సాంప్రదాయ హైడ్రాలిక్ లైన్లు సింగిల్ ఫ్లేర్డ్ ఎండ్‌ను ఉపయోగిస్తాయి మరియు సాధారణంగా SAE-J525 లేదా ASTM-A513-T5కి తయారు చేయబడతాయి, దేశీయంగా మూలం చేయడం కష్టతరమైన పదార్థాలు. దేశీయ సరఫరాదారులను కోరుకునే OEMలు SAE-J356A స్పెసిఫికేషన్‌లకు తయారు చేయబడిన మరియు O-రింగ్ ఫేస్ సీల్స్‌తో సీలు చేయబడిన ట్యూబింగ్‌ను ప్రత్యామ్నాయం చేయవచ్చు, చూపిన విధంగా. ట్రూ-లైన్ ద్వారా తయారు చేయబడింది.
ఎడిటర్ గమనిక: ఈ వ్యాసం అధిక పీడన అనువర్తనాల కోసం ద్రవ బదిలీ లైన్ల మార్కెట్ మరియు ఉత్పత్తిపై రెండు భాగాల సిరీస్‌లో మొదటిది. మొదటి భాగం దేశీయ మరియు విదేశీ సాంప్రదాయ ఉత్పత్తి సరఫరా స్థావరాల పరిస్థితిని చర్చిస్తుంది. రెండవ భాగం ఈ మార్కెట్‌ను లక్ష్యంగా చేసుకునే తక్కువ సాంప్రదాయ ఉత్పత్తుల వివరాలను చర్చిస్తుంది.
COVID-19 మహమ్మారి ఉక్కు పైపు సరఫరా గొలుసు మరియు పైపు తయారీ ప్రక్రియతో సహా అనేక పరిశ్రమలలో ఊహించని మార్పులకు కారణమైంది. 2019 చివరి నుండి నేటి వరకు, గొట్టాల మార్కెట్ ఫ్యాక్టరీ మరియు లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలకు విఘాతం కలిగించే మార్పులను చవిచూసింది. చాలా కాలంగా మరుగుతున్న సమస్య వెలుగులోకి వచ్చింది.
శ్రామిక శక్తి ఇప్పుడు గతంలో కంటే చాలా ముఖ్యమైనది. ఈ మహమ్మారి మానవ సంక్షోభం, మరియు ఆరోగ్యం యొక్క ప్రాముఖ్యత చాలా మందికి పని-జీవిత-ఆట సమతుల్యతను మార్చివేసింది, కాకపోయినా. పదవీ విరమణ కారణంగా నైపుణ్యం కలిగిన కార్మికుల సంఖ్య తగ్గింది, కొంతమంది కార్మికులు పాత ఉద్యోగాలకు తిరిగి రాలేకపోతున్నారు లేదా అదే పరిశ్రమలో కొత్త ఉద్యోగాలను కనుగొనలేకపోతున్నారు మరియు అనేక ఇతర కారణాలు ఉన్నాయి. అంటువ్యాధి ప్రారంభ రోజుల్లో, కార్మికుల కొరత ప్రధానంగా వైద్య సంరక్షణ మరియు రిటైల్ వంటి ఫ్రంట్-లైన్ పనిపై ఆధారపడిన పరిశ్రమలలో కేంద్రీకృతమై ఉంది, అయితే తయారీ కార్మికులు సెలవుల్లో ఉన్నారు లేదా పని గంటలను గణనీయంగా తగ్గించారు. అనుభవజ్ఞులైన పైప్ మిల్లు ఆపరేటర్లతో సహా సిబ్బందిని నియమించుకోవడంలో మరియు నిలుపుకోవడంలో తయారీదారులు ఇప్పుడు సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్నారు. ట్యూబ్ తయారీ అనేది ఎక్కువగా ఆచరణాత్మకమైన బ్లూ-కాలర్ ఉద్యోగం, దీనికి వాతావరణ-నియంత్రిత వాతావరణంలో శ్రమతో కూడిన ప్రయత్నం అవసరం. ఇన్ఫెక్షన్‌ను తగ్గించడానికి మరియు 6 అడుగుల పొడవు ఉండటం వంటి అదనపు నియమాలను అనుసరించడానికి అదనపు వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాలు (అంటే ముసుగులు) ధరించండి. ఇతరుల నుండి రేఖీయ దూరం ఇప్పటికే చాలా మంది ఒత్తిడి లిఫ్టర్‌లను కలిగి ఉన్న ఉద్యోగానికి ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.
