Ənənəvi hidravlik xətlər tək bir açılan ucdan istifadə edir və adətən SAE-J525 və ya ASTM-A513-T5 materiallarına uyğun olaraq istehsal olunur, bu materialları yerli olaraq əldə etmək çətindir. Yerli təchizatçılar axtaran OEM-lər, göstərildiyi kimi, SAE-J356A spesifikasiyalarına uyğun olaraq istehsal olunmuş və O-halqa üz möhürləri ilə möhürlənmiş boruları əvəz edə bilərlər. Tru-Line tərəfindən istehsal olunub.
Redaktor qeydi: Bu məqalə, yüksək təzyiqli tətbiqlər üçün maye ötürmə xətlərinin bazarı və istehsalı haqqında iki hissəli seriyanın birincisidir. Birinci hissədə yerli və xarici ənənəvi məhsul təchizatı bazalarının vəziyyəti müzakirə olunur. İkinci hissədə isə bu bazarı hədəf alan daha az ənənəvi məhsulların təfərrüatları müzakirə olunur.
COVID-19 pandemiyası polad boru təchizat zənciri və boru istehsalı prosesi də daxil olmaqla bir çox sənayedə gözlənilməz dəyişikliklərə səbəb olub. 2019-cu ilin sonundan bu günə qədər boru bazarı həm zavod, həm də logistika əməliyyatlarında dağıdıcı dəyişikliklər yaşayıb. Uzun müddətdir davam edən bir məsələ diqqət mərkəzinə gəlib.
İşçi qüvvəsi indi əvvəlkindən daha vacibdir. Bu pandemiya insan böhranıdır və sağlamlığın əhəmiyyəti əksəriyyəti, bəlkə də hamısı üçün iş-həyat-oyun balansını dəyişdirib. Təqaüdə çıxma, bəzi işçilərin köhnə işlərinə qayıda bilməməsi və ya eyni sənayedə yeni iş tapa bilməməsi və bir çox digər amillər səbəbindən ixtisaslı işçilərin sayı azalıb. Epidemiyanın ilk günlərində işçi çatışmazlığı əsasən tibbi xidmət və pərakəndə satış kimi ön cəbhə işlərindən asılı olan sənaye sahələrində cəmləşmişdi, istehsal işçiləri isə məzuniyyətdə idilər və ya iş saatları əhəmiyyətli dərəcədə azaldılırdı. İstehsalçılar indi təcrübəli boru dəyirmanı operatorları da daxil olmaqla işçiləri işə götürməkdə və saxlamaqda çətinlik çəkirlər. Boru istehsalı əsasən iqlim nəzarətli mühitdə əziyyətli səy tələb edən əl işi olan mavi yaxalıqlı bir işdir. İnfeksiyanı azaltmaq üçün əlavə fərdi qoruyucu vasitələr (məsələn, maskalar) taxın və 6 fut uzunluqda qalmaq kimi əlavə qaydalara əməl edin. Başqalarından xətti məsafə onsuz da bir çox stressi aradan qaldıran amilləri olan bir işə stress əlavə edə bilər.
Pandemiya dövründə polad təchizatı və xam poladın qiyməti də dəyişib. Əksər borular üçün polad ən böyük komponent xərcidir. Bir qayda olaraq, polad borunun hər futunun maya dəyərinin 50%-ni təşkil edir. 2020-ci ilin dördüncü rübünə qədər ABŞ-da daxili soyuq yayılmış poladın qiyməti üç il ərzində orta hesabla 800 dollar/ton təşkil edib. 2021-ci ilin sonuna qədər qiymətlər ton üçün 2200 dollara düşüb.
Pandemiya dövründə bu iki amilin necə dəyişdiyini nəzərə alsaq, boru bazarındakı şirkətlər necə reaksiya verirlər? Bu dəyişikliklər boru təchizatı zəncirinə hansı təsirləri göstərir və sənayenin bu böhrandan çıxması üçün hansı faydalı rəhbərliklər mövcuddur?
