Layukan hydraulic na gargajiya suna amfani da ƙarshen flared guda ɗaya kuma galibi ana kera su zuwa SAE-J525 ko ASTM-A513-T5, kayan da ke da wahalar samun gida.
Bayanan Edita: Wannan labarin shine na farko a cikin nau'i biyu na kasuwa da kuma samar da layukan canja wurin ruwa don aikace-aikacen matsa lamba.Kashi na farko ya tattauna halin da ake ciki na gida da waje na kayan samar da kayayyaki na yau da kullum.Kashi na biyu ya tattauna cikakkun bayanai game da ƙananan samfurori na yau da kullum da ke nufin wannan kasuwa.
Cutar ta COVID-19 ta haifar da sauye-sauyen da ba zato ba tsammani a masana'antu da yawa, gami da sarkar samar da bututun karfe da tsarin kera bututu. Daga karshen shekarar 2019 zuwa yanzu, kasuwar bututun ta samu sauye-sauye masu kawo cikas ga masana'anta da kuma ayyukan dabaru.Batun da ya dade ya shigo cikin haske.
Yawan ƙwararrun ma'aikata sun ragu saboda ritaya, wasu ma'aikata sun kasa komawa zuwa tsoffin ayyukan yi ko samun sabbin ayyuka a cikin masana'antar iri ɗaya da sauran dalilai da yawa. Dillali, yayin da ma'aikatan masana'antu ke kan furlough ko kuma rage yawan lokutan aiki. Masu sana'a yanzu suna fuskantar matsalar ɗaukar ma'aikata da riƙe ma'aikata, gami da ƙwararrun ma'aikatan bututun. masu ɗagawa.
Samar da karafa da danyen karafa suma sun canza a lokacin bala'in.Ga mafi yawan tubing, karfe shine mafi girman bangaren kudin.Kamar yadda ka'ida, karfe ke da kashi 50% na farashin kowace kafar bututu.Har zuwa kwata na hudu na 2020, farashin karfe na cikin gida na Amurka ya kai kusan $800/t tsawon shekaru uku. A karshen, farashin $202 zuwa $2.
Idan aka yi la’akari da yadda waɗannan abubuwa biyu suka canza a lokacin bala’in, ta yaya kamfanoni a kasuwar bututun ke amsawa?Wane tasiri waɗannan canje-canjen ke da shi a kan sarkar samar da bututun, kuma wane jagora mai amfani ga masana'antar don fitowa daga wannan rikicin?
Shekaru da yawa da suka wuce, wani babban jami'in masana'antar bututu ya taƙaita rawar da kamfaninsa ke takawa a masana'antar: "Abubuwa biyu kawai muke yi a nan - muna yin bututu, kuma muna sayar da su." , da yawa abubuwan jan hankali, da yawa abubuwan da ke raunana ginshiƙan ƙima na kamfani, ko kuma rikicin da ake ciki (ko duk waɗannan abubuwan, wanda galibi yakan faru) yana da amfani ga gudanar da gudanarwar da suka mamaye.
Yana da mahimmanci don cimmawa da kuma kula da sarrafawa ta hanyar mayar da hankali kan abin da ke da mahimmanci: abubuwan da suka shafi masana'antu da sayar da bututu masu inganci.Idan ƙoƙarin kamfani ba a mayar da hankali ga waɗannan ayyuka guda biyu ba, lokaci ya yi da za a koma ga asali.
Yayin da cutar ta yadu, bututun bututu a wasu masana'antu ya ragu zuwa kusan sifili. Masana'antu na auto da kamfanoni a wasu masana'antu da ake ganin ba su da mahimmanci suna zaune a banza.Akwai lokacin da da yawa a cikin masana'antar ba su yin tubing ko sayar da su ba.
An yi sa'a, mutane suna yin abinsu. Wasu mutane suna sayen ƙarin injin daskarewa don adana abinci. Kasuwar gidaje tana kashe daga baya kuma mutane sukan sayi wasu ko sabbin na'urori masu yawa lokacin da suka sayi gida, don haka duka abubuwan da ke faruwa suna goyan bayan buƙatun ƙananan bututun diamita. Masana'antar kayan aikin gona ta fara farfadowa, tare da ƙarin masu mallakar suna son ƙananan taraktoci ko sifili-juya lawn sa'an nan kuma ya rage farashin kasuwa. kamar karancin guntu.
