Салттуу гидротехникалык линиялар бир жалындуу учу колдонушат жана адатта SAE-J525 же ASTM-A513-T5 үчүн өндүрүлөт, аларды ички булактардан алуу кыйынга турат. Ата мекендик камсыздоочуларды издеген OEM'лер SAE-J356A спецификацияларына ылайык өндүрүлгөн түтүктөрдү алмаштыра алышат жана Tru-Line тарабынан көрсөтүлгөндөй O-шакекче бет мөөрлөрү менен мөөр басышат.
Редакциянын эскертүүсү: Бул макалада эки бөлүктөн турган сериянын биринчи бөлүгү болуп саналат, рынокто жана жогорку басымдагы application.The биринчи бөлүгү үчүн суюктук өткөрүп берүү линияларын өндүрүү боюнча ата мекендик жана чет элдик шарттуу продукт менен камсыздоонун абалы талкууланат.
COVID-19 пандемиясы көптөгөн тармактарда, анын ичинде болот түтүктөрдү жеткирүү чынжырында жана түтүктөрдү өндүрүү процессинде күтүүсүз жылыштарды жаратты. 2019-жылдын аягынан азыркыга чейин түтүк рыногунда заводдордо да, логистикалык операцияларда да үзгүлтүккө учураган өзгөрүүлөр болду. Көптөн бери кайнап келе жаткан маселе коомчулуктун көңүл чордонунда калды.
Жумушчу күчү азыр болуп көрбөгөндөй маанилүү. Бул пандемия адамдык кризис жана ден соолуктун маанилүүлүгү бардыгы үчүн болбосо да, көпчүлүгү үчүн жумуш менен жашоо-ойноо балансын өзгөрттү. Пенсияга чыккандыктан квалификациялуу жумушчулардын саны азайды, кээ бир жумушчулар эски жумуштарына кайтып келе албай же ошол эле тармакта жаңы жумуш таба албай калышты жана башка көптөгөн факторлор. медициналык тейлөө жана чекене соода катары, ал эми өндүрүш жумушчулары эмгек өргүүсүндө же олуттуу кыскартылган жумуш убактысында болгон. Өндүрүүчүлөр азыр персоналды, анын ичинде тажрыйбалуу труба тегирмен операторлорун жалдоодо жана кармап калууда кыйынчылыктарга туш болушат. Түтүктөрдү өндүрүү - бул климаттык көзөмөлдөгү чөйрөдө көп күч-аракетти талап кылган практикалык иш. 6 фут узундукта калуу. Башкалардан сызыктуу аралык буга чейин көптөгөн стресс көтөргүчтөрү бар жумушка стресс кошо алат.
Пандемия учурунда болот менен камсыз кылуу жана чийки болоттун баасы да өзгөрдү. Көпчүлүк түтүк үчүн болоттун эң чоң компоненти болуп саналат. Эреже катары, болот түтүктүн бир футунун наркынын 50% түзөт. 2020-жылдын төртүнчү чейрегине чейин АКШнын ички муздак прокаттын баасы үч жыл ичинде орточо 800 доллар/тны түздү.
Пандемия учурунда бул эки фактор кандай өзгөргөнүн эске алсак, түтүк рыногундагы компаниялар кандай жооп кайтарып жатышат? Бул өзгөрүүлөр түтүктөрдү жеткирүү чынжырына кандай таасирин тийгизүүдө жана бул кризистен чыгуу үчүн тармак үчүн кандай пайдалуу жетекчилик бар?
Мындан бир топ жыл мурда түтүк чыгаруучу заводдун старший жетекчиси өз ишканасынын тармактагы ролун мындайча жыйынтыктады: «Биз бул жерде эки гана нерсени жасайбыз – түтүктөрдү жасайбыз жана аларды сатабыз». , өтө көп алаксытуулар, компаниянын негизги баалуулуктарын алсыратуучу өтө көп факторлор же учурдагы кризис (же бул факторлордун бардыгы, көбүнчө мындай жагдайлар) башы чөккөн жетекчилерди башкаруу үчүн баалуу.
Маанилүү нерсеге көңүл буруу менен көзөмөлгө жетишүү жана аны сактап калуу маанилүү: сапаттуу түтүктөрдү өндүрүүгө жана сатууга таасир этүүчү факторлор. Эгерде компаниянын аракеттери ушул эки иш-чарага багытталбаса, анда ал негиздерине кайтууга убакыт келди.