మహమ్మారి సమయంలో ఉక్కు సరఫరా మరియు ముడి ఉక్కు ఖర్చులు కూడా మారాయి. చాలా గొట్టాలకు, ఉక్కు అతిపెద్ద భాగం ఖర్చు. సాధారణ నియమం ప్రకారం, పైపు అడుగుకు ఉక్కు ధరలో 50% ఉంటుంది. 2020 నాల్గవ త్రైమాసికం వరకు, US దేశీయ కోల్డ్ రోల్డ్ స్టీల్ ధరలు మూడు సంవత్సరాల పాటు సగటున $800/t ఉన్నాయి. 2021 చివరి నాటికి, ధరలు టన్నుకు $2,200కి తగ్గాయి.
మహమ్మారి సమయంలో ఈ రెండు అంశాలు ఎలా మారాయో చూస్తే, ట్యూబింగ్ మార్కెట్‌లోని కంపెనీలు ఎలా స్పందిస్తున్నాయి? ఈ మార్పులు ట్యూబింగ్ సరఫరా గొలుసుపై ఎలాంటి ప్రభావం చూపుతున్నాయి మరియు ఈ సంక్షోభం నుండి పరిశ్రమ బయటపడటానికి ఏ ఉపయోగకరమైన మార్గదర్శకత్వం ఉంది?
చాలా సంవత్సరాల క్రితం, ఒక సీనియర్ పైప్ ఫ్యాక్టరీ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఈ పరిశ్రమలో తన కంపెనీ పాత్రను ఇలా సంగ్రహించాడు: “మేము ఇక్కడ రెండు పనులు మాత్రమే చేస్తాము - మేము పైపులను తయారు చేస్తాము మరియు వాటిని అమ్ముతాము.” , చాలా అంతరాయాలు, కంపెనీ యొక్క ప్రధాన విలువలను బలహీనపరిచే చాలా అంశాలు లేదా ప్రస్తుత సంక్షోభం (లేదా ఈ కారకాలన్నీ, ఇది తరచుగా జరుగుతుంది) నిరుత్సాహంగా ఉన్న మేనేజింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లకు విలువైనవి.
నాణ్యమైన గొట్టాల తయారీ మరియు అమ్మకాలను ప్రభావితం చేసే అంశాలపై దృష్టి పెట్టడం ద్వారా నియంత్రణను సాధించడం మరియు నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం. ఒక కంపెనీ ప్రయత్నాలు ఈ రెండు కార్యకలాపాలపై దృష్టి పెట్టకపోతే, ప్రాథమిక విషయాలకు తిరిగి వెళ్లాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది.
మహమ్మారి వ్యాప్తి చెందుతున్న కొద్దీ, కొన్ని పరిశ్రమలలో పైపుల డిమాండ్ దాదాపు సున్నాకి పడిపోయింది. ఆటో ఫ్యాక్టరీలు మరియు ఇతర ముఖ్యమైనవిగా భావించే కంపెనీలు పనిలేకుండా కూర్చున్నాయి. పరిశ్రమలో చాలా మంది గొట్టాలను తయారు చేయలేదు లేదా విక్రయించలేదు. పైపుల మార్కెట్ కొన్ని ముఖ్యమైన వ్యాపారాలకు మాత్రమే ఉనికిలో ఉంది.
అదృష్టవశాత్తూ, ప్రజలు తమ పని తాము చేసుకుంటున్నారు. కొంతమంది ఆహారాన్ని నిల్వ చేయడానికి అదనపు ఫ్రీజర్‌లను కొనుగోలు చేస్తారు. గృహ మార్కెట్ తరువాత ప్రారంభమవుతుంది మరియు ప్రజలు ఇల్లు కొనుగోలు చేసినప్పుడు కొన్ని లేదా అనేక కొత్త ఉపకరణాలను కొనుగోలు చేస్తారు, కాబట్టి రెండు ధోరణులు చిన్న వ్యాసం కలిగిన గొట్టాల డిమాండ్‌కు మద్దతు ఇస్తాయి. వ్యవసాయ పరికరాల పరిశ్రమ కోలుకోవడం ప్రారంభించింది, ఎక్కువ మంది యజమానులు చిన్న ట్రాక్టర్లు లేదా జీరో-టర్న్ లాన్ మూవర్లను కోరుకుంటున్నారు. చిప్ కొరత వంటి కారణాల వల్ల నెమ్మదిగా ఉన్నప్పటికీ, ఆటో మార్కెట్ తిరిగి ప్రారంభమైంది.