Hoto 1. SAE-J525 da ASTM-A519 an kafa su a matsayin masu maye gurbin gaba ɗaya don SAE-J524 da ASTM-A513T5. Babban bambanci shine SAE-J525 da ASTM-A513T5 suna welded, ba sumul ba. Matsaloli masu wuya irin su watanni shida na gubar sun haifar da dama ga samfurori na SAE-J525 da sauran nau'in tube 5. SAE-J356A (an kawo cikin nada), wanda ya dace da yawa iri ɗaya Bukatu.
Kasuwar ta canza, amma jagororin iri ɗaya ne. Babu wani abu da ya fi mahimmanci fiye da mayar da hankali kan yin da siyar da bututu bisa ga buƙatun kasuwa.
Tambayar "yi ko siya" ta taso lokacin da ayyukan masana'antu ke fuskantar hauhawar farashin aiki da gyarawa ko raguwar albarkatun cikin gida.
Yin ƙera samfuran tubular bayan waldawa yana buƙatar albarkatu masu mahimmanci.Ya danganta da fitarwa da samar da shuka, wani lokacin yana da fa'ida ta tattalin arziki don yanke faffadan tsiri a cikin gida.Duk da haka, slicing na ciki na iya zama nauyi, da aka ba da buƙatun aiki, buƙatun babban kayan aiki da ƙimar ƙima.
A gefe guda, yankan tan 2,000 a wata yana haifar da ton 5,000 na ƙarfe a hannun jari, yana mamaye tsabar kuɗi da yawa. Cutar sankarau ta COVID-19 ta yi tasiri ga kowane mai kera bututu dangane da ƙwararrun ƙwararrun ma'aikata, farashin ƙarfe, da kwararar kuɗi.
Haka yake don samar da bututu da kanta, dangane da halin da ake ciki.Kamfanoni masu yawa da sarƙoƙi masu ƙima na iya ficewa daga kasuwancin kera bututu.Maimakon yin bututu sannan a lanƙwasa shi, shafa shi da yin ƙananan majalisai da manyan taro, siyan bututun kuma mai da hankali kan sauran ayyukan.
Yawancin kamfanonin da ke samar da kayan aikin hydraulic ko na'urorin sarrafa ruwa na mota suna da nasu bututun niƙa.Wasu daga cikin waɗannan masana'antun yanzu abin alhaki ne maimakon kadarori.Masu amfani da su a zamanin bala'in sun fi yin ƙasa da ƙasa, kuma hasashen tallace-tallace na motoci ya yi nisa daga matakan riga-kafi. Kasuwancin mota yana da alaƙa da mummunan sharuddan kamar rufewa, raguwa mai ƙarfi da ƙarancin abin da ke haifar da motoci. Masu samar da kayayyaki za su canza sosai nan gaba. Musamman, ƙarin EVs a cikin wannan kasuwa suna da ƙarancin ƙarfe bututu powertrain.
Ana gina masana'antar ƙera ƙwanƙwasa yawanci daga ƙirar al'ada.Wannan shine fa'ida don amfani da shi - yin bututu don takamaiman aikace-aikacen - amma rashin lahani dangane da tattalin arziƙin sikelin. Misali, la'akari da injin bututu da aka tsara don yin samfuran 10mm OD don aikin ƙirar mota da aka sani.Shirin yana ba da garantin saiti na tushen yawa. Daga baya, an ƙara ƙaramin tsari zuwa wani diamita na farko, kamfanin da ya ƙare tare da diamita na farko. ba shi da isasshen ƙarar don tabbatar da shirin na biyu. Saita da sauran farashin sun yi yawa don tabbatar da shi.