İllər əvvəl boru zavodunun yüksək vəzifəli rəhbəri şirkətinin sənayedəki rolunu belə xülasə etmişdi: “Biz burada yalnız iki şey edirik - borular istehsal edirik və satırıq.”, həddindən artıq çoxlu yayındırıcı amillər, şirkətin əsas dəyərlərini zəiflədən çoxlu amillər və ya mövcud böhran (və ya tez-tez baş verən bütün bu amillər) həddindən artıq yüklənmiş rəhbərlər üçün dəyərlidir.
Keyfiyyətli boruların istehsalına və satışına təsir edən amillərə diqqət yetirməklə nəzarətə nail olmaq və onu qorumaq vacibdir. Əgər şirkətin səyləri bu iki fəaliyyətə yönəlməyibsə, əsaslara qayıtmağın vaxtıdır.
Pandemiya yayıldıqca bəzi sənaye sahələrində boru tələbatı demək olar ki, sıfıra enib. Avtomobil zavodları və digər əhəmiyyətsiz hesab edilən sənaye sahələrindəki şirkətlər boş dayanıb. Bir vaxtlar sənayedə bir çox insan nə boru istehsal edir, nə də satırdı. Boru bazarı yalnız bir neçə vacib müəssisə üçün mövcud olmağa davam edir.
Xoşbəxtlikdən, insanlar öz işlərini görürlər. Bəzi insanlar qida saxlamaq üçün əlavə dondurucular alırlar. Mənzil bazarı daha gec başlayır və insanlar ev aldıqda bir neçə və ya bir çox yeni cihaz almağa meyllidirlər, buna görə də hər iki tendensiya daha kiçik diametrli borulara tələbatı dəstəkləyir. Kənd təsərrüfatı texnikası sənayesi getdikcə daha çox sahibin kiçik traktorlar və ya sıfır növbəli qazon biçən maşınlar istəməsi ilə bərpa olunmağa başlayır. Daha sonra avtomobil bazarı yenidən başladı, baxmayaraq ki, çip çatışmazlığı kimi amillər səbəbindən daha yavaş tempdə.
Şəkil 1. SAE-J525 və ASTM-A519, SAE-J524 və ASTM-A513T5-in ümumi əvəzediciləri kimi müəyyən edilmişdir. Əsas fərq, SAE-J525 və ASTM-A513T5-in tikişsiz deyil, qaynaqlı olmasıdır. Altı aylıq təchizat müddəti kimi təchizat çətinlikləri, eyni Tələblərin çoxuna cavab verən iki digər boru məhsulu, SAE-J356 (düz boruda çatdırılır) və SAE-J356A (rulonda çatdırılır) üçün imkanlar yaratmışdır.
Bazar dəyişib, amma qaydalar eynidir. Bazar tələblərinə uyğun olaraq boruların istehsalına və satışına diqqət yetirməkdən daha vacib bir şey yoxdur.
“İstehsal və ya al” sualı istehsal əməliyyatları daha yüksək əmək xərcləri və sabit və ya azalan daxili resurslarla qarşılaşdıqda ortaya çıxır.
Qaynaqdan sonrakı boru məhsullarının istehsalı əhəmiyyətli resurslar tələb edir. Zavodun məhsuldarlığından və istehsalından asılı olaraq, bəzən geniş zolaqları öz müəssisəmizdə kəsmək iqtisadi üstünlükdür. Bununla belə, əmək tələbləri, alət kapitalı tələbləri və genişzolaqlı inventar xərcləri nəzərə alınmaqla, daxili kəsmə bir yük ola bilər.
Bir tərəfdən, ayda 2000 ton azalma 5000 ton poladın ehtiyatda qalmasına səbəb olur və bu da çoxlu pul vəsaitini tutur. Digər tərəfdən, geniş kəsimli poladı ani razılaşma ilə almaq üçün çox az pul tələb olunur. Əslində, boru istehsalçısının kəsici ilə kredit şərtlərini müzakirə edə biləcəyi nəzərə alındıqda, bu, əslində nağd pul xərclərini gecikdirə bilər. Hər bir boru fabriki bu baxımdan unikaldır, lakin demək olar ki, hər bir boru istehsalçısının ixtisaslı işçi qüvvəsinin mövcudluğu, polad xərcləri və pul vəsaitlərinin axını baxımından COVID-19 pandemiyasından təsirləndiyini söyləmək olar.