చిత్రం 1. SAE-J524 మరియు ASTM-A513T5 లకు సాధారణ ప్రత్యామ్నాయాలుగా SAE-J525 మరియు ASTM-A519 స్థాపించబడ్డాయి. ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే SAE-J525 మరియు ASTM-A513T5 వెల్డింగ్ చేయబడ్డాయి, అతుకులు కాదు. ఆరు నెలల లీడ్ టైమ్స్ వంటి సోర్సింగ్ ఇబ్బందులు రెండు ఇతర ట్యూబ్ ఉత్పత్తులకు అవకాశాలను సృష్టించాయి, SAE-J356 (స్ట్రెయిట్ ట్యూబ్‌లో డెలివరీ చేయబడింది) మరియు SAE-J356A (కాయిల్‌లో డెలివరీ చేయబడింది), ఇవి ఒకే అవసరాలను తీరుస్తాయి.
మార్కెట్ మారిపోయింది, కానీ మార్గదర్శకాలు ఒకటే. మార్కెట్ డిమాండ్లకు అనుగుణంగా పైపులను తయారు చేయడం మరియు అమ్మడంపై దృష్టి పెట్టడం కంటే ముఖ్యమైనది మరొకటి లేదు.
తయారీ కార్యకలాపాలు అధిక శ్రమ ఖర్చులు మరియు స్థిర లేదా క్షీణిస్తున్న అంతర్గత వనరులను ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు "తయారు చేయండి లేదా కొనండి" అనే ప్రశ్న తలెత్తుతుంది.
పోస్ట్-వెల్డెడ్ ట్యూబులర్ ఉత్పత్తుల తయారీకి గణనీయమైన వనరులు అవసరం. ప్లాంట్ యొక్క ఉత్పత్తి మరియు ఉత్పత్తిని బట్టి, కొన్నిసార్లు ఇంట్లోనే వెడల్పు స్ట్రిప్‌లను కత్తిరించడం ఆర్థిక ప్రయోజనం. అయితే, కార్మిక అవసరాలు, సాధన మూలధన అవసరాలు మరియు బ్రాడ్‌బ్యాండ్ జాబితా ఖర్చులను బట్టి అంతర్గత స్లైసింగ్ ఒక భారం కావచ్చు.
ఒకవైపు, నెలకు 2,000 టన్నుల కోత వల్ల 5,000 టన్నుల స్టీల్ స్టాక్‌లో ఉంటుంది, ఇది చాలా నగదును ఆక్రమిస్తుంది. మరోవైపు, తక్షణ ఏర్పాటులో వైడ్ కట్ స్టీల్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి చాలా తక్కువ నగదు అవసరం. వాస్తవానికి, ట్యూబ్ ఉత్పత్తిదారుడు స్లిట్టర్‌తో క్రెడిట్ నిబంధనలను చర్చించగలడు కాబట్టి, అది వాస్తవానికి నగదు వ్యయాన్ని ఆలస్యం చేస్తుంది. ఈ విషయంలో ప్రతి ట్యూబ్ మిల్లు ప్రత్యేకమైనది, కానీ నైపుణ్యం కలిగిన కార్మిక లభ్యత, ఉక్కు ఖర్చులు మరియు నగదు ప్రవాహంతో పోలిస్తే దాదాపు ప్రతి ట్యూబ్ ఉత్పత్తిదారుడు COVID-19 మహమ్మారి ద్వారా ప్రభావితమయ్యాడని చెప్పడం సురక్షితం.
పరిస్థితిని బట్టి ట్యూబ్ ఉత్పత్తికి కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. విస్తృతమైన విలువ ఆధారిత గొలుసులు కలిగిన కంపెనీలు పైపు తయారీ వ్యాపారం నుండి వైదొలగవచ్చు. పైపును తయారు చేసి, దానిని వంచి, పూత పూసి, ఉప-అసెంబ్లీలు మరియు అసెంబ్లీలను తయారు చేయడానికి బదులుగా, పైపును కొనుగోలు చేసి ఇతర కార్యకలాపాలపై దృష్టి పెట్టండి.
