفرد چیز ہے۔ اس حوالے سے، لیکن یہ کہنا محفوظ ہے کہ تقریباً ہر ٹیوب پروڈیوسر کو کووڈ-19 وبائی مرض نے ہنر مند مزدوروں کی دستیابی، اسٹیل کے اخراجات، اور نقدی کے بہاؤ سے متاثر کیا ہے۔
صورتحال پر منحصر ہے، خود ٹیوب کی پیداوار کے لیے بھی یہی ہے۔
ہائیڈرولک پرزہ جات یا آٹوموٹیو فلوڈ ہینڈلنگ ٹیوب بنڈل بنانے والی بہت سی کمپنیوں کی اپنی ٹیوب ملز ہیں۔ ان میں سے کچھ کارخانے اب اثاثوں کے بجائے واجبات ہیں۔ وبائی دور میں صارفین کم گاڑی چلاتے ہیں، اور آٹو سیلز کی پیشن گوئی وبائی امراض سے پہلے کی سطح سے بہت دور کی بات ہے۔ قلت۔ یہ تجویز کرنے کے لیے کچھ نہیں ہے کہ مستقبل قریب میں آٹوموٹو OEMs اور ان کے سپلائرز کی سپلائی کی صورتحال میں نمایاں تبدیلی آئے گی۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اس مارکیٹ میں زیادہ سے زیادہ EVs میں اسٹیل ٹیوب پاور ٹرین کے اجزاء کم ہیں۔
کیپٹیو ٹیوب ملز عام طور پر حسب ضرورت ڈیزائن سے بنتی ہیں۔ یہ اس کے مطلوبہ استعمال کے لیے ایک فائدہ ہے - ایک مخصوص ایپلی کیشن کے لیے پائپ بنانا - لیکن پیمانے کی معیشتوں کے لحاظ سے ایک نقصان۔ مثال کے طور پر، ایک معروف آٹوموٹیو پروجیکٹ کے لیے 10mm OD مصنوعات بنانے کے لیے ڈیزائن کی گئی ٹیوب مل پر غور کریں۔ پروگرام اس بات کی ضمانت دیتا ہے کہ مقدار پر مبنی ایک اور طریقہ کار کے لیے ایک چھوٹا سا ٹیوب سیٹنگ شامل کیا گیا تھا۔ قطر۔وقت گزر گیا، ابتدائی پلان کی میعاد ختم ہو گئی، اور کمپنی کے پاس اتنا حجم نہیں تھا کہ وہ دوسرے پلان کو درست ثابت کر سکے۔ سیٹ اپ اور دیگر اخراجات اس کا جواز پیش کرنے کے لیے بہت زیادہ ہیں۔ اس صورت میں، اگر کمپنی ایک قابل سپلائر تلاش کر سکتی ہے، تو اسے اس منصوبے کو آؤٹ سورس کرنے کی کوشش کرنی چاہیے۔
بلاشبہ، گنتی کٹ آف پر نہیں رکتی۔ تکمیلی مراحل جیسے کوٹنگ، لمبائی میں کٹنگ اور پیکیجنگ میں کافی لاگت آتی ہے۔ جیسا کہ کہاوت ہے، پائپ کی تیاری کی سب سے بڑی پوشیدہ لاگت ہینڈلنگ ہے۔ ٹیوب کو مل سے گودام میں منتقل کیا جاتا ہے، جہاں اسے ہٹا کر ورک بینچ پر لوڈ کیا جاتا ہے، اس کے بعد ٹیوب کی لمبائی کو یقینی بنانے کے لیے حتمی پرت کٹ جاتی ہے۔ کٹنگ مشین میں ایک ایک کر کے - یہ تمام مراحل محنت کی ضرورت ہے۔ یہ لیبر لاگت کسی اکاؤنٹنٹ کے دھیان میں نہیں جا سکتی، لیکن یہ ایک اضافی فورک لفٹ آپریٹر یا محکمہ ٹرانسپورٹ میں اضافی فرد کی صورت میں آتی ہے۔
شکل 2. SAE-J525 اور SAE-J356A کی کیمیائی ترکیبیں تقریباً ایک جیسی ہیں، جو بعد والے کو سابق کو تبدیل کرنے میں مدد کرتی ہیں۔
ہائیڈرولک نلیاں ہزاروں سالوں سے چلی آرہی ہیں۔ مصریوں نے 4,000 سال سے زیادہ پہلے تانبے کے تار کو ہتھوڑا لگایا۔ چین میں 2000 قبل مسیح کے قریب Xia خاندان کے دوران بانس کے پائپ استعمال کیے گئے، اور بعد میں رومن پلمبنگ سسٹم لیڈ پائپوں کے ساتھ بنائے گئے، جو کہ چاندی کو گلانے کے عمل کی ایک ضمنی پیداوار ہے۔
