Mae llinellau hydrolig traddodiadol yn defnyddio un pen fflerog ac fel arfer cânt eu cynhyrchu i SAE-J525 neu ASTM-A513-T5, deunyddiau sy'n anodd eu cyrchu'n ddomestig. Gall OEMs sy'n chwilio am gyflenwyr domestig ddefnyddio tiwbiau a weithgynhyrchir i fanylebau SAE-J356A ac a selir â seliau wyneb O-ring, fel y dangosir. Wedi'i wneud gan Tru-Line.
Nodyn y Golygydd: Yr erthygl hon yw'r gyntaf mewn cyfres ddwy ran ar farchnad a chynhyrchu llinellau trosglwyddo hylif ar gyfer cymwysiadau pwysedd uchel. Mae'r rhan gyntaf yn trafod sefyllfa canolfannau cyflenwi cynhyrchion confensiynol domestig a thramor. Mae'r ail ran yn trafod manylion cynhyrchion llai confensiynol sy'n targedu'r farchnad hon.
Mae pandemig COVID-19 wedi achosi newidiadau annisgwyl mewn llawer o ddiwydiannau, gan gynnwys y gadwyn gyflenwi pibellau dur a'r broses weithgynhyrchu pibellau. O ddiwedd 2019 hyd heddiw, mae'r farchnad tiwbiau wedi profi newidiadau chwyldroadol i weithrediadau ffatri a logisteg. Mae mater sydd wedi bod yn mudferwi ers amser maith wedi dod i'r amlwg.
Mae'r gweithlu bellach yn bwysicach nag erioed. Mae'r pandemig hwn yn argyfwng dynol, ac mae pwysigrwydd iechyd wedi newid y cydbwysedd rhwng bywyd a gwaith i'r rhan fwyaf, os nad pawb. Mae nifer y gweithwyr medrus wedi lleihau oherwydd ymddeoliad, rhai gweithwyr yn methu â dychwelyd i hen swyddi neu ddod o hyd i swyddi newydd yn yr un diwydiant a llawer o ffactorau eraill. Yn nyddiau cynnar yr epidemig, roedd prinder gweithwyr wedi'i ganoli'n bennaf mewn diwydiannau sy'n dibynnu ar waith rheng flaen, fel gofal meddygol a manwerthu, tra bod gweithwyr gweithgynhyrchu ar ffyrlo neu oriau gwaith wedi'u lleihau'n sylweddol. Mae gweithgynhyrchwyr bellach yn cael trafferth recriwtio a chadw staff, gan gynnwys gweithredwyr melinau pibellau profiadol. Mae gweithgynhyrchu tiwbiau yn swydd goler las ymarferol i raddau helaeth sy'n gofyn am ymdrech ofalus mewn amgylchedd â rheolaeth hinsawdd. Gwisgwch offer amddiffynnol personol ychwanegol (h.y. masgiau) i liniaru haint a dilynwch reolau ychwanegol, fel aros 6 troedfedd o hyd. Gall pellter llinol oddi wrth eraill ychwanegu straen at swydd sydd eisoes â llawer o godwyr straen.
Mae cyflenwad dur a chostau dur crai hefyd wedi newid yn ystod y pandemig. Ar gyfer y rhan fwyaf o diwbiau, dur yw'r gost gydrannau fwyaf. Fel rheol gyffredinol, mae dur yn cyfrif am 50% o'r gost fesul troedfedd o bibell. Hyd at bedwerydd chwarter 2020, roedd prisiau dur rholio oer domestig yr Unol Daleithiau ar gyfartaledd tua $800/t am dair blynedd. Erbyn diwedd 2021, gostyngodd prisiau i $2,200 y dunnell.
O ystyried sut mae'r ddau ffactor hyn wedi newid yn ystod y pandemig, sut mae cwmnïau yn y farchnad tiwbiau yn ymateb? Pa effaith mae'r newidiadau hyn yn ei chael ar gadwyn gyflenwi'r tiwbiau, a pha ganllawiau defnyddiol sydd ar gael i'r diwydiant ddod allan o'r argyfwng hwn?