హైడ్రాలిక్ భాగాలు లేదా ఆటోమోటివ్ ఫ్లూయిడ్ హ్యాండ్లింగ్ ట్యూబ్ బండిల్స్‌ను ఉత్పత్తి చేసే అనేక కంపెనీలు వాటి స్వంత ట్యూబ్ మిల్లులను కలిగి ఉన్నాయి. వీటిలో కొన్ని కర్మాగారాలు ఇప్పుడు ఆస్తుల కంటే బాధ్యతలుగా ఉన్నాయి. మహమ్మారి యుగంలో వినియోగదారులు తక్కువ డ్రైవ్ చేస్తారు మరియు ఆటో అమ్మకాల అంచనాలు మహమ్మారికి ముందు స్థాయిలకు చాలా దూరంగా ఉన్నాయి. ఆటో మార్కెట్ షట్‌డౌన్‌లు, తీవ్రమైన క్షీణతలు మరియు కొరత వంటి ప్రతికూల పదాలతో ముడిపడి ఉంది. ఆటోమోటివ్ OEMలు మరియు వాటి సరఫరాదారుల సరఫరా పరిస్థితి సమీప భవిష్యత్తులో గణనీయంగా మారుతుందని సూచించడానికి ఏమీ లేదు. ముఖ్యంగా, ఈ మార్కెట్‌లోని మరిన్ని EVలు తక్కువ స్టీల్ ట్యూబ్ పవర్‌ట్రెయిన్ భాగాలను కలిగి ఉన్నాయి.
క్యాప్టివ్ ట్యూబ్ మిల్లులు సాధారణంగా కస్టమ్ డిజైన్ల నుండి నిర్మించబడతాయి. ఇది దాని ఉద్దేశించిన ఉపయోగం కోసం ఒక ప్రయోజనం - నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ కోసం పైపులను తయారు చేయడం - కానీ స్కేల్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ పరంగా ప్రతికూలత. ఉదాహరణకు, తెలిసిన ఆటోమోటివ్ ప్రాజెక్ట్ కోసం 10mm OD ఉత్పత్తులను తయారు చేయడానికి రూపొందించిన ట్యూబ్ మిల్లును పరిగణించండి. ప్రోగ్రామ్ పరిమాణ-ఆధారిత సెట్టింగ్‌లకు హామీ ఇస్తుంది. తరువాత, అదే బయటి వ్యాసం కలిగిన మరొక ట్యూబ్ కోసం చాలా చిన్న విధానం జోడించబడింది. సమయం గడిచిపోయింది, ప్రారంభ ప్రణాళిక గడువు ముగిసింది మరియు రెండవ ప్రణాళికను సమర్థించడానికి కంపెనీకి తగినంత వాల్యూమ్ లేదు. సెటప్ మరియు ఇతర ఖర్చులు దానిని సమర్థించడానికి చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఈ సందర్భంలో, కంపెనీ సమర్థవంతమైన సరఫరాదారుని కనుగొనగలిగితే, అది ప్రాజెక్ట్‌ను అవుట్‌సోర్స్ చేయడానికి ప్రయత్నించాలి.
అయితే, గణన కటాఫ్‌తో ఆగదు. పూత పూయడం, పొడవుకు కత్తిరించడం మరియు ప్యాకేజింగ్ వంటి పూర్తి దశలు గణనీయమైన ఖర్చును జోడిస్తాయి. సామెత చెప్పినట్లుగా, పైపు తయారీలో అతిపెద్ద దాచిన ఖర్చు నిర్వహణ. ట్యూబ్‌ను మిల్లు నుండి గిడ్డంగికి తరలిస్తారు, అక్కడ దానిని తీసివేసి తుది పొడవు కటింగ్ కోసం వర్క్‌బెంచ్‌పై లోడ్ చేస్తారు, ఆపై ట్యూబ్‌లు ఒక్కొక్కటిగా కట్టింగ్ మెషీన్‌లోకి ఫీడ్ చేయబడతాయని నిర్ధారించుకోవడానికి ట్యూబ్‌లను పొరలుగా వేస్తారు - ఇవన్నీ దశలన్నింటికీ శ్రమ అవసరం. ఈ కార్మిక ఖర్చు అకౌంటెంట్ గుర్తించబడకపోవచ్చు, కానీ ఇది అదనపు ఫోర్క్‌లిఫ్ట్ ఆపరేటర్ లేదా రవాణా విభాగంలో అదనపు వ్యక్తి రూపంలో వస్తుంది.