Пандемия жайылган сайын, кээ бир тармактарда түтүккө суроо-талап дээрлик нөлгө чейин төмөндөдү. Автозаводдор жана башка тармактардагы анча деле маанилүү эмес деп эсептелген компаниялар бош отурушат. Өнөр жайда көптөр түтүк жасабай же сатпай калган учур болгон. Түтүк рыногу бир нече маанилүү бизнес үчүн гана бар.
Бактыга жараша, адамдар өз иштерин кылып жатышат. Кээ бир адамдар тамак-ашты сактоо үчүн кошумча тоңдургучтарды сатып алышат. Турак жай базары кийинчерээк пайда болуп, адамдар үй сатып алганда бир нече же бир нече жаңы шаймандарды сатып алышат, андыктан эки тенденция тең диаметри аз түтүктөргө болгон суроо-талапты колдойт. Айыл чарба жабдууларынын өнөр жайы калыбына келе баштады, ээлеринин саны барган сайын көбөйүп, кичинекей тракторлорду же нөлдүк бурулууну каалашат. чиптин жетишсиздиги сыяктуу факторлорго байланыштуу.
1-сүрөт. SAE-J525 жана ASTM-A519 SAE-J524 жана ASTM-A513T5 үчүн жалпы алмаштыруу катары белгиленет. Негизги айырмасы SAE-J525 жана ASTM-A513T5 бирикпей ширетилген. түз түтүктө) жана SAE-J356A (катушкада жеткирилген), алар ошол эле талаптардын көбүнө жооп берет.
Рынок өзгөрдү, бирок көрсөтмөлөр бирдей. Рыноктун талаптарына ылайык түтүктөрдү жасоого жана сатууга көңүл буруудан маанилүүрөөк эч нерсе жок.
"Жаса, же сатып ал" деген суроо өндүрүш операциялары көбүрөөк эмгек чыгымдарына жана туруктуу же азайып бараткан ички ресурстарга туш болгондо пайда болот.
Пост-ширетилген түтүктүү буюмдарды өндүрүү олуттуу ресурстарды талап кылат.Ишкананын өндүрүшүнө жана өндүрүшүнө жараша, кээде кең тилкелерди үй ичинде кесип алуу экономикалык артыкчылык болуп саналат.Бирок, ички кесүү эмгекке болгон талаптарды, инструменттин капиталдык талаптарын жана кең тилкелүү инвентаризациялык чыгымдарды эске алуу менен жүк болушу мүмкүн.
Бир жагынан алганда, айына 2000 тоннаны кесүү 5000 тонна болотту кампага алып келип, көп акчаны ээлейт. Экинчи жагынан, кенен кесилген болотту тез арада сатып алуу үчүн өтө аз акча талап кылынат. Чындыгында, түтүк өндүрүүчүсү кесүүчү менен кредиттик шарттарды сүйлөшө аларын эске алганда, бул накталай акчанын чыгарылышын уникалдуу түрдө кечиктирип коюшу мүмкүн. дээрлик ар бир түтүк өндүрүүчүсү COVID-19 пандемиясынан квалификациялуу жумушчу күчүнүн болушуна, болоттун чыгымдарына жана акча агымына таасирин тийгизген деп айтышат.
Ошол эле жагдайга жараша түтүк өндүрүшүнүн өзүнө тиешелүү. Кошумча кошумча нарк чынжырлары бар компаниялар түтүк өндүрүү бизнесинен баш тартышы мүмкүн. Түтүктү жасап, анан аны ийип, каптап, суб-чогулуштарды жана монтаждарды жасоонун ордуна, түтүктү сатып алып, башка иш-аракеттерге көңүл буруңуз.
Гидравликалык тетиктерди же унаа суюктуктарын иштетүүчү түтүктөрдүн таңгактарын чыгарган көптөгөн компаниялардын өздөрүнүн түтүк тегирмендери бар. Бул заводдордун айрымдары азыр актив эмес, милдеттенмелер болуп саналат. Пандемия доорундагы керектөөчүлөр азыраак айдашат, ал эми автосатуулардын болжолдору пандемияга чейинки деңгээлден бир топ алыс. Автоунаа базары терс шарттар менен байланышкан. унаа OEMs жана алардын берүүчүлөр жакынкы келечекте олуттуу өзгөрөт. Белгилей кетчү нерсе, бул рынокто көбүрөөк EVs аз болот түтүк powertrain компоненттери бар.