Flynyddoedd lawer yn ôl, crynhodd uwch weithredwr ffatri bibellau rôl ei gwmni yn y diwydiant: “Dim ond dau beth rydyn ni'n eu gwneud yma - rydyn ni'n gwneud pibellau, ac rydyn ni'n eu gwerthu.” , gormod o bethau sy'n tynnu sylw, gormod o ffactorau sy'n gwanhau gwerthoedd craidd y cwmni, neu'r argyfwng presennol (neu'r holl ffactorau hyn, sy'n aml yn wir) o werth i weithredwyr rheoli sydd wedi'u llethu.
Mae'n bwysig cyflawni a chynnal rheolaeth drwy ganolbwyntio ar yr hyn sy'n bwysig: y ffactorau sy'n effeithio ar weithgynhyrchu a gwerthu tiwbiau o ansawdd. Os nad yw ymdrechion cwmni'n canolbwyntio ar y ddau weithgaredd hyn, mae'n bryd mynd yn ôl at y pethau sylfaenol.
Wrth i'r pandemig ledaenu, mae'r galw am bibellau mewn rhai diwydiannau wedi gostwng i bron sero. Mae ffatrïoedd ceir a chwmnïau mewn diwydiannau eraill a ystyrir yn ddibwys yn eistedd yn segur. Roedd amser pan nad oedd llawer yn y diwydiant yn gwneud tiwbiau nac yn eu gwerthu. Mae'r farchnad bibellau yn parhau i fodoli ar gyfer ychydig o fusnesau hanfodol yn unig.
Yn ffodus, mae pobl yn gwneud eu peth. Mae rhai pobl yn prynu rhewgelloedd ychwanegol i storio bwyd. Mae'r farchnad dai yn cychwyn yn hwyrach ac mae pobl yn tueddu i brynu rhai neu lawer o offer newydd pan fyddant yn prynu cartref, felly mae'r ddau duedd yn cefnogi'r galw am diwbiau diamedr llai. Mae'r diwydiant offer amaethyddol yn dechrau gwella, gyda mwy a mwy o berchnogion eisiau tractorau bach neu beiriannau torri gwair troi sero. Yna ailgychwynnodd y farchnad geir, er ar gyflymder arafach oherwydd ffactorau fel prinder sglodion.
Ffigur 1. Mae SAE-J525 ac ASTM-A519 wedi'u sefydlu fel amnewidiadau cyffredinol ar gyfer SAE-J524 ac ASTM-A513T5. Y prif wahaniaeth yw bod SAE-J525 ac ASTM-A513T5 wedi'u weldio, nid yn ddi-dor. Mae anawsterau cyrchu fel amseroedd arweiniol chwe mis wedi creu cyfleoedd ar gyfer dau gynnyrch tiwb arall, SAE-J356 (a ddanfonir mewn tiwb syth) a SAE-J356A (a ddanfonir mewn coil), sy'n bodloni llawer o'r un Gofynion.
Mae'r farchnad wedi newid, ond mae'r canllawiau yr un fath. Does dim byd yn bwysicach na chanolbwyntio ar wneud a gwerthu pibellau yn ôl gofynion y farchnad.
Mae'r cwestiwn "gwneud neu brynu" yn codi pan fydd gweithrediadau gweithgynhyrchu yn wynebu costau llafur uwch ac adnoddau mewnol sefydlog neu sy'n lleihau.
Mae cynhyrchu cynhyrchion tiwbaidd ôl-weldio yn gofyn am adnoddau sylweddol. Yn dibynnu ar allbwn a chynhyrchiant y ffatri, weithiau mae'n fantais economaidd torri stribedi llydan yn fewnol. Fodd bynnag, gall sleisio mewnol fod yn faich, o ystyried gofynion llafur, gofynion cyfalaf offer a chostau rhestr eiddo band eang.
Ar y naill law, mae torri 2,000 tunnell y mis yn arwain at 5,000 tunnell o ddur mewn stoc, gan feddiannu llawer o arian parod. Ar y llaw arall, ychydig iawn o arian parod sydd ei angen i brynu dur wedi'i dorri'n eang mewn trefniant ar unwaith. Mewn gwirionedd, o ystyried y gall y cynhyrchydd tiwbiau drafod telerau credyd gyda'r holltwr, gall ohirio'r gwariant arian parod mewn gwirionedd. Mae pob melin tiwbiau yn unigryw yn hyn o beth, ond mae'n ddiogel dweud bod bron pob cynhyrchydd tiwbiau wedi cael ei effeithio gan bandemig COVID-19 o'i gymharu ag argaeledd llafur medrus, costau dur, a llif arian parod.