చిత్రం 2. SAE-J525 మరియు SAE-J356A యొక్క రసాయన కూర్పులు దాదాపు ఒకేలా ఉంటాయి, రెండోది మునుపటి స్థానంలోకి రావడానికి సహాయపడుతుంది.
హైడ్రాలిక్ గొట్టాలు వేల సంవత్సరాలుగా ఉన్నాయి. ఈజిప్షియన్లు 4,000 సంవత్సరాల క్రితం రాగి తీగను కొట్టారు. 2000 BC ప్రాంతంలో జియా రాజవంశం కాలంలో చైనాలో వెదురు పైపులను ఉపయోగించారు మరియు తరువాత రోమన్ ప్లంబింగ్ వ్యవస్థలు వెండి కరిగించే ప్రక్రియ యొక్క ఉప ఉత్పత్తి అయిన సీసం పైపులతో నిర్మించబడ్డాయి.
seamless. ఆధునిక సీమ్‌లెస్ స్టీల్ పైపులు 1890లో ఉత్తర అమెరికాలో అరంగేట్రం చేశాయి. 1890 నుండి నేటి వరకు, ఈ ప్రక్రియకు ముడి పదార్థం ఒక ఘనమైన రౌండ్ బిల్లెట్. 1950లలో నిరంతర కాస్టింగ్‌లో ఆవిష్కరణలు సీమ్‌లెస్ ట్యూబ్‌లను ఇంగోట్‌ల నుండి అప్పటి తక్కువ-ధర ఉక్కు ముడి పదార్థం, బిల్లెట్‌లుగా మార్చడానికి దారితీశాయి. గతంలో మరియు ప్రస్తుతం, ఈ ప్రక్రియ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన సీమ్‌లెస్ హాలోలను కోల్డ్ డ్రాయింగ్ ద్వారా హైడ్రాలిక్ గొట్టాలను తయారు చేస్తారు. ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్లో, దీనిని సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ SAE-J524గా మరియు అమెరికన్ సొసైటీ ఫర్ టెస్టింగ్ అండ్ మెటీరియల్స్ ASTM-A519గా వర్గీకరించాయి.
అతుకులు లేని హైడ్రాలిక్ గొట్టాలను ఉత్పత్తి చేయడం అనేది శ్రమతో కూడుకున్న ప్రక్రియ, ముఖ్యంగా చిన్న వ్యాసాలకు. దీనికి చాలా శక్తి అవసరం మరియు చాలా స్థలం అవసరం.
వెల్డింగ్. 1970లలో, మార్కెట్ మారిపోయింది. దాదాపు 100 సంవత్సరాలు స్టీల్ పైపు మార్కెట్‌ను ఆధిపత్యం చేసిన తర్వాత, సజావుగా జారడం జరిగింది. నిర్మాణ మరియు ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లలో అనేక యాంత్రిక అనువర్తనాలకు అనుకూలంగా ఉండే వెల్డింగ్ పైపు ద్వారా దీనిని తొలగించారు. ఇది గతంలో పవిత్ర భూమి అయిన చమురు మరియు గ్యాస్ పైప్‌లైన్ రంగంలో కొంత భూభాగాన్ని కూడా తీసుకుంది.