Eyni şey vəziyyətdən asılı olaraq boru istehsalının özünə də aiddir. Geniş əlavə dəyər zəncirlərinə malik şirkətlər boru istehsalı biznesindən imtina edə bilərlər. Boru hazırlayıb sonra əymək, örtmək və alt yığımlar və yığımlar etmək əvəzinə, borunu alın və digər fəaliyyətlərə diqqət yetirin.
Hidravlik komponentlər və ya avtomobil mayesi idarəetmə boru dəstləri istehsal edən bir çox şirkətin öz boru dəyirmanları var. Bu fabriklərin bəziləri artıq aktivlərdən daha çox öhdəlikdir. Pandemiya dövründə istehlakçılar daha az maşın sürməyə meyllidirlər və avtomobil satış proqnozları pandemiyadan əvvəlki səviyyələrdən çox uzaqdır. Avtomobil bazarı bağlanmalar, ciddi azalmalar və çatışmazlıqlar kimi mənfi şərtlərlə əlaqələndirilir. Avtomobil OEM-lərinin və onların təchizatçılarının təchizat vəziyyətinin yaxın gələcəkdə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcəyinə dair heç bir şey yoxdur. Xüsusilə, bu bazarda getdikcə daha çox EV-də daha az polad borulu güc ötürücü komponentləri var.
Tutulan boru dəyirmanları adətən xüsusi dizaynlarla hazırlanır. Bu, onun nəzərdə tutulan istifadəsi üçün üstünlükdür - müəyyən bir tətbiq üçün borular hazırlamaq - lakin miqyas iqtisadiyyatı baxımından bir dezavantajdır. Məsələn, məlum bir avtomobil layihəsi üçün 10 mm OD məhsulları hazırlamaq üçün hazırlanmış boru dəyirmanını nəzərdən keçirin. Proqram miqdara əsaslanan parametrlərə zəmanət verir. Daha sonra eyni xarici diametrə malik başqa bir boru üçün daha kiçik bir prosedur əlavə edildi. Vaxt keçdi, ilkin plan başa çatdı və şirkətin ikinci planı əsaslandırmaq üçün kifayət qədər həcmi yox idi. Quraşdırma və digər xərclər onu əsaslandırmaq üçün çox yüksəkdir. Bu halda, şirkət bacarıqlı bir təchizatçı tapa bilirsə, layihəni autsorsinqə verməyə çalışmalıdır.
Əlbəttə ki, hesablama kəsmə nöqtəsində bitmir. Örtükləmə, uzunluğa kəsmə və qablaşdırma kimi tamamlama addımları xeyli xərc tələb edir. Deyilənə görə, boru istehsalının ən böyük gizli xərci emaldır. Boru dəyirmandan anbara daşınır, orada çıxarılır və son uzunluq kəsimi üçün iş masasına yüklənir, sonra boruların kəsmə maşınına bir-bir daxil edilməsini təmin etmək üçün borular təbəqələrə bölünür - bütün bunlar bütün addımlar əmək tələb edir. Bu əmək haqqı mühasib tərəfindən diqqətdən kənarda qala bilər, lakin bu, əlavə forklift operatoru və ya nəqliyyat şöbəsində əlavə bir şəxs şəklində gəlir.
Şəkil 2. SAE-J525 və SAE-J356A-nın kimyəvi tərkibi demək olar ki, eynidir və bu da sonuncunun birincisini əvəz etməsinə kömək edir.