Mae'r un peth yn wir am gynhyrchu tiwbiau ei hun, yn dibynnu ar y sefyllfa. Gall cwmnïau sydd â chadwyni gwerth ychwanegol helaeth ddewis peidio â bod yn rhan o'r busnes gweithgynhyrchu pibellau. Yn lle gwneud pibell ac yna ei phlygu, ei gorchuddio a gwneud is-gynulliadau a chynulliadau, prynwch y bibell a chanolbwyntiwch ar weithgareddau eraill.
Mae gan lawer o gwmnïau sy'n cynhyrchu cydrannau hydrolig neu fwndeli tiwbiau trin hylifau modurol eu melinau tiwb eu hunain. Mae rhai o'r ffatrïoedd hyn bellach yn rhwymedigaethau yn hytrach nag yn asedau. Mae defnyddwyr yn oes y pandemig yn tueddu i yrru llai, ac mae rhagolygon gwerthiant ceir ymhell o'u lefelau cyn y pandemig. Mae'r farchnad geir yn gysylltiedig â thermau negyddol fel cau i lawr, dirywiadau difrifol a phrinder. Nid oes dim i awgrymu y bydd sefyllfa gyflenwi OEMs modurol a'u cyflenwyr yn newid yn sylweddol yn y dyfodol agos. Yn nodedig, mae gan fwy a mwy o gerbydau trydan yn y farchnad hon lai o gydrannau trên pŵer tiwb dur.
Fel arfer, mae melinau tiwbiau caeth yn cael eu hadeiladu o ddyluniadau wedi'u teilwra. Mae hyn yn fantais ar gyfer ei ddefnydd bwriadedig - gwneud pibellau ar gyfer cymhwysiad penodol - ond yn anfantais o ran arbedion graddfa. Er enghraifft, ystyriwch felin tiwbiau a gynlluniwyd i wneud cynhyrchion OD 10mm ar gyfer prosiect modurol hysbys. Mae'r rhaglen yn gwarantu gosodiadau yn seiliedig ar faint. Yn ddiweddarach, ychwanegwyd gweithdrefn llawer llai ar gyfer tiwb arall gyda'r un diamedr allanol. Aeth amser heibio, daeth y cynllun cychwynnol i ben, ac nid oedd gan y cwmni ddigon o gyfaint i gyfiawnhau'r ail gynllun. Mae costau sefydlu a chostau eraill yn rhy uchel i'w gyfiawnhau. Yn yr achos hwn, os gall y cwmni ddod o hyd i gyflenwr galluog, dylai geisio allanoli'r prosiect.
Wrth gwrs, nid yw'r cyfrifiad yn stopio wrth y toriad. Mae camau gorffen fel cotio, torri i'r hyd a phecynnu yn ychwanegu cost sylweddol. Fel mae'r dywediad yn mynd, y gost gudd fwyaf o weithgynhyrchu pibellau yw trin. Mae'r tiwb yn cael ei symud o'r felin i'r warws, lle mae'n cael ei dynnu a'i lwytho ar fainc waith i'w dorri i'r hyd terfynol, yna mae'r tiwbiau'n cael eu haenu i sicrhau bod y tiwbiau'n cael eu bwydo i'r peiriant torri un wrth un - mae'r holl gamau hyn yn gofyn am lafur. Efallai na fydd cyfrifydd yn sylwi ar y gost lafur hon, ond mae'n dod ar ffurf gweithredwr fforch godi ychwanegol neu berson ychwanegol yn yr adran drafnidiaeth.
Ffigur 2. Mae cyfansoddiadau cemegol SAE-J525 a SAE-J356A bron yn union yr un fath, gan helpu'r olaf i ddisodli'r cyntaf.