Туткун түтүк тегирмендери, адатта, атайын дизайндардан курулат. Бул анын максаттуу колдонулушунун артыкчылыгы – белгилүү бир колдонуу үчүн түтүктөрдү жасоо – бирок масштабдуу үнөмдүүлүк жагынан кемчилик. Мисалы, белгилүү автомобиль долбоору үчүн 10 мм OD продуктуларын жасоого арналган түтүк тегирменин карап көрөлү. Программа санга негизделген орнотууларды кепилдейт. Кийинчерээк, бир топ кичине диаметри менен дагы бир баштапкы процедура кошулган. пландын мөөнөтү бүтүп, компаниянын экинчи планын актоо үчүн көлөмү жетишсиз болгон. Орнотуу жана башка чыгымдар аны актоо үчүн өтө эле жогору. Бул учурда, эгерде компания жөндөмдүү жеткирүүчүнү таба алса, долбоорду аутсорсингге алууга аракет кылышы керек.
Албетте, эсептөө кесүү менен эле токтоп калбайт. Каптоо, узундукка чейин кесүү жана таңгактоо сыяктуу бүтүрүү этаптары бир топ чыгымды талап кылат. Айтылгандай, түтүк өндүрүүнүн эң чоң жашыруун баасы - бул иштетүү. Түтүк тегирменден кампага жылдырылат, ал жерден чыгарылып, жумушчу столго жүктөлөт, андан кийин түтүктүн акыркы узундугун кесүү үчүн бир станок менен түтүктүн кесилишин камсыз кылат. бир – мунун баары Кадамдардын баары эмгекти талап кылат. Бул эмгек чыгымы бухгалтердин байкабай калышы мүмкүн, бирок ал кошумча жүк көтөрүүчү оператор же транспорт бөлүмүндө кошумча адам түрүндө келет.
2-сүрөт. SAE-J525 жана SAE-J356A химиялык курамы дээрлик бирдей болуп, экинчисине биринчисин алмаштырууга жардам берет.
Гидравликалык түтүк миңдеген жылдардан бери бар. Мисирликтер 4000 жылдан ашык убакыт мурун жез зымды чыгарышкан. Бамбук түтүктөр Кытайда Ся династиясынын тушунда, болжол менен 2000-жылдары колдонулган, кийинчерээк Рим сантехникалык системалары күмүш эритүү процессинин кошумча продуктусу болгон коргошун түтүктөрү менен курулган.
seamless.Modern тиксиз болот түтүктөрү 1890.From 1890-жылы Түндүк Америкада дебют жасаган, бүгүнкү күнгө чейин, бул жараян үчүн чийки зат катуу тегерек billet.Innovations 1950-жылы үзгүлтүксүз куюу боюнча жиксиз түтүктөрдү кайра куймалардан эмнеге алып келди, андан кийин арзан баада болгон материал, өткөн tubhydrau hydrau raw болуп саналат. Бул процесстин натыйжасында өндүрүлгөн кемчиликсиз көңдөйлөрдү муздак тартуу менен жасалган. Түндүк Америка рыногунда ал Автоунаа инженерлери коому тарабынан SAE-J524 жана Американын Сыноо жана Материалдар Коому тарабынан ASTM-A519 катары классификацияланган.
Гидротехникалык түтүктөрдү өндүрүү, айрыкча кичинекей diameters.It үчүн көп эмгекти талап кылган процесс болуп саналат жана көп мейкиндикти талап кылат.
welding.In 1970s, базар change.After дээрлик 100 жыл бою болот труба рыногунда үстөмдүк кылгандан кийин, кемчиликсиз slippage.It курулуш жана унаа базарларында көптөгөн механикалык колдонмолор үчүн ылайыктуу деп табылган ширетилген түтүк менен тыкылдап.
Рыноктун бул өзгөрүшүнө эки инновация шарт түздү. Алардын бири болот тегирмендерге жогорку сапаттагы жалпак тилкени натыйжалуу массалык түрдө чыгарууга мүмкүндүк берген үзгүлтүксүз плиталарды куюуну камтыйт. Жогорку жыштыктагы каршылыкты ширетүүнү түтүк өнөр жайы үчүн жарамдуу процесске айланткан дагы бир процесс. Натыйжада жаңы продукт болуп саналат. Түндүк Америка базарында SAE-J525 же ASTM-A513-T5. Түтүк тартылып, күйгүзүлгөндүктөн, бул ресурсту көп талап кылган продукт. Бул процесстер үзгүлтүксүз процесстер сыяктуу эмгек жана капиталды көп талап кылган эмес, бирок алар менен байланышкан чыгымдар дагы эле жогору.