Tabbas, ƙididdigewa ba ya tsayawa a yankewa. Ƙarfafa matakai irin su shafi, yankan zuwa tsayi da marufi suna ƙara farashi mai yawa.Kamar yadda ake magana, babbar ɓoyayyiyar farashin bututun masana'anta shine handling.The tube an motsa daga niƙa zuwa sito, inda aka cire da kuma ɗora Kwatancen a kan wani workbench na karshe tsawon yankan, sa'an nan da tubes suna Layered don tabbatar da cewa duk wani mataki na aiki da ake bukata a fed da dukan tubes na wannan inji. Wani akawu ba zai lura da wannan kuɗin aiki ba, amma yana zuwa ta hanyar ƙarin ma'aikacin forklift ko ƙarin mutum a cikin sashen sufuri.
Hoto 2. Abubuwan haɗin sinadarai na SAE-J525 da SAE-J356A kusan iri ɗaya ne, suna taimakawa na ƙarshen maye gurbin tsohon.
An yi amfani da bututun ruwa na ruwa na tsawon dubban shekaru. Masarawa sun fasa wayar tagulla fiye da shekaru 4,000 da suka gabata. An yi amfani da bututun bamboo a kasar Sin a zamanin daular Xia, a wajen shekara ta 2000 BC, daga baya kuma an gina na'urorin famfo na Roman da bututun gubar, sakamakon aikin narkar da azurfa.
Seamless.Modern sumul karfe bututu sanya su a Arewacin Amirka halarta a karon a 1890. Daga 1890 zuwa yau, da albarkatun kasa na wannan tsari ne m zagaye billet.Innovations a ci gaba da simintin gyare-gyare a cikin 1950s kai ga canji na sumul shambura daga ingots zuwa abin da aka sa'an nan a low-cost karfe albarkatun kasa, da sanyi presenting, a cikin past seamed. ramukan da aka samar da wannan tsari.A cikin kasuwar Arewacin Amurka, an rarraba shi azaman SAE-J524 ta Society of Automotive Engineers da ASTM-A519 ta Ƙungiyar Gwaji da Kayayyakin Amurka.
Samar da tubing na hydraulic maras kyau yana kula da aiki mai mahimmanci, musamman ga ƙananan diamita. Yana buƙatar makamashi mai yawa kuma yana buƙatar sarari mai yawa.
waldi.A cikin 1970s, kasuwa ya canza.Bayan mamaye kasuwar bututun karfe kusan shekaru 100, zamewa mara kyau.An buga bututun welded, wanda aka gano ya dace da aikace-aikacen injina da yawa a cikin gine-gine da kasuwannin kera motoci. Har ma ya ɗauki wani yanki a cikin ƙasa mai tsarki - sashen bututun mai da iskar gas.
Biyu sababbin abubuwa da gudummawar ga wannan canji a cikin market.One daga cikinsu ya shafi m slab simintin gyaran kafa, wanda sa karfe Mills to nagarta sosai taro-samar high quality lebur strip.Another tsari da ya sa high mita juriya waldi wani m tsari ga bututu industry.The sakamakon shi ne wani sabon samfurin: yi a matsayin mai kyau a matsayin sumul karfe bututu idan aka kwatanta da m classless kayayyakin, da kuma shi ne har yanzu tube 5 kerarre. ko ASTM-A513-T5 a cikin kasuwar Arewacin Amirka.Saboda an zana bututun kuma an cire shi, yana da kayan aiki mai mahimmanci.Wadannan matakai ba su da ƙarfin aiki- da babban jari kamar matakai maras kyau, amma farashin da ke hade da su har yanzu suna da yawa.
Daga shekarun 1990 zuwa yau, yawancin bututun layin ruwa da ake cinyewa a cikin kasuwannin cikin gida, ko ba tare da lahani ba (SAE-J524) ko welded drawn (SAE-J525), ana shigo da su.Wannan na iya zama sakamakon babban bambanci na farashin kayan aiki da ƙarfe na ƙarfe tsakanin Amurka da ƙasashen da ke fitarwa. A cikin shekaru 30 zuwa 40 da suka gabata, waɗannan samfuran ba su iya samarwa daga gida zuwa shekaru 40 ba. sun kafa kansu a matsayin masu rinjaye a wannan kasuwa. Farashin da aka yi amfani da shi na kayan da ake shigo da su babban matsala ne.