Mae tiwbiau hydrolig wedi bod o gwmpas ers miloedd o flynyddoedd. Roedd yr Eifftiaid yn morthwylio gwifren gopr dros 4,000 o flynyddoedd yn ôl. Defnyddiwyd pibellau bambŵ yn Tsieina yn ystod Brenhinllin Xia, tua 2000 CC, ac yn ddiweddarach adeiladwyd systemau plymio Rhufeinig gyda phibellau plwm, sgil-gynnyrch y broses doddi arian.
di-dor. Gwnaeth pibellau dur di-dor modern eu hymddangosiad cyntaf yng Ngogledd America ym 1890. O 1890 hyd heddiw, y deunydd crai ar gyfer y broses hon yw biled crwn solet. Arweiniodd arloesiadau mewn castio parhaus yn y 1950au at drawsnewid tiwbiau di-dor o ingotau i'r hyn a oedd bryd hynny'n ddeunydd crai dur cost isel, sef biledau. Yn y gorffennol a'r presennol, gwneir tiwbiau hydrolig trwy dynnu'r pantiau di-dor a gynhyrchir gan y broses hon yn oer. Ym marchnad Gogledd America, fe'i dosbarthir fel SAE-J524 gan Gymdeithas y Peirianwyr Modurol ac ASTM-A519 gan Gymdeithas America ar gyfer Profi a Deunyddiau.
Mae cynhyrchu tiwbiau hydrolig di-dor yn tueddu i fod yn broses llafur-ddwys, yn enwedig ar gyfer diamedrau bach. Mae angen llawer o egni a llawer o le.
weldio.Yn y 1970au, newidiodd y farchnad.Ar ôl dominyddu'r farchnad pibellau dur am bron i 100 mlynedd, llithriad di-dor.Cafodd ei guro allan gan bibell weldio, a ganfuwyd ei bod yn addas ar gyfer llawer o gymwysiadau mecanyddol yn y marchnadoedd adeiladu a modurol.Cymerodd hyd yn oed rywfaint o diriogaeth yn yr hyn a oedd gynt yn dir sanctaidd - y sector piblinellau olew a nwy.
Cyfrannodd dau arloesedd at y newid hwn yn y farchnad. Mae un ohonynt yn cynnwys castio slab parhaus, sy'n galluogi melinau dur i gynhyrchu stribed gwastad o ansawdd uchel yn effeithlon. Proses arall sy'n gwneud weldio gwrthiant amledd uchel yn broses hyfyw ar gyfer y diwydiant pibellau. Y canlyniad yw cynnyrch newydd: perfformiad cystal â phibell ddur ddi-dor o'i gymharu â chynhyrchion di-dor cymharol, ac am gost is. Mae'r tiwb hwn yn dal i gael ei gynhyrchu heddiw ac fe'i dosbarthir fel SAE-J525 neu ASTM-A513-T5 ym marchnad Gogledd America. Oherwydd bod y tiwb yn cael ei dynnu a'i anelio, mae'n gynnyrch sy'n defnyddio llawer o adnoddau. Nid yw'r prosesau hyn mor ddwys o ran llafur a chyfalaf â phrosesau di-dor, ond mae'r costau sy'n gysylltiedig â nhw yn dal yn uchel.
O'r 1990au hyd heddiw, mae'r rhan fwyaf o'r pibellau llinell hydrolig a ddefnyddir yn y farchnad ddomestig, boed wedi'u tynnu'n ddi-dor (SAE-J524) neu wedi'u tynnu wedi'u weldio (SAE-J525), yn cael eu mewnforio. Gall hyn fod oherwydd y gwahaniaeth enfawr mewn costau llafur a deunyddiau crai dur rhwng yr Unol Daleithiau a gwledydd allforio. Am y 30 i 40 mlynedd diwethaf, mae'r cynhyrchion hyn wedi bod ar gael gan gynhyrchwyr domestig, ond nid ydynt erioed wedi gallu sefydlu eu hunain fel rhai amlwg yn y farchnad hon. Mae cost ffafriol cynhyrchion a fewnforir yn rhwystr aruthrol.
marchnad gyfredol. Mae'r defnydd o gynnyrch di-dor, wedi'i dynnu a'i anelio J524 wedi bod yn lleihau dros y blynyddoedd. Mae'n dal ar gael ac mae ganddo le yn y farchnad llinellau hydrolig, ond mae OEMs fel arfer yn dewis J525 os yw'r cynnyrch wedi'i weldio, ei dynnu a'i anelio J525 ar gael yn rhwydd.