Hidravlik borular min illərdir mövcuddur. Misirlilər 4000 ildən çox əvvəl mis məftillər çəkirdilər. Çində bambuk borulardan eramızdan əvvəl 2000-ci ildə, Xia sülaləsi dövründə istifadə olunurdu və daha sonra Roma santexnika sistemləri gümüş əritmə prosesinin əlavə məhsulu olan qurğuşun borularla inşa edilmişdir.
tikişsiz. Müasir tikişsiz polad borular Şimali Amerikada 1890-cı ildə debüt etdi. 1890-cı ildən bu günə qədər bu proses üçün xammal möhkəm dairəvi kütükdür. 1950-ci illərdə fasiləsiz tökmə sahəsindəki yeniliklər tikişsiz boruların külçələrdən o vaxtlar ucuz polad xammalı olan kütüklərə çevrilməsinə səbəb oldu. Keçmişdə və indiki dövrdə hidravlik borular bu proseslə istehsal olunan tikişsiz boşluqları soyuq şəkildə çəkməklə hazırlanır. Şimali Amerika bazarında o, Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyəti tərəfindən SAE-J524 və Amerika Sınaq və Materiallar Cəmiyyəti tərəfindən ASTM-A519 kimi təsnif edilir.
Sorunsuz hidravlik boruların istehsalı, xüsusən də kiçik diametrlər üçün əmək tələb edən bir prosesdir. Bu, çox enerji və çox yer tələb edir.
qaynaq. 1970-ci illərdə bazar dəyişdi. Təxminən 100 il polad boru bazarına hakim olduqdan sonra, sorunsuz sürüşmə baş verdi. Tikinti və avtomobil bazarlarında bir çox mexaniki tətbiq üçün uyğun olduğu aşkar edilmiş qaynaqlanmış boru tərəfindən sıradan çıxarıldı. Hətta əvvəllər müqəddəs olan neft və qaz boru kəməri sektorunda da müəyyən ərazini ələ keçirdi.
Bazarda bu dəyişikliyə iki yenilik töhfə verdi. Bunlardan biri davamlı lövhə tökmə ilə bağlıdır ki, bu da polad fabriklərinə yüksək keyfiyyətli yastı zolaqları səmərəli şəkildə kütləvi şəkildə istehsal etməyə imkan verir. Yüksək tezlikli müqavimət qaynağını boru sənayesi üçün əlverişli bir prosesə çevirən başqa bir prosesdir. Nəticə yeni bir məhsuldur: müqayisə edilə bilən tikişsiz məhsullarla müqayisədə tikişsiz polad boru qədər yaxşı performans və daha aşağı qiymət. Bu boru bu gün də istehsal olunur və Şimali Amerika bazarında SAE-J525 və ya ASTM-A513-T5 kimi təsnif edilir. Boru dartılıb tavlandığı üçün resurs tələb edən bir məhsuldur. Bu proseslər tikişsiz proseslər qədər əmək və kapital tələb etmir, lakin onlarla əlaqəli xərclər hələ də yüksəkdir.
1990-cı illərdən bu günə qədər daxili bazarda istehlak edilən hidravlik boruların əksəriyyəti, istər tikişsiz dartılmış (SAE-J524), istərsə də qaynaqlanmış dartılmış (SAE-J525) olsun, idxal olunur. Bu, ABŞ və ixracatçı ölkələr arasında əmək və polad xammalı qiymətlərindəki böyük fərqin nəticəsi ola bilər. Son 30-40 il ərzində bu məhsullar yerli istehsalçılardan əldə edilə bilsə də, onlar heç vaxt bu bazarda dominant mövqe tuta bilməyiblər. İdxal olunan məhsulların əlverişli qiyməti böyük bir maneədir.
cari bazar. Sorunsuz, dartılmış və tavlanmış J524 məhsulunun istehlakı illər ərzində azalmaqdadır. Hələ də mövcuddur və hidravlik xətt bazarında yer tutur, lakin qaynaqlanmış, dartılmış və tavlanmış J525 məhsulu asanlıqla əldə edilə bilərsə, OEM istehsalçıları adətən J525-i seçirlər.
Pandemiya təsir göstərir və bazar yenidən dəyişir. Qlobal əmək, polad və logistika təchizatı, yuxarıda qeyd olunan avtomobillərə tələbatın azalması ilə təxminən eyni tempdə azalır. Eyni şey idxal olunmuş J525 hidravlik borularının təchizatı üçün də keçərlidir. Bu hadisələri nəzərə alsaq, daxili bazar başqa bir bazar dəyişikliyinə hazır görünür. Qaynaq, dartma və tavlama borularından daha az əmək tələb edən başqa bir məhsul istehsal etməyə hazırsınız? Biri mövcuddur, baxmayaraq ki, tez-tez istifadə olunmur. Bu, bir çox hidravlik tətbiqlərin tələblərinə cavab verən SAE-J356A-dır (Şəkil 1-ə baxın).