ہموار۔ جدید ہموار سٹیل کے پائپوں نے اپنا آغاز شمالی امریکہ میں 1890 میں کیا تھا۔ 1890 سے آج تک، اس عمل کے لیے خام مال ایک ٹھوس گول بلٹ ہے۔ 1950 کی دہائی میں مسلسل کاسٹنگ میں اختراعات کی وجہ سے ہموار ٹیوبوں کو انگوٹ سے تبدیل کر دیا گیا جو کہ اس وقت ایک کم قیمت، موجودہ ہائیڈرو میٹریل اور موجودہ ہائیڈرو میٹریل تھا۔ اس عمل سے پیدا ہونے والے ہموار کھوکھلیوں کو کولڈ ڈرائنگ کے ذریعے نلیاں بنائی جاتی ہیں۔ شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں، اسے سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز کے ذریعہ SAE-J524 اور امریکن سوسائٹی فار ٹیسٹنگ اینڈ میٹریلز کے ذریعہ ASTM-A519 کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔
ہموار ہائیڈرولک نلیاں تیار کرنا ایک محنتی عمل ہوتا ہے، خاص طور پر چھوٹے قطر کے لیے۔ اس کے لیے بہت زیادہ توانائی درکار ہوتی ہے اور بہت زیادہ جگہ کی ضرورت ہوتی ہے۔
ویلڈنگ۔ 1970 کی دہائی میں، مارکیٹ بدل گئی۔ تقریباً 100 سال تک سٹیل پائپ مارکیٹ پر حاوی رہنے کے بعد، ہموار پھسلن۔ اسے ویلڈڈ پائپ کے ذریعے باہر کر دیا گیا، جو کہ تعمیراتی اور آٹوموٹو مارکیٹوں میں بہت سے مکینیکل ایپلی کیشنز کے لیے موزوں پایا گیا۔ یہاں تک کہ اس نے کچھ علاقہ بھی لے لیا جو کہ پہلے تیل اور گیس کے شعبے میں تھا۔
دو اختراعات نے مارکیٹ میں اس تبدیلی میں اہم کردار ادا کیا۔ ان میں سے ایک میں مسلسل سلیب کاسٹنگ شامل ہے، جو اسٹیل ملز کو اعلیٰ معیار کی فلیٹ پٹی کو مؤثر طریقے سے بڑے پیمانے پر پیدا کرنے کے قابل بناتی ہے۔ ایک اور عمل جو ہائی فریکوئنسی ریزسٹنس ویلڈنگ کو پائپ انڈسٹری کے لیے ایک قابل عمل عمل بناتا ہے۔ نتیجہ ایک نئی پروڈکٹ ہے: کارکردگی سیملیس اسٹیل پائپ کے مقابلے میں اچھی ہے اور اسٹیل ٹیوب کے مقابلے میں سیملیس اسٹیل کی کم قیمت والی مصنوعات۔ آج بھی تیار کیا جاتا ہے اور شمالی امریکہ کے بازار میں SAE-J525 یا ASTM-A513-T5 کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ چونکہ ٹیوب کو کھینچا اور اینیل کیا جاتا ہے، یہ ایک وسائل پر مبنی مصنوعات ہے۔
1990 کی دہائی سے لے کر آج تک، گھریلو مارکیٹ میں استعمال ہونے والے زیادہ تر ہائیڈرولک لائن پائپ، چاہے ہموار ڈرا (SAE-J524) یا ویلڈڈ ڈرا (SAE-J525) درآمد کیے جاتے ہیں۔ یہ امریکہ اور برآمد کرنے والے ممالک کے درمیان لیبر اور سٹیل کے خام مال کی لاگت میں بہت زیادہ فرق کا نتیجہ ہو سکتا ہے۔ اس مارکیٹ میں خود کو غالب کے طور پر قائم کرنے میں کبھی کامیاب نہیں ہو سکا۔ درآمدی مصنوعات کی سازگار قیمت ایک زبردست رکاوٹ ہے۔
موجودہ مارکیٹ۔ سیملیس، ڈرون اور اینیلڈ پراڈکٹ J524 کی کھپت برسوں سے کم ہو رہی ہے۔ یہ اب بھی دستیاب ہے اور ہائیڈرولک لائن مارکیٹ میں اس کی جگہ ہے، لیکن OEMs عام طور پر J525 کا انتخاب کرتے ہیں اگر ویلڈڈ، ڈرا اور اینیلڈ پروڈکٹ J525 آسانی سے دستیاب ہو۔
وبائی بیماریاں آتی ہیں اور مارکیٹ ایک بار پھر بدل جاتی ہے۔ لیبر، سٹیل اور لاجسٹکس کی عالمی رسد تقریباً اسی رفتار سے کم ہو رہی ہے جس رفتار سے آٹوموبائلز کی مانگ میں کمی واقع ہوئی ہے۔ درآمدی J525 ہائیڈرولک ٹیوبنگ کی سپلائی کے لیے بھی یہی بات ہے۔ ویلڈنگ، ڈرائنگ اور اینیلنگ ٹیوب؟ ایک موجود ہے، حالانکہ اسے عام طور پر استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔ یہ SAE-J356A ہے، جو بہت سے ہائیڈرولک ایپلی کیشنز کی ضروریات کو پورا کرتا ہے (شکل 1 دیکھیں)۔