మార్కెట్లో ఈ మార్పుకు రెండు ఆవిష్కరణలు దోహదపడ్డాయి. వాటిలో ఒకటి నిరంతర స్లాబ్ కాస్టింగ్, ఇది ఉక్కు మిల్లులు అధిక-నాణ్యత గల ఫ్లాట్ స్ట్రిప్‌ను సమర్థవంతంగా భారీగా ఉత్పత్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. హై ఫ్రీక్వెన్సీ రెసిస్టెన్స్ వెల్డింగ్‌ను పైప్ పరిశ్రమకు ఆచరణీయమైన ప్రక్రియగా చేసే మరొక ప్రక్రియ. ఫలితం కొత్త ఉత్పత్తి: పోల్చదగిన అతుకులు లేని ఉత్పత్తులతో పోలిస్తే అతుకులు లేని స్టీల్ పైపు వలె మంచి పనితీరు మరియు తక్కువ ఖర్చుతో. ఈ ట్యూబ్ నేటికీ తయారు చేయబడుతోంది మరియు ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌లో SAE-J525 లేదా ASTM-A513-T5గా వర్గీకరించబడింది. ట్యూబ్ డ్రా చేయబడి ఎనియల్ చేయబడినందున, ఇది వనరు-ఇంటెన్సివ్ ఉత్పత్తి. ఈ ప్రక్రియలు అతుకులు లేని ప్రక్రియల వలె శ్రమ మరియు మూలధన-ఇంటెన్సివ్ కాదు, కానీ వాటితో సంబంధం ఉన్న ఖర్చులు ఇప్పటికీ ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
1990ల నుండి నేటి వరకు, దేశీయ మార్కెట్లో వినియోగించబడే చాలా హైడ్రాలిక్ లైన్ పైపులు, అవి సీమ్‌లెస్ డ్రా (SAE-J524) లేదా వెల్డింగ్ డ్రా (SAE-J525) అయినా, దిగుమతి చేసుకున్నవే. ఇది US మరియు ఎగుమతి చేసే దేశాల మధ్య శ్రమ మరియు ఉక్కు ముడి పదార్థాల ధరలలో భారీ వ్యత్యాసం ఫలితంగా ఉండవచ్చు. గత 30 నుండి 40 సంవత్సరాలుగా, ఈ ఉత్పత్తులు దేశీయ ఉత్పత్తిదారుల నుండి అందుబాటులో ఉన్నాయి, కానీ వారు ఈ మార్కెట్‌లో తమను తాము ఆధిపత్యం చెలాయించుకోలేకపోయారు. దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తుల యొక్క అనుకూలమైన ధర ఒక భయంకరమైన అడ్డంకి.
ప్రస్తుత మార్కెట్. సీమ్‌లెస్, డ్రా మరియు ఎనియల్డ్ ఉత్పత్తి J524 వినియోగం సంవత్సరాలుగా తగ్గుతోంది. ఇది ఇప్పటికీ అందుబాటులో ఉంది మరియు హైడ్రాలిక్ లైన్ మార్కెట్‌లో స్థానం కలిగి ఉంది, కానీ వెల్డింగ్, డ్రా మరియు ఎనియల్డ్ ఉత్పత్తి J525 సులభంగా అందుబాటులో ఉంటే OEMలు సాధారణంగా J525ని ఎంచుకుంటాయి.
మహమ్మారి దెబ్బతింది మరియు మార్కెట్ మళ్లీ మారుతుంది. ఆటోమొబైల్స్‌కు డిమాండ్‌లో పైన పేర్కొన్న క్షీణత మాదిరిగానే ప్రపంచవ్యాప్తంగా కార్మిక, ఉక్కు మరియు లాజిస్టిక్స్ సరఫరా కూడా క్షీణిస్తోంది. దిగుమతి చేసుకున్న J525 హైడ్రాలిక్ గొట్టాల సరఫరాకు కూడా ఇది వర్తిస్తుంది. ఈ సంఘటనల దృష్ట్యా, దేశీయ మార్కెట్ మరొక మార్కెట్ మార్పుకు సిద్ధంగా ఉన్నట్లు కనిపిస్తోంది. వెల్డింగ్, డ్రాయింగ్ మరియు ఎనియలింగ్ ట్యూబ్ కంటే తక్కువ శ్రమతో కూడిన మరొక ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారా? ఒకటి ఉంది, అయినప్పటికీ ఇది సాధారణంగా ఉపయోగించబడదు. ఇది SAE-J356A, ఇది అనేక హైడ్రాలిక్ అప్లికేషన్ల అవసరాలను తీరుస్తుంది (మూర్తి 1 చూడండి).
SAE ప్రచురించిన స్పెసిఫికేషన్లు చిన్నవిగా మరియు సరళంగా ఉంటాయి, ఎందుకంటే ప్రతి స్పెసిఫికేషన్ పైపు తయారీకి ఒకే ఒక ప్రక్రియను నిర్వచిస్తుంది. ప్రతికూలత ఏమిటంటే J525 మరియు J356A కొలతలు, యాంత్రిక లక్షణాలు మొదలైన వాటిలో గణనీయమైన అతివ్యాప్తిని కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి స్పెసిఫికేషన్లు గందరగోళానికి కారణమవుతాయి. అదనంగా, J356A అనేది చిన్న వ్యాసం కలిగిన హైడ్రాలిక్ లైన్ల కోసం చుట్టబడిన ఉత్పత్తి మరియు ఇది J356 యొక్క వైవిధ్యం, ఇది ప్రధానంగా పెద్ద వ్యాసం కలిగిన హైడ్రాలిక్ లైన్ల తయారీలో ఉపయోగించే స్ట్రెయిట్ పైప్ ఉత్పత్తి.