Mae'r pandemig yn taro ac mae'r farchnad yn newid eto. Mae'r cyflenwad byd-eang o lafur, dur a logisteg yn gostwng ar yr un cyflymder â'r gostyngiad a grybwyllwyd uchod yn y galw am geir. Mae'r un peth yn wir am gyflenwad tiwbiau hydrolig J525 a fewnforir. O ystyried y digwyddiadau hyn, mae'n ymddangos bod y farchnad ddomestig wedi'i pharatoi ar gyfer newid arall yn y farchnad. Yn barod i gynhyrchu cynnyrch arall, un sy'n llai dwys o ran llafur na thiwb weldio, tynnu ac anelio? Mae un yn bodoli, er nad yw'n cael ei ddefnyddio'n gyffredin. SAE-J356A ydyw, sy'n bodloni gofynion llawer o gymwysiadau hydrolig (gweler Ffigur 1).
Mae manylebau a gyhoeddir gan yr SAE yn tueddu i fod yn fyr ac yn syml, gan fod pob manyleb yn diffinio un broses yn unig ar gyfer gwneud pibell. Yr anfantais yw bod gan J525 a J356A orgyffwrdd sylweddol o ran dimensiynau, priodweddau mecanyddol, ac ati, felly mae manylebau'n tueddu i hau hadau dryswch. Yn ogystal, mae J356A yn gynnyrch coiliog ar gyfer llinellau hydrolig diamedr bach ac mae'n amrywiad o J356, sef cynnyrch pibell syth a ddefnyddir yn bennaf wrth gynhyrchu llinellau hydrolig diamedr mawr.
Ffigur 3. Er bod llawer yn ystyried bod tiwbiau wedi'u weldio a'u tynnu'n oer yn well na thiwbiau wedi'u weldio a'u gosod yn oer, mae priodweddau mecanyddol y ddau gynnyrch tiwb yn gymharol. Nodyn: Mae'r gwerth imperial mewn PSI yn drosiad meddal o'r fanyleb, mae'n werth metrig mewn MPa.
Mae rhai peirianwyr yn credu bod y J525 yn rhagori mewn cymwysiadau hydrolig pwysedd uchel, fel y rhai a ddefnyddir mewn offer trwm. Mae J356A yn llai adnabyddus, ond mae hefyd yn fanyleb cario hylif pwysedd uchel. Weithiau mae gofynion ffurfio terfynol yn wahanol: nid oes gan J525 glein ID, tra bod J356A wedi'i reoli'n fflach ac mae ganddo glein ID llai.
Mae gan y deunyddiau crai briodweddau tebyg (gweler Ffigur 2). Mae gwahaniaethau bach mewn cyfansoddiad cemegol yn gysylltiedig â'r priodweddau mecanyddol a ddymunir. Er mwyn cyflawni rhai priodweddau mecanyddol, megis cryfder torri mewn tensiwn neu gryfder tynnol eithaf (UTS), mae cyfansoddiad cemegol neu driniaeth wres y dur wedi'i gyfyngu i gynhyrchu canlyniadau penodol.
Mae mathau o diwbiau yn rhannu set gyffredin o baramedrau perfformiad mecanyddol tebyg, gan eu gwneud yn gyfnewidiol mewn llawer o gymwysiadau (gweler Ffigur 3). Mewn geiriau eraill, os nad oes un ar gael, mae'n debygol y bydd y llall yn bodloni'r gofynion. Nid oes angen i neb ailddyfeisio'r olwyn; mae gan y diwydiant set o olwynion cryf, cytbwys eisoes wrth law.
Daeth Tube & Pipe Journal yn gylchgrawn cyntaf i wasanaethu'r diwydiant pibellau metel ym 1990. Heddiw, dyma'r unig gyhoeddiad yng Ngogledd America sy'n ymroddedig i'r diwydiant ac mae wedi dod yn ffynhonnell wybodaeth fwyaf dibynadwy i weithwyr proffesiynol pibellau.
Nawr gyda mynediad llawn i rifyn digidol The FABRICATOR, mynediad hawdd at adnoddau gwerthfawr y diwydiant.
Mae rhifyn digidol The Tube & Pipe Journal bellach yn gwbl hygyrch, gan ddarparu mynediad hawdd at adnoddau gwerthfawr y diwydiant.
Mwynhewch fynediad llawn i rifyn digidol STAMPING Journal, sy'n darparu'r datblygiadau technolegol diweddaraf, arferion gorau a newyddion y diwydiant ar gyfer y farchnad stampio metel.
Nawr gyda mynediad llawn i rifyn digidol The Fabricator en Español, mynediad hawdd at adnoddau gwerthfawr y diwydiant.