SAE tərəfindən dərc edilən spesifikasiyalar, hər bir spesifikasiya boru istehsalı üçün yalnız bir prosesi müəyyən etdiyindən, qısa və sadə olmağa meyllidir. Mənfi cəhəti odur ki, J525 və J356A ölçüləri, mexaniki xüsusiyyətləri və s. baxımından xeyli üst-üstə düşür, buna görə də spesifikasiyalar qarışıqlıq toxumu səpməyə meyllidir. Bundan əlavə, J356A kiçik diametrli hidravlik xətlər üçün spiral şəklində hazırlanmış məhsuldur və əsasən böyük diametrli hidravlik xətlərin istehsalında istifadə olunan düz boru məhsulu olan J356-nın bir variantıdır.
Şəkil 3. Qaynaqlanmış və soyuq çəkilmiş borular bir çoxları tərəfindən qaynaqlanmış və soyuq çəkilmiş borulardan üstün hesab edilsə də, iki boru məhsulunun mexaniki xüsusiyyətləri müqayisə edilə bilər. Qeyd: PSI-dəki imperial dəyər spesifikasiyanın yumşaq çevrilməsidir, MPa ilə metrik dəyərdir.
Bəzi mühəndislər J525-in ağır avadanlıqlarda istifadə edilən yüksək təzyiqli hidravlik tətbiqlərdə üstün olduğuna inanırlar. J356A daha az tanınır, lakin eyni zamanda yüksək təzyiqli maye daşıma spesifikasiyasıdır. Bəzən son formalaşdırma tələbləri fərqli olur: J525-in şəxsiyyət muncuğu yoxdur, J356A isə flaşla idarə olunur və daha kiçik şəxsiyyət muncuğuna malikdir.
Xammal oxşar xüsusiyyətlərə malikdir (Şəkil 2-yə baxın). Kimyəvi tərkibdəki kiçik fərqlər istənilən mexaniki xüsusiyyətlərlə əlaqədardır. Müəyyən mexaniki xüsusiyyətlərə, məsələn, dartılmada qırılma gücünə və ya son dartılma gücünə (UTS) nail olmaq üçün poladın kimyəvi tərkibi və ya istilik emalı müəyyən nəticələr əldə etmək üçün məhdudlaşdırılır.
Boru növləri oxşar mexaniki performans parametrlərinin ortaq dəstini paylaşır və bu da onları bir çox tətbiqdə bir-birini əvəz edə bilən edir (Şəkil 3-ə baxın). Başqa sözlə, biri mövcud deyilsə, digərinin tələblərə cavab verməsi ehtimalı var. Heç kimin təkəri yenidən ixtira etməsinə ehtiyac yoxdur; sənayedə artıq güclü, balanslaşdırılmış təkərlər dəsti mövcuddur.
"Tube & Pipe Journal" 1990-cı ildə metal boru sənayesinə xidmət göstərən ilk jurnal oldu. Bu gün Şimali Amerikada bu sahəyə həsr olunmuş yeganə nəşr olaraq qalır və boru mütəxəssisləri üçün ən etibarlı məlumat mənbəyinə çevrilib.
İndi FABRICATOR-un rəqəmsal nəşrinə tam giriş imkanı ilə dəyərli sənaye resurslarına asanlıqla çıxış əldə edə bilərsiniz.
"The Tube & Pipe Journal"ın rəqəmsal nəşri artıq tam əlçatandır və dəyərli sənaye resurslarına asanlıqla çıxış təmin edir.
Metal ştamplama bazarı üçün ən son texnoloji irəliləyişləri, ən yaxşı təcrübələri və sənaye xəbərlərini təqdim edən STAMPING Journal-ın rəqəmsal nəşrinə tam giriş əldə edin.
İndi The Fabricator en Español-un rəqəmsal nəşrinə tam giriş imkanı ilə dəyərli sənaye resurslarına asanlıqla çıxış əldə edə bilərsiniz.