Kasuwa na yanzu.Yin amfani da samfurin J524 mara kyau, wanda aka zana da annealed yana raguwa tsawon shekaru. Har yanzu yana samuwa kuma yana da wuri a cikin kasuwar layin hydraulic, amma OEMs yawanci zaɓi J525 idan samfurin welded, zane da annealed J525 yana samuwa.
Barkewar cutar ta barke kuma kasuwa ta sake canzawa. Samar da aiki, karafa da dabaru na duniya yana raguwa da kusan taki daidai da raguwar buƙatun motoci da aka ambata. Haka yake ga samar da bututun ruwa na J525 da aka shigo da shi. ya wanzu, ko da yake ba a saba amfani da shi ba. Yana da SAE-J356A, wanda ya dace da bukatun yawancin aikace-aikacen hydraulic (duba hoto 1).
Bayani dalla-dalla da aka buga ta SAE ayan zama gajere da sauƙi, kamar yadda kowane ƙayyadaddun ya bayyana kawai tsari guda ɗaya don yin pipe.The downside shine J525 da J356A suna da yawa zoba a cikin girma, inji Properties, da sauransu. na manyan diamita na hydraulic Lines.
Hoto 3. Ko da yake welded da sanyi zana tubes da yawa suna la'akari da su zama mafi girma ga welded da sanyi saitin tubes, da inji Properties na biyu bututu kayayyakin ne kwatankwacin. Lura: Ƙimar daular a cikin PSI ne mai laushi mai canzawa na ƙayyadaddun bayanai, yana da darajar ma'auni a MPa.
Wasu injiniyoyi sun yi imanin cewa J525 ya fi dacewa a cikin aikace-aikacen hydraulic mai matsa lamba, irin su waɗanda aka yi amfani da su a cikin kayan aiki masu nauyi.J356A ba a san shi ba, amma kuma babban nauyin ruwa ne wanda ke dauke da ƙayyadaddun ƙayyadaddun.
Kayan albarkatun kasa suna da irin wannan kaddarorin (duba Hoto 2) .Ƙananan bambance-bambance a cikin nau'in sinadarai suna da alaƙa da kayan aikin injiniya da ake so.Domin cimma wasu kayan aikin injiniya, irin su karya ƙarfi a cikin tashin hankali ko Ƙarfin Ƙarfin Ƙarfi (UTS), ƙwayar sinadaran ko maganin zafi na karfe yana iyakance don samar da wasu sakamako.
Nau'in tubing suna raba nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan injina iri ɗaya, suna sa su canza su cikin aikace-aikacen da yawa (duba Hoto 3) A takaice dai, idan ba a samu ɗaya ba, ɗayan yana iya biyan buƙatun.Babu wanda yake buƙatar sake haɓaka dabaran; masana'antar ta riga tana da saitin ƙafafu masu ƙarfi, daidaitacce a wurinta.
Tube & Pipe Journal ya zama mujallar farko da aka sadaukar don hidimar masana'antar bututun ƙarfe a cikin 1990. Yau, ya kasance bugu ɗaya kawai a Arewacin Amurka da aka keɓe ga masana'antar kuma ya zama tushen tushen bayanai ga ƙwararrun bututu.
Yanzu tare da cikakken damar yin amfani da bugu na dijital na The FABRICATOR, samun sauƙin samun albarkatun masana'antu masu mahimmanci.
Buga na dijital na The Tube & Pipe Journal yanzu yana da cikakkiyar dama, yana ba da sauƙi ga albarkatun masana'antu masu mahimmanci.
Ji daɗin cikakken damar yin amfani da bugu na dijital na Jaridar STAMPING, wanda ke ba da sabbin ci gaban fasaha, mafi kyawun ayyuka da labarai na masana'antu don kasuwar tallan ƙarfe.
Yanzu tare da cikakken damar yin amfani da bugu na dijital na The Fabricator en Español, sauƙin samun dama ga albarkatun masana'antu masu mahimmanci.