చిత్రం 3. వెల్డెడ్ మరియు కోల్డ్ డ్రాన్ ట్యూబ్‌లు వెల్డెడ్ మరియు కోల్డ్ సెట్ ట్యూబ్‌ల కంటే చాలా మంది మెరుగైనవిగా పరిగణించబడుతున్నప్పటికీ, రెండు ట్యూబ్ ఉత్పత్తుల యొక్క యాంత్రిక లక్షణాలు పోల్చదగినవి. గమనిక: PSIలోని ఇంపీరియల్ విలువ స్పెసిఫికేషన్ యొక్క మృదువైన మార్పిడి, ఇది MPaలో మెట్రిక్ విలువ.
కొంతమంది ఇంజనీర్లు J525 అధిక పీడన హైడ్రాలిక్ అనువర్తనాల్లో అద్భుతంగా ఉందని నమ్ముతారు, ఉదాహరణకు భారీ పరికరాలలో ఉపయోగిస్తారు. J356A తక్కువగా తెలుసు, కానీ ఇది అధిక పీడన ద్రవాన్ని మోసే స్పెసిఫికేషన్ కూడా. కొన్నిసార్లు తుది ఫార్మింగ్ అవసరాలు భిన్నంగా ఉంటాయి: J525కి ID పూస లేదు, అయితే J356A ఫ్లాష్ నియంత్రణలో ఉంటుంది మరియు చిన్న ID పూసను కలిగి ఉంటుంది.
ముడి పదార్థాలు సారూప్య లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి (చిత్రం 2 చూడండి). రసాయన కూర్పులో చిన్న తేడాలు కావలసిన యాంత్రిక లక్షణాలకు సంబంధించినవి. ఉద్రిక్తతలో బ్రేకింగ్ బలం లేదా అంతిమ తన్యత బలం (UTS) వంటి కొన్ని యాంత్రిక లక్షణాలను సాధించడానికి, ఉక్కు యొక్క రసాయన కూర్పు లేదా వేడి చికిత్స కొన్ని ఫలితాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి పరిమితం చేయబడింది.
ట్యూబింగ్ రకాలు ఒకేలాంటి యాంత్రిక పనితీరు పారామితుల యొక్క సాధారణ సమితిని పంచుకుంటాయి, ఇవి అనేక అనువర్తనాల్లో పరస్పరం మార్చుకోగలవు (చిత్రం 3 చూడండి). మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఒకటి అందుబాటులో లేకపోతే, మరొకటి అవసరాలను తీర్చే అవకాశం ఉంది. ఎవరూ చక్రాన్ని తిరిగి ఆవిష్కరించాల్సిన అవసరం లేదు; పరిశ్రమ ఇప్పటికే దాని వద్ద బలమైన, సమతుల్య చక్రాల సమితిని కలిగి ఉంది.
ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ 1990.Today లో మెటల్ పైప్ పరిశ్రమ అందిస్తున్న అంకితం మొదటి పత్రిక మారింది, ఇది పరిశ్రమకు అంకితం ఉత్తర అమెరికాలో మాత్రమే ప్రచురణ మిగిలిపోయింది మరియు పైప్ నిపుణుల కోసం సమాచారం యొక్క అత్యంత విశ్వసనీయ మూలం మారింది.
ఇప్పుడు ది ఫ్యాబ్రికేటర్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.
ది ట్యూబ్ & పైప్ జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్ ఇప్పుడు పూర్తిగా అందుబాటులో ఉంది, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేస్తుంది.
మెటల్ స్టాంపింగ్ మార్కెట్ కోసం తాజా సాంకేతిక పురోగతులు, ఉత్తమ పద్ధతులు మరియు పరిశ్రమ వార్తలను అందించే STAMPING జర్నల్ యొక్క డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి ప్రాప్యతను పొందండి.
ఇప్పుడు ది ఫ్యాబ్రికేటర్ ఎన్ ఎస్పానోల్ డిజిటల్ ఎడిషన్‌కు పూర్తి యాక్సెస్‌తో, విలువైన పరిశ్రమ వనరులను సులభంగా యాక్సెస్ చేయవచ్చు.