SAE کی طرف سے شائع کردہ تصریحات مختصر اور سادہ ہوتی ہیں، کیونکہ ہر تصریح پائپ بنانے کے لیے صرف ایک عمل کی وضاحت کرتی ہے۔ منفی پہلو یہ ہے کہ J525 اور J356A میں طول و عرض، مکینیکل خصوصیات وغیرہ میں کافی حد تک اوورلیپ ہے، اس لیے وضاحتیں الجھن کے بیج بونے کا رجحان رکھتی ہیں۔ J356، جو ایک سیدھا پائپ پروڈکٹ ہے جو بنیادی طور پر بڑے قطر کی ہائیڈرولک لائنوں کی تیاری میں استعمال ہوتا ہے۔
شکل 3. اگرچہ ویلڈیڈ اور کولڈ ڈرین ٹیوبوں کو بہت سے لوگ ویلڈڈ اور کولڈ سیٹ ٹیوبوں سے برتر سمجھتے ہیں، لیکن دونوں ٹیوب پروڈکٹس کی مکینیکل خصوصیات کا موازنہ کیا جا سکتا ہے۔ نوٹ: PSI میں امپیریل ویلیو وضاحت کی نرم تبدیلی ہے، MPa میں یہ ایک میٹرک ویلیو ہے۔
کچھ انجینئرز کا خیال ہے کہ J525 ہائی پریشر ہائیڈرولک ایپلی کیشنز میں بہتر ہے، جیسے کہ بھاری آلات میں استعمال ہونے والے۔ J356A کم معلوم ہے، لیکن یہ ایک ہائی پریشر فلوئڈ ہے جس کی تصریح ہے۔ بعض اوقات حتمی تشکیل کے تقاضے مختلف ہوتے ہیں: J525 میں کوئی ID بیڈ نہیں ہوتا ہے، جبکہ J356A فلیش کنٹرول ہوتا ہے اور اس میں چھوٹی آئی ڈی بیڈ ہوتی ہے۔
خام مال میں ایک جیسی خصوصیات ہیں (تصویر 2 دیکھیں)۔ کیمیائی ساخت میں چھوٹے فرق کا تعلق مطلوبہ مکینیکل خصوصیات سے ہے۔ بعض میکانکی خصوصیات کو حاصل کرنے کے لیے، جیسے کہ تناؤ میں بریکنگ طاقت یا حتمی تناؤ کی طاقت (UTS)، اسٹیل کی کیمیائی ساخت یا حرارت کا علاج مخصوص نتائج پیدا کرنے کے لیے محدود ہے۔
نلیاں لگانے کی قسمیں اسی طرح کے مکینیکل کارکردگی کے پیرامیٹرز کا ایک مشترکہ سیٹ شیئر کرتی ہیں، جس سے وہ کئی ایپلی کیشنز میں قابل تبادلہ بنتی ہیں (تصویر 3 دیکھیں)۔ دوسرے لفظوں میں، اگر ایک دستیاب نہیں ہے، تو دوسری ضروریات کو پورا کر سکتی ہے۔ کسی کو پہیے کو دوبارہ ایجاد کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ صنعت کے پاس پہلے سے ہی مضبوط، متوازن پہیوں کا ایک سیٹ موجود ہے۔
Tube & Pipe Journal 1990 میں دھاتی پائپ کی صنعت کی خدمت کے لیے وقف پہلا میگزین بن گیا۔ آج، یہ شمالی امریکہ میں واحد اشاعت ہے جو صنعت کے لیے وقف ہے اور پائپ پیشہ ور افراد کے لیے معلومات کا سب سے قابل اعتماد ذریعہ بن گیا ہے۔
اب دی FABRICATOR کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی کے ساتھ، صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی۔
دی ٹیوب اینڈ پائپ جرنل کا ڈیجیٹل ایڈیشن اب پوری طرح قابل رسائی ہے، جو صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی فراہم کرتا ہے۔
سٹیمپنگ جرنل کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی سے لطف اندوز ہوں، جو کہ دھاتی سٹیمپنگ مارکیٹ کے لیے جدید ترین تکنیکی ترقیات، بہترین طریقوں اور صنعت کی خبریں فراہم کرتا ہے۔
اب The Fabricator en Español کے ڈیجیٹل ایڈیشن تک مکمل رسائی کے ساتھ، صنعت کے قیمتی وسائل تک آسان رسائی۔