1990-жылдардан азыркыга чейин ички рынокто керектелген гидравликалык түтүктөрдүн көбү, тигишсиз тартылган (SAE-J524) же ширетилген (SAE-J525) импорттолот. Бул АКШ менен экспорттоочу өлкөлөрдүн ортосундагы эмгек жана болот чийки зат баасынын чоң айырмасынын натыйжасы болушу мүмкүн. Бул рынокто өздөрүн үстөмдүк кыла алышты. Импорттолуучу продукциянын жагымдуу баасы чоң тоскоолдук болуп саналат.
учурдагы market.Creketless, сызылган жана күйдүрүлгөн продукт J524 жылдан бери азайып келе жатат. Бул дагы эле бар жана гидравликалык линия рыногунда өз орду бар, бирок OEMs, адатта, J525 ширетилген, чийилген жана күйдүрүлгөн продукт J525 даяр болсо, тандашат.
Пандемия күчөп, рынок кайрадан өзгөрөт. Эмгектин, болоттун жана логистиканын дүйнөлүк сунушу, автомобилдерге болгон суроо-талаптын төмөндөшү менен бирдей темпте төмөндөп жатат. Импорттолуучу J525 гидравликалык түтүктөрүн жеткирүүгө да тиешелүү. Ушул окуяларды эске алганда, ички рынок дагы бир рыноктук жылыш үчүн даярдалган окшойт. Түтүк?Бири бар, бирок ал көп колдонулбайт. Бул SAE-J356A, ал көптөгөн гидротехникалык колдонмолордун талаптарына жооп берет (1-сүрөттү караңыз).
SAE тарабынан жарыяланган спецификациялар кыска жана жөнөкөй болот, анткени ар бир спецификация түтүк жасоонун бир гана процессин аныктайт. Жаман жагы J525 жана J356A өлчөмдөрү, механикалык касиеттери ж. ири диаметрдеги гидравликалык линияларды жасоодо.
Figure 3. ширетилген жана муздак тартылган түтүктөр ширетилген жана муздак белгиленген түтүктөр үчүн жогору болуп эсептелет да, эки түтүк буюмдардын механикалык касиеттери comparable.Note болуп саналат: PSI империялык наркы спецификациянын жумшак өзгөртүү болуп саналат, ал МПа метрикалык маани болуп саналат.
Кээ бир инженерлер J525, мисалы, оор equipment.J356A колдонулган азыраак белгилүү, жогорку басымдагы гидротехникалык өтүнмөлөр боюнча мыкты деп эсептешет, бирок ал ошондой эле specification.Sometimes акыркы калыптандыруу талаптары ар кандай болот көтөрүп жогорку басым суюктук болуп саналат: J525 эч кандай ID мончок бар, ал эми J356A жарк көзөмөлдөнөт жана кичинекей ID мончок бар.
чийки заттардын окшош касиеттерге ээ (2-сүрөттү караңыз). Химиялык курамында кичинекей айырмачылыктар каалаган механикалык касиеттерге байланыштуу. Кээ бир механикалык касиеттерге жетүү үчүн, мисалы, чыңалуудагы үзүлүүчү күч же акыркы созуу күчү (UTS), болоттун химиялык курамы же жылуулук менен дарылоо белгилүү бир натыйжаларга жетишүү үчүн чектелген.
Tubing түрлөрү окшош механикалык аткаруу параметрлеринин жалпы топтомун бөлүшөт, аларды көптөгөн колдонмолордо алмаштырууга болот (3-сүрөттү караңыз). Башка сөз менен айтканда, бирөө жеткиликсиз болсо, экинчиси талаптарга жооп бериши мүмкүн. Эч ким дөңгөлөктү кайра ойлоп табышы керек; тармак буга чейин анын карамагында күчтүү, тең салмактуу дөңгөлөктөрдүн жыйындысы бар.
Tube & Pipe Journal 1990.Today металл түтүк өнөр кызмат арналган биринчи журнал болуп калды, ал өнөр жай арналган Түндүк Америкада жалгыз басылма бойдон калууда жана чоор адистер үчүн маалыматтын абдан ишенимдүү булагы болуп калды.
Эми FABRICATOR санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.
The Tube & Pipe Journal санариптик басылышы азыр толук жеткиликтүү болуп, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүүнү камсыз кылат.
Металл штамптоо рыногу үчүн акыркы технологиялык жетишкендиктерди, мыкты тажрыйбаларды жана тармактык жаңылыктарды камтыган STAMPING Journal санариптик басылышына толук мүмкүнчүлүк алыңыз.
Эми The Fabricator en Español санариптик чыгарылышына толук жетүү менен, баалуу өнөр жай ресурстарына оңой